Nhắc đến việc Vân Mộng tập đoàn đầu tư vào ngành xe đạp chia sẻ, gần đây Ma Đăng xe đạp phải đối mặt với áp lực không hề nhỏ.

Kể từ khi « Giang Thành Tài Kinh Báo Chiều » đăng bài về triển vọng của "kinh tế chia sẻ", ngày càng nhiều người bắt đầu chú ý đến mô hình kinh doanh phục vụ chặng đường cuối này.

Hàng loạt công ty xe đạp chia sẻ mới thành lập mọc lên như nấm sau mưa khắp mọi ngõ ngách trên mảnh đất Thần Châu. Ngày càng nhiều nguồn vốn đổ vào lĩnh vực này, bắt đầu tranh giành thị phần tại các thành phố lớn (loại 1, loại 2) với Ma Đăng xe đạp.

Ban đầu, những công ty xe đạp chia sẻ mới gia nhập này cảm thấy áp lực rất lớn khi đối mặt với lợi thế dẫn đầu của Ma Đăng xe đạp. Dù là người dùng đã bị "trói chân" bởi tiền đặt cọc hay việc các nhà sản xuất xe đạp có đơn đặt hàng dồn ứ, tất cả đều khiến họ gặp muôn vàn khó khăn trong giai đoạn đầu.

Tuy nhiên, tình trạng này không kéo dài được bao lâu.

Khi các nhà sản xuất xe đạp lớn bắt đầu mở rộng năng lực sản xuất, lượng đơn đặt hàng tồn đọng được giải quyết với tốc độ mắt thường có thể thấy. Nhờ vậy, các thương hiệu xe đạp chia sẻ mới ra đời cuối cùng cũng xuất hiện tràn ngập khắp các ngõ ngách tại các thành phố lớn trên cả nước.

Mặc dù về số lượng vẫn còn chênh lệch đáng kể so với Ma Đăng xe đạp, nhưng các công ty này vẫn giành giật được một phần thị trường nhỏ từ Ma Đăng xe đ��p.

Trong số đó, có những nhân vật tài ba am hiểu cách vận hành thị trường vốn, chỉ trong vỏn vẹn một tháng đã huy động thành công ba vòng vốn đầu tư, thậm chí chỉ dựa vào bản trình chiếu PPT mà đã thu hút được hàng chục triệu vốn. Lại có những công ty như Hữu Thiên xe đạp đi theo "lối đi táo bạo", dựa trên tiền đề kinh tế chia sẻ mà sáng tạo thêm một bước, liên kết mô hình tiền đặt cọc xe đạp chia sẻ với hình thức vay mượn tín dụng dân gian.

Không muốn trả tiền đặt cọc ư?

Không sao cả!

Bạn cứ việc dùng xe trước, tiền đặt cọc sẽ được Hữu Thiên Ngân Hàng cho bạn vay!

Trên thực tế, Hữu Thiên Ngân Hàng không phải là một ngân hàng chính thống, mà chỉ là một công ty con của Hữu Thiên Võng Lạc, chuyên về cho vay tín dụng nhỏ lẻ qua mạng.

Trước đây, nhờ game web mà kiếm được một khoản lớn, sau đó lại nhờ giá thịt heo tăng vọt mà tài sản nhân đôi, ông chủ Mã Hữu Thiên liền dấn thân vào lĩnh vực kinh doanh "tiền đẻ ra tiền".

Chỉ là, Ngân hàng Trung ương Hạ Quốc quản lý vốn quá nghiêm ngặt, không cho phép ông ta sử dụng đòn bẩy quá cao. Điều này khiến quy mô kinh doanh của Hữu Thiên Võng Lạc không thể mở rộng, cũng không thể cho những người không biết kiếm tiền, không biết kiểm soát chi tiêu vay thêm nhiều khoản.

Mỗi lần nghĩ đến chuyện này, Mã Hữu Thiên đều cảm thấy cực kỳ phiền não.

"Đám quan chức bảo thủ này thật sự quá đáng ghét!"

Cho đến khi Ma Đăng xe đạp xuất hiện, ông ta mới nhìn thấy tia sáng hy vọng.

Khoản tiền đặt cọc khổng lồ như vậy, chẳng phải là "đo ni đóng giày" cho Hữu Thiên Võng Lạc sao!

Vào tuần thứ hai sau Tết Dương Lịch, không lâu sau khi « Già Lam Vũ » vừa ra mắt, một buổi lễ ăn mừng long trọng đang được tổ chức dưới tòa nhà đồ sộ của Hữu Thiên tại Giang Thành.

Các nhân viên mặc trang phục chỉnh tề đứng thành hàng, vỗ tay chúc mừng Mã Hữu Thiên mở chai rượu sâm panh, để bọt rượu phun lên bức tượng bò tót bằng sắt đặt dưới chân tòa nhà.

Vào hai giờ mười bảy phút chiều hôm qua, số lượng người dùng Hữu Thiên xe đạp đã phá vỡ mốc 2 triệu. Với mức đặt cọc 249 tệ, họ chỉ trong chốc lát đã tích lũy được gần 500 triệu vốn.

Khoản tiền này sẽ không nằm im trong tài khoản ngân hàng, mà sẽ được đưa vào hoạt động cho vay của Hữu Thiên Ngân Hàng. Dựa theo tỷ lệ đòn bẩy cho vay cao nhất lên đến mười lần, quy mô kinh doanh của họ tương đương với việc tăng vọt lên 5 tỷ!

5 tỷ là một khái niệm như thế nào?

Dựa theo lãi suất hàng năm dao động từ 10% đến 16%, cho dù tính đến tình huống nợ khó đòi, một năm cũng có thể tạo ra hơn 500 triệu lợi nhuận!

Còn về lợi nhuận từ bản thân xe đạp chia sẻ, thì về cơ bản có thể bỏ qua. Thứ này trong mắt ông ta chẳng qua là một công cụ để gom tiền mà thôi; chỉ cần người dùng không rút tiền đặt cọc, ông ta thậm chí cho họ dùng xe miễn phí cũng không thành vấn đề.

Chưa kể, những người sử dụng xe đa phần là nhóm người có thu nhập thấp, khó tiếp cận các khoản vay từ ngân hàng – mà đó lại chính là khách hàng tiềm năng của Hữu Thiên Võng Lạc.

Trong mắt ông ta, toàn bộ hệ sinh thái mà ông ta xây dựng đã tạo thành một vòng khép kín hoàn chỉnh.

Thật sự quá hoàn hảo!

Đứng một bên, thư ký Lý Cao Minh nhanh chóng nhận ra vẻ đắc ý trên khuôn mặt Mã Hữu Thiên, liền đúng lúc cười tủm tỉm buông một câu nịnh nọt.

"Mã Tổng uy phong! Với đà tăng trưởng như hiện tại của chúng ta, việc vượt qua Ma Đăng xe đạp để thống lĩnh giang hồ chỉ là chuyện trong tầm tay!"

Mã Hữu Thiên trong lòng đắc ý, nhưng nếu biểu lộ ra mặt thì quá nông cạn. Khóe miệng khẽ nhếch, trên gương mặt vốn dữ tợn đó hiện lên vẻ nắm giữ tất cả trong lòng bàn tay, ông ta thản nhiên nói:

"Chuyện đó còn cần cậu nói sao? Mà mục tiêu của chúng ta bao giờ là Ma Đăng xe đạp đâu? Tầm nhìn, tầm nhìn chứ! Đi theo tôi nhiều năm như vậy rồi mà cậu chẳng có chút tiến bộ nào cả."

Mặc dù bị ông chủ phê bình vài câu, nhưng Lý Cao Minh trong lòng rất rõ ràng, ông chủ của mình lúc này đang vô cùng đắc ý, làm gì có chuyện thật sự trách mắng mình? Chỉ là muốn nhân cơ hội này thể hiện uy phong một chút mà thôi.

"Ông chủ ngài có tầm nhìn xa trông rộng, tôi chỉ là một người bình thường, tầm nhìn làm sao có thể sánh bằng ngài."

Nghe được giọng điệu có vẻ ủy khuất của Lý Cao Minh, Mã Hữu Thiên cười ha ha, không đáp lời, chỉ nhìn về phía tòa nhà Hữu Thiên đồ sộ phía sau, nheo mắt lại, lòng đầy hoài bão và tự mãn.

"Thế nào mới gọi là tầm nhìn? Ông ta cảm thấy đây mới chính là tầm nhìn! Không phải vì niêm yết trên sàn chứng khoán, cũng không phải vì đơn thuần kiếm tiền, ông ta khao khát một loại quyền lực có thể khống chế cuộc sống."

Dĩ nhiên, ở đây không phải nói đến cuộc sống của bản thân ông ta. Tự do tài chính, ông ta đã đạt được từ rất sớm rồi.

Mỗi khi nghĩ đến tương lai, những người trẻ tuổi kia sử dụng xe đạp của ông ta để đi làm, và sau khi nhận lương, việc đầu tiên là trả khoản vay tiêu dùng của Hữu Thiên Võng Lạc, lòng ông ta lại dâng trào một trận hưng phấn khôn tả.

Nhìn Lý Cao Minh vẫn đang chăm chú lắng nghe, Mã Hữu Thiên đưa chai sâm panh cho người dẫn chương trình bên cạnh, hai tay chắp sau lưng, ung dung cảm khái.

"Tầm nhìn, tầm nhìn. Kẻ nắm giữ dòng tiền sẽ có được thiên hạ, cho nên nói cậu vẫn còn quá trẻ!"

Trong khi Hữu Thiên Võng Lạc đang tưng bừng ăn mừng những thành quả bước đầu từ mảng xe đạp chia sẻ, thì cũng tại Giang Thành, trong văn phòng trụ sở chính của Ma Đăng xe đạp, một nhóm người đang nghiêm túc ngồi quanh bàn họp, thảo luận về một bản báo cáo ngành.

"Chỉ trong vòng một tháng ngắn ngủi, đã có hơn 300 doanh nghiệp xe đạp chia sẻ lớn nhỏ gia nhập thị trường. Mặc dù số lượng người dùng của chúng ta vẫn đang tăng trưởng, nhưng thị phần của chúng ta lại giảm 11% so với tháng trước."

Nghe xong bản báo cáo nghiên cứu của vị quản lý cấp cao bộ phận thị trường, Phó tổng Dư Kiệt của Ma Đăng xe đạp ngạc nhiên nói:

"Sao lại nhiều đến thế?"

"Không chỉ ở các thành phố lớn (loại 1, loại 2), mà ngay cả các thành phố loại 3, loại 4 mà chúng ta chưa để ý đến cũng đã xuất hiện không ít thương hiệu địa phương." Lật mở báo cáo trong tay, vị quản lý cấp cao bộ phận thị trường tiếp tục nói: "Và một phần đáng kể người dùng mới, chiếm tới 27% tổng số người dùng tăng thêm của toàn ngành xe đạp chia sẻ trong tháng Giêng, đã thuộc về các đối thủ mới."

Trương Thao suy tư một lát, rồi nhìn về phía Lâm Quân đang ngồi bên cạnh.

"Chúng ta có nên đẩy mạnh kinh doanh đến các thành phố đó không?"

Trải qua hai tháng làm việc cùng nhau, toàn bộ đội ngũ mới thành lập của Ma Đăng xe đạp đã ngầm chấp nhận địa vị "quân sư" của vị quản lý cấp cao từ tập đoàn Vân Mộng này, mặc dù anh ta không đảm nhiệm bất kỳ chức vụ chính thức nào tại Ma Đăng xe đạp.

Dù là chuyện lớn hay chuyện nhỏ, chỉ cần công ty gặp phải vấn đề trong quá trình phát triển, Trương Thao đều sẽ tham khảo ý kiến anh ta để đưa ra quyết định.

"Không quá thích hợp," Lâm Quân lắc đầu, thẳng thắn nói tiếp: "Chiến trường chính của chúng ta vẫn là các thành phố lớn (loại 1, loại 2). Bây giờ chính là thời điểm cạnh tranh khốc liệt với đối thủ, việc phân tán lực lượng để bố trí ở các thành phố loại 3, loại 4 thì vẫn còn hơi sớm."

Các thành phố loại 3, loại 4 phần lớn không có hệ thống tàu điện ngầm, giao thông công cộng chủ yếu dựa vào xe buýt, nên nhu cầu đối với xe đạp chia sẻ rất khó xác định. Dù sao, phạm vi sinh hoạt của đa số người dân đều trong bán kính đi bộ có thể tới. Những lúc cần dùng xe đạp thỉnh thoảng, xe đạp cá nhân cũng hoàn toàn có thể đáp ứng.

Thêm vào đó, xét đến chất lượng chung của người dân tại các khu vực này, tỷ lệ hư hỏng và khấu hao sản phẩm có thể sẽ vượt quá dự tính. Tổng hợp chi phí vận hành và lợi nhuận thu được, thì đây không phải là một lựa chọn thích hợp.

"Việc khẩn cấp trước mắt của chúng ta là bảo vệ thị phần hiện có, đồng thời đẩy nhanh việc bố trí tại các thành phố lớn (loại 1, loại 2). Theo tình hình điều tra của tôi, đã có ba 'gã khổng lồ' Internet gia nhập vào lĩnh vực xe đạp chia sẻ, đến lúc đó chắc chắn sẽ tạo ra ảnh hưởng lớn đến toàn ngành!"

Dừng lại một chút, Lâm Quân nghiêm nghị nói.

"Để ứng phó với sự tấn công của các tập đoàn tư bản, chúng ta phải đẩy nhanh tiến độ đàm phán với tập đoàn Hải Sư. Trước khi các 'gã khổng lồ' Internet khác lợi dụng ưu thế tài nguyên của họ để chiếm đoạt thị phần của chúng ta, chúng ta phải kéo một đồng minh mạnh mẽ hơn lên cùng chiến tuyến với chúng ta."

Nói xong, Lâm Quân nhìn về phía Trương Thao.

"Ngày mai chúng ta cùng đi một chuyến Thâm Thành. Nếu tình hình lạc quan, đây sẽ là lần cuối cùng trước khi chúng ta thành công huy động vốn vòng thứ hai!"

Trương Thao nghiêm túc gật đầu.

"Tôi nghe theo anh!"

Mọi quyền đối với bản chuyển ngữ này đều thuộc về truyen.free, nơi những câu chuyện hay được chắp cánh.