Dù cho mang giáp trụ hạng nặng, lấy khung gầm xe tăng hạng nặng làm nền tảng cơ động và bảo vệ, nhưng một cỗ TOS-1 mang theo 16 quả đạn rocket 310mm hạng nặng vẫn là một mục tiêu vô cùng mong manh, lại thiếu hụt các phương tiện vũ khí tự vệ tầm gần.

Khi mới bắt tay thiết kế cỗ xe này, Kotin cũng không phải chưa từng nghĩ đến việc tăng cường năng lực tự vệ cho TOS-1.

Dẫu biết rằng 16 quả đạn rocket uy lực kinh người, nhưng không thể cứ gặp bất kỳ mục tiêu nào cũng dùng hỏa lực đó để giải quyết. Lấy ví dụ như những binh lính chống tăng Đức Quốc Xã thuộc quân du kích, mang theo Panzerfaust và các loại vũ khí sát thủ xe tăng, chạy tứ tán khắp nơi. Đối phó với những mục tiêu đơn lẻ, yếu ớt này bằng đạn rocket 310mm trực tiếp oanh kích thì quả thật là lãng phí hỏa lực quá mức, chẳng khác nào lấy dao mổ trâu giết gà.

"Liệu có cần khoét một lỗ trên giáp thân xe, rồi lắp đặt một súng máy tự vệ cùng với một cửa bắn vào bên trong chăng? Một khẩu đại liên xe tăng hẳn có thể đối phó được phần lớn mục tiêu bộ binh dám tiếp cận. Đây sẽ là hỏa lực tự vệ cơ bản không tồi."

Ý tưởng của Kotin rất hay, xuất phát điểm cũng không tồi, nhưng Malashenko cũng đồng thời nhìn ra những vấn đề tiềm ẩn bên trong.

"Có một khẩu súng máy thì tốt đấy, nhưng ai sẽ vận hành đây? Toàn bộ phía trước thân xe chỉ có duy nhất một lái xe. Ông không thể nào để anh ta vừa lái xe, vừa đảm nhiệm việc điều khiển súng máy được, điều này rõ ràng là không thực tế."

Đúng vậy, trên các xe tăng được trang bị súng máy tự vệ gắn cố định trên thân xe, không ngoại lệ đều áp dụng bố cục thiết kế hai người ngồi, trong đó lái xe chịu trách nhiệm điều khiển xe, còn pháo thủ phụ trách khai hỏa. Đối với những thiết kế bố cục một lái xe đơn nhất như xe tăng hạng nặng Stalin, không thể nào để một người đồng thời đảm nhiệm hai công việc lái xe và xạ kích được.

Cũng không thể nào trách thiết kế này có vấn đề hay không tốt, bởi lẽ ngay từ đầu khi thiết kế khung gầm xe này, người ta thật sự không nghĩ rằng sau này nó sẽ được cải tạo thành một loại xe tăng phóng rocket đột kích đặc thù như vậy. Mục tiêu ban đầu hoàn toàn là để gánh vác tháp pháo hạng nặng, chế tạo một chiếc xe tăng hạng nặng xuất sắc chuyên dùng để công thành bạt trại.

Bởi vậy, không thể lấy những vấn đề phát sinh trong tương lai để chỉ trích những người ở quá khứ đã không lường trước được. Dẫu sao, ai có thể dự liệu được điều gì sẽ xảy ra trong tương lai chứ? Phải không?

Nếu việc lắp đặt súng máy cố định trên thân xe không khả thi, vậy việc bố trí một súng máy trên nóc xe thì sao?

Thật đáng tiếc, điều đó cũng không ổn.

Khung gầm TOS-1, vốn được cải tiến từ thân xe tăng hạng nặng IS-2, quả thực đã được thêm một cửa khoang mở trên nóc giáp. Thế nhưng, khi nắp khoang này hơi nhô lên, chỉ một khoảng cách rất gần phía trên đỉnh đầu chính là thùng phóng rocket có thể tích vô cùng to lớn.

Trong tình huống này, nếu lại lắp đặt thêm một khẩu súng máy trên nóc xe để tự vệ, việc nó có thể phát huy tác dụng tự vệ đến mức nào còn là chuyện khác, nhưng chắc chắn sẽ phát sinh một vấn đề vô cùng tệ hại: ảnh hưởng nghiêm trọng đến góc hạ nòng của vũ khí chính.

Nếu đặt một khẩu đại liên có thể tích không nhỏ trên nóc xe, thì thùng phóng muốn hạ xuống góc thấp nhất để khai hỏa, chỉ có thể ép vỡ khẩu đại liên này, phá hỏng nó đi mà thôi.

Huống hồ, trong trạng thái hành quân bình thường của TOS-1, không thể vì một khẩu súng máy trên nóc mà cứ mãi dùng hệ thống thủy lực để nâng hạ thùng phóng. Khi hành quân, thùng phóng vẫn phải được giữ ở tư thế nằm ngang.

Thế nhưng, nếu cứ kiên trì muốn lắp súng máy trên nóc xe như vậy thì càng thêm phiền phức, thậm chí còn phải cân nhắc thiết kế súng máy dạng gập lại.

Nhưng nếu thiết kế dạng gập lại thì không thể nào đưa vào sử dụng ngay lập tức khi bị tập kích. Thử nghĩ xem, quân Đức đang cầm Panzerfaust chuẩn bị khai hỏa vào ông, mà ông vẫn còn phải nâng thùng phóng lên, rồi điều chỉnh súng máy trên nóc từ trạng thái gập lại mới có thể bắn được, lúc đó thì "món ăn cũng đã nguội" rồi. Trực tiếp lấy vũ khí tự vệ cá nhân từ trong xe ra khai hỏa chẳng phải tiện lợi hơn sao?

Vậy thì, một khẩu súng máy trên nóc xe không thể phát huy tác dụng vào thời khắc mấu chốt như thế còn có ý nghĩa gì nữa? Quả thực là phí công vô ích, thêm vào đó lại chẳng c�� tác dụng gì đáng kể.

Súng máy gắn cố định trên thân xe không thể thực hiện được, việc bố trí súng máy trên nóc xe cũng không thực tế.

Thảo luận cùng Kotin nửa ngày mà không tìm ra được phương án khả thi, Malashenko đâm ra buồn bực, tại chỗ thốt ra một câu: "Thôi không cần vũ khí tự vệ nữa, cứ thế này đi. Tôi sẽ nghĩ cách tăng cường phối hợp binh chủng để bảo vệ nàng thật tốt."

Nghe lời ấy, Kotin thoáng sững sờ, có ý muốn nói thêm điều gì đó, nhưng rốt cuộc vẫn không nghĩ ra được phương án giải quyết nào mang tính xây dựng và khả thi. Cuối cùng, ông chỉ đành bất đắc dĩ gật đầu, đồng tình với kết luận của Malashenko, và nói một câu như vậy.

"Vậy thì cứ tạm như vậy đã. Nếu như nàng thật sự thử nghiệm thành công, chứng minh được giá trị tồn tại của loại trang bị này trên chiến trường, thì sau này khi sản xuất hàng loạt các phiên bản cải tiến, tôi nhất định sẽ giải quyết vấn đề này. Vũ khí tự vệ đến lúc đó nhất định sẽ có, thậm chí tôi còn có thể mời Morozov cùng tham gia để tiếp thu ý kiến quần chúng. Tóm lại, nhất định sẽ có phương án giải quyết."

Như Kotin đã nói, TOS-1 được cải tạo từ khung gầm xe tăng IS-2 rốt cuộc cũng chỉ là một "phương án thử nghiệm" mà thôi.

Ngay từ đầu, sản lượng của loại xe này chắc chắn sẽ không nhiều. Nó chỉ có thể sử dụng những khung gầm IS-2 cuối cùng còn sót lại sau khi dây chuyền sản xuất bị rút toàn bộ và đình chỉ để "tái chế" cải tạo. Khi đã dùng hết số khung gầm có sẵn này, sẽ không còn nguyên vật liệu để tiếp tục chế tạo nữa. Rõ ràng, việc dành quá nhiều tâm sức và thời gian vào việc cải tiến một phương án thử nghiệm sẽ không mang lại hiệu quả cao.

Nói thêm một bước nữa, nếu như Malashenko cảm thấy tốt, vật này thực sự thử nghiệm thành công trên chiến trường, đại sát tứ phương, và những người phụ trách xét duyệt trang bị cũng gật đầu đồng ý, đại diện quân đội đặt hàng mua…

…thì sau này, việc sản xuất hàng loạt quy mô lớn thực sự chắc chắn sẽ không được tiến hành trên khung gầm IS-2 (vốn đã không còn dây chuyền sản xuất), mà sẽ sử dụng khung gầm IS-6, loại đang trong giai đoạn tăng cường năng lực sản xuất và mở rộng quy mô sản xuất hàng loạt.

Ý của Kotin rất đơn giản, khung gầm IS-6 so với IS-2 mà nói thì khả năng phát triển mạnh hơn một chút, dù sao đây cũng là một thiết kế kiểu mới ra đời sau, nên có những ưu thế nhất định của người đi sau.

Hơn nữa, tính từ khi lô thử nghiệm TOS-1 đầu tiên được bàn giao cho sư trưởng để bắt đầu kiểm nghiệm trên chiến trường, cho đến khi giai đoạn sản xuất hàng loạt quy mô lớn giả định trong tương lai, khoảng thời gian này cũng có đủ thời gian thiết kế để tận dụng, không cần phải gấp rút như bây giờ.

Tóm lại, dù nói đây là điều không thể làm khác được hay là lựa chọn tối ưu, lô thử nghiệm TOS-1 mà sư trưởng nhận được quả thật không có thiết kế vũ khí tự vệ. Ngoài 16 quả đạn rocket 310mm ra, chỉ còn lại vũ khí tự vệ cá nhân của tổ lái là có thể khai hỏa.

Cũng chính vì nguyên do đó, Malashenko từng lặp đi lặp lại nhấn mạnh dặn dò Kurbalov và Varosha.

Bất kể trong hoàn cảnh chiến trường nào, hay trạng thái giao chiến nào, khi đưa TOS-1 vào sử dụng, tuyệt đối không thể để cho nhóm "Hùng Rocket" này một mình đơn độc đối mặt với kẻ địch. Nhất định phải phát huy một cách hợp lý sự hiệp đồng hóa của nhiều binh chủng, nhiều trang bị kỹ thuật để tạo thành ưu thế chiến đấu, dương sở trường, tránh sở đoản, chỉ có như vậy mới có thể đảm bảo những "gia hỏa" có giá trị chiến thuật cao này, trong môi trường giao chiến tối ưu, phun lửa vào quân Phát xít.

Và đây, cũng chính là điều Kurbalov hiện đang đặc biệt ra lệnh thực hiện. Hắn vẫn chưa quên lời nhắc nhở nhấn mạnh của đồng chí sư trưởng, rằng việc trang bị cho tiểu đoàn rocket đột kích một "đội ngũ bảo mẫu" luôn kề cận là điều bắt buộc.

Toàn bộ nội dung chuyển ngữ này được truyen.free bảo hộ độc quyền.