Người dân Trung Đông vốn chất phác, nhưng lại vô cùng căm ghét hành vi của người Mỹ. Qusay rất hài lòng khi thấy điều này.

Tuy nhiên, vật cực tất phản, nếu làn sóng căm phẫn này vượt quá giới hạn, sẽ gây ra phản tác dụng. Nhắm vào hành vi bá quyền của Mỹ thì được, nhắm vào quân nhân Mỹ thì được, nhưng tuyệt đối không thể nhắm vào dân thường Mỹ!

Hiện tại, Bush đang trải qua những ngày tháng không hề dễ chịu trong nước. Đảng đối lập đã chớp lấy sự kiện lần này của Bush để khuếch trương thanh thế, biết đâu, Bush thật sự sẽ gặp nguy hiểm.

Ở Mỹ, tổng thống thường chỉ được tại nhiệm tối đa hai nhiệm kỳ. Tuy nhiên, chỉ cần không bị người dân Mỹ đặc biệt căm ghét, họ đều sẽ tranh cử và tái đắc cử thành công. Trường hợp của Carter là một ngoại lệ, ông đã không giữ vững được tôn nghiêm và không bảo vệ tốt an toàn cho người Mỹ.

Còn Bush cha cũng là một trường hợp đặc biệt ở thời điểm sau đó. Dưới nhiệm kỳ của ông, cuộc Chiến tranh vùng Vịnh bùng nổ, ông đã thành công khôi phục Kuwait, đây cũng được coi là một công lao lớn. Nhưng trong nhiệm kỳ của Bush, kinh tế Mỹ lại suy sụp, vì vậy người Mỹ đã bầu chọn Clinton. Dưới thời Clinton cầm quyền, nước Mỹ đã trải qua một thời kỳ hòa bình và phát triển kinh tế kéo dài nhất trong lịch sử, ông được bình chọn là một trong bảy nhân vật vĩ đại nhất của Mỹ.

Tuy nhiên, bất kể là ai, hành động khủng bố nhằm vào dân thường đều không thể được chấp nhận. Ở thời điểm sau này, khu vực Trung Đông, vì không thể giành được chiến thắng trên chiến trường chính diện, họ đã buộc phải chọn những hành động như vậy. Thế nhưng, loại hành động này sẽ khiến cả thế giới vô cùng căm ghét.

Đến lúc đó, người Mỹ sẽ giương cao ngọn cờ chống khủng bố, và điều đó cũng sẽ được cả thế giới công nhận là chính nghĩa, từ đó họ sẽ có cớ để triển khai vũ lực của mình đến bất cứ nơi nào họ muốn.

Vì vậy, Qusay tuyệt đối không mong muốn tình huống này xảy ra. Hắn yêu cầu Cục Messiah đặc biệt tập trung vào Osama. Đối với Osama, Qusay biết rõ những gì hắn sẽ làm sau này, nên hắn phải đưa Osama đi đúng đường, không thể để hắn đi sai đường. Bởi vì cảnh tượng hai tòa tháp đôi sụp đổ, dù hoành tráng đến mấy, cũng sẽ là khởi đầu cho một kỷ nguyên mới của bá quyền toàn cầu do Mỹ dẫn đầu.

Tình hình Trung Đông tạm thời được xoa dịu, Mỹ không còn phát động chiến tranh, mà ngay trong nội bộ nước Mỹ, quá trình luận tội Tổng thống Bush đã được khởi động.

Ở Mỹ, tổng thống phải phục vụ đất nước. Ông ta được người dân Mỹ bầu cử lên, và nếu trong nhiệm kỳ của mình, ông ta mắc phải sai lầm nghiêm trọng, thì cần phải bị luận tội.

Quy trình luận tội tổng thống gồm bốn bước. Đầu tiên, Ủy ban Tư pháp Thượng viện sẽ chịu trách nhiệm thu thập bằng chứng từ cả hai bên để chuẩn bị cho việc xét xử. Tiếp theo, Chánh án Tòa án Tối cao Liên bang sẽ chủ trì phiên tòa luận tội, với một trăm thượng nghị sĩ đóng vai thẩm phán. Họ sẽ lắng nghe tranh luận từ cả bên buộc tội và bên bào chữa, cùng với lời khai của các nhân chứng liên quan. Sau đó, Hạ viện, với Chủ tịch Ủy ban Tư pháp làm đại diện, sẽ đóng vai trò bên buộc tội; còn Nhà Trắng sẽ thành lập một đoàn luật sư bào chữa. Sau khi phiên xét xử bắt đầu, hai bên sẽ lần lượt trình bày trong một giờ, sau đó sẽ triệu tập các nhân chứng liên quan ra làm chứng. Cuối cùng, đến thời khắc quan trọng, Chánh án Tòa án Tối cao Liên bang sẽ điểm danh từng thượng nghị sĩ theo thứ tự bảng chữ cái để hỏi về mỗi cáo buộc luận tội. Các thượng nghị sĩ chỉ có thể trả lời "Có tội" hoặc "Vô tội". Chỉ cần có từ hai phần ba số thượng nghị sĩ trở lên trả lời "Có tội" đối với bất kỳ cáo buộc nào, tổng thống sẽ bị luận tội và phó tổng thống sẽ lên nắm quyền.

Hiện tại, quy trình đã tiến hành đến bước đầu tiên, tức là bắt đầu thu thập bằng chứng về những sai lầm của Bush trong sự kiện này. Ngay cả những thông tin mật nhất về đội bay F-117 cũng phải được đưa ra ánh sáng. Thực tế, chỉ cần bước đầu tiên được thực hiện, những diễn biến sau đó sẽ rất rõ ràng.

Đến bây giờ, Bush cuối cùng cũng hiểu ra sai lầm của mình. Việc sử dụng vũ lực không sai, nhưng nhất định phải nằm trong tầm kiểm soát! Lần này, ông ta đã sử dụng F-117 để oanh tạc Baghdad, mong muốn thực hiện một hành động "chém đầu" hoàn hảo. Nếu thành công, ông sẽ trở thành anh hùng, nhưng giờ đây thất bại, tình cảnh của ông ta vô cùng nguy hiểm.

Bị luận tội, lẽ nào cuộc đời mình lại thất bại đến thế? Sinh ra trong gia đình kinh doanh dầu mỏ ở Mỹ, Bush luôn cho rằng cách làm của mình hoàn toàn vì lợi ích quốc gia, nhưng giờ đây...

Trong lịch sử nước Mỹ, chỉ có hai vị, hoặc chính xác hơn là một vị, tổng thống từng bị luận tội. Năm 1868, Tổng thống thứ 20 Andrew Johnson bị Hạ viện thông qua nghị quyết luận tội, yêu cầu trừng phạt ông vì không tuân theo luật bổ nhiệm quan chức và âm mưu tổ chức nổi loạn vũ trang phản cách mạng cùng 11 tội danh khác. Tuy nhiên, cuộc bỏ phiếu cuối cùng đã thiếu một phiếu để đạt được hai phần ba số phiếu cần thiết để kết tội. Johnson cuối cùng được tuyên bố vô tội.

Vị tổng thống thứ hai bị điều tra luận tội là Richard Nixon lừng danh. Ông bị cáo buộc có hành vi phi pháp trong các hoạt động tranh cử, nhưng Nixon đã không chờ đợi bị luận tội mà chủ động tuyên bố từ chức, trở thành vị tổng thống đầu tiên trong lịch sử Mỹ tự nguyện từ nhiệm.

Chẳng lẽ mình cũng phải từ chức sao? Bush lắc đầu. Cho dù sự thật của vụ việc bị phơi bày, ông cũng sẽ hùng hồn phát biểu trước Quốc hội rằng làm như vậy là vì lợi ích của nước Mỹ!

Với tính cách của mình, Bush quyết định tuyệt đ���i sẽ không thỏa hiệp!

Trong lúc tình hình đang diễn biến theo chiều hướng hoàn toàn có lợi cho Trung Đông, Qusay không ngờ rằng điều phải đến cuối cùng vẫn đến, mặc dù chậm gần hai năm.

Ngày 15 tháng 10.

“Frankfurt, chuyến bay PA103A yêu cầu cất cánh, chuyến bay PA103A yêu cầu cất cánh.” Một chiếc máy bay Boeing 747 khổng lồ, đã hoàn tất mọi công đoạn chuẩn bị tại sân bay Frankfurt, sẵn sàng cất cánh bất cứ lúc nào. Cơ trưởng theo thói quen báo cáo với đài kiểm soát.

“Đường băng chính đã thông thoáng, quý vị có thể cất cánh, xin tuân thủ đường bay số 13.” Thông tin từ đài kiểm soát vang lên.

Nhìn những ánh đèn đường băng quen thuộc, phi công không quân Mỹ giải ngũ Johnson, nay là cơ trưởng của chuyến bay này, ra hiệu cho phi công phụ bên cạnh về chuyến bay đêm nay.

Trong quá trình bay, vai trò chính của cơ trưởng là giám sát toàn bộ chuyến bay, chỉ khi cần thiết mới tiếp quản quyền điều khiển máy bay.

Đây là một chiếc máy bay khá cũ kỹ, thuộc dòng Boeing 747-121, số hiệu thân máy bay N739PA. Nó là chiếc 747 thứ mười lăm của hãng hàng không Pan Am, được đưa vào hoạt động từ tháng 2 năm 1970 và được đặt tên là "Clipper Maid of the Seas".

Năm năm trước, chiếc máy bay này đã được bảo dưỡng định kỳ để kéo dài tuổi thọ. Với tình trạng hiện tại, nó vẫn có thể hoạt động thêm mười năm nữa hoặc hơn.

Do sự cạnh tranh gay gắt giữa các hãng hàng không, tình hình kinh doanh của Pan Am không mấy khả quan. Đầu thập niên 70, họ liên tục mua sắm những chiếc Boeing 747 cỡ lớn, nhưng hiện tại đã năm năm trôi qua mà đội bay của họ không được nâng cấp. Chuyến bay hôm nay chở đầy hai trăm năm mươi mốt hành khách như vậy, có thể coi là một tín hiệu không tồi.

Lộ trình này, Johnson đã bay rất nhiều lần: cất cánh từ Frankfurt, bay đến sân bay Heathrow ở Anh, sau đó tiếp tục bay đến sân bay quốc tế John F. Kennedy ở New York. Vì vậy, trên máy bay có một trăm chín mươi lăm hành khách người Mỹ.

Chiếc máy bay hành khách khổng lồ, dưới ánh đèn đường băng, vút lên bầu trời.

Trong màn đêm, không ai nhìn thấy hai người đàn ông bên ngoài sân bay, trên mặt họ nở một nụ cười.

“Lần này, chúng ta có thể thành công chứ?” Một người đàn ông hỏi.

“Đương nhiên là không vấn đề gì. Quả bom đặc chế của chúng ta hoàn toàn có thể né tránh sự theo dõi của họ, hơn nữa, nó được đặt ở phần đầu máy bay. Vì vậy, chỉ cần kích nổ, nó hoàn toàn có thể xé toạc chiếc máy bay thành hai mảnh!” Người đàn ông còn lại nói.

Những kẻ người Mỹ trên máy bay đều đáng chết! Hai người thầm nghĩ trong lòng đầy căm tức.

Những người trên chuyến bay không hề hay biết rằng, cùng đồng hành với họ là một quả bom chết người.

Chiếc Boeing 747 lướt trên bầu trời. Vì là chuyến bay đêm, và nhiều hành khách chuẩn bị bay đến Mỹ, nên họ đã thiếp đi trên ghế ngồi của mình.

Sau khi máy bay đã ổn định trên đường bay, cơ trưởng cũng thư giãn hơn, bàn giao toàn bộ quyền điều khiển cho hệ thống lái tự động. Chỉ cần duy trì độ cao và tốc độ bay đã định là ổn.

Không ai hay biết rằng, tử thần đang dần tiến đến gần họ.

Ba mươi tám phút sau, máy bay bay vào không phận thị trấn nhỏ Lockerbie, Scotland.

“Cho tôi một ly nước.” Cơ trưởng James nói qua hệ thống liên lạc nội bộ với tiếp viên hàng không ở phía sau. Thực ra, hành động này của anh là không đúng quy định, nhưng không ai bận tâm đến những chuyện nhỏ nhặt này.

Nghe tiếng James, một nữ tiếp viên hàng không lấy ra một ly Coca và bước về phía trước. Cô phải đi qua khoang chứa hàng giữa máy bay.

Cô ấy thanh lịch bước đi. Loại máy bay này khi đang bay thường rất ổn định, trừ khi gặp phải nhiễu động không khí hiếm có.

Đột nhiên, cô cảm thấy dưới chân rung chuyển dữ dội. Một luồng khí xoáy hất tung cô xuống sàn, đồng thời kéo theo tiếng nổ lớn và ánh lửa bùng lên.

James mở to mắt. Trên bảng điều khiển trước mặt, gần như tất cả đèn đều báo đỏ. Cùng lúc đó, máy bay đã mất kiểm soát.

Đúng lúc nữ tiếp viên hàng không đi ngang qua, một khối thuốc nổ dẻo 300 gram trong khoang chứa hàng đã bị kích nổ, cách cô chỉ hai mét.

Thông thường, lượng thuốc nổ này không đủ để gây ra hậu quả nghiêm trọng. Nhưng lần này lại khác, bởi vì vị trí kích nổ của khối thuốc nổ này vô cùng đặc biệt!

Vụ nổ đã tạo ra một lỗ hổng rộng 20 inch vuông ở thân máy bay dài 220 feet. Lỗ hổng này khiến khoang máy bay ngay lập tức bị mất áp suất. Ở độ cao chín nghìn mét, điều đó có nghĩa là oxy trong máy bay đang thoát ra nhanh chóng, và toàn bộ hành khách cùng phi hành đoàn sẽ bất tỉnh trong vài giây do thiếu oxy.

Cơ trưởng vội vã thả mặt nạ dưỡng khí. Nếu chỉ có vậy, họ hoàn toàn có đủ thời gian và khả năng để hạ thấp độ cao máy bay xuống hai nghìn mét, sau đó hạ cánh khẩn cấp.

Nhưng do vị trí kích nổ của thuốc nổ chỉ cách một tấm vách ngăn mỏng so với trung tâm hệ thống điều khiển và hệ thống liên lạc – những bộ phận "thần kinh" quan trọng của máy bay. Lực nổ đã xuyên thủng vách ngăn này, đánh thẳng vào các đường dây điều khiển chuyến bay. Máy bay hoàn toàn mất kiểm soát, phần mũi máy bay bắt đầu chao đảo dữ dội, lắc lư lên xuống và chệch hướng.

Đầu tiên, cánh máy bay gãy lìa. Phần cánh chứa đầy nhiên liệu đã tách khỏi thân máy bay. Sau đó, sóng xung kích do vụ nổ gây ra va đập vào thân máy bay rồi bật ngược lại hướng vụ nổ, hòa vào sóng xung kích đang lan tỏa từ tâm chấn. Những luồng sóng này liên tục dội đi dội lại bên trong thân máy bay, theo đường ống điều hòa không khí lan khắp thân máy bay, cuối cùng xé toạc nó ra.

Chiếc Boeing 747 bị xé tan trên không trung. Toàn bộ hành khách và phi hành đoàn trên máy bay không một ai sống sót. Hơn nữa, những mảnh cánh máy bay rơi xuống đất đã gây ra hỏa hoạn, khiến mười lăm người dưới mặt đất cũng thiệt mạng.

Bản chuyển ngữ này thuộc về truyen.free, mọi hành vi sao chép vui lòng ghi rõ nguồn.