"Ngày cắt báo cáo Hùng Ưng, phát hiện một chiếc máy bay lạ, đang bay từ trung tâm vịnh Persian, hướng 3-2-2, tốc độ 450, cách chúng ta tám mươi cây số. Rất có thể điểm đến của đối phương là cảng Dammam," Rayyan báo cáo.

Nghe được báo cáo, nhân viên chỉ huy dưới mặt đất lập tức căng thẳng.

Tại một địa điểm đáng lẽ không nên xảy ra vấn đề như thế này, chiếc máy bay l��� kia từ đâu tới? Người Mỹ? Hay Iran? Nó bay đến đây làm gì?

"Theo dõi sát sao hướng bay của đối phương, sẵn sàng bắn hạ bất cứ lúc nào," mặt đất ra lệnh.

Từ hướng đó bay tới, lại còn bay về phía cảng Dammam, rất có thể đối phương là máy bay chiến đấu của Iran! Chẳng lẽ vì vụ hộ tống đội tàu bán đảo, Iran đã muốn ra tay với họ sao?

"Vâng," Rayyan nghe lệnh từ nhân viên mặt đất, lập tức chuẩn bị. Anh chuyển radar điều khiển hỏa lực sang chế độ theo dõi mục tiêu đơn lẻ, sẵn sàng điều khiển chiếc tên lửa không đối không siêu cấp Matra treo dưới cánh máy bay mình.

Đồng thời, một quả tên lửa dưới bụng máy bay đã được kích hoạt, sẵn sàng khai hỏa bất cứ lúc nào.

Chuyến bay số 155 vẫn đang tiếp tục hành trình, hoàn toàn không hay biết mình đang đối mặt với nguy hiểm bị bắn hạ bất cứ lúc nào.

"Ngày cắt báo cáo Hùng Ưng, đã hoàn tất chuẩn bị khai hỏa, xin phép khóa mục tiêu và tấn công!" Rayyan nói. Khoảng cách giữa hai bên đang nhanh chóng thu hẹp, rất nhanh sẽ lọt vào tầm bắn tên lửa.

Nhịp tim của Rayyan bắt đầu tăng tốc. Đây là lần đầu tiên Mirage 4000 đi vào trạng thái chiến đấu, và chiến công bắn hạ đầu tiên rất có thể sẽ do anh ta tạo ra.

Tuy nhiên, anh có thể khẳng định rằng đối phương không phải là những chiếc F-14 đầy kiêu hãnh của Không quân Iran. Nếu là loại máy bay đó, chúng đã sớm phóng tên lửa ở khoảng cách này rồi. Bây giờ đối phương lại không hề có bất kỳ động tĩnh nào, hơn nữa lại không hề có bất kỳ động thái né tránh nào, cho thấy căn bản là chưa phát hiện ra mình.

Rất có thể, đây là một chiếc máy bay ném bom của Không quân Iran?

"Có thể khóa mục tiêu và tấn công," nhân viên mặt đất ra lệnh. Lúc này, họ đã kiểm tra kỹ lưỡng và xác định rằng trong khu vực không phận đó không có máy bay chiến đấu của phe ta hoạt động, cũng không có máy bay dân sự nào.

"Vâng," Rayyan đáp, tiếp đó nhấn hai nút trong số các nút ở bên phải.

Một chùm tín hiệu radar xung riêng biệt bay về phía chiếc phi cơ đối diện. Có lẽ lúc này, những phi công bất cẩn đó mới nhận ra mình đã bị khóa mục tiêu chăng?

Rayyan nhìn tín hiệu trên màn hình radar của mình, biết đâu ngay khoảnh khắc tiếp theo, đối phương sẽ bắt đầu cơ động né tránh.

Tuy nhiên, dưới sự tấn công của radar Mirage 4000 và tên lửa siêu cấp Matra, đối phương không thể nào thoát được.

Hệ thống điều khiển hỏa lực đã hoàn tất mọi chuẩn bị. Khoảnh khắc tiếp theo, chỉ cần Rayyan nhấn nút trên cần lái, quả tên lửa kia sẽ lập tức phụt khói xanh từ bụng máy bay, lao vút về phía trước để bắn hạ đối phương.

Nhưng Rayyan dừng lại. Anh không nhấn nút, bởi vì anh cảm thấy có điều gì đó không ổn.

Nếu thực sự là máy bay của người Iran, không thể nào đến tận bây giờ mà vẫn chưa phát hiện ra mình? Đối phương bay quá ổn định, không giống một chiếc tiêm kích. Còn nếu là máy bay ném bom? Rayyan suy nghĩ trong đầu một lúc nhưng không tìm ra lý do nào xác đáng.

Rất có thể, đối phương không phải máy bay quân sự của Iran! Hệ thống nhận diện địch ta cho biết đối phương không phải máy bay phe ta, nhưng nếu là máy bay chiến đấu Iran thì không thể nào ngây thơ đến thế! Vậy khả năng còn lại là đây là một chiếc máy bay dân sự lạc đường!

Nếu sai lầm mà bắn hạ một chiếc máy bay dân sự, dù là chiếc máy bay đó của Iran, họ cũng sẽ gặp rắc rối lớn.

Thế nhưng, máy bay dân sự đều được nhân viên kiểm soát không lưu dẫn đường, rất hiếm khi lạc ra khỏi lộ trình. Vậy thì có vấn đề gì không?

So với việc đó, nguy cơ từ việc bắn hạ một chiếc máy bay dân sự lớn hơn nhiều. Rayyan quyết định tự mình mạo hiểm một phen. Nếu đối phương thực sự là máy bay chiến đấu Iran, việc nó vẫn chưa khóa mục tiêu mình lúc này khiến Rayyan cảm thấy hơi bất hợp lý.

"Ngày cắt báo cáo Hùng Ưng, máy bay đối phương không có bất kỳ phản ứng nào, xin phép tiếp cận quan sát, xin phép tiếp cận quan sát," Rayyan nói.

"Có thể tiếp cận quan sát," mặt đất hồi đáp.

Sau khi nhận được phản hồi, Rayyan điều khiển máy bay tiếp tục bay về phía trước. Việc này ẩn chứa một rủi ro nhất định, bởi vì mặc dù chiến tranh đã khiến Iran tiêu hao rất nhiều máy bay chiến đấu quý giá và tên lửa không đối không, nhưng nếu thực sự gặp phải đối thủ, chẳng hạn như một chiếc tiêm kích Tomcat chỉ mang tên lửa tầm gần, anh ta sẽ phải cận chiến với đối phương. Mà trong cận chiến tầm gần, toàn bộ máy bay chiến đấu của Iraq đều không địch lại, ngoại trừ Mirage 4000.

Rayyan đầy tự tin, ngay cả với Mig-25 phù hợp bay cao tốc độ lớn, anh cũng sẽ phát huy tối đa uy lực của nó, chưa kể đây vốn là một chiến đấu cơ hạng nặng có ưu thế trên không, cực kỳ linh hoạt. Rayyan tin chắc, nếu đó là máy bay chiến đấu của Iran, thì đây sẽ là lúc ghi thêm một chiến công nữa vào thành tích của anh ta.

Mở tăng lực! Tăng tốc! Ngay khoảnh khắc vượt qua tốc độ âm thanh, Rayyan cảm nhận được một tiếng nổ vang vọng bên ngoài buồng lái.

Trên bầu trời vịnh Persian, một chiếc máy bay chiến đấu cánh tam giác nhanh chóng xé gió, lao vút về phía mục tiêu đã định.

Rayyan một lần nữa chuyển radar sang chế độ TWS. Các dữ liệu như khoảng cách, độ cao, tốc độ được cập nhật liên tục. Rayyan theo chỉ thị của radar, dùng mắt thường rà soát không phận xung quanh.

Trong không chiến hiện đại, đã từ lâu tiến vào kỷ nguyên không chiến ngoài tầm nhìn. Việc ứng dụng tên lửa không đối không tầm trung cho phép bắn hạ đối phương ngay cả khi chưa nhìn thấy mục tiêu.

Nhưng điều này cũng dẫn đến một vấn đề rất nghiêm trọng: phân biệt mục tiêu.

Những đốm sáng trên radar kia, rốt cuộc là địch hay là máy bay chiến đấu của ta? Một cách nhận biết khác là nhờ thiết bị nhận diện địch ta. Khi phe ta phát hiện mục tiêu, thiết bị nhận diện địch ta sẽ phát ra tín hiệu hỏi thăm. Nếu đối phương trả lời đúng, đó là máy bay bạn; nếu không trả lời, đó là máy bay địch. Chính vì vậy mà có rất nhiều sai sót, ví dụ, nếu thiết bị trả lời của đối phương bị hỏng, nó sẽ bị nhận định nhầm là máy bay địch.

Hơn nữa, máy bay dân sự sẽ không trang bị thiết bị nhận diện địch ta. Mặc dù lộ trình bay của máy bay dân sự đều cố định và được nhân viên kiểm soát không lưu điều hành, nhưng vẫn có thể xảy ra những sự cố bất ngờ.

Vì vậy, Rayyan vô cùng cẩn trọng, không mạo hiểm bắn tên lửa ngay lập tức, mà cẩn thận tiếp cận để quan sát.

Cuối cùng, theo chỉ thị vị trí trên radar, Rayyan thấy trên bầu trời xa xăm có hai vệt khói trắng dài, đó là dấu vết của một chiếc máy bay phản lực cỡ lớn đang bay ở độ cao hành trình.

Chính là ngươi! Rayyan lúc này đang ở độ cao mười ba nghìn mét. Anh đẩy cần số xuống, thu cần ga.

Mirage 4000 lao xuống từ trên cao, truy đuổi theo hướng của vệt khói.

Trong vòng một phút, Mirage 4000 đã tìm thấy nguồn gốc của vệt khói trắng: Đó là một chiếc máy bay cỡ lớn, đang ung dung lướt đi trên bầu trời. Thân máy bay rộng, dưới cánh có những động cơ đặc trưng. Ở độ cao này, chiếc máy bay dễ dàng tạo ra luồng khí nhiễu động phía sau, kéo theo hai vệt trắng dài trên bầu trời. Trên thân máy bay, một hàng cửa sổ quen thuộc hiện ra.

Khi nhìn dòng chữ in trên thân máy bay, Rayyan cảm thấy lần này mình quá may mắn, hoặc nói đúng hơn, là những hành khách trên chiếc máy bay này quá may mắn, họ suýt chút nữa đã bị anh ta bắn hạ trên không.

"Ngày cắt báo cáo Hùng Ưng, đây là một chiếc máy bay dân sự," Rayyan nói qua bộ đàm, "Kiểu loại là Airbus A300 của hãng hàng không Iran."

Một lát sau, trong bộ đàm truyền đến lệnh từ nhân viên mặt đất: "Chiếc máy bay dân sự này đã bay chệch hướng, điểm đến của nó là Dubai. Dẫn nó về đúng lộ trình."

"Ngày cắt đã nhận được." Chuyến tuần tra này đã biến thành nhiệm vụ dẫn đường cho một chiếc máy bay dân sự lạc đường.

Rayyan lại nhấn cần ga, tăng tốc, tiếp cận chiếc máy bay dân sự cỡ lớn này, đồng thời chuyển kênh vô tuyến sang kênh công cộng.

Các hành khách Iran trên máy bay dân sự đang ngắm nhìn cảnh vật bên ngoài cửa sổ. Đột nhiên, trong tầm mắt của họ, xuất hiện một chiếc máy bay.

"Nhân danh Thánh Alla, đó là cái gì?" Hành khách ngồi cạnh cửa sổ nhìn chiếc tiêm kích, phát ra một tiếng kêu kinh ngạc.

Nhưng khi nhìn thấy quốc kỳ Iraq vẽ trên cánh đuôi máy bay đối phương, lòng họ đột nhiên căng thẳng. Chiếc máy bay kia là chiến đấu cơ của Không quân Iraq, họ muốn làm gì mình đây?

Rayyan nhẹ nhàng lắc cần lái sang hai bên. Mirage 4000 theo thao tác của anh, nghiêng cánh máy bay sang trái rồi sang phải. Anh hy vọng dùng hành động bay này để nhắc nhở hai phi công kia.

"Máy bay dân sự của hãng hàng không Iran, các bạn đã bay chệch hướng, xin hãy quay về đúng lộ trình," Rayyan nói bằng tiếng Anh trên kênh công cộng.

Mặc dù là phi công tiêm kích, nhưng họ đã từng được huấn luyện về nhiệm vụ hỗ trợ máy bay dân sự quay về lộ trình. Vì vậy, Rayyan thực hiện rất thành thạo theo quy trình.

Chiếc máy bay dân sự A300 là mẫu máy bay đường trục đầu ti��n của Airbus được đưa vào khai thác, sử dụng nhiều công nghệ tiên tiến. Nhờ đó giảm bớt số lượng nhân viên tổ lái, loại bỏ vị trí kỹ sư bay, chỉ còn lại hai phi công.

Cơ trưởng ngồi bên phải buồng lái, còn phi công phụ ngồi bên trái. Cả hai vẫn đang điều khiển máy bay theo chỉ dẫn la bàn, nhưng trong lòng đã bắt đầu có đôi chút nghi vấn.

Lẽ ra bây giờ đã phải bay qua lục địa rồi, sao bên dưới vẫn là đại dương?

Đúng lúc này, cơ trưởng liếc nhìn ra ngoài cửa sổ, liền thấy chiếc máy bay chiến đấu đang nghiêng cánh.

Đó là máy bay của Iraq!

Phi công phụ có chút hoảng hốt, máy bay chiến đấu Iraq đến đây làm gì?

Dù sao cơ trưởng có kinh nghiệm bay phong phú hơn, anh ta nghĩ chiếc máy bay chiến đấu của Iraq này sẽ không gây hại cho họ; nếu không, đối phương đã chẳng phí công như vậy. Cùng lắm thì đối phương cũng chỉ muốn khoe khoang rằng Không quân Iraq đang kiểm soát không phận này, nhưng chắc chắn họ sẽ không tấn công một chiếc máy bay dân sự.

"Người Iran sao lại ngớ ngẩn đến thế!" Rayyan gọi vài lần qua bộ đàm mà vẫn kh��ng nghe thấy đối phương trả lời.

"Hắn muốn làm gì?" Phi công phụ hỏi.

"Chuyển bộ đàm sang kênh công cộng, chúng ta phải phản đối chiếc máy bay Iraq này. Hắn không nên quấy nhiễu chuyến bay dân sự của chúng ta," cơ trưởng nói.

Phi công phụ cúi đầu xuống, lúc này mới nhìn thấy mình đã phạm một sai lầm nghiêm trọng: Sau mười mấy phút cất cánh, anh ta đã vô tình chạm nhầm vào núm xoay bộ đàm, chuyển nó sang một tần số hoàn toàn không cần thiết. Chả trách trong suốt thời gian qua tai nghe cứ im ắng lạ thường.

Thấy cơ trưởng không để ý, anh ta vội vã chuyển nút xoay sang kênh công cộng.

Ngay sau đó, giọng nói của phi công Iraq vang lên trong tai nghe: "Máy bay dân sự của hãng hàng không Iran, các bạn đã bay chệch hướng, xin hãy quay về đúng lộ trình."

Toàn bộ bản dịch này thuộc quyền sở hữu độc quyền của truyen.free, được kiến tạo bởi tâm huyết và sự tinh tế.