Nhìn bề ngoài, Liên Xô dường như đang được hưởng lợi lớn. Cần biết rằng, việc đóng một tàu sân bay gần như là một kế hoạch tiêu tốn toàn bộ quốc lực của Liên Xô, chỉ cần nhìn vào các thiết giáp hạm m�� người Liên Xô đã đóng là đủ rõ.

Còn bây giờ thì sao? Liên Xô chỉ cần vận chuyển quặng ra ngoài! Liên Xô có một lượng lớn khoáng sản như nhôm, wolfram, mangan và nhiều nguyên tố quý hiếm khác! Để đóng tàu sân bay, lượng khoáng sản cần thiết là khổng lồ, và phải vận chuyển bằng đường sắt, hệ thống đường sắt nội địa của Liên Xô phải được cải tạo!

Hơn nữa, ngoài Đức ra, không có quốc gia thứ hai nào sẵn lòng làm như vậy! Chỉ xuất khẩu khoáng sản mà có thể đổi lấy tàu sân bay sao? Đùa à! Hỏi xem Anh, Pháp, Mỹ có chịu không?

Ngay cả Ý cũng không có khả năng này, chỉ có Đức!

Có thể nói, Liên Xô muốn có tàu sân bay chỉ có thể dựa vào Đức, không còn lựa chọn nào khác!

Nếu Liên Xô không muốn trả giá gì, chỉ dựa vào việc xuất khẩu quặng mà muốn có tàu sân bay ư? Đùa à!

Liên Xô phải cải tạo đường sắt, nếu không cải tạo thì khỏi nói chuyện!

Cứ để người Liên Xô đau đầu đi, xem họ chọn quốc phòng hay chọn đường sắt!

Thực ra, dự án này, dù có thành công hay không, cũng không có hại gì cho Đức. Nếu thành công, Đức cũng sẽ không giao tàu sân bay cho Liên Xô! Đùa à! Các chiến hạm đóng trước đây thì còn tạm giao cho Liên Xô, chứ tàu sân bay, đây là cấp chiến lược, sau này sẽ liên tục bị trì hoãn và cuối cùng sẽ được giữ lại cho hải quân Đức!

Còn nếu không thành công, Đức cũng chẳng mất mát gì, dù sao các xưởng đóng tàu hiện tại cũng đã quá bận rộn rồi.

Tukhachevsky nhíu mày, không nói gì. Đương nhiên ông biết việc thống nhất đường sắt có ý nghĩa gì! Đây chính là một điều kiện do người Đức đưa ra, nếu điều kiện này không được chấp thuận, thì những điều kiện khác sẽ không được nhắc đến!

Liệu Liên Xô có đồng ý không? Đương nhiên là không rồi! Vì vậy, Tukhachevsky cẩn thận nói: "Chúng tôi hiện tại e rằng không có đủ kinh phí để cải tạo đường sắt, hơn nữa, nếu tuyến đường sắt này được cải tạo, thì các đoàn tàu trên mạng lưới đường sắt khác của chúng tôi sẽ không thể chạy trên tuyến này, điều đó sẽ gây bất tiện cho chúng tôi."

"Cái này đơn giản thôi." Shirer nói: "Vậy thì chúng ta cứ trực tiếp xây dựng một tuyến chuyên chở quặng, từ dãy Ural đến biên giới, nối liền với châu Âu, như vậy có phải tiện lợi hơn không? Chuyên để vận chuyển quặng."

Xây một tuyến chuyên dụng!

Ở thời sau này, để vận chuyển than của Trung Quốc, Trung Quốc đã xây dựng một tuyến đường sắt Đại Đồng – Tần Hoàng Đảo (Đại Tần铁路) chuyên dụng, chỉ có một nhiệm vụ duy nhất là vận chuyển than!

Liên tục vận chuyển than từ Đại Đồng ra, sau đó chất lên tàu, có những chuyến vận chuyển đến các nhà máy nhiệt điện phía Nam, có những chuyến vượt biển đến các đảo quốc.

Sau đó, các đảo quốc trực tiếp dỡ than xuống biển, giàu có và tùy hứng.

Còn bây giờ, Liên Xô chẳng phải đang chê bai đủ thứ sao? Vậy thì, cứ xây một tuyến chuyên dụng!

Hiện tại, Đức cần tiến hành dự trữ chiến lược, càng nhiều quặng càng tốt! Nếu có thể dự trữ đủ cho mười mấy năm chiến tranh, thì Đức cũng không cần lo lắng về vấn đề tài nguyên nữa!

"Về phần đầu tư cho tuyến đường này, bên quý vị nên chịu trách nhiệm, tuy nhiên, quý vị cũng có thể xem xét sử dụng khoáng sản để thanh toán, giao cho chúng tôi giải quyết." Shirer nói.

Trong thời đại này, việc xây dựng đường sắt không khó. Ở thời sau này, phần lớn chi phí xây dựng đường sắt là gì? Chính là bồi thường giải phóng mặt bằng! Thậm chí còn sản sinh ra một nhóm người gọi là "thế hệ thứ hai từ việc giải tỏa".

Còn trong thời đại này, không có nhiều lời nói thừa thãi như vậy, đặc biệt là ở Liên Xô, nói là trưng dụng đất, thì lập tức có thể trưng dụng được!

Vì vậy, chỉ còn lại tiền xây dựng đường sắt. Nếu Liên Xô không có, vẫn có thể dùng quặng để trừ!

Tukhachevsky không nói gì, bởi vì, ông đã không cần phải nói gì nữa rồi! Bất kỳ lý do nào cũng sẽ không còn là lý do!

Đúng lúc không khí sắp trở nên trầm lắng, Graf bước vào, thì thầm vài câu vào tai Shirer. Thế là Shirer đành mang vẻ mặt xin lỗi, nói với các vị khách Liên Xô: "Thật xin lỗi, Berlin có chút việc, tôi cần quay về một chuyến. Phần còn lại của hành trình, sẽ có người khác của chúng tôi đi cùng quý vị."

Cứ thế, Shirer đứng dậy và bước ra ngoài, bỏ lại những người Liên Xô với vẻ mặt bất lực.

Điều kiện của người Đức, chấp nhận hay không chấp nhận?

Shirer không chơi trò tâm lý chiến. Đối với người Nga, nếu thật sự chơi trò tâm lý chiến, thì chỉ có một cách: uống rượu!

Người Nga chỉ biết uống rượu. Nếu trên bàn rượu, uống cho lũ người này gục xuống, đừng nói là cải tạo đường sắt, mà bảo họ sơn lại Điện Kremlin bằng màu hồng đáng yêu, hóa trang Stalin thành ông già Noel râu trắng, họ cũng có thể đồng ý!

Shirer vốn dĩ cũng đã chuẩn bị một bữa tiệc, đặc biệt tìm vài người giỏi uống rượu, định tiếp đãi những vị khách Liên Xô này, dù sao, khi Shirer đến Liên Xô, ông đã được chào đón nồng nhiệt, bây giờ, Shirer cũng cần phải nồng nhiệt.

Nhưng bây giờ, Shirer không thể không rời đi, vì Berlin thực sự có việc.

Ngoại trưởng Anh, Samuel Hoare, cùng một đoàn quan chức cấp cao hải quân Anh, đã đến Berlin!

Khi nghe cái tên này, Shirer biết rằng điều cần đến cuối cùng cũng đã đến, và người này là đối tượng tốt nhất! Trong lịch sử, người ta đánh giá ông ta thế nào? Một nhà hòa giải nổi tiếng trong nội các Chamberlain!

Ông ta có đóng góp chính là khi còn là Bộ trưởng Ấn Độ, trong cuộc tranh luận tại Quốc hội, ông ta đã đảm nhiệm việc soạn thảo và bảo vệ Hiến pháp Ấn Độ, giúp chính phủ thông qua Đạo luật Ấn Độ, từ đó nổi tiếng.

Và bây giờ, vừa mới nhậm chức này, ông ta đã đến Đức.

Trong lịch sử, ông ta cũng không tại vị lâu. Đến cuối năm nay, sau khi Chiến tranh Ý-Ethiopia bùng nổ, Hiệp định Hoare-Laval mà ông ta và Thủ tướng Pháp Pierre Laval đã bí mật thỏa thuận cắt nhượng hai phần ba lãnh thổ Ethiopia để đổi lấy sự hợp tác của Ý, đã bị tiết lộ, và ông ta phải từ chức do bị dư luận lên án.

Tuy nhiên, ông ta không ở vị trí đó lâu, sau đó tiếp tục giữ các chức vụ như Bộ trưởng Hải quân, Bộ trưởng Nội vụ, Đại thần Quốc ấn, Bộ trưởng Không quân, hoàn toàn ủng hộ chính sách xoa dịu và Hiệp định Munich, là thành viên cốt lõi của nội các Neville Chamberlain.

Người này còn quan trọng hơn Tukhachevsky hiện tại rất nhiều! Vì vậy, Shirer không thể không nhanh chóng trở về, một sự kiện lớn sắp xảy ra rồi!

Ở thời sau này, chính sách xoa dịu của Chamberlain bị coi là một chính sách bị mọi người lên án. Người này sao có thể không có khí phách như vậy?

Nhưng, nếu đặt vào thời đại này, có thể thấy rằng chính sách xoa dịu có cơ sở để phát triển!

Thế chiến thứ nhất là một cuộc chiến tranh thế giới thảm khốc, ngay cả những người chiến thắng cũng phải trả giá đắt. Trong Thế chiến thứ nhất, toàn bộ một thế hệ thanh niên Anh đã bị mất đi! Vì vậy, nhiều người từ Thế chiến thứ nhất trở về đều không muốn chiến tranh bùng nổ nữa.

Hòa bình là vô giá, nếu có thể giải quyết vấn đề bằng đàm phán thì không nên dùng chiến tranh, đó là suy nghĩ của họ.

Shirer rất thích những ý tưởng như vậy! Bản dịch này được thực hiện bởi truyen.free, xin chân thành cảm ơn quý độc giả.