Sd.Kfz. 232 là tên gọi chính thức của loại xe bọc thép hạng nặng này. Tuy nhiên, trong nội bộ quân đội, để tiện cho việc gọi tên, mẫu xe bọc thép bánh lốp được trang bị số lượng lớn với giá thành phải chăng này được gọi là xe chiến đấu bộ binh bánh lốp, nhằm phân biệt với loại xe bọc thép bánh xích dòng 251.

Lý do vì sao lại có giá thành thấp như vậy? Bởi vì rất nhiều bộ phận của chiếc xe này được sử dụng chung với xe tải Ford 10 tấn. Chính sự đồng bộ hóa này đã giúp giảm thiểu chi phí sản xuất. Sau khi Ford thành lập nhà máy ở Đức, giá xe tải đã giảm một nửa. Đó chính là lợi ích to lớn mà việc tiêu chuẩn hóa mang lại.

Mặt khác, nguyên nhân cũng đến từ việc sử dụng bánh lốp. So với khung gầm bánh xích, bánh lốp có lực cản nhỏ hơn nhiều, di chuyển nhanh hơn trên đường bộ và tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn.

Nếu nói về nhược điểm, đó là khả năng việt dã của nó không thể sánh bằng với loại bánh xích. Sau này khi đến vùng đất lầy lội của Liên Xô, khả năng vượt địa hình của loại xe chiến đấu bộ binh bánh lốp này sẽ kém xa các loại xe bánh xích.

Tuy nhiên, ít nhất hiện tại, nó vẫn phù hợp với các cuộc chiến trên lục địa châu Âu.

Cùng lúc đó, thiết kế của loại xe chiến đấu bộ binh này cũng học hỏi rất nhiều từ xe tải dân dụng. Động cơ được đặt ở phía trước, người lái ngồi ở bên trái, còn động cơ đ��t ngay bên phải. Nhờ đó, không gian phía sau, vốn tương đương với khoang chở hàng của xe tải, trở nên khá rộng rãi.

Tại đây, có thể bố trí một tổ đội chiến đấu gồm mười thành viên, vừa đủ chỗ cho một tiểu đội bộ binh cơ giới.

Do hai bên đều có bánh xe, nên giống như nhiều mẫu xe chiến đấu bộ binh hiện đại sau này, nó mở cửa từ phía sau. Khi cần thiết, thậm chí có thể nhảy xuống từ phía sau ngay cả khi xe đang di chuyển. Với thân xe che chắn từ phía trước, bộ binh vẫn được bảo vệ tương đối an toàn.

Phía trên thân xe, chính là tháp pháo.

Thiết kế của loại xe chiến đấu bộ binh này tiên tiến hơn nhiều so với các mẫu xe vận tải bọc thép dòng 251 dạng mở. Nó có thể trực tiếp tham chiến trên chiến trường!

Hai bên thân xe đều được bố trí các lỗ bắn, cho phép bộ binh trực tiếp khai hỏa ra ngoài từ bên trong xe.

Như vậy, lại có một vấn đề mới phát sinh.

Súng trường Mauser quá dài, ngay cả phiên bản rút gọn dành cho kỵ binh cũng không hề thích hợp để sử dụng trong khoang xe chiến đấu bộ binh chật hẹp. Vì vậy, tiểu đoàn bộ binh thiết giáp cần phải chọn loại vũ khí mới phù hợp với nhu cầu tác chiến của mình.

Nếu có thể, họ đương nhiên hy vọng súng tiểu liên P38 cỡ 68mm có thể được trang bị cho họ. Hiện tại, toàn bộ lực lượng Lục quân đang khao khát có được loại súng tiểu liên này.

Là một sư đoàn bộ binh cơ giới bình thường, họ khó lòng giành được những loại vũ khí tốt hơn của các đơn vị khác. Vì vậy, họ chỉ đành chấp nhận giải pháp thay thế, trang bị súng tiểu liên P36. Dù là hàng tồn kho được thay thế từ lực lượng SS, nhưng điều đó vẫn khiến họ vô cùng phấn khích, đặc biệt, tất cả đều là phiên bản sử dụng hộp đạn tròn 75 viên!

Súng tiểu liên nhỏ gọn, rất thích hợp để sử dụng bên trong xe chiến đấu bộ binh. Bây giờ, trong cuộc đối đầu với kỵ binh, lại càng phát huy tác dụng triệt để!

Nếu bộ binh xuống xe, vội vàng thiết lập tuyến phòng thủ, chắc chắn sẽ bị kỵ binh nghiền nát không thương tiếc. Còn khi ngồi trong xe chiến đấu bộ binh, họ lại vô cùng an toàn. Sau đó, có thể thông qua các lỗ bắn để xả đạn ra bên ngoài.

Chỉ cần có kỵ binh xuất hiện, phải khai hỏa!

Trong tháp pháo của xe chiến đấu bộ binh, chỉ huy xe chỉ cần tập trung chú ý đến phía trước. Trong trường hợp có địch lọt vào, việc phòng thủ hai bên sườn xe sẽ được giao cho các binh sĩ bên trong, một sự bố trí vô cùng hợp lý.

Thế là, khi kỵ binh xuất hiện trong tầm nhìn, một người lính Đức lập tức bóp cò súng tiểu liên của mình. Trong tiếng súng "tút tút tút", một loạt đạn xé gió quét về phía người kỵ binh bên ngoài, lập tức khiến hắn ngã ngựa.

"Bùm!" Hai giây sau, lựu đạn phát nổ, và lúc này, chiếc xe chiến đấu bộ binh đã rời đi từ lâu.

Động cơ diesel 230 mã lực gầm rú, khói đen không ngừng tuôn ra từ ống xả bên hông xe. Trong quá trình đối đầu này, tuyệt đối không được tắt máy, điều đó sẽ làm ô danh những chiếc xe bọc thép của Đức!

Muốn xe không chết máy, thì phải nhấn ga hết cỡ! Người lái xe đạp ga, không ngừng lao về phía trước. Sau đó, anh ta hét lớn: "Chú ý, va chạm!"

Va chạm!

Pháo tự động 20mm, với 180 viên đạn dự trữ, trong đó một nửa là đạn nổ, một nửa là đạn xuyên giáp. Lúc này, đạn nổ đã cạn. Ngay khi chỉ huy xe chuẩn bị chuyển sang sử dụng khẩu súng máy phụ bên cạnh, thì kỵ binh Ba Lan đã bất ngờ xông tới như vậy!

Tháp pháo rất nhỏ, chỉ đủ chỗ cho một người vận hành. Chiếc xe chiến đấu bộ binh này thực ra chỉ có ba người vận hành: một lái xe, một kỹ thuật viên điện cơ, và một chỉ huy xe kiêm xạ thủ pháo và xạ thủ súng máy.

Con ngựa chiến cao lớn, lao thẳng vào chiếc xe chiến đấu bộ binh. Và người kỵ sĩ trên lưng ngựa, muốn nhảy vọt sang vào khoảnh khắc va chạm cuối cùng!

Nếu không phá hủy những chiếc xe bọc thép này, thì cuộc xung phong của kỵ binh Ba Lan sẽ thất bại. Khi họ phát hiện ra hai bên sườn của xe bọc thép cũng có thể khai hỏa, thì cách duy nhất để tiêu diệt những chiếc xe bọc thép này chính là:

Nhảy lên, rút chốt lựu đạn, làm nổ chúng!

Anh ta rất dũng cảm, nhưng hành động này của anh ta, trong mắt người lái xe, chẳng khác nào hành động tự sát.

Khi anh ta điều khiển ngựa chiến, lao tới, người lái xe bên này cũng đã phát hiện ra ý đồ của anh ta, và sau đó, chân ga đã nhấn sâu hết cỡ.

Tiếng gầm rú của động cơ, trên chiến trường đầy tiếng súng, vẫn có thể nghe rõ mồn một. Chiếc xe chiến đấu bộ binh này, bỗng nhiên tăng tốc đột ngột.

Thế là, ngay khi người kỵ binh bên này đang đứng thẳng trên lưng ngựa, chưa kịp nhảy vọt sang, thì con ngựa của hắn đã trực tiếp va chạm với chiếc xe chiến đấu bộ binh.

Chiếc xe chiến đấu bộ binh này, được cải tạo từ khung gầm 10 tấn, bản thân nó cũng nặng khoảng 10 tấn. Phần giáp phía trước đã đâm sầm vào con ngựa chiến.

Trong một cuộc va chạm, bên có khối lượng lớn hơn luôn chiếm ưu thế. Ngay cả khi xe chiến đấu đối đầu với xe chiến đấu đã là như vậy, huống hồ một chiếc xe bọc thép đối đầu với một con ngựa chiến.

Ngựa chiến hí vang, cú va chạm dữ dội lập tức hất văng nó xuống đất. Nỗi đau từ những chiếc xương chân gãy nát khiến nó rên rỉ thảm thiết, và người kỵ sĩ trên lưng ngựa cũng bị văng ra xa ngay trong khoảnh khắc ấy.

Đối với xe chiến đấu bộ binh, cú va chạm này chỉ khiến nó khẽ rung chuyển một chút. Ngay khoảnh khắc va chạm, lái xe đã đạp ly hợp, sợ động cơ sẽ chết máy. Sau đó, anh ta nhả ly hợp, tiếp tục nhấn ga hết cỡ, đồng thời, đôi tay anh ta vần vô lăng.

Con ngựa chiến của đối phương đã ngã đổ về bên trái, và giờ đây, anh ta rẽ vô lăng sang trái!

Những bánh xe địa hình to lớn nghiến qua thân con ngựa chiến hết lần này đến lần khác. Sau khi bốn bánh xe nghiến qua, con ngựa chiến đã tắt thở.

Đồng thời, ở một bên khác của ngựa chiến, một kỵ binh bị nghiền nát nửa thân dưới, dùng chút sức lực cuối cùng vuốt ve đầu con ngựa chiến. Vừa rồi, những bánh xe địa hình cũng đã cán qua người người kỵ binh đó.

Một người và một ngựa, gần như cùng lúc trút hơi thở cuối cùng. Cuộc chiến khốc liệt này, chẳng còn liên quan gì đến họ nữa.

Chiến đấu chính là một cuộc chiến đẫm máu và tàn khốc đến thế. Lòng khoan dung dành cho kẻ thù vào lúc này, chính là sự tàn nhẫn đối với bản thân! Nếu không có sự tham gia của tiểu đoàn bộ binh thiết giáp, thì tất cả những binh sĩ bộ binh còn lại của phe ta sẽ bị những kỵ binh n��y giẫm đạp đến chết!

Những kỵ binh Ba Lan này, đều là những kẻ cực kỳ tàn nhẫn. Trong các trận chiến với Liên Xô vài năm trước, họ cũng như vậy, thậm chí, họ còn ưa thích thúc ngựa giẫm đạp lên kẻ thù, lắng nghe âm thanh xương cốt vỡ vụn.

Đây chính là chiến tranh, một cuộc chiến đấu bằng máu và lửa.

Mặt trời chiều đỏ rực như máu. Bản dịch chương truyện này là tài sản trí tuệ độc quyền của truyen.free, vui lòng không sao chép hay đăng tải lại.