Shirer, người đã một tay đánh đổ công ty Rolls-Royce, giờ đây cảm thấy vô cùng mãn nguyện. Đội ngũ của anh đã hoàn thành nhiệm vụ chính ở Anh. Tiếp theo, không cần Shirer phải ra mặt, các đại diện của những công ty đi cùng sẽ tự lo liệu mọi việc.

Đồng thời, nhân viên từ các công ty dự kiến đến Anh sau đó cũng sẽ "quét hàng" trên thị trường Anh quốc. Ngoài ngành công nghiệp ô tô, ngành đóng tàu cũng là lĩnh vực mà Shirer đặc biệt quan tâm.

Hiện tại, nước Anh vẫn đang trong thời kỳ khủng hoảng kinh tế, các xưởng đóng tàu thiếu việc làm nghiêm trọng, một số xưởng đóng tàu nhỏ đang đứng trước nguy cơ phá sản. Đây là cơ hội để mua lại thiết bị sản xuất của họ với giá cực kỳ phải chăng!

Khi Shirer đến Clydebank, Scotland, nhìn thấy cảnh tượng trống rỗng trong xưởng đóng tàu, anh vẫn không khỏi cảm thấy có chút ngậm ngùi.

Shirer biết rằng, chỉ vài tháng sau, tại đây, một chiến hạm mới sẽ được khởi công, đó chính là tàu sân bay HMS Ark Royal!

Đây là một loại tàu sân bay có lượng giãn nước hơn hai vạn tấn, sử dụng kiểu thân tàu cao, trang bị ba trục và hai bánh lái.

Để theo đuổi tốc độ, tỷ lệ chiều dài/chiều rộng của tàu sân bay Nhật-Mỹ thường đạt từ 8 đến 10, trong khi Ark Royal chỉ có 7.2, mang lại sự ổn định vượt trội. Đồng thời, mũi tàu kín, phù hợp hơn với điều kiện biển khắc nghiệt của Đại Tây Dương.

Từ Nhật Bản, Shirer đã có được tất cả các bản vẽ thiết kế của tàu sân bay Nhật, nhưng các bản vẽ này không hoàn toàn phù hợp với việc đóng tàu của Đức.

Lý do trực tiếp nhất là sự khác biệt về môi trường; điều kiện biển ở Bắc Đại Tây Dương khá khắc nghiệt, so với đó, Thái Bình Dương gần như chỉ là một cái ao.

Nếu có thể "chiêu mộ" được một vài nhà thiết kế tàu sân bay ở đây thì thật tuyệt vời! Shirer chăm chú suy nghĩ. Chuyện này thật khó gặp và khó tìm.

Ở phương Đông, người ta sùng bái cá nhân, các cục thiết kế thường được đặt tên theo tên của tổng công trình sư. Bất kỳ hệ thống vũ khí xuất sắc nào cũng có thể lập tức được nhắc đến là tác phẩm tâm đắc của một nhà thiết kế cụ thể. Còn phương Tây thì khác, ở đây họ coi trọng sức mạnh tập thể hơn.

Vì vậy, Shirer có vắt óc suy nghĩ cũng không thể biết nhà thiết kế của Ark Royal rốt cuộc là ai. Hơn nữa, loại tàu sân bay này tuyệt đối không phải là công trình mà một hai người có thể làm được, đó là thành quả của cả một tập thể khổng lồ mới có thể hoàn thành.

Đương nhiên, nếu có thể chiêu mộ được một hoặc hai nhân vật cốt cán, thì cũng đã là rất tốt rồi!

Tuy nhiên, dù không chiêu mộ được nhà thiết kế, dựa vào bản vẽ thiết kế của tàu Akagi, dựa vào những người thợ thủ công tài ba của Đức, cũng có thể hoàn thành việc chế tạo tàu sân bay! Nghĩ đến đây, Shirer lại tràn đầy khí phách.

Không có tàu sân bay, nước Đức tuyệt đối không thể thắng trong cuộc chiến này!

Sau khi hoàn thành việc "quét hàng" ở Anh, Shirer không lập tức lên đường đến Mỹ. Một việc khác đã khiến Shirer tạm thời ở lại Đức.

Đó là cuộc tranh luận về tàu sân bay.

Với sự biến mất của quân xung kích, quân đội Đức quốc phòng cuối cùng đã thực sự tuân theo mệnh lệnh của Hitler, đồng thời, việc xây dựng quân đội cũng bắt đầu phát triển mạnh mẽ.

Lúc này, trong Hải quân, cuộc tranh luận dần trở nên gay gắt.

Hải quân nên đóng nhiều thiết giáp hạm hơn, hay đóng một phần tàu sân bay?

"Shirer, anh về đúng lúc lắm." Ở Berlin, sau khi gặp Shirer, Hitler rất vui mừng: "Hải quân của chúng ta đang tranh cãi không ngừng về tàu sân bay."

Hitler đương nhiên biết Shirer là người ủng hộ tàu sân bay, nếu không, tại sao lúc đó lại phải sang Nhật Bản, bỏ ra cái giá lớn, mua lại toàn bộ công nghệ tàu sân bay Akagi của Nhật Bản?

Nhưng hiện tại, nhiều sĩ quan cao cấp trong Hải quân đều hoài nghi về việc đóng tàu sân bay. Trong bối cảnh kinh phí hạn hẹp, việc đóng tàu sân bay liệu có hữu ích không?

"Muốn thuyết phục các sĩ quan cao cấp của chúng ta, cách tốt nhất là dùng một ví dụ sống động để nói cho họ biết." Shirer nói: "Goering, không biết không quân của chúng ta có tự tin không?"

Nghe Shirer hỏi, Goering lập tức gật đầu: "Đương nhiên không thành vấn đề!"

Chuyện này vốn dĩ không liên quan đến không quân, đây là cuộc tranh cãi nội bộ của Hải quân. Đặc biệt, mặc dù Goering muốn can thiệp vào vấn đề tàu sân bay, nhưng hiện tại, có vẻ rất khó.

Tuy nhiên, dù thế nào đi nữa, Goering vẫn ôm một khát vọng mãnh liệt, ông ta khao khát không quân có thể thể hiện tốt hơn, và bây giờ, cơ hội đã đến!

Dùng năm máy bay He 51 mô phỏng tấn công chiếc Deutschland! Khi nghe tin này, Goering còn tưởng Shirer muốn xem trò cười của không quân, nhưng sau đó, Goering đã hiểu ra, đây chính là lúc không quân thể hiện!

Nếu năm máy bay có thể đánh chìm chiếc Deutschland, điều đó nói lên điều gì? Chiếc chiến hạm mà Hải quân đã tốn công sức, tốn nhiều tiền để chế tạo, hoàn toàn vô dụng! Chỉ cần những chiếc máy bay có giá bằng một phần lẻ của chiếc chiến hạm đó là có thể phá hủy chúng!

Vì vậy, ngân sách quốc phòng phải ưu tiên cho không quân! Hải quân đốt tiền mà lại vô dụng!

Goering vốn là phi công át chủ bài trong Thế chiến I. Hiện tại, ông ta còn đích thân dẫn đội, nghiên cứu ưu nhược điểm của hỏa lực phòng không của lớp Deutschland, đã nghiên cứu kỹ lưỡng và đưa ra một loạt chiến thuật.

"Được rồi, vậy chúng ta sẽ tiến hành cuộc tập trận mô phỏng này ở Biển Bắc." Shirer nói: "Máy bay có hữu dụng hay không, chúng ta sẽ sớm biết thôi."

Sóng gió ở Biển Bắc khá lớn, những con sóng khổng lồ vỗ vào thân tàu Deutschland. Chiếc thiết giáp hạm vạn tấn này lúc này đang khẽ lắc lư theo sóng.

Do phần thân trước thiếu độ cong mạn, khi đi ngược sóng, sóng tạt vào boong rất nghiêm trọng. Sóng liên tục dâng lên, làm ướt phần đầu tàu.

Tám động cơ diesel MAN đang hoạt động hết công suất, mỗi bốn động cơ diesel điều khiển một trục truyền động, độ rung khá mạnh, toàn bộ thân tàu đang phát ra tiếng "ù ù".

Lúc này, các sĩ quan và binh lính Hải quân Đức đã sẵn sàng chiến đấu. Trong điều kiện sóng gió như vậy, họ kiên cố giữ vị trí của mình, đặc biệt là các pháo thủ phòng không, ở vị trí pháo bán lộ thiên, chăm chú nhìn lên bầu trời.

Trận chiến có thể bắt đầu bất cứ lúc nào.

Trong buồng lái, người chen chúc chật kín. Hitler ngồi cạnh một cửa sổ mạn tàu, sự rung lắc dữ dội khiến ông có chút khó chịu.

"Thưa Quốc trưởng, nếu không khỏe, ngài có thể xuống dưới." Bên cạnh, Shirer nói.

Ban đầu, dự định sẽ quan sát trên một con tàu khác, nhưng các tướng lĩnh Hải quân cứng đầu, khăng khăng cho rằng nếu muốn mô phỏng chiến đấu thực tế, thì chiến hạm phải chạy hết tốc lực, nếu không, chẳng lẽ chiến hạm cứ đứng yên trên biển chờ bị ném bom sao?

Yêu cầu này của Hải quân không quá đáng. Dù sao, chiến hạm khá đồ sộ, một chiếc chiến hạm vạn tấn, việc điều khiển không hề dễ dàng! Đồng thời, chỉ khi đạt tốc độ cao, khả năng cơ động mới cao!

Tránh một quả bom từ trên trời rơi xuống, chỉ cần một cú bẻ lái hết sang trái, hoặc hết sang phải là đủ! Tuy nhiên, điều này đòi hỏi chiến hạm phải chạy hết tốc lực!

Vì vậy, yêu cầu này của Hải quân đã được thông qua. Và một vấn đề khác là, lớp Deutschland tốc độ cao có thể đạt tới 28 hải lý/giờ! Trong Hải quân Đức, rất ít chiến hạm khác có thể làm được điều đó.

Vì vậy, không còn cách nào khác, tất cả đều phải lên chiếc Deutschland. Điều này cũng tốt, trải nghiệm những quả bom từ trên trời rơi xuống, sống động như thật, sẽ dễ dàng thay đổi suy nghĩ của họ hơn!

Chương truyện này, với sự chuyển ngữ tỉ mỉ, là độc quyền của truyen.free.