Tình hình ở Mỹ tạm thời lắng xuống một phần, việc các bang muốn độc lập lập quốc không phải là chuyện một sớm một chiều.

Từ những thông tin tình báo truyền về từ châu Mỹ, hiện giờ ở Mỹ đã xuất hiện những vương quốc “bỏ túi”, không ít làng nhỏ với tám trăm đến một ngàn người cũng tuyên bố độc lập. Chẳng qua, mọi người lúc này đều không rảnh để bận tâm đến những trò trẻ con ấy!

Ferdinand chỉ chú ý đến những quốc gia đã độc lập như vương quốc Texas hay vương quốc Alaska đang tiến hành vận động chọn vương. Nói gì thì nói, gia tộc Ca Đạt cũng là một trong những gia tộc hàng đầu ở châu Âu, đương nhiên cũng nằm trong danh sách dự bị.

Tuy nhiên, do tình hình đặc thù của nước Mỹ, e rằng sẽ mất một thời gian dài mới có kết quả rõ ràng. Ferdinand cùng lắm cũng chỉ có thể âm thầm thúc đẩy, chứ đích thân ra mặt tranh đoạt thì thôi đi, ngôi vị bất chính cũng khó mà ngồi vững!

Ngoài những điều đó ra, sự kiện lớn nhất chính là việc phân chia hải quân Mỹ. Hai mươi tám chiếc thiết giáp hạm và tám chiếc tuần dương hạm là trọng điểm mà mọi người tranh giành. Đương nhiên, những cường quốc mới có tư cách tham gia chia chác thiết giáp hạm, còn các quốc gia nhỏ chỉ cần vài chiếc tuần dương hạm hoặc tàu khu trục là đủ.

Đế quốc Anh vẫn giữ phong thái bá đạo như mọi khi, trực tiếp lấy đi mười bảy chiếc Dreadnought và bốn chiếc tuần dương hạm. Phần còn lại mới được Bulgaria, Pháp, cùng với Đế quốc Áo-Hung và Đế quốc Nga chia nhau.

Dĩ nhiên, việc người Anh có thể lấy nhiều như vậy cũng có sự sắp xếp của Ferdinand – kẻ đứng sau giật dây. Hải quân vốn là một quân chủng quý tộc, hạm đội chủ lực của Hải quân Hoàng gia tăng gần một nửa, dĩ nhiên chi phí quân sự cũng phải tăng theo!

Chi phí quân sự của hải quân tăng cao, tất yếu sẽ chiếm bớt kinh phí của các ngành khác, chẳng hạn như lục quân, không quân, khiến chi phí của họ bị cắt giảm.

Đồng thời, với số lượng chiến hạm đồ sộ như vậy, tiến trình phát triển tàu sân bay của người Anh cũng sẽ bị gián đoạn! Sức lực của John Bull (người Anh) cũng có hạn, không thể đầu tư vào mọi lĩnh vực cùng lúc.

Ba vương quốc ở châu Mỹ tuy giàu có nhất thời, nhưng vì chiến tranh, trong ngắn hạn không thể mang lại lợi nhuận tài chính cho chính phủ Anh.

Dùng một đống tàu chiến sắp lỗi thời để cản trở tiến trình phát triển của người Anh, Ferdinand dĩ nhiên sẽ không từ chối.

Việc phân chia số chiến hạm còn lại diễn ra cũng hết sức thuận lợi. Nicholas II, vì thiếu thốn tiền bạc, tuyên bố ông không đủ khả năng duy trì một hạm đội lớn, vì vậy họ không cần chiến hạm mà chỉ cần tiền mặt. Tài chính của Đế quốc Áo-Hung cũng không khá hơn là bao, lại không có thuộc địa hải ngoại, nuôi một hạm đội lớn chẳng phải lãng phí sao?

Cả hai nước đều yêu cầu tiền mặt. Phần còn lại được chia cho Pháp và Bulgaria. Ferdinand cũng không có hứng thú xây dựng một hạm đội lớn, nên chỉ lấy đi hai chiếc tuần dương hạm và bốn chiếc Dreadnought, phần còn lại nhường hết cho người Pháp.

Nga và Đế quốc Áo-Hung yêu cầu tiền mặt, dĩ nhiên là Pháp phải gánh vác, dù sao họ cũng là chủ nợ, chỉ cần trả một phần nợ là được.

Giành lại vị thế cường quốc hải quân thứ hai thế giới mới là điều quan trọng. Người Pháp kiêu hãnh sao có thể chịu đựng việc bị người Nhật vượt mặt?

Chạy đua vũ trang ư? Dĩ nhiên là không tồn tại. Không có kẻ gây rối như Mỹ, vào thời đại này ai dám khơi mào chạy đua vũ trang?

Hải quân Anh một lần nữa trở lại tiêu chuẩn "hai cường quốc" ngày trước, tức là: sức mạnh Hải quân Hoàng gia > tổng sức mạnh của cường quốc hải quân đứng thứ hai + thứ ba thế giới.

Thế giới thái bình, dĩ nhiên phải phát triển kinh tế! Không phải đợi mọi người làm xong rồi lại gây sự với nhau. Hiện giờ, không ai có thể giúp Bulgaria gánh vác trách nhiệm!

Ngày 12 tháng 8 năm 1921, bản dự thảo "Kế hoạch 10 năm" đầu tiên của Bulgaria được trình lên Quốc hội để xem xét.

Kế hoạch 10 năm này bao gồm công nghiệp, nông nghiệp, giáo dục, y tế, quân sự, giao thông và nhiều lĩnh vực khác, với tổng vốn đầu tư dự kiến lên tới một trăm tỷ Lev. Trong đó, chính phủ trực tiếp đầu tư bốn mươi tỷ Lev, còn tư bản tư nhân đầu tư sáu mươi tỷ Lev.

Kế hoạch đề cập đến một trăm chín mươi hai hạng mục trọng điểm quốc gia và ba trăm hai mươi mốt hạng mục thứ trọng điểm!

Một khoản đầu tư lớn như vậy, có lẽ chỉ Bulgaria mới có thể thực hiện. Các quốc gia khác trong mười năm không biết đã thay đổi bao nhiêu đời chính phủ, chính sách làm sao có thể kéo dài?

Đừng nhìn con số đầu tư này lớn, một nửa trong số đó được đổ vào giao thông. Đường sắt và đường bộ là hai "con thú nuốt vàng". Trong đó, đường sắt được chính phủ đầu tư toàn bộ, còn đường bộ thì khuyến khích tư bản tư nhân tham gia.

Để khuyến khích tư bản tư nhân đầu tư vào xây dựng giao thông, chính phủ phụ trách giải quyết vấn đề đất đai, miễn giảm các loại thuế liên quan. Tuy nhiên, các nhà tư bản nhận thầu xây dựng đường không được thu phí trực tiếp, mà chỉ có thể thu lợi thông qua các trạm xăng.

Dĩ nhiên, nếu chỉ như vậy thì có vẻ quá hời. Chính phủ còn giao phó cả việc xây dựng đường nông thôn cho các nhà tư bản nhận xây đường cao tốc, và còn phải xây dựng theo tiêu chuẩn quản lý giao thông của Bulgaria.

Tiêu chuẩn này giới hạn trong khu vực bán đảo Balkan, các khu vực khác chỉ cần xây dựng đại lộ là đủ.

Ferdinand đích thân tham dự hội nghị lần này. Vì đặc tính "đau đầu" của nghị viện Bulgaria, chức vụ nghị trưởng được luân phiên nên gần như vô nghĩa. Người chủ trì chính là Tổng thư ký hội nghị Lawlesdod.

Mọi việc đều tiến hành theo quy tắc của Bulgaria, không một lời thừa thãi. Sau khi Ferdinand ra hiệu hội nghị bắt đầu, Lawlesdod liền bước lên bục chủ tịch.

"Việc xem xét bản 'Kế hoạch 10 năm' đầu tiên của Bulgaria do nghị viện đệ trình xin phép được bắt đầu. Toàn bộ tài liệu liên quan đã được phát cho quý vị nghị viên, hẳn là mọi người đều đã xem qua.

Tôi xin nhấn mạnh lại một lần nữa kỷ luật của nghị viện: mời quý vị nghị viên phát biểu trong lĩnh vực chuyên môn mà mình tinh thông. Với những lĩnh vực không am hiểu thì hãy lắng nghe người khác.

Trong hội nghị lần này, không được công kích cá nhân, không được gây rối trật tự hội trường, không được thảo luận những vấn đề không liên quan đến chủ đề!"

Đây chính là nét đặc sắc của nghị viện Bulgaria, hoàn toàn khác biệt với nghị viện phương Tây. Nó cực kỳ nhấn mạnh tính chuyên nghiệp và kỷ luật. Cuộc tranh luận chỉ dành cho những người có chuyên môn. Nếu bạn không biết gì, thì hãy lắng nghe, cuối cùng vẫn có thể bỏ phiếu.

Vấn đề bạo lực trong hội trường đã từng tồn tại trong lịch sử, nhưng kể từ khi Ferdinand nắm quyền thì không còn nữa. Những kẻ dám thách thức trật tự đều bị tước bỏ tư cách nghị viên, với lý do: đạo đức cá nhân không đạt yêu cầu, không đủ tư cách làm nghị viên quốc hội.

Dừng lại một chút, thấy không ai có ý kiến phản đối, Lawlesdod tiếp tục nói: "Hiện đang tiến hành nội dung thứ nhất: bản dự thảo 'Kế hoạch công nghiệp vĩ đại trong mười năm' do Bộ Công nghiệp đệ trình.

1, Chính phủ bỏ vốn ba tỷ Lev (ước chừng tổng cộng 120 triệu bảng Anh), xây dựng mười cơ sở công nghiệp mới trên cả nước, hoàn thiện cơ sở hạ tầng để thu hút doanh nghiệp đầu tư;

2, Trong vòng mười năm đầu tư một tỷ Lev (ước chừng tổng cộng bốn mươi triệu bảng Anh), xây dựng thêm năm nhà máy thép lớn, bao gồm nhà máy than cốc, nhà máy cán thép, nhà máy luyện sắt, xưởng khai thác mỏ và các cơ sở phụ trợ khác. Dự kiến sau khi đi vào hoạt động sẽ sản xuất mười triệu tấn gang thép mỗi năm; (Không giới hạn nguồn gốc vốn đầu tư, hoan nghênh tư bản tư nhân và tư bản nước ngoài tham gia)

3, Trong vòng mười năm đầu tư một tỷ hai trăm triệu Lev (ước chừng tổng cộng bốn mươi tám triệu bảng Anh), xây dựng bốn mươi nhà máy phát điện lớn, trong đó nhà máy thủy điện và nhiệt điện chiếm tỷ lệ ngang nhau. Dự kiến sau khi đi vào hoạt động, sản lượng điện đạt hai trăm triệu kWh; (Không giới hạn nguồn gốc vốn)

4, Đầu tư 200 triệu Lev, tăng sản lượng than đá, bao gồm nâng cấp máy khai thác, cải tiến kỹ thuật khai thác, đảm bảo sản lượng than đá hàng năm không thấp hơn nhu cầu trong nước; (Không giới hạn nguồn gốc vốn)

5, Chính phủ bỏ vốn năm trăm triệu Lev, thúc đẩy nâng cấp ngành công nghiệp đóng tàu, thưởng cho các doanh nghiệp thúc đẩy cải tiến kỹ thuật. Tiêu chuẩn cụ thể sẽ được xác định căn cứ tình hình thực tế;

..."

Có một trăm hai mươi tám điều khoản chi tiết, nhưng số ngành công nghiệp cần chính phủ đầu tư ít hơn nhiều so với kế hoạch 5 năm trước. Rất nhiều ngành nghề đều được chính phủ hỗ trợ, chứ không còn trực tiếp can thiệp nữa.

Xét từ khía cạnh này, đây cũng là một bước tiến lớn. Nền tảng công nghiệp đã được xây dựng vững chắc, phần còn lại là nâng cấp kỹ thuật công nghiệp hóa và mở rộng sản xuất. Chức năng của chính phủ Bulgaria cũng dần trở lại đúng quỹ đạo!

Tổng số một trăm hai mươi tám điều của kế hoạch công nghiệp có tổng vốn đầu tư lên tới mười lăm tỷ tám trăm triệu Lev. Tuy nhiên, trong đó có rất nhiều khoản đầu tư không còn nhất thi���t phải do chính phủ tự mình đầu tư, tư bản tư nhân cũng có thể tham gia, giúp giảm đáng kể áp lực tài chính.

Phiên chất vấn bắt đầu. Một vị nghị viên đang làm việc ở nhà máy thép đã nêu nghi vấn: "Thưa ngài Lauren kính mến, tôi muốn hỏi liệu Bulgaria có thực sự cần nhiều sắt thép đến vậy không?

Năm ngoái, tổng sản lượng gang thép của Bulgaria trên cả nước là năm triệu tám trăm sáu mươi nghìn tấn, năm nay có thể sẽ vượt mốc sáu triệu năm trăm nghìn tấn. Tốc độ tăng trưởng sản lượng gang thép của chúng ta đã rất nhanh rồi, liệu có thực sự cần thiết phải tiếp tục tăng cường nữa không?"

Bộ trưởng Công nghiệp Lauren Holman mỉm cười đáp: "Vấn đề này có lẽ nhiều người cũng sẽ hỏi. Tôi có thể khẳng định với quý vị – cần!

Điều này liên quan đến việc nâng cấp các ngành công nghiệp của chúng ta. Chính phủ đang thúc đẩy kế hoạch đường sắt quy mô lớn, cùng với sự phát triển của ngành đóng tàu, ngành ô tô. Với tốc độ tăng trưởng sắt thép hiện tại, chúng ta không thể đáp ứng đủ nhu cầu.

Tôi lấy một ví dụ: hiện nay các nhà máy đóng tàu của chúng ta sản xuất 500 nghìn tấn tàu thuyền mỗi năm. Chưa kể tốc độ tăng trưởng hàng năm, mới đây ba nhà máy đóng tàu lớn nữa đã đi vào hoạt động. Sang năm mới chính thức đi vào hoạt động, riêng năng lực sản xuất của ba nhà máy này đã là một triệu tấn. Điều này có nghĩa là sang năm, chỉ riêng nhu cầu gang thép cho ngành đóng tàu đã tăng thêm một triệu tấn!

Còn ngành ô tô, hiện tại, máy kéo và xe nông nghiệp trong nước của chúng ta có tốc độ tăng trưởng rất nhanh, tỷ lệ tăng trưởng hàng năm lên tới 43%. Tỷ lệ tăng trưởng xe hơi gia đình cỡ nhỏ cũng đạt 21%. Nhu cầu gang thép của ngành ô tô cũng không phải là một con số nhỏ.

Tốc độ tăng trưởng gang thép của chúng ta chưa bắt kịp lượng tiêu thụ trên thị trường nội địa, vì vậy chính phủ mới tăng cường đầu tư!"

Sau khi nhận được câu trả lời thỏa đáng, vị nghị viên liền ngồi trở lại ghế của mình, nhường cơ hội đặt câu hỏi cho người khác.

Người chủ trì Lawlesdod lên tiếng nói: "Ai còn nghi vấn xin giơ tay."

Rất nhanh lại có người giơ tay. Theo lệ thường, ai giơ tay trước sẽ được ưu tiên đặt câu hỏi. Mỗi người có một cơ hội đặt câu hỏi và có thể bỏ quyền. Muốn đặt câu hỏi lần thứ hai, chỉ có thể chờ những người khác hỏi xong mới được tiếp tục!

Lawlesdod lên tiếng nói: "Ngài ở hàng thứ ba, vị trí thứ hai từ trái sang phải, xin mời đặt câu hỏi!"

Người đàn ông trung niên nghi ngờ hỏi: "Thưa ngài Lauren kính mến, xét về chi phí đầu tư, nhà máy thủy điện rõ ràng tốn kém hơn nhà máy nhiệt điện. Hiện nay các nước châu Âu đều đang phổ biến sử dụng điện nhiệt, tại sao chúng ta lại phải mạnh mẽ phát triển thủy điện?"

Bộ trưởng Công nghiệp Lauren Holman vẫn mỉm cười đáp: "Điều này liên quan đến cả vấn đề nhiên liệu và bảo vệ môi trường. Trước hết, hãy nói về nhiên liệu!

Hiện nay, nhà máy nhiệt điện chủ yếu dùng than để phát điện, cũng có một số ít dùng dầu diesel. Nhưng dù là than hay dầu mỏ, đều là tài nguyên không thể tái tạo. Thế hệ chúng ta dùng hết chúng, con cháu đời sau của chúng ta sẽ thế nào?

Người dân thường có thể nói đây là lo xa, Bulgaria chúng ta cũng không thiếu những thứ này. Nhưng với tư cách là chính phủ, chúng ta phải cân nhắc những vấn đề này, tiết kiệm được chút nào hay chút đó!

Về mặt bảo vệ môi trường, tác động tiêu cực của nhà máy nhiệt điện đối với tự nhiên lớn hơn nhiều so với nhà máy thủy điện. Điều này không cần giải thích, nhìn khói đen đặc quánh từ các nhà máy nhiệt điện, mọi người cũng biết đó chẳng phải là thứ gì tốt đẹp.

Vì vậy, Bộ Công nghiệp chúng ta đã tổng hợp các yếu tố kinh tế, nhiên liệu và bảo vệ môi trường, mới đề ra chính sách chú trọng phát triển đồng thời cả thủy điện và nhiệt điện như thế này.

Hơn nữa, đây vẫn chỉ là tạm thời. Trong tương lai, nếu kinh tế đất nước cho phép, chúng ta có thể sẽ từng bước để thủy điện thay thế nhiệt điện. Quá trình này rất dài dằng dặc, có thể cần năm mươi năm thậm chí là một trăm năm!"

Câu trả lời của Lauren Holman nhận được một tràng pháo tay nhiệt liệt. Thế hệ người Bulgaria này cũng mang trong mình tinh thần trách nhiệm xã hội mãnh liệt, một kế hoạch có thể tổng hòa tình hình hiện tại và viễn cảnh tương lai của đất nước như vậy vô cùng hợp khẩu vị của họ!

Bản dịch này thuộc về kho tàng truyện của truyen.free, nơi những câu chuyện tuyệt vời được chắp cánh.