Nghe Lancelot nói vậy, Becher Ivanov mồ hôi lạnh túa ra. Việc chi phí dự toán có sai số là chuyện bình thường, nhưng sai số vượt quá hai mươi phần trăm thì đã phải truy cứu nguyên nhân. Giờ đây, mức chênh lệch gấp đôi, nếu được xác nhận, thì đây sẽ là một sự cố hành chính cực kỳ nghiêm trọng.

Vào những lúc bình thường, nếu xảy ra sai sót và kịp thời khắc phục thì không phải chuyện gì to tát. Nhưng lần này thì khác, ai sẽ lấp cái hố chênh lệch hơn sáu mươi tỷ đó?

May mà việc này xảy ra trước khi trúng thầu. Chứ nếu đã trúng thầu rồi, bên trúng thầu có thể cầm báo cáo đánh giá này mà gây sự, đòi thanh toán toàn bộ chi phí xây dựng và phí quản lý, rồi bắt Bộ Giao thông vận tải phải giúp đỡ thi công. Khi đó, chắc Bộ Giao thông vận tải sẽ bị mắc bẫy đến chết mất!

Đương nhiên, chuyện như vậy không thể xảy ra ở Bulgaria. Ai mà dám gây sự với chính phủ thì đừng hòng sống yên ổn!

Giờ đây, điều Becher lo lắng là hai công ty này sẽ bị chi phí khổng lồ đó làm cho khiếp vía mà bỏ chạy. Nếu vậy, không biết vụ việc sẽ kết thúc ra sao, và ông ta – vị Bộ trưởng Giao thông vận tải – sẽ gặp rắc rối lớn!

Trầm mặc một lát, Smith mở lời: “Công ty xây dựng công lộ Bulgaria của chúng tôi có thực lực hạn chế, không đủ khả năng gánh khoản đầu tư cao tới hơn một trăm hai mươi tỷ Lev này!”

Theo sau, Howell cũng nói: “Thật đáng tiếc, khoản đầu tư hơn một trăm hai mươi tỷ Lev này thực sự quá lớn. Ngay cả khi chia ra đầu tư trong mười năm, mỗi năm cũng phải mười hai tỷ Lev. Tập đoàn công lộ Bulgaria của chúng tôi cũng không đủ thực lực để tự mình gánh vác khoản đầu tư này!”

Hai người không hề nói đến việc rút lui, đây không nghi ngờ gì là một tin tốt. Becher biết rằng các cổ đông đứng sau hai công ty này đều là những người hưởng lợi từ kế hoạch này. Chỉ cần có thể hòa vốn, thậm chí là không lỗ quá nhiều, họ sẽ ủng hộ kế hoạch này!

Becher mở miệng hỏi: “Hai vị có ý kiến gì cứ nói. Liên quan đến vấn đề chi phí dự toán, chính phủ chúng ta có thể cùng nhân viên kỹ thuật của công ty hai vị cùng nhau xem xét lại để xác định chi phí công trình mới. Việc này sẽ cần một thời gian nhất định.

Chẳng qua, nếu hai vị muốn tiếp tục nhận thi công hạng mục này, thì khoản đầu tư cuối cùng này vẫn sẽ do hai vị gánh chịu. Tuy nhiên, chính phủ sẽ căn cứ vào tình hình thực tế để hỗ trợ nhất định!”

Smith hơi do dự nói: “Thành thật xin lỗi, thưa ngài Becher, khoản đầu tư hơn một trăm hai mươi tỷ Lev đã vượt xa dự tính của chúng tôi. Riêng công ty công lộ Bulgaria không đủ sức gánh vác khoản chi tiêu này.

Đồng thời, vấn đề lợi nhuận cũng là một rắc rối lớn. Dựa theo kế hoạch của chính phủ lần này, xe phi hàng xa xỉ dùng dầu không thể kiếm lợi nhuận khổng lồ, điểm lợi nhuận thực sự của chúng tôi vẫn là từ xe hơi gia đình nhỏ.

Căn cứ vào tình hình phát triển kinh tế của Bulgaria, mười năm sau khi hạng mục hoàn thành toàn diện, số lượng xe hơi nhỏ trên cả nước dự kiến chỉ khoảng hai triệu đến ba triệu chiếc.

Như vậy, doanh thu hàng năm có lẽ còn không đủ để thanh toán lãi ngân hàng. Nếu tính cả chi phí vận hành, chi phí bảo trì và chi phí thời gian vốn, chúng tôi sẽ lỗ từ năm tỷ đến tám tỷ Lev mỗi năm.

Ngay cả hai mươi năm sau, khi số lượng xe hơi nhỏ trong nước tăng gấp đôi, chúng tôi vẫn ở trong tình trạng thua lỗ, hơn nữa còn phải cộng thêm khoản lãi thiếu hụt của hai mươi năm trước. Chuyên gia kinh tế của tập đoàn chúng tôi cho biết, con số thua lỗ sẽ còn lớn hơn nữa!

Nếu cứ tích lũy như vậy, tôi e rằng hạng mục này sẽ không bao giờ trả hết được lãi ngân hàng! Đương nhiên, ngân hàng chắc cũng không dám cho vay không giới hạn như vậy, họ cũng phải cân nhắc sự an toàn vốn của các chủ tài khoản!”

Howell lúc này phản bác: “Không! Thưa ngài Smith, ngài quá bi quan rồi. Về lý thuyết, chỉ cần số lượng xe hơi nhỏ trên cả nước đạt hai mươi triệu chiếc, và đảm bảo mỗi chiếc xe chi tiêu trung bình hơn một nghìn năm trăm Lev tiền xăng, chúng ta, tính theo giá dầu cao gấp đôi, sẽ có một trăm năm mươi tỷ Lev lãi gộp. Về cơ bản, có thể đạt được cân bằng thu chi!

Đương nhiên, điều kiện tiên quyết là đạt được tiêu chuẩn này trong vòng hai mươi năm, nếu không, chi phí vốn tích lũy theo ngày sẽ vượt quá sức tưởng tượng của chúng ta!”

Nghe Howell giải thích, mọi người đều lặng lẽ lắc đầu, thầm nghĩ, còn nói Smith bi quan, chẳng lẽ ông không thấy lời nói của mình còn bi quan hơn cả Smith sao?

Bulgaria mới có hơn bốn triệu dân, mà lại cần hai mươi triệu chiếc xe hơi? Không lẽ điều đó có nghĩa là cứ người lớn nào biết lái xe thì mỗi người đều sở hữu một chiếc xe hơi nhỏ sao?

Liệu điều này có thể thực hiện được không? Ngay cả người Mỹ, vào thời kỳ đỉnh cao kinh tế năm 1929, số lượng xe hơi trên toàn quốc cũng chỉ có năm triệu ba trăm ba mươi nghìn chiếc!

Đến thập niên 90 thế kỷ 20, Bắc Mỹ và châu Âu mới đạt tiêu chuẩn trung bình năm trăm chiếc xe hơi trên mỗi nghìn người. Trong thời đại này, việc phổ biến xe hơi nhỏ hoàn toàn không khả thi!

Ngay cả khi miễn phí xe cho dân chúng, thu nhập của họ cũng không đủ để nuôi một chiếc xe hơi nhỏ. Hiện tại, thu nhập bình quân đầu người hàng năm ở Bulgaria mới hơn một nghìn hai trăm Lev. Bảo họ thanh toán một nghìn năm trăm Lev tiền xăng, chẳng phải nói nhảm sao?

Becher biết cuộc đàm phán hôm nay không thể tiếp tục. Trừ phi có thể giảm được chi phí, hoặc cắt bớt một phần các đoạn đường ít xe cộ, nếu không kế hoạch này cơ bản không thể tiến hành được nữa!

“Thôi được, hai vị! Ý của hai vị tôi đều đã hiểu. Vậy chúng ta hãy tạm hoãn cuộc họp này. Chờ khi chi phí dự toán cuối cùng được công bố, chúng ta sẽ tiếp tục thương nghị!

Tuy nhiên, trước hết tôi muốn hỏi hai vị một vấn đề: mức chi phí xây dựng cao nhất mà hai vị có thể gánh vác là bao nhiêu? Điều này liên quan đến cuộc đàm phán lần sau của chúng ta, xin hai v�� hãy trả lời cẩn trọng!”

Smith không chút do dự đáp: “Giới hạn cuối cùng của công ty chúng tôi là tổng mức đầu tư cao nhất không vượt quá sáu mươi lăm tỷ Lev!”

Howell suy nghĩ một chút rồi nói: “Giới hạn cuối cùng của chúng tôi cũng xấp xỉ như vậy, cứ coi là sáu mươi lăm tỷ Lev đi!

Đương nhiên, nếu giá đánh giá cuối cùng của chính phủ đưa ra, chi phí xây dựng thấp hơn một trăm tỷ Lev, chúng tôi sẵn lòng góp vốn ủy thác chính phủ thi công, cứ tính là một trăm tỷ Lev!”

Vừa dứt lời, các phóng viên phía dưới đều vỗ tay theo. Lời nói này rất khí phách, gần như tuyên bố rằng chi phí công trình này không thể thấp hơn một trăm tỷ Lev!

Còn về việc chính phủ Bulgaria có nhận thi công hay không, mọi người đều hiểu rõ rằng điều đó là không thể. Khoản lỗ phát sinh đó sẽ lấy từ đâu ra?

Đây không phải là một con số nhỏ, động một tí là hàng chục tỷ Lev. Dù Bộ Tài chính có tiền cũng không thể vì lấp hố cho Bộ Giao thông vận tải mà lấy ra một khoản tiền lớn đến như vậy!

Hội nghị ngày đầu tiên cứ thế bị hủy bỏ giữa chừng, hơn nữa các cuộc họp sau đó còn bị hoãn vô thời hạn. Trái ngược với sự ủ rũ của Becher, các ký giả lại rất phấn khởi, bởi đây không nghi ngờ gì là một tin tức lớn!

Rất nhanh, ánh mắt toàn thế giới sẽ lại đổ dồn về Bulgaria. Nếu chính phủ không thể xử lý thỏa đáng vấn đề này, đây sẽ trở thành trò cười lớn nhất của thế kỷ này!

Kết thúc hội nghị, Becher vội vàng mang theo chuyên gia và tài liệu chạy tới trong vương cung. Xảy ra chuyện lớn như vậy, không báo cáo sao được?

Mặc dù Ferdinand đã sớm biết vấn đề này sẽ xảy ra, nhưng ông vẫn không ra mặt ngăn cản. Mượn cơ hội này để răn đe nội các cũng là điều vô cùng cần thiết, nếu không về lâu dài, lòng người sẽ nảy sinh tham vọng, và đội ngũ cũng sẽ khó mà dẫn dắt được!

Vì vậy, Ferdinand sẽ giả vờ như không biết gì, chờ chuyện xảy ra rồi trực tiếp tổ chức hội nghị nội các trong vương cung, để họ tới nhận sự phê bình!

...

Ferdinand sắc mặt tái xanh nhìn đám người đang thấp thỏm, thực ra trong lòng ông đã mừng thầm. Là một nội các chấp chưởng chính phủ Bulgaria hơn hai mươi năm, uy tín đã sớm lên cao ngút trời, giờ đây là lúc thích hợp để "hạ nhiệt" cho họ một chút.

“Sao không ai nói gì nữa? Nếu không có ai muốn nói gì, vậy tôi sẽ bắt đầu hỏi?”

Tất cả mọi người đều cúi đầu đàng hoàng. Gây ra sơ suất lớn đến vậy, họ còn có thể nói gì nữa? Ngay cả khi hai công ty này đã "thổi" giá lên, thì cũng không thể "thổi" lên hơn sáu mươi tỷ được!

Nhất là sau khi Howell đưa ra cam kết, điều đó cho thấy chi phí dự toán của họ chắc chắn có cơ sở, nếu không họ đã không dám đưa ra lời hứa hẹn như vậy!

Ferdinand lướt mắt nhìn đám đông, lạnh lùng hỏi: “Đã các vị không nói, vậy tôi sẽ bắt đầu hỏi. Chi phí dự toán của công ty đấu thầu, các vị cũng đã xem rồi. Vậy ai có thể nói cho tôi biết, tại sao mức chênh lệch giữa hai bên lại lớn đến vậy?”

Mặc dù không chỉ đích danh, Becher cũng biết đây là trách nhiệm chính của Bộ Giao thông vận tải. Ông chỉ có thể nhắm mắt đáp: “Nguyên nhân chủ yếu có bốn điểm:

Thứ nhất, chúng ta không cân nhắc chi phí thời gian vốn. Giai đoạn đầu tư ban đầu của dự án thuộc về giai đoạn thuần đầu tư, chúng ta đã không tính toán lãi vốn đầu tư vào đó, đây là sai số chủ yếu nhất.

Thứ hai, điều kiện địa chất khắc nghiệt và thi công ở những khu vực khí hậu đặc biệt đã làm tăng chi phí mà chúng ta chưa thống kê đầy đủ, nhưng điểm này vẫn cần xác minh.

Thứ ba, giá nguyên vật liệu và chi phí nhân công tăng lên. Khoản chi tiêu này thuộc về những yếu tố bất định mà chúng ta chưa tính vào.

Thứ tư, chi phí xây dựng trạm xăng chúng ta cũng chưa tính vào.”

Ferdinand cười lạnh một tiếng rồi nói: “Các vị làm việc thật ‘tốt’ đấy nhỉ, cái này cũng không cân nhắc, cái kia cũng không cân nhắc. Đừng nói với tôi rằng toàn bộ hạng mục trong kế hoạch mười năm đều được lập kế hoạch như vậy nhé!

Vậy bây giờ nên khắc phục hậu quả ra sao? Ngay cả khi chỉ cần sáu mươi tỷ Lev đầu tư, tính bình quân đầu tư và lãi suất ngân hàng là năm phần trăm mỗi năm, thì trung bình mỗi năm ít nhất cũng là một tỷ năm trăm triệu Lev (công thức: 600÷2×5%=15). Trong mười năm, con số đó sẽ là hơn hai mươi tỷ Lev!

Trên thực tế, những con số này sẽ còn lớn hơn. Tôi nghĩ các vị đều đạt điểm trong môn toán chứ? Vậy ai có thể nói cho tôi biết, khoản chi phí phát sinh này, ai sẽ là người chi trả?”

Đám đông chìm vào im lặng. Khoản vốn phát sinh này không hề nhỏ một chút nào. Chính phủ Bulgaria không thể gánh nổi khoản chi tiêu này, và các doanh nghiệp cũng không thể vô cớ gánh chịu nó!

Constantine hơi do dự nói: “Chúng ta có thể yêu cầu Ngân hàng Quốc gia cung cấp một khoản vay lãi suất thấp cho hạng mục này, để bù đắp một phần chi phí thời gian vốn được không?”

Bộ trưởng Tài chính Kennedy hoàn toàn phủ định: “Không thể nào! Điều này tương đương với việc chuyển giao rủi ro của hạng mục này cho ngân hàng. Trên thực tế, rủi ro của hạng mục này đã ngoài tầm kiểm soát, và trong tương lai rất có khả năng sẽ không trả được khoản vay!

Một khi ngân hàng lún quá sâu vào hạng mục này, nếu trong tương lai hạng mục thất bại, ngân hàng có thể sẽ phá sản. Chúng ta không thể gánh chịu hậu quả này!”

Constantine không nói gì. Đây không phải là vấn đề lãi suất cao hay thấp, mà là bản thân hạng mục này đã tồn tại rủi ro quá lớn. Một khi hạng mục thất bại sẽ đứt gãy nguồn cung vốn, hàng chục, hàng trăm tỷ vốn, không có bất kỳ ngân hàng nào có thể gánh chịu rủi ro này!

Chekhov suy nghĩ một chút rồi nói: “Chính phủ chúng ta có thể cung cấp điều kiện tốt hơn cho họ, gia tăng không gian lợi nhuận để hạ thấp hệ số rủi ro được không?”

Ferdinand gật đầu, tiếp tục hỏi: “Cụ thể hơn là gì? Chính phủ có thể hỗ trợ chính sách về những phương diện nào để hạng mục này tiếp tục tiến hành?”

Chekhov suy nghĩ một chút rồi nói: “Ví dụ như: cho phép nhà đầu tư kéo dài thời gian xây dựng công lộ ở một số khu vực, giảm áp lực vốn ban đầu cho họ.

Hoặc như: chính phủ trực tiếp chuyển giao một phần các mỏ cát đá chưa khai thác cho hạng mục này, giảm chi phí nguyên vật liệu.

Thậm chí là miễn thu thuế đối với các doanh nghiệp tham gia xây dựng trong hạng mục này, từ đó hạ thấp chi phí xây dựng của hạng mục!

Chính phủ còn có thể ủy quyền cho các công ty xây dựng đường sá được phép xây dựng các cửa hàng, nhà hàng, nhà trọ và một loạt các tiện ích khác đồng thời với việc xây dựng trạm xăng, và cũng được hưởng ưu đãi miễn phí!”

Ferdinand lắc đầu nói: “Những biện pháp này đều tốt, nhưng trên thực tế, không thể áp dụng!

Không giống như trạm xăng, chúng ta không thể vĩnh viễn miễn thuế cho những cửa hàng, nhà hàng, nhà trọ này, cũng không thể để họ độc quyền kinh doanh những ngành nghề này ở hai bên đường!

Vì vậy, trên thực tế, điều tối đa chúng ta có thể làm là giảm bớt một phần chi phí nguyên vật liệu của hạng mục này. Nhưng điều này tối đa cũng chỉ tiết kiệm được vài tỷ vốn, còn việc để hạng mục này tăng thu nhập thì cơ bản là không thực tế!

Chúng ta không thể vì hạng mục này mà phá vỡ toàn bộ chuỗi ngành công nghiệp của xã hội. Thậm chí việc chuyển giao mỏ vật liệu hay miễn thuế cho các doanh nghiệp tham gia xây dựng cũng không thể làm, điều này sẽ tạo ra ảnh hưởng xã hội vô cùng tồi tệ!”

Mọi người đều lộ vẻ mặt u ám trở lại, đúng như Ferdinand nói, không thể phá hỏng chuỗi ngành công nghiệp của xã hội. Những chính sách ưu đãi mà chính phủ cung cấp phải nằm trong khuôn khổ pháp luật Bulgaria cho phép.

Becher suy nghĩ một chút rồi nói: “Chính phủ có thể nghĩ cách cung cấp một nhóm lao động miễn phí cho hạng mục này được không?”

Ferdinand không trả lời, ngược lại đưa mắt về phía Constantine. Rõ ràng, ông đang ra hiệu cho Thủ tướng trả lời.

Sau một phút trầm mặc, Constantine hơi do dự nói: “Hiện tại, những lao động miễn phí trong tay chính phủ đều là các phạm nhân. Họ đang làm việc trong các mỏ hoặc trên đường sắt. Nếu đưa họ vào hạng mục này, vậy mỏ và đường sắt của chúng ta sẽ thế nào?

Chúng ta không thể vì hạng mục công lộ mà ảnh hưởng đến các hạng mục khác! Trừ phi chúng ta nghĩ cách tăng thêm một nhóm lao động miễn phí nữa, nhưng vấn đề này còn cần quân đội phối hợp!”

Mặc dù không nói thẳng, mọi người đều biết biện pháp của Constantine là gì. Nhưng không ai phản đối, giờ đây, đây không nghi ngờ gì là biện pháp tốt nhất.

Dù sao, trong việc xây dựng công lộ thời kỳ này, chi phí nhân công gần như chiếm một nửa chi phí xây dựng. Nếu có thể tiết kiệm được phần lớn khoản này, thì vấn đề đầu tư quá lớn cơ bản sẽ được giải quyết!

Ferdinand không bày tỏ thái độ, nhưng phản ứng của ông không nghi ngờ gì là ngầm chấp thuận quyết định của chính phủ. Còn về hậu quả mà quyết sách này sẽ gây ra, điều đó nằm ngoài phạm vi lo lắng của ông, dù sao ông cũng không nhìn thấy được!

Bản dịch này được thực hiện độc quyền bởi truyen.free và mọi sự sao chép cần ghi rõ nguồn.