Sống trong nội thành quả nhiên tốt hơn hẳn, ít nhất vào buổi tối, khi chưa quá muộn, nhà nhà vẫn sáng đèn. Không như ở nông thôn, trời tối là tối đen như mực.

Sau khi rửa mặt, Giang Thành liền nằm xuống giường. Căn phòng hiện giờ tuy còn quá đơn sơ, nhưng đây là tổ ấm của riêng anh. Cảm giác này an tâm hơn nhiều so với ở nhà khách, đúng là tổ vàng tổ bạc cũng chẳng bằng tổ chó của mình.

Giang Thành bên này đang nằm một cách dễ chịu, thì ở ký túc xá nữ thanh niên trí thức bên phía quê nhà anh, Chu Linh Oánh lại không hề dễ chịu chút nào.

Lúc này, Chu Linh Oánh đã trằn trọc khó ngủ trên giường. Chỉ mới tiếp xúc với Giang Thành vài ngày, mà giờ anh đi rồi, nàng đã cảm thấy có chút không quen.

Tâm trạng của Chu Linh Oánh đã thay đổi hoàn toàn, tất cả là do Giang Thành mà ra. Trước đây, khi làm việc ở đội thanh niên trí thức, nàng không dám nói là không mệt, chỉ là khi tâm trạng tốt, nàng không thấy mệt mỏi, hoặc nếu mệt thì nghĩ rằng ngủ một giấc là ổn.

Nhưng giờ đây, Giang Thành đã vẽ ra một viễn cảnh quá đỗi ngọt ngào cho nàng. Đối tượng của nàng, nào phải ai khác, chính là người vào thành làm tài xế. Có đối tượng như thế này, sớm muộn gì cũng kết hôn thôi.

Tài xế, lương tháng lại cao đến thế. Còn các cô gái thanh niên trí thức như nàng, kiếm công điểm chỉ đủ ăn cơm và chi tiêu lặt vặt. Tính bình quân, một công điểm cũng chỉ được năm sáu phần tiền.

Ngay cả những người nông dân khỏe mạnh bản địa cũng chưa chắc đã kiếm đủ công điểm mỗi ngày. Nữ thanh niên trí thức một ngày chỉ kiếm được sáu bảy công điểm, làm quần quật gần chết cả ngày cũng chỉ được ba bốn hào. Thế mà một tháng, dù không nghỉ một ngày nào, thu nhập cũng chỉ khoảng mười đồng.

Mà thực tế, phần lớn nữ thanh niên trí thức trung bình một tháng còn không kiếm nổi mười đồng tiền công điểm. Về khoản chi tiêu, làm sao họ có thể khéo léo và biết cách xoay sở như dân quê được. Cũng may là họ chỉ sống một mình, không phải gánh vác gia đình, nên vẫn có thể tằn tiện mà sống qua ngày.

Nhưng giờ đây, Chu Linh Oánh đã hoàn toàn thay đổi suy nghĩ. Một ngày làm việc gian khổ như vậy chỉ kiếm được ba bốn hào, trong khi đối tượng của nàng một ngày có thể kiếm tối thiểu hai đồng hơn. Quan trọng hơn cả, Giang Thành đã hứa hẹn với nàng rằng sau khi kết hôn sẽ đưa nàng về thành phố, và anh sẽ nuôi nàng.

Chu Linh Oánh thừa nhận rằng cái suy nghĩ dựa dẫm vào người khác như vậy là không đúng, nhưng cũng như khi mới tiếp xúc với Giang Thành, nếu không vì điểm dựa dẫm ấy, sao nàng lại đồng ý làm đối tượng với anh ngay từ ngày đầu tiên cơ chứ?

Từ khi suy nghĩ thay đổi như vậy, việc tiếp tục làm việc ở đội thanh niên trí thức khiến Chu Linh Oánh cảm thấy có chút đau khổ. Thế nên, một hai ngày nay, Chu Linh Oánh cứ mãi trăn trở về một vấn đề: nàng và Giang Thành đã ôm nhau, thân mật đến mức thật là đáng xấu hổ. Chỉ riêng điểm này thôi, nếu không gả Giang Thành thì nàng còn có thể gả ai đây?

Dù sao thì gả sớm hay gả muộn cũng vậy thôi, thế nên Chu Linh Oánh đang mong chờ không thôi, lần tới Giang Thành về, hai người sẽ thành thân luôn, để sau khi kết hôn nàng có thể thoát ly đội thanh niên trí thức.

Lại là một ngày mới. Sáng sớm trong sân nhà Giang Thành đã rất náo nhiệt.

Lũ trẻ đi học chưa được nghỉ hè, nên sáng sớm đã phải đánh răng rửa mặt. Phụ nữ thì sáng sớm đã nấu cơm, giặt giũ quần áo. Những người lớn tuổi cũng đã ra sân ngồi hóng mát từ sớm, bởi thời tiết đang nóng bức, chỉ có sáng sớm là bên ngoài còn mát mẻ.

Chỉ ít lâu nữa thôi, ban đêm có lẽ sẽ chẳng ai ngủ yên được trong nhà. Khi đó, mọi người sẽ phải kê một chiếc ghế trúc, mắc màn ra ngoài sân mà ngủ.

Mọi người đều ra điểm lấy nước chung giữa sân để dùng, mỗi hộ có một vòi nước riêng ở đó. Loại vòi nước này cần có khóa riêng mới vặn được. Chiếc khóa ấy chính là van điều khiển. Rút khóa ra, người khác sẽ không thể dùng nước từ vòi của bạn được.

Hiện giờ, nước máy có giá một hào bốn phần tiền một tấn. Nhiều người lớn tuổi lại không có thu nhập, nên họ thường tiết kiệm nước. Họ thường mang quần áo ra giặt ở giếng gần đó hoặc ở bờ sông.

"Giang sư phụ, chào buổi sáng!" "Chào anh, anh cũng vậy."

Giang Thành vừa ra khỏi cửa đã có người chào hỏi anh. Tuy nhiên, vì anh mới chuyển đến sân nhỏ, dù có gặp qua hàng xóm thì cũng chưa biết tên họ, nên chỉ đành đáp lại một cách xã giao.

Mang theo chậu rửa mặt đựng khăn mặt và bàn chải đánh răng, Giang Thành liền cầm chiếc chìa khóa vòi nước của mình, ra bên cạnh cái bồn rửa mặt. Hôm nay anh sẽ chính thức nhận việc tại bến xe, trong lòng Giang Thành tràn đầy kỳ vọng. Chủ yếu là vì, một khi trở thành tài xế chính thức, thông thường họ sẽ được cấp một chiếc xe riêng để sử dụng.

Ở nhiều đơn vị, việc sử dụng ô tô đều theo cách này: họ sẽ không để bạn hôm nay lái xe này, lần sau lại đổi xe khác. Mà mỗi chiếc xe sẽ được giao cho một tài xế cố định, nhờ vậy cũng không còn cái gọi là thời kỳ làm quen xe nữa.

Thời buổi này, ô tô quả thực rất dễ hỏng hóc. Một tài xế chuyên lái một xe thì nếu chiếc xe có bất kỳ vấn đề nhỏ nào, họ đều sẽ nắm rõ trong lòng bàn tay. Khi xe gặp sự cố dọc đường, họ có thể nhanh chóng tìm ra nguyên nhân và khắc phục.

Giang Thành hôm nay về cơ bản cũng sẽ có ô tô chuyên dụng của riêng mình. Đến lúc đó, việc bảo dưỡng xe đều sẽ do chính anh phải quan tâm. Nói cách khác, anh sẽ phải coi chiếc xe ấy như xe của mình.

Sau khi rửa mặt xong, Giang Thành mang theo ấm nước và chén nước rồi đi làm ở bến xe. Làm tài xế là vậy, ai cũng mang theo ấm và chén để uống nước ở nhà ga. Thậm chí nếu chạy đường dài, còn phải chuẩn bị cả thùng nước để dùng.

Đi bộ khoảng hai mươi phút là tới bến xe, nhưng trước hết, anh vẫn phải đến phòng nhân sự để trình diện.

Anh sẽ nhận sự sắp xếp công việc từ phía đội xe, đồng thời cũng sẽ được hưởng các chế độ phúc lợi dành cho nhân viên mới nhập chức như Giang Thành. Giống như nhiều đơn vị khác, anh sẽ được cấp hai bộ quần áo lao động để thay đổi và giặt giũ.

Ngoài ra, tài xế còn được cấp một số vật dụng khác biệt so với các đơn vị khác, như áo mưa, giày đi mưa và găng tay lót. Đây là vào mùa hè, còn mùa đông thì họ sẽ được cấp thêm mũ, áo da giữ ấm, quần da và găng tay da.

"Giang sư phụ, anh đến rồi! Mau theo tôi đến phòng trưởng trạm, hôm nay có chuyến hàng cần nhờ anh đi một chuyến." "Trưởng khoa Triệu, đi một chuyến xe thì có gì đâu. Nhưng hôm qua chẳng phải nói hôm nay có thể nhận quần áo lao động sao? Tôi còn chưa nhận được đây."

"Giang sư phụ cứ theo tôi đến phòng trưởng trạm trước đã, chuyện quần áo lao động lát nữa sẽ giải quyết. Chiều hôm qua, Trưởng trạm Khả đã đặc biệt dặn dò, khi anh đến thì phải đi gặp ông ấy trước, bởi hôm nay có một chuyến hàng cần gấp đến Tê Dại Thành cần được vận chuyển."

Triệu Phong là trưởng khoa nhân sự của bến xe này, ngay khi Giang Thành vừa xuất hiện ở phòng nhân sự, ông ta đã tiến tới đón. Về cước phí vận chuyển, ở tất cả các thành phố đều luôn trong tình trạng khan hiếm; tài xế cũng khan hiếm như "một củ cải một cái hố". Giang Thành có thể đến Xương Thành làm tài xế, thực ra là nhờ lãnh đạo đơn vị cũ của anh đã ra sức giúp đỡ không ít.

Về cơ bản, mỗi trạm vận chuyển đều có các đơn vận chuyển tồn đọng vài ngày, thậm chí nửa tháng, ngoại trừ một số đơn hàng khẩn cấp được lãnh đạo nhà ga đích thân can thiệp sắp xếp. Với các đơn vận chuyển khác, dù nói là do nhân viên điều hành sắp xếp, nhưng giữa nhân viên điều hành và tài xế không phải là quan hệ cấp trên cấp dưới. Tương tự, chỉ khi chính nhà máy có xe vận chuyển riêng, họ mới có thể tuân theo sự sắp xếp của nhân viên điều hành về cách phối hợp vận chuyển hàng hóa của nhà máy.

Tại bến xe vận tải, nhân viên điều hành cũng không dám ra lệnh tài xế phải ưu tiên chở hàng đến đâu, mà đều phải thương lượng. Mỗi khi tài xế chưa ra ca hoặc vừa trở về sau chuyến xe bên ngoài, nhân viên điều hành đều cầm danh sách các chuyến hàng cần chạy ra cho các tài xế sư phụ lựa chọn.

Chỉ những đơn vận chuyển tồn đọng đã lâu mà bắt buộc phải được sắp xếp, lúc đó nhân viên điều hành mới có thể thông báo tài xế rằng chuyến này bắt buộc phải đi.

Do đó, tại trạm vận tải thường xuyên xuất hiện một hiện tượng là người của một vài nhà máy hoặc đơn vị cứ ngồi chờ ở trạm vận tải, chuyên đi nịnh bợ các tài xế. Hơn nữa, một số tài xế lại thích chạy các tuyến đường quen thuộc, thế nên người ta thường tìm hiểu rất kỹ xem tài xế nào hay chạy tuyến nào.

Giang Thành đi theo Trưởng khoa Triệu đến phòng trưởng trạm. Sau khi gặp Trưởng trạm Khả, Trưởng khoa Triệu mở miệng nói: "Trưởng trạm, Giang sư phụ đã đến rồi. Có việc gì ông dặn dò nhé, tôi đi tìm bộ phận hậu cần sắp xếp quần áo lao động cho Giang sư phụ."

"Ừm, lão Triệu làm phiền anh." Trưởng trạm Khả đứng dậy khẽ gật đầu, nói xong rồi từ ngăn kéo bàn lấy ra một tờ đơn, nói tiếp với Giang Thành: "Giang sư phụ, đây là đơn hàng khẩn cấp của nhà máy thiết bị cơ khí Xương Thành chúng ta, cần chuyển đến một nhà máy bên Tê Dại Thành. Để không ảnh hưởng đến sản xuất của nhà máy bên ấy, đơn hàng này đã được gửi đến từ chiều hôm qua, và hôm nay anh sẽ phải đến nhà máy cơ khí kéo hàng. Các tài xế khác đã sắp xếp xong xuôi đơn hàng của họ rồi, chuyến này chỉ đành nhờ anh đi một chuyến vậy."

"Trưởng trạm, đây vốn chính là công việc của tôi, đâu có gì mà phiền phức." Giang Thành nhận lấy tờ lệnh vận chuyển từ tay Trưởng trạm Khả, rồi xem qua tờ đơn. Đây là lần đầu tiên anh tiếp xúc với thứ này, nên cảm thấy khá tò mò.

Trên tờ đơn ghi rõ tên và địa chỉ của đơn vị gửi hàng, cùng với số điện thoại liên lạc. Đơn vị nhận hàng cũng được ghi tương tự, nhưng ở giữa có thêm phần nội dung vật phẩm vận chuyển, hình thức không khác mấy so với đơn đặt hàng hậu cần sau này.

Sau khi đơn hàng được giao đến, bên nhận hàng sẽ ký tên nghiệm thu, do đó hàng hóa chắc chắn không được thiếu hụt. Nếu có vấn đề gì xảy ra trên đường, tài xế phải kịp thời báo cáo tình hình, nếu không sẽ phải chịu trách nhiệm.

Trưởng trạm Khả cũng biết Giang Thành là lần đầu tiên nhận việc chở hàng, nên vừa đi ra ngoài vừa dặn dò anh một số chi tiết. Họ đi ra ngoài để ông ấy dẫn anh đi xem xe.

Vài ngày trước, bến xe đã có thêm một chiếc xe vận tải. Nghe nói là nhờ lãnh đạo đơn vị cũ của Giang Thành có quen biết với một vị cục trưởng trong tỉnh. Nếu không thì mỗi năm trong tỉnh chỉ có một ít chỉ tiêu ô tô, các thành phố bên dưới cạnh tranh gay gắt, chưa chắc đã phân được cho Xương Thành.

Sau khi Trưởng trạm Khả đưa Giang Thành đến bãi đỗ xe của trạm vận tải, ông ta cầm chùm chìa khóa ô tô đưa cho Giang Thành và nói: "Giang sư phụ, chiếc xe này không tồi phải không? Tôi đã phải giữ áp lực để không giao nó cho tài xế nào khác đấy."

Giang Thành nhìn chiếc xe trước mặt, anh chẳng thể ngờ đó lại là một chiếc xe tải nặng Hoàng Hà JN150 hoàn toàn mới. Theo anh nghĩ, một tài xế mới nhập chức như mình, được lái một chiếc xe tải Giải Phóng không quá nhiều trục trặc đã là may mắn lắm rồi.

Xe tải Giải Phóng có tải trọng 4 tấn, trong khi xe tải Hoàng Hà thì trực tiếp tăng gấp đôi lên 8 tấn. Điểm khác biệt nữa là về cấu tạo cabin của hai loại xe tải này. Động cơ của xe Giải Phóng chiếm một phần lớn không gian ở đầu xe, khiến cho khoang lái thực tế không rộng rãi lắm, chỉ có chỗ cho ghế phụ.

Còn cabin của xe tải Hoàng Hà thì được đặt ở hàng ghế đầu tiên, có cấu tạo tương tự như cabin xe tải sau này. Ngoại trừ khoang lái chính, phía sau còn có một hàng ghế có thể dùng để ngủ trực tiếp trên xe nữa.

Bản quyền nội dung này thuộc về truyen.free, xin vui lòng tôn trọng công sức của người chuyển ngữ.