Tống Duy lái xe. Giang Thành muốn tới thành phố Thâm Quyến, nên Tống Duy còn cố gắng đưa anh đến đó trước rồi mới quay đầu về cảng Quảng Châu để chở hàng.

Chỉ còn chưa đầy hai năm nữa thôi, đội ngũ tài xế chuyên chạy tuyến buôn bán phân phối hàng hóa này sẽ bị giải tán. Hiện tại, vì nhiều mặt hàng mua sắm vẫn cần phiếu, nên vải vóc, đồ hộp, xe đạp, đồng hồ, máy may… đều là những thứ được vận chuyển từ bên ngoài vào.

Thế nhưng, chỉ trong khoảng chưa đầy hai năm nữa, hầu hết các mặt hàng ở Thâm Quyến sẽ không còn cần phiếu nữa. Nhiều thứ sẽ không còn được vận chuyển theo cách cũ, quan trọng là tình hình sẽ thay đổi ra sao.

Khi vải vóc ở Thâm Quyến có thể mua bán tùy tiện, những lô vải tồn kho không bán được cũng không cần phải vận chuyển nữa mà sẽ được đưa thẳng ra thị trường để giải quyết.

Hai năm sau, không phải là đồ vật ở Thâm Quyến hoàn toàn không cần phiếu, mà là nếu không có phiếu, bạn chỉ cần trả thêm một chút tiền. Hàng hóa được bán với hai mức giá: giá có phiếu và giá không phiếu.

Sau khi đến Thâm Quyến, ngay chiều hôm đó, Giang Thành cầm thẻ căn cước Hương Cảng và hộ chiếu, trực tiếp đăng ký đi thuyền về Hương Cảng.

—

Vào Hương Cảng, Giang Thành đi bộ đến khu vực đỗ xe taxi bên ngoài bến cảng. Ở đó có rất nhiều xe taxi, giá khởi điểm là hai đồng, sau hai cây số thì mỗi cây số tiếp theo tính thêm một đồng. Giá cả không đắt hơn nhiều so với năm 1973, chủ yếu vì Hương Cảng chỉ có vậy mà có quá nhiều taxi. Trong tình hình cạnh tranh, tốc độ tăng giá không theo kịp tốc độ tăng lương của người dân là điều rất bình thường.

Vào năm 1973, tài xế Hương Cảng có thu nhập khá, một tháng kiếm được tương đương với quản lý cấp trung của một số công ty. Nhưng bây giờ, thu nhập của tài xế taxi ở Hương Cảng thuộc dạng trung bình thấp.

Hơn nữa, còn có rất nhiều người chạy xe trái phép, vì giá ô tô rẻ, nhiều người có thể mua xe. Có nhiều người sở hữu ô tô như vậy, việc xuất hiện những người kiêm chức chạy xe trái phép cũng không có gì lạ.

Năm 1973, một chiếc ô tô loại thường có giá khoảng một vạn hai nghìn đô la Hương Cảng. Khi đó, một chiếc xe gần bằng tiền lương một năm của một người có chút tay nghề. Tỷ giá hối đoái giữa đô la Hương Cảng và USD khi đó là khoảng năm đổi một.

Nhưng bây giờ là năm 1979, một số mẫu xe con kinh tế ở Hương Cảng vẫn có giá khoảng một vạn hai nghìn. Theo tỷ giá hối đoái hiện tại của đô la Hương Cảng, đã là bảy phẩy bảy đổi một.

Th���c tế, giá ô tô ở Hương Cảng không những không tăng mà còn giảm. Theo tỷ giá hối đoái này, chiếc Honda N600 hiện chỉ bán với giá chín nghìn đô la Hương Cảng, tương đương khoảng một ngàn hai trăm USD một chiếc xe hơi.

Ở Hương Cảng, một thợ điện nước lành nghề chỉ cần vài tháng lương là có thể mua được một chiếc xe con. Bởi vậy, bây giờ ở Hương Cảng, quả thực ngựa xe như nước, người và xe tấp nập khắp nơi.

Giang Thành không đón xe mà đi ra ngoài khu vực đỗ, tìm một chỗ vắng người. Anh có thể cất mọi chiếc xe con dài không quá sáu mét vào không gian của mình, vốn là một khối lập phương có cạnh năm mét.

Điều này có nghĩa là chiều rộng và chiều cao đều là năm mét. Chỉ cần vật không quá dày hay quá rộng, nếu tính theo góc nghiêng, một số thứ dài hơn năm mét một chút vẫn có thể cho vào không gian, nhưng không thể vượt quá nhiều.

Ở Hương Cảng, nhiều chiếc xe con cũng chỉ khoảng năm mét. Giang Thành không thể cho xe tải vào không gian, nhưng xe du lịch thì được.

Ở nơi không ai nhìn thấy, rất nhanh đã xuất hiện một chiếc Ferrari 308GTB. Đây có thể coi là chiếc xe thể thao duy nhất của Giang Thành ở Hương Cảng. Giá của nó thuộc hạng phổ thông, khi mua, tỷ giá đô la Hương Cảng và USD vẫn còn khá cao.

Sáu vạn rưỡi đô la Hương Cảng để mua một chiếc xe thể thao. Theo tỷ giá hiện tại, nó phải hơn mười vạn.

Với tài sản của Giang Thành ở Hương Cảng, một chiếc xe thể thao vài vạn đô la Hương Cảng được coi là rất khiêm tốn. Anh thật sự sợ lái những chiếc xe quá tốt sẽ gây ra một số rắc rối không cần thiết ở Hương Cảng.

Nhưng cho dù là một chiếc xe thể thao bình dân, vào thời đại này ở Hương Cảng, việc tán gái vẫn rất dễ dàng. Buổi tối lái xe đến gần các quán bar, chỉ cần ngồi trong xe hút thuốc. Nếu bản thân ngoại hình không tệ, đảm bảo sẽ có nhiều cô gái trẻ đến bắt chuyện.

Giang Thành cũng có bằng lái xe ở Hương Cảng, nhưng ngại thi cử nên anh đã dùng tiền để mua. Thật ra, nếu không bỏ tiền ra mua, thì dù bạn học lái thành thạo ở Hương Cảng, người dạy cũng sẽ đòi "quà cáp". Việc mua bằng trực tiếp này không hề đắt hơn, thậm chí còn không đắt bằng chi phí học và thi ở trường lái, lại còn đỡ phiền toái.

Dù sao cũng không có hệ thống máy tính lưu trữ thông tin, việc thi hay không thi đều do giám khảo quyết định. Chỉ cần đến tham gia một chút là được.

Ở trong nước, internet chưa phát triển, việc thi bằng lái cũng là do giám khảo chấm điểm. Tình trạng nhiều người mua bằng trực tiếp cũng tương tự. Thậm chí có những năm, ở nhiều nơi còn công khai niêm yết giá "bao đậu".

Lần này đến Hương Cảng, Giang Thành đã có thể nhận ra nhiều cơ hội kinh doanh nhờ vào sự biến chuyển của thời đại. Là một người xuyên không, anh không cần phải nhớ rõ lịch sử. Nhiều cơ hội kinh doanh tự động xuất hiện trước mắt Giang Thành.

Một trong số đó là sau khi Giang Thành lên xe, anh lấy ra một vật nhỏ hình khối kim loại từ không gian. Ngay khi nó xuất hiện, tín hiệu điện thoại đã được tiếp nhận và rung lên mấy hồi.

Đó là máy nhắn tin, còn gọi là pager. Hiện nay, ở Hương Cảng, đeo một chiếc máy nhắn tin bên hông là rất thời thượng. Đừng xem thường nó chỉ là một thiết bị nhận tin nhắn, Giang Thành đã mua một chiếc với giá hơn hai nghìn đô la Hương Cảng.

Thứ này từng là một mặt hàng "hot" trong một thời đại. Nếu Giang Thành đầu tư vào nhà máy sản xuất máy nhắn tin, ít nhất trong mười năm, anh có thể kiếm bộn tiền.

Nhưng Giang Thành không quá hứng thú với việc kinh doanh này. Tuy nhiên, sau này có thể giúp đỡ người thân một chút, để họ mang về nội địa và kiếm lời từ khoản chênh lệch giá là được.

Huống chi, nội địa phải năm năm sau mới có thứ này.

Vì biệt thự Giang Thành đang ở nằm ở khu Cửu Long, anh phải lái xe xấp xỉ một tiếng đồng hồ mới tới.

Khu Cửu Long này thực ra là thú vị nhất, không giống như khu vực nội thành tập trung vào ngành tài chính. Nơi đây có rất nhiều đầu gấu nhỏ và các cô gái bụi đời, các quán ăn đêm cũng rất nhiều.

Vào ban đêm, thường xuyên có thể thấy những cô nữ sinh trung học mặc đồng phục JK ẩn hiện. Đồng phục cấp ba hiện tại của Hương Cảng "ăn đứt" đồng phục học sinh nội địa thế hệ sau. Không thể không nói, người thiết kế đồng phục Hương Cảng là một người có gu th��m mỹ.

Sau khi Giang Thành lái xe vào khu Cửu Long, anh nhìn đồng hồ đeo tay. Giờ này về nhà thì bảo mẫu khó mà kịp chuẩn bị bữa tối. Anh dự định sẽ ăn qua loa một bữa ở ven đường.

Nhiều nơi phồn hoa ở khu Cửu Long vào ban đêm đều có các quầy hàng rong ven đường. Giang Thành dừng xe ở một quán ăn khuya.

"Chào anh, anh muốn ăn gì ạ?"

"Cứ gọi món tùy ý đi, cho tôi một con tôm, một phần thịt luộc thái lát, thêm một món rau nữa. Ông chủ, khuyến mãi tôi một phần đồ uống nhé."

"Không thành vấn đề!"

Ông chú bán đồ ăn khuya vừa cười vừa nói. Ông cũng biết Giang Thành nói khuyến mãi đồ uống là đùa. Ý là cứ tùy tiện đưa một phần đồ uống. Đến khi tính tiền, nếu có số lẻ thì làm tròn và xem như khuyến mãi đồ uống cho anh.

Giang Thành một mình ăn nhiều món như vậy, đối với anh là tùy ý, nhưng đối với ông chú bán đồ ăn khuya thì anh đích thị là người có tiền. Bởi vì người không có tiền thường chỉ gọi một suất cơm trứng chiên.

Chiếc xe thể thao đậu ven đường rất thu hút giới trẻ, dù Giang Thành lái chỉ là loại xe thể thao phổ thông. Giang Thành ngồi ở quầy hàng lộ thiên, lướt xem tin nhắn trên máy nhắn tin, chủ yếu là của A Lực và Thẩm Lỵ.

Và chính hành động Giang Thành xem máy nhắn tin đã khiến hai cô nữ sinh chú ý đến anh, nghĩ rằng anh hẳn là chủ nhân của chiếc xe thể thao đó.

"Này chú ơi!"

Nghe thấy tiếng gọi, Giang Thành đang xem máy nhắn tin liền thấy hai cô nữ sinh mặc đồng phục học sinh đứng trước mặt, một cô bé còn đang ngậm kẹo mút, trông thật đáng yêu.

Giang Thành cảm thấy tiếc. Hai nữ sinh trước mắt nhiều nhất cũng chỉ bằng tuổi Thẩm Lỵ khi anh quen cô vào năm 1972. Anh đã từng trải nghiệm kiểu này với Thẩm Lỵ rồi, huống chi giờ con gái anh cũng đã lớn chừng đó.

Thấy họ chủ động bắt chuyện như vậy, Giang Thành biết chỉ cần anh tùy ý cho chút lợi lộc, tối nay có thể "ăn non", thậm chí là còn hơn thế.

Nhưng Giang Thành, một người đã có con gái, thực sự rất thương xót kiểu nữ sinh này. Anh không muốn con gái mình trở thành như vậy.

"Có chuyện gì à?" Giang Thành hỏi.

"Một mình ăn cơm không buồn chán sao chú? Chúng cháu có thể ng���i cùng chú không?"

Giang Thành cười khẽ, bỏ máy nhắn tin vào túi áo. Anh nhận ra hai cô bé này muốn "đánh cưa" anh không sai, nhưng việc đói bụng cũng là thật.

Cái này giống như các thanh niên, thiếu nữ kiểu "tinh thần" ở đời sau, suốt ngày kêu đói bụng.

"Muốn ăn gì thì tự gọi đi, chú trả tiền." Giang Thành nói. Anh nghĩ, có thêm một bữa cơm cho các cô bé, coi như tìm chút việc vui, cũng chẳng mất mát gì.

"Ông chủ ơi, chú này gọi món gì thì bọn cháu gọi thêm món đó!" Nghe Giang Thành mời ăn cơm, cô bé ngậm kẹo mút lập tức hưng phấn chạy đi tìm chủ quán ăn khuya để gọi thêm món.

"Chú ơi, chú có uống rượu không ạ? Cháu uống cùng chú nhé." Một cô nữ sinh khác cũng vừa cười vừa nói.

"Không uống rượu. Các cháu muốn uống thì tùy ý. Chú lái xe đến, ăn xong rồi phải về." Giang Thành nhẹ nhàng lịch sự nói.

Giang Thành không trông cậy vào việc thay đổi được gì ở họ, mà cũng chẳng thay đổi được. Cũng tương tự không cứu vớt được ai, Hương Cảng có quá nhiều cô gái bụi đời như vậy, anh không thể lo xuể.

Nội dung này được t���o ra từ truyen.free, với mong muốn mang đến trải nghiệm đọc tốt nhất.