Ngày cuối cùng của kỳ nghỉ lễ Quốc Khánh.

Khoang thuyền vận chuyển hàng hóa màu bạc trắng, sau khi không ngừng thay đổi quỹ đạo, cuối cùng cũng lần thứ ba tiến vào tầng khí quyển, dùng lực cản của không khí để giảm tốc, rốt cuộc đã hạ cánh an toàn xuống khu đất trống tại trung tâm phóng không gian Nam Kinh.

Chiếc khoang thuyền vận chuyển hàng hóa này, vốn là kết tinh của kỹ thuật công trình và khoa học vật liệu của Viện Nghiên cứu Cao đẳng Nam Kinh, ngoại trừ lớp sơn tản nhiệt bên ngoài bị hao mòn trong quá trình trở về, thì kết cấu chủ thể cơ bản vẫn hoàn hảo, chỉ cần sửa chữa sơ qua là có thể sử dụng lại.

Đồng thời, điều quan trọng nhất là, số hàng hóa được bảo quản trong cabin trở về cũng nguyên vẹn không chút hư hại.

Sau khi biết tin tức này, toàn bộ Viện Nghiên cứu Hàng không Vũ trụ Cao đẳng Nam Kinh, bầu không khí cơ hồ như vỡ òa trong niềm hân hoan. Các đơn vị hợp tác hàng không vũ trụ khác trong nước cũng vậy, tất cả những người phụ trách dự án đều trút được gánh nặng trong lòng, nhao nhao vui mừng ra mặt.

Trước khi kỳ nghỉ 7 ngày này kết thúc.

Ủy ban thi công quỹ đạo Mặt Trăng, cuối cùng đã dùng phương thức của riêng mình, mang đến một món quà lớn cho nhân dân cả nước.

Món quà này bao gồm 4.27 tấn khoáng thạch Mặt Trăng, 50 kg lúa mì, ngô, khoai tây, cùng với một số mẫu thử sinh vật và tiêu bản nghiên cứu khoa học được sản xuất từ Mặt Trăng.

Khi nhìn thấy món quà quý giá này, không ít viện sĩ lão thành và chuyên gia của Tập đoàn Khoa học và Công nghệ Hàng không Vũ trụ Trung Quốc thực sự đã kích động đến mức lệ nóng doanh tròng.

Đã bao nhiêu năm rồi?

Từ khi dự án hàng không vũ trụ khởi động cho đến nay cũng đã gần hai thế hệ người trôi qua.

Cho đến bây giờ họ chưa từng ở Mặt Trăng – hoặc trong không gian vũ trụ – giành được thành quả to lớn đến nhường này!

Vào những năm 1970, trong thời kỳ trăng mật của mối quan hệ Trung - Mỹ, một mẫu đá Mặt Trăng do cố vấn an ninh của Tổng thống Carter mang đến đã khiến họ mừng như nhặt được chí bảo.

Mà mẫu vật ấy, vỏn vẹn chỉ có 1 gram mà thôi.

Mãi cho đến Hằng Nga số 5, Trung Quốc mới thực sự nắm giữ kỹ thuật thu thập mẫu khoáng thạch từ Mặt Trăng.

Từ Hằng Nga số 5 đến nay, cũng vỏn vẹn chỉ mới qua bốn năm.

Trong bốn năm này, ngành công nghiệp hàng không vũ trụ của Trung Quốc dưới sự dẫn dắt của Viện sĩ Lục cơ hồ đã có sự thay đổi nghiêng trời lệch đất. Đặc biệt là sau khi Ủy ban thi công quỹ đạo Mặt Trăng được thành lập, mọi thứ tựa như một giấc mơ.

Ngoài những tiêu bản nghiên cứu khoa học và khoáng thạch đất hiếm khiến người ta mừng rỡ như điên ra, theo sau đó còn có một món quà lớn khác.

Ngay vào buổi trưa ngày cuối cùng của kỳ nghỉ lễ Quốc Khánh, văn phòng Trưởng lão Viện bỗng nhiên tổ chức buổi họp báo tuyên bố rằng sau khi trải qua thảo luận và quyết định của hội nghị cấp cao, đã phê chuẩn "Đặc khu hành chính thành phố Quảng Hàn" chính thức thành lập!

Dựa theo tài liệu phê chuẩn thành lập "Đặc khu hành chính thành phố Quảng Hàn" này, khu vực bán kính 50 km xung quanh trạm thăm dò khoa học trên Mặt Trăng sẽ được đưa vào khu vực phát triển công trình công cộng.

Cái gọi là khu vực phát triển công trình công cộng, là một khái niệm mới do Ủy ban thi công quỹ đạo Mặt Trăng đưa ra. Đó chính là bất kỳ tàu vũ trụ nào được bố trí trong khu vực này, chỉ cần quyền sở hữu tương ứng thuộc về công dân hoặc tổ chức của Trung Quốc, thì sẽ chịu sự quản lý và bảo hộ của pháp luật Trung Quốc.

Ngoài ra, Trung Quốc có kế hoạch trong ba năm tới, chia thành sáu đợt vận chuyển 2,000 di dân đến Đặc khu thành phố Quảng Hàn, cùng với xây dựng các công trình duy trì sự sống lớn hơn và đáng tin cậy hơn ở gần trạm thăm dò khoa học trên Mặt Trăng.

Tin tức này vừa được công bố, lập tức đã gây ra sóng gió lớn trên phạm vi toàn thế giới.

Mọi người đều kinh ngạc trước tham vọng mà người Trung Quốc thể hiện trong vấn đề vũ trụ, cùng với sức mạnh chấp hành đáng sợ ấy.

Vận chuyển 2,000 di dân lên Mặt Trăng?

Đây là có ý định xây dựng thuộc địa trên Mặt Trăng sao?!

Sau khi nghe được tin tức này, không ít người đã hoảng loạn.

Trên Twitter.

"Tôi dám cá là không lâu nữa họ sẽ vẽ cả Mặt Trăng vào bản đồ của mình!"

"Người Trung Quốc đang chiếm giữ Mặt Trăng! Nhà Trắng chẳng lẽ không thể làm gì sao?"

"Họ không thể làm thế! Mặt Trăng thuộc về tất cả mọi người!"

"Khoan đã! Ý tôi là... đây chẳng phải là một âm mưu sao? Tôi dám cá là họ căn bản không có khả năng đưa 2,000 di dân lên Mặt Trăng, họ chỉ muốn kéo chúng ta vào cuộc đua này, sau đó làm sụp đổ nền kinh tế của chúng ta!"

"Tình huống này có tồn tại, nhưng điều kiện tiên quyết là việc khai thác tài nguyên Mặt Trăng không có lợi nhuận. Nhưng bây giờ rõ ràng không phải như vậy. Nếu bạn chú ý đến thị trường hàng hóa kỳ hạn, bạn sẽ phát hiện rằng titan, thori, yttri... những loại khoáng thạch nào từng xuất hiện trong danh sách vật tư của khoang chứa hàng của Cầu Ô Thước số 3, giá cả đã bắt đầu tăng không thể kìm hãm được nữa..."

"Chúng ta có thể đưa người Mexico lên đó."

Nước sông lạnh hay không, những con vịt bơi trên sông sẽ biết đầu tiên. Phản ứng của thị trường vốn dài hạn, mặc dù không thể đại diện cho sự thay đổi của tình hình kinh tế, nhưng lại có thể phản ánh tương đối chính xác dự đoán của thị trường về tình hình tương lai.

Cầu Ô Thước số 3 không chỉ có thể mang theo một khoang chứa hàng, Trung Quốc trong tương lai không thể nào chỉ có ba chiếc Cầu Ô Thước số. Khi máy gia tốc khối lượng trên Mặt Trăng được hoàn thành, khi Đặc khu hành chính thành phố Quảng Hàn được thành lập, và việc khai thác tài nguyên Mặt Trăng bước vào giai đoạn tiếp theo, thì ảnh hưởng đối với thị trường đất hiếm s��� là nghiêng trời lệch đất.

Đương nhiên, điều khiến người Mỹ càng hoảng sợ hơn, chính là việc Trung Quốc đã vượt lên trước và nhanh chân chiếm ưu thế trên "Tân lục địa" mà ban đầu họ coi là khu vườn sau của mình.

Chết tiệt!

Những thứ này vốn dĩ thuộc về họ!

Tuy nhiên, những lời phản đối nhỏ nhặt không đáng kể này cũng không gây ra bất kỳ ảnh hưởng nào đến kế hoạch này, càng không thể lay chuyển quyết tâm khám phá và khai thác không gian vũ trụ của Trung Quốc.

Đồng thời, động thái của cấp cao Trung Quốc không hề dừng lại.

Một doanh nghiệp công cộng tên là "Công ty TNHH Phát triển Thành phố Quảng Hàn" đã nhanh chóng được thành lập, hơn nữa đã thu thập được 50 tỷ tài chính thông qua IPO, phát hành cổ phiếu tăng định hướng và các kênh khác tại sàn giao dịch Thượng Hải, cùng với phát hành trái phiếu doanh nghiệp có tổng giá trị 50 tỷ, với tỷ lệ lợi ích hàng năm từ 7% trở lên.

Theo một ý nghĩa nào đó, đây được xem như một đợt phát hành phúc lợi công khai.

Với trữ lượng khổng lồ các mỏ titan và tài nguyên khoáng sản đất hiếm đã được thăm dò trên Mặt Trăng, dù cho tỷ lệ lợi nhuận của "Công ty TNHH Phát triển Thành phố Quảng Hàn" này không bằng Đông Á Điện Lực vốn lấy lợi nhuận làm mục tiêu, thì tiềm năng phát triển trong tương lai cũng không hề yếu kém.

Không chỉ các "nhà giàu" như quỹ an sinh xã hội quốc gia mua, mà ngay cả Khoa học Kỹ thuật Tinh Không cũng đã bỏ tiền nhàn rỗi ra mua một ít.

Giới tài chính thậm chí còn lan truyền một câu nói như vậy: chỉ cần mua được số lượng vừa đủ là về cơ bản đã kiếm lời. Dù không mua được cổ phiếu của thành phố Quảng Hàn, thì trái phiếu doanh nghiệp với tỷ lệ lợi ích hàng năm 7% cũng vô cùng xuất sắc, đây gần như đã gấp đôi lãi suất tiết kiệm định kỳ.

So với sự nhiệt tình không ngừng tăng cao của người dân trong nước đối với việc thăm dò hàng không vũ trụ, thì môi trường dư luận quốc tế lại hoàn toàn trái ngược.

Các quốc gia phương Tây do Mỹ dẫn đầu, phần lớn đã thể hiện sự lo lắng và bất an trong vấn đề này, cảm giác này giống như những người không mua được vé tàu xe, nhìn những người ngồi trong khoang hạng nhất với ánh mắt ghen tị.

Thế nhưng trớ trêu thay, họ lại khó mà nói được gì.

Dù sao, ở đây Trung Quốc thực chất là đang chơi trò chơi chữ nghĩa.

Tuyên bố về việc thành lập "Đặc khu hành chính thành phố Quảng Hàn" này cũng không nhằm vào đất đai trên Mặt Trăng, mà vỏn vẹn chỉ nhằm vào các tàu vũ trụ và công trình cố định được bố trí trên Mặt Trăng.

Mà cái gì được coi là công trình?

Đơn vị trồng trọt có thể tính, máy gia tốc khối lượng trên Mặt Trăng cũng có thể được coi là, thậm chí là một viên gạch hoặc một lá cờ cũng có thể tính vào đó. Dù sao, mọi quyền giải thích cuối cùng đều thuộc về Ủy ban thi công quỹ đạo Mặt Trăng.

Muốn kháng nghị ư?

Không vấn đề.

Trước hết hãy nghĩ cách đi lên đó đã rồi hẵng nói!

Đối mặt với chiêu trò "vô lại" này, những người khác thật sự không có biện pháp nào tốt hơn.

Khi hạ cánh xuống sân bay quốc tế Kinh Thành, Giám đốc Carson đã cảm nhận rõ ràng rằng vào thời điểm này mà thăm Trung Quốc, chuyến đi lần này của ông e rằng sẽ có chút khó xử.

Tuy nhiên, tạm thời hủy bỏ hành trình lại không mấy phù hợp.

Thứ nhất là ông không có nhiều thời gian để chờ đợi như vậy, thứ hai là tùy tiện thất hứa sẽ làm tiêu hao nhiệt tình của đối phương. Để sau này có thể thể hiện sự hợp tác hữu nghị, ông nhất định phải nắm bắt cơ hội này...

Nghĩ đến đây, trong lòng Giám đốc Carson không hiểu sao dâng lên một nỗi uất ức.

Mười năm trước cũng không phải dáng vẻ này.

Không, ngay cả năm năm trước, năm năm trước cũng không đến mức như vậy...

Nhìn thấy biểu cảm trên mặt cấp trên mình có vẻ không ổn, người trợ lý đứng bên cạnh nhỏ giọng hỏi.

"Thưa ngài?"

"Không có gì," thu lại vẻ mặt nặng nề, Giám đốc Carson khẽ ho một tiếng, nhìn người trợ lý đang đứng bên cạnh, "Đi thôi, chúng ta hãy đi gặp những người Trung Quốc đó."

Đồng thời, trong lòng ông thầm cầu nguyện.

Chỉ mong lần này có thể đạt được một hiệp định khiến người ta vui lòng.

Ít nhất, hy vọng đừng quá khó xử hoặc thất vọng...

Nội dung phiên dịch này được truyen.free bảo hộ độc quyền.