Đầu năm 2000, khi Chu Du đặt hàng một chiếc Gulfstream G450 phản lực thương gia, đến nay đã gần một năm rưỡi trôi qua. Sau nhiều lần đàm phán giữa hai bên và vô số lần sửa đổi phong cách thiết kế nội thất, chiếc máy bay này cuối cùng đã có thể bàn giao.

Vị thế của Gulfstream trong ngành hàng không thương gia tương đương với Rolls-Royce trong lĩnh vực ô tô. Chiếc máy bay này còn được Chu Du tích hợp nhiều ý tưởng thiết kế tiên tiến từ tương lai. Do đó, Colin, phó tổng giám đốc của Gulfstream, người vẫn luôn liên hệ với Chu Du, đã thuyết phục Chu Du chấp nhận mức phí thấp hơn 1 triệu đô la, chỉ để biến một số ý tưởng thiết kế của anh thành độc quyền của Gulfstream.

Trong số đó bao gồm thiết kế trần sao lấp lánh, thiết kế ghế ngồi có thể điều chỉnh, cùng thiết kế đèn chiếu sáng không gian có thể tùy chỉnh, v.v.

Lấy chiếc Elizabeth của Chu Du làm ví dụ, màu chủ đạo là trắng sữa điểm xuyết sắc xanh lam của bầu trời, tạo cảm giác như đang hòa mình giữa trời xanh mây trắng. Nhưng khi đèn chính và đèn không gian được tắt vào buổi chiều, toàn bộ trần và vách cabin liền biến thành một bản đồ tinh tú. Kiểu thiết kế tận dụng vật liệu phản quang này trước đây chưa từng xuất hiện.

Nếu những thiết kế này được ứng dụng rộng rãi hơn, Chu Du chắc chắn sẽ đòi giá cắt cổ. Nhưng do phạm vi sử dụng còn hạn chế, nên mức 1 triệu đô la cũng đủ để Chu Du hài lòng.

Từ nửa năm trước, Lâm Vi đã bắt đầu tuyển dụng phi công cho Chu Du, các ứng viên được chọn đều là những phi công xuất ngũ từ Không quân Singapore. Cũng chính trong quá trình này, Chu Du đã thiết lập mối liên hệ với Không quân Singapore, và sau nhiều lần so sánh kỹ lưỡng, anh quyết định chọn sân bay Paya Lebar làm cảng hàng không riêng cho mình.

Singapore dù có diện tích nhỏ bé, nhưng lại sở hữu năm sân bay, gồm hai sân bay dân sự và ba sân bay quân sự. Sân bay Paya Lebar vốn là một sân bay quân sự, nhưng do đảm nhiệm vai trò tiếp đón chuyên cơ của các nguyên thủ quốc gia nước ngoài, nên cơ sở hạ tầng của nó chỉ kém một chút so với sân bay Cây Nhãn Nghi. Đường băng dài hơn 3.000 mét có thể đón nhận mọi loại máy bay.

Trong khi đó, chiếc Gulfstream G450 phản lực thương gia mà Chu Du vừa mua, khi cất cánh cần đường băng gần 2.000 mét. Tại Singapore, hiện tại chỉ có sân bay Cây Nhãn Nghi và Paya Lebar đáp ứng được điều kiện này. Ngay cả một sân bay dân sự khác là sân bay Thực Lý Đạt của Singapore, với đường băng chỉ 1.840 mét, cũng không thể đáp ứng điều kiện cất cánh của G450.

Việc lựa chọn sân bay Paya Lebar còn có một ưu điểm khác, đó là không chỉ giúp tránh được sự hỗn loạn, đông đúc của sân bay Cây Nhãn Nghi, mà sân bay này cũng là nơi gần nhà Chu Du nhất. Đương nhiên, nhược điểm là khi có nhiệm vụ quân sự, việc di chuyển của Chu Du sẽ bị hạn chế nhất định, nhưng tần suất xuất hiện tình huống này là rất nhỏ.

Ngày 9 tháng 5, Chu Du bay chuyến bay của hãng hàng không Korean Air, từ Singapore bay thẳng đến Atlanta, sau đó chuyển sang ô tô đến trụ sở của công ty Gulfstream tại Savannah để nhận máy bay của mình.

Hai vị phi công đã đến công ty Gulfstream trước hai tháng để tiến hành huấn luyện. Cơ trưởng Tào Vĩnh Khánh, năm nay 38 tuổi, mới xuất ngũ khỏi không quân không lâu. Cơ phó Sử Thái Bác, mang một nửa dòng máu Ấn Độ, năm nay 35 tuổi. Cả anh và Tào Vĩnh Khánh đều có hơn hai nghìn giờ bay kinh nghiệm.

Trải qua các vụ tai nạn máy bay của Pháp và Đức ở kiếp trước, Chu Du có yêu cầu cực kỳ cao về tâm lý của phi công. Anh không muốn phi công nổi điên rồi kéo mình cùng chết chung.

Vì vậy, mặc dù có rất nhiều phi công đến ứng tuyển, Chu Du vẫn sử dụng một bộ trắc nghiệm tâm lý để kiểm tra tất cả. Thành tích của hai người họ tuy không phải tốt nhất, nhưng gia đình của họ lại ổn định nhất.

Cả hai đều là trụ cột gia đình, trên có cha mẹ già, dưới có con thơ; đồng thời quan hệ vợ chồng hòa thuận, cuộc sống gia đình hạnh phúc. Đây mới là lý do quan trọng Chu Du chọn họ.

Việc nhận máy bay mới diễn ra vô cùng thuận lợi. Trưa ngày 11 tháng 5, Chu Du liền cùng Demosa lên đường rời Savannah, bay đến Toronto.

Trên suốt chặng đường này, Chu Du vẫn ở trong buồng lái, cẩn thận quan sát thao tác của hai phi công. Sau khi máy bay đạt độ cao 14.000 mét, Chu Du liền ngồi vào vị trí cơ phó, tận hưởng niềm vui được tự mình lái máy bay.

Trên thực tế, máy bay thực ra dễ điều khiển hơn ca nô cỡ lớn, mức độ tự động hóa cũng cao hơn nhiều. Khó khăn nhất chính là khi cất cánh và hạ cánh. Nhưng hiện tại có máy tính phụ trợ, giống như một hệ thống chuyển làn ô tô 3D, nên độ khó tuy có, nhưng không quá đáng kể.

Lần này, Chu Du lại muốn học lái máy bay.

Đời trước, anh biết điều khiển loại trực thăng cỡ nhỏ hai chỗ ngồi, nhưng chưa từng lái máy bay cỡ lớn như thế này. Dù anh không xem đây là nghề nghiệp chính, nhưng nếu sau này hai phi công bất ngờ gặp vấn đề sức khỏe trên không, anh cũng sẽ không phải lo sợ.

Máy bay không hạ cánh tại Sân bay Quốc tế Toronto, mà là đáp xuống Sân bay Billy Bishop Toronto City. Sân bay này nằm trên một hòn đảo nhỏ thuộc hồ Ontario, chỉ cách trung tâm thành phố Toronto một cây cầu. Đối diện là Sân vận động Rogers Centre (còn gọi là Sân bóng Trứng Khổng Lồ) nơi Lương Hạo và đồng đội sẽ thi đấu, cùng với Tháp truyền hình Toronto.

Fertitta con tự mình đến sân bay đón Chu Du và đoàn của anh, đồng thời lên máy bay của Chu Du tham quan một lượt, rồi đưa họ lên một chiếc xe thương mại để vào nội thành.

Vừa lên xe, Fertitta con liền lấy ra một chồng tài liệu đưa cho anh: "Đây là danh sách tài chính của ba giải đấu đã diễn ra trước đây. Vì chưa có chữ ký của anh nên vẫn chưa thể đưa vào lưu trữ."

Chu Du trở tay đưa bản báo cáo tài chính này cho Demosa, nói: "Về phần quản lý công ty, tôi sẽ không can thiệp. Demosa, cô kiểm tra xem, nếu giống như các email trước đây thì ký tên giúp tôi." Anh quay sang Fertitta con: "Lần này tôi đến còn có một mục đích nữa, là về tình hình tổ chức giải đấu UFC tại Ma Cao. Adelson rất muốn xây dựng một đấu trường chuyên nghiệp ở Ma Cao, có thể đồng thời tổ chức các trận đấu quyền anh, WWE và cả UFC. Cá nhân tôi cho rằng đây là một sự hợp tác đôi bên cùng có lợi, nhưng vì mối quan hệ phức tạp giữa các anh, nên tôi vẫn chưa trực tiếp đồng ý với ông ấy. Bây giờ, tôi chỉ muốn nghe câu trả lời thẳng thắn từ anh."

"Ông ấy yêu cầu sau khi đấu trường ở Ma Cao được xây dựng xong, mỗi năm phải tổ chức ít nhất một giải đấu tại đây. Điều kiện này hơi khó chấp nhận. Bởi vì giải đấu UFC không giống các trận đấu quyền anh, ngoài Mỹ và Canada, tiếng vang ở châu Âu không thực sự tốt lắm. Trong các trận đấu UFC nước ngoài trước đây, hiện tại chỉ có Brazil, Nhật Bản và Australia mang lại lợi nhuận đáng kể. Vì vậy, khi chưa hiểu rõ tiếng vang của Ma Cao, chúng ta không thể trực tiếp đồng ý với ông ấy."

Chu Du rất rõ ràng khả năng dung nạp của thành phố đặc biệt Ma Cao. Bất kể là F1 hay các giải đấu được tổ chức sau này, lợi nhuận đều vượt xa các khu vực khác.

Anh nghĩ nghĩ rồi nói: "Vậy thế này đi, dựa trên lợi nhuận trung bình của các giải đấu hiện tại, anh hãy thiết lập một mức giới hạn thua lỗ. Sau đó, tôi và Adelson sẽ đưa ra một mức giá đảm bảo vốn trước mỗi trận đấu, cam đoan lợi nhuận cho các anh. Như vậy được chứ?"

Fertitta con suy nghĩ một lát rồi vươn tay ra: "Tôi sẽ cố gắng thuyết phục anh trai mình."

Chu Du và anh ta nắm chặt tay nhau.

Thực ra chuyện này vốn rất đơn giản, chỉ là vì anh em nhà họ và Adelson đều làm giàu từ ngành cờ bạc, nên giữa họ có chút vấn đề tế nhị. Chu Du, với tư cách là đối tác của họ, đứng ra làm người trung gian, thì việc họ mượn cớ đó thuận nước đẩy thuyền cũng là lẽ dĩ nhiên.

Fertitta con dù ngoài miệng nói muốn bàn bạc với anh trai mình, nhưng trên thực tế đã đồng ý với điều kiện của Chu Du. Dù sao, tổ chức trận đấu ở Ma Cao họ cũng sẽ không bị lỗ, lại còn có thể phát triển thị trường UFC ở châu Á, cớ gì mà không làm!

Tại khách sạn, Chu Du không nhìn thấy Lương Hạo và đồng đội, bởi vì họ chỉ còn hai giờ nữa là thi đấu và hiện tại đã vào Sân bóng Trứng Khổng Lồ để điều chỉnh trước trận.

Tuy nhiên, Chu Du đã gặp Paris, người đã đến trước đó, cùng với Thái A Cửu và Thái L��o Lục, những người đã đặc biệt từ trong nước sang. Thái Trung Vĩ là con trai ruột của Thái Lão Lục; không chỉ trận đấu này, mà lần trước anh ta cũng đích thân đến hiện trường.

Lương Hạo và Dương Ân Toàn đều thắng trận, đáng tiếc Thái Trung Vĩ lần trước lại thua, khiến Thái Lão Lục tức giận đến mức còn đánh anh một trận.

Tuy nhiên, sau khi đánh xong, ông ấy cũng đau lòng con trai. Thái Trung Vĩ đã là người mạnh nhất trong thế hệ này của Thái gia, và hiện tại trong Thái gia, chỉ còn Thái A Cửu là mạnh hơn anh ta. Vì vậy lần này, ông ấy cũng đã mời Thái A Cửu đến để chỉ điểm cho Thái Trung Vĩ.

Thái A Cửu, trước Tết Nguyên đán, đã được Chu Du chữa trị vết thương cũ. Sau hơn một tháng an dưỡng, hiện tại kinh mạch của ông dần dần hồi phục, không chỉ không còn ho khan, mà thể chất cũng cường tráng hơn rất nhiều.

Trước kia, trông ông ấy chỉ là một ông lão nhỏ bé hèn mọn, nhưng bây giờ nhìn lại, ông đã có phong thái của một cao thủ vững chãi, uy nghi như núi.

Vì lát nữa còn phải đi xem trận đấu, nên bữa tối chỉ là qua loa t���m bợ. Chu Du vốn định dành chút thời gian riêng tư với Paris, nhưng lại không có chút thời gian nào.

"Phim quay chụp còn thuận lợi sao?"

"Thật vất vả, mỗi ngày diễn xuất trước phông xanh cùng những kẻ ngốc nghếch, cực kỳ nhàm chán, thậm chí không bằng những gian khổ trước đây, còn phong phú hơn."

Chu Du nhéo má cô ấy cười nói: "Em đúng là được chiều từ bé, khổ gì em cũng phải nói quá lên cả nghìn lần."

Đối với Paris, Chu Du cảm nhận cũng càng ngày càng tốt. Cô gái hư hỏng, nữ hoàng thị phi, người đẹp sưu tầm tem của kiếp trước, đời này đã được anh "cải tạo" thành một thần tượng thế hệ mới vang danh toàn cầu. Nói đến cũng khiến Chu Du rất tự hào.

Mặc dù cô ấy vẫn còn đủ loại khuyết điểm, nhưng đó đều chỉ là những tiểu tiết nhỏ, không hề làm tổn hại đến hình tượng của cô ấy. Thậm chí, chính vì những khuyết điểm này, trong mắt người hâm mộ, cô ấy lại càng trở nên cá tính hơn.

Tiểu nha đầu Niki vẫn luôn không phục cô ấy, muốn vượt qua cô ấy, nhưng hiện tại xem ra, con đường Niki đã chọn vô cùng gian nan.

Sau khi sắp xếp xong phòng ốc, Chu Du theo yêu cầu của Paris, thay một bộ đồ đôi thể thao cùng tông với cô ấy, rồi mới xuất phát đến sân vận động lớn nhất Toronto, Rogers Centre, mà mọi người vẫn quen gọi là Sân bóng Trứng Khổng Lồ.

Với sức chứa gần 100.000 chỗ ngồi của Sân bóng Trứng Khổng Lồ, tối nay chỉ bán được chưa đến 50.000 vé. Tuy nhiên, thu nhập từ vé của trận đấu này đã là cao nhất trong lịch sử các giải đấu UFC, đồng thời cũng cao hơn thu nhập từ vé của hầu hết các trận đấu bóng đá, NBA và bóng bầu dục.

Bởi vì giá vé UFC cao gấp sáu lần giá vé trung bình của NBA, đạt 300 đô la. Vé hàng ghế đầu vượt quá 1.500 đô la một tấm, ngay cả những hàng cuối cùng cũng có giá từ 100 đô la trở lên.

Chỉ riêng thu nhập từ vé, lần này đã có gần 15 triệu đô la. Con số này còn chưa kể đến phí tài trợ, tiền quảng cáo, phí tiếp sóng, phí phát sóng trực tiếp và phí đặt cược.

Ngồi ở hàng ghế đầu tiên, Chu Du nhìn thấy không khí sôi động của toàn bộ sân đấu, không khỏi tán thưởng năng lực tổ chức của anh em nhà Fertitta quả thực không tồi.

Bản dịch này là tài sản độc quyền của truyen.free, không được phép sao chép dưới mọi hình thức.