Đầu tháng ba vừa qua, với nguồn vốn từ công ty ô tô Rurka, công ty xây dựng Tân Quốc đã tiến hành thi công cải tạo thành đường ray đệm từ cho tuyến đường cao tốc sáu làn xe nối từ sân bay, xuyên qua trung tâm thành phố và thẳng đến bến tàu. Họ sử dụng thiết bị đóng cọc chuyên dụng, đóng các thiết bị tạo từ hình lăng trụ xuống phía dưới lòng đường, sau đó đổ xi măng và trải nhựa đường lên trên.

Gần như cùng tháng đó, công ty ô tô Rurka đã cho ra mắt thế hệ ô tô điện đệm từ thuần túy mới. Dù vẫn giữ nguyên cấu trúc bánh xe truyền thống, nhưng ở gầm xe được lắp đặt hệ thống động cơ đệm từ, cho phép xe rời mặt đất và di chuyển trên đường ray đệm từ ở những đoạn đường đặc biệt.

Sau khi trao đổi ý kiến với công ty ô tô Rurka, Cục Giao thông Tân Quốc đã công bố "Điều lệ tạm thời về quản lý giao thông đệm từ" tương ứng. Theo đó, khu vực từ 4.5 mét đến 20 mét phía trên lòng đường được tạm thời quy định là khu vực dành riêng cho ô tô đệm từ, cấm các thiết bị bay khác lưu thông. Đồng thời, dựa trên tốc độ xe khác nhau, đã quy định năm làn đường có độ cao khác nhau.

Làn đường thứ nhất là làn khởi động, có độ cao năm mét, tốc độ tối đa giới hạn dưới mười kilomet mỗi giờ, tương đương với tốc độ của xe máy bình thường ở số một.

Tốc độ 60 km/h được giới hạn ở làn đường cao 8 mét, tốc độ 80 km/h ở làn đường cao 11 mét, còn tốc độ 100 km/h là tốc độ tối đa khi tự lái, nằm ở làn đường cao 14 mét. Làn đường cao 17 mét là làn đường tự động tuần tra, tốc độ xe được cố định ở 200 km/h.

Ô tô đệm từ sẽ nhanh hơn và an toàn hơn ô tô thông thường. Khi xe chạy trên làn đường ở độ cao cố định, tất cả xe trên cùng mặt phẳng đều di chuyển với tốc độ đồng đều, nên sẽ không có vấn đề va chạm hay đâm đuôi. Hơn nữa, khi xe tiến vào làn đường cao nhất, những chiếc ô tô đệm từ đạt tốc độ tối đa sẽ khởi động chế độ tuần tra tự động, tốc độ được cố định ở 150 km/h. Sau khi thiết lập lộ trình, AI sẽ thay thế tài xế hoàn thành nhiệm vụ lái xe.

Còn về các chi tiết điều chỉnh khác như vượt xe, tăng tốc, dừng xe, đèn tín hiệu giao thông, đổi làn, giấy phép lái xe, v.v., trong điều lệ tạm thời về quản lý giao thông mới này cũng có các quy định liên quan. Với tổng độ dài một trăm ngàn chữ, về cơ bản đã tính toán đến mọi vấn đề có thể gặp phải.

Đến đây, giao thông Tân Quốc đã bước vào thời đại giao thông lập thể.

Từ nay về sau, thành phố Coro sẽ từng bước hoàn thành việc cải tạo tất cả các tuyến đường trong nội đô thành phố thành đường ray đệm từ. Đến lúc đó, chỉ cần lái ô tô đệm từ, dù ở trong thành phố cũng có thể tận hưởng tốc độ của đường cao tốc. Ngay cả khi mật độ dân số tăng gấp đôi, cũng sẽ không còn phải lo lắng về vấn đề tắc đường.

Nếu nói việc phổ biến ô tô đệm từ ở thành phố Coro vẫn cần một khoảng thời gian, thì thành phố PL đã hoàn toàn phổ biến công nghệ này. Ngay từ khi thành phố PL khởi công xây dựng ban đầu, đường ray đệm từ đã được tích hợp vào phía dưới các tuyến đường giao thông chính của thành phố. Cùng với việc "Điều lệ tạm thời về quản lý giao thông đệm từ" được ban hành và dòng xe Rurka EML được tung ra thị trường, loại phương tiện bay mới mẻ này đã trở nên phổ biến ở thành phố biển này.

Chỉ có điều, loại phương tiện giao thông mở ra một kỷ nguyên mới này lại không nhận được sự chú ý xứng đáng từ cộng đồng quốc tế.

Nguyên nhân chính dẫn đến điều này là bởi vì khái niệm ô tô đệm từ đã được quảng bá rầm rộ từ rất nhiều năm trước rồi.

Điều không may hơn nữa là, dòng xe Rurka EML ra mắt thị trường lại đúng lúc trùng hợp với cuộc chiến lớn giữa hai "nhà thầu quân sự tư nhân" lớn ở Ukraine. Tinh Hoàn Mậu Dịch thậm chí đã tung ra hai vũ khí hủy diệt lớn là vũ khí không gian và lính dù quỹ đạo, không chút khách khí cướp đi tiêu đề của công ty ô tô Rurka và sự chú ý của cộng đồng quốc tế, khiến cho công nghệ mở ra kỷ nguyên mới này không nhận được tiếng vang xứng đáng.

Tuy nhiên, nhìn từ số lượt nhấp chuột vào các video do du khách nước ngoài quay tại thành phố Coro và PL trên các trang mạng video lớn, mọi người vẫn khá hứng thú với loại phương tiện giao thông có thể bay trên đường này. Đặc biệt là ở quốc gia nổi tiếng về ô tô, không ít người Mỹ sau khi về nước thậm chí đã chạy đến cửa hàng xe điện thuần túy của Rurka, liên tục thúc giục hỏi chủ cửa hàng khi nào có thể nhập khẩu dòng Rurka EML mới nhất, khiến chủ tiệm cũng đờ mặt ra.

Rõ ràng là họ chưa hiểu rõ, loại ô tô đệm từ này chỉ có thể chạy trên những con đường đặc biệt. Trước khi nhập ô tô đệm từ, phải nhập khẩu đường cao tốc đệm từ trước, mà đây không phải là chuyện một doanh nghiệp nào đó có thể quyết định, chỉ có các bộ ngành giao thông quốc gia mới có thể đưa ra quyết định.

Tuy nhiên, quốc gia tìm đến trước tiên không phải là nước Mỹ ở bên kia đại dương, mà lại là Hoa Hạ ở ngay sát bên.

"Chào Giang tiên sinh, tôi họ Chu, tên Xa Đường. Vị này là Quách Hảo Lâm, Quách tổng giám đốc..."

"Chào Giang tiên sinh." Quản lý Quách cười ha hả đưa tay ra, nhiệt tình bắt tay Giang Thần: "Đã ngưỡng mộ đại danh Giang tiên sinh từ lâu, hôm nay gặp mặt quả nhiên phi phàm, thật sự là tấm gương của giới trẻ!"

"Quản lý Quách quá lời rồi." Giang Thần khiêm tốn chắp tay, nhưng trong lòng vẫn cảm thấy vô cùng thoải mái.

Sau một hồi khách sáo, Giang Thần mời hai người ngồi. Thư ký phòng làm việc rót trà nước cho ba người, sau đó rời khỏi phòng và nhẹ nhàng khép cửa lại. Vị Chu bộ trưởng kia có lẽ biết tính cách của một người Hoa kiều như Giang Thần, nhấp một ngụm trà rồi không nói vòng vo nữa mà đi thẳng vào vấn đề chính.

"Không giấu gì Giang tiên sinh, sau khi nhìn thấy ô tô đệm từ ở thành phố Coro và PL, tôi thực sự cảm thấy rất chấn động! Ban đầu những thứ tốt đẹp này chỉ xuất hiện trong phim ảnh, không ngờ tất cả đều được các vị biến thành hiện thực." Nói đến đây, Chu bộ trưởng hiền hòa cười cười: "Vậy tôi đi thẳng vào vấn đề nhé, không biết Giang tiên sinh có hứng thú phát triển thị trường Hoa Hạ không?"

"Chu bộ trưởng là muốn nhập khẩu ô tô đệm từ sao?"

"Đúng vậy." Chu bộ trưởng nghiêm túc gật đầu, vừa cười vừa nói: "Loại ô tô đệm từ này đơn giản là một thứ tốt được "đo ni đóng giày" cho các thành phố lớn như Bắc Kinh, Thượng Hải! Nếu ô tô thực sự có thể bay trên trời mà không gặp vấn đề an toàn, chúng ta cũng không cần phải thực hiện các biện pháp "hạn chế biển số, hạn chế số xe, hạn chế đi lại" như uống thuốc độc giải khát nữa."

"Tôi hiểu ý của ông, ô tô đệm từ thực sự có ích rất lớn trong việc giảm áp lực giao thông. Chỉ có điều, có thể ông chưa hiểu rõ lắm, ô tô đệm từ của chúng tôi chỉ có thể chạy trên những con đường đặc biệt. Việc nhập khẩu ô tô thực ra là thứ yếu, mấu chốt chính là nhập khẩu đường cao tốc đệm từ." Giang Thần vừa cười vừa nói.

"Cái này... Việc nhập khẩu đường cao tốc có khó không?"

"Độ khó thi công không lớn, nhưng cũng không rẻ." Giang Thần thẳng thắn nói: "Hơn nữa, điều mấu chốt nhất là về mặt chính sách. Nếu không có các quy định pháp luật giao thông liên quan đến ô tô đệm từ, chúng tôi cũng không dám tùy tiện xuất khẩu loại xe này phải không? Chúng tôi là doanh nghiệp chính quy, không thể bán những sản phẩm "màu xám" được."

"Ha ha ha, Giang tiên sinh nói đùa rồi. Tiền bạc không phải vấn đề, còn về chính sách, nếu tôi đã đến đây thì cần gì phải lo lắng vấn đề chính sách nữa?" Chu bộ trưởng ha ha cười nói, đặt ly trà trong tay xuống: "Lần này tôi đến đây chính là để bàn bạc về vấn đề quy định giao thông này. Về điểm này, tôi còn phải học hỏi kinh nghiệm từ các vị rất nhiều, Giang tiên sinh sẽ không phiền lòng chứ?"

"Dĩ nhiên sẽ không ngại, lát nữa tôi sẽ bảo thư ký in một bản "Điều lệ tạm thời về ô tô đệm từ Tân Quốc" gửi cho ông." Giang Thần mỉm cười nói.

"Vậy xin đa tạ! Đúng rồi, chuyện này chủ yếu là do các vị quyết định. Về mặt kinh doanh, tôi là người ngoài nên sẽ không mù quáng tham gia. Còn về mặt chính sách, cứ yên tâm tuyệt đối, chuyện này trung ương đã thảo luận rồi, không có bất kỳ vấn đề gì cả. Hơn nữa đây là một việc tốt đẹp lợi nước lợi dân, tôi xin thay mặt đông đảo quần chúng nhân dân cảm ơn Giang tiên sinh!" Nói rồi, Chu bộ trưởng nhìn về phía Quách Hảo Lâm, rất tự nhiên chuyển chủ đề cho anh ta: "Tiểu Quách, cậu bàn bạc với Giang tiên sinh đi?"

Bản chuyển ngữ này là thành quả độc quyền của truyen.free, vui lòng không sao chép dưới mọi hình thức.