Trung Hải được coi là một trong những trung tâm tài chính kinh tế hàng đầu trên thế giới. Các tập đoàn chế tạo thiết bị hàng không lớn toàn cầu đều đặt chi nhánh hoặc văn phòng đại diện tại đây. Dù không ở Trung Hải, họ cũng có mặt tại Kinh Hồi thành, song thường thi��t lập văn phòng đại diện tại Trung Hải.

Tìm kiếm phương thức liên lạc với các công ty này cũng chẳng hề khó khăn. Việc mua máy bay, Đường Tranh đã trao đổi cùng Tống Nham. Đối với đề nghị của Đường Tranh, lão yêu không hề có bất cứ ý kiến phản đối nào. Với việc nhà máy sản xuất dịch tẩy sẹo của Đại Đường Dược Nghiệp tại Tĩnh Châu sắp khởi công, thời gian đi lại giữa hai nơi sẽ ngày càng nhiều. Mua chuyên cơ quả thực có thể mang lại nhiều tiện lợi. Còn về chi phí bay bổng hay các khoản khác, đối với Đại Đường Dược Nghiệp hiện tại cũng như với cá nhân Đường Tranh, đó đều không phải là vấn đề gì quá lớn.

Thư hỏi giá được gửi đi dưới danh nghĩa của Đại Đường Dược Nghiệp đến tất cả các công ty lớn, trong đó bao gồm cả những tập đoàn chế tạo máy bay quy mô khổng lồ như Airbus (Liễu Không Khách) và Boeing. Ngay khi nhận được tin tức này, các công ty chế tạo máy bay trên toàn thế giới liền lập tức hành động. Đường Tranh là ai, điều này không khó để tìm hiểu. Dù có thể lúc đầu chưa biết, nhưng chỉ cần tùy tiện điều tra một chút là sẽ rõ. Tương tự, Đại Đường Dược Nghiệp cũng vậy, việc đấu thầu nhượng quyền sản xuất Bổ Khí Thang trên toàn cầu đủ để khiến những doanh nghiệp này phải đặc biệt coi trọng. Đây tuyệt đối là một khách hàng chất lượng cực cao, loại khách hàng chân chính có năng lực mua sắm.

Ba ngày sau, năm, sáu đại diện từ các công ty trên khắp thế giới đã hội tụ tại Trung Hải. Trong số đó có những tập đoàn lớn như Airbus và Boeing, cùng với các nhà sản xuất máy bay thương gia nổi tiếng khác như Bombardier, Gulfstream (Vịnh Lưu) và Embraer (Hàng Không Ba Tây).

Trong việc lựa chọn phi cơ, chị gái Đường Tiên Nhi muốn một thiết kế đơn giản hơn. Việc chị mua máy bay chủ yếu vẫn là một chiêu thức quảng bá. Tiên Âm Giải Trí mua máy bay thương gia, đương nhiên sẽ trở thành công ty giải trí đầu tiên trong nước sở hữu loại phi cơ này.

Đối tượng sử dụng chính của chiếc máy bay này, ngoài cấp cao của Tiên Âm Giải Trí, chỉ có các minh tinh hạng A. Vì vậy, chiếc máy bay không cần quá đồ sộ. Các thương hiệu như Bombardier, Gulfstream hay Hawker đều có thể đáp ứng. Sau cùng, Đường Tiên Nhi và Cố Nam đã thương nghị và lựa chọn mẫu trợ cơ của Gulfstream. Cùng một loại, số lượng hành khách tối đa có thể lên tới hơn mười người. Nếu xét trong trường hợp số người quy định là tám, hành trình có thể đạt hơn một vạn cây số. Đây là một loại máy bay thương gia tầm xa. Về cơ bản, các tuyến bay chính của Tiên Âm Giải Trí đều tập trung trong nước, nên chỉ cần cải tạo thích đáng, giảm bớt không gian khoang hành lý và tăng thêm một số ghế ngồi, là hoàn toàn có thể thích ứng nhu cầu hàng không nội địa.

Về giá cả, phía Cố Nam cũng đã đạt được sự đồng thuận với Gulfstream, với mức giá bốn mươi triệu đô la Mỹ, thể hiện đầy đủ thành ý của công ty Gulfstream. Điều quan trọng hơn là tốc độ giao hàng trong vòng nửa năm. Đây mới là điểm hấp dẫn Cố Nam nhất.

Ai cũng biết, việc mua sắm máy bay thường yêu cầu một quy trình dài dằng dặc. Từ lúc đặt hàng đến khi bàn giao và đưa vào sử dụng, một hai năm là chuyện thường tình, ba năm cũng là hết sức bình thường.

Đối với lựa chọn máy bay thương gia cho công ty, Đường Tranh cuối cùng đã chọn mẫu Airbus A320. Đây là loại máy bay thân hẹp, hai động cơ, rất nổi tiếng trên thế giới. Các hãng hàng không lớn đều đang sử dụng, nên việc bảo dưỡng và sửa chữa sẽ vô cùng tiện lợi.

Về thiết kế nội thất buồng lái, hai mươi ghế ngồi công vụ được giữ lại. Phía sau là sảnh khách và một phòng ngủ sang trọng. Mẫu phi cơ này, trên thực tế, được thiết kế chuyên biệt cho các doanh nghiệp, đóng vai trò như chuyên cơ của công ty. Có những lúc, khi cả đoàn cùng xuất hành, cần có một đội ngũ đông đảo, thì thiết kế như vậy hoàn toàn có thể đáp ứng phần lớn nhu cầu của công ty.

Thời gian dự kiến bàn giao dự kiến vào khoảng một năm sau đó.

Trong phòng họp rộng rãi, sáng sủa tại trụ sở chính của Đại Đường Dược Nghiệp ở Trung Hải, một phái đoàn năm người đại diện cho Airbus đang ngồi đối diện Đường Tranh. Lần này, vì là việc mua máy bay tư nhân của Đường Tranh, phía công ty không trực tiếp đứng ra tham dự. Đồng hành cùng Đường Tranh là Lý Phỉ và ba cô gái khác.

"Đường tiên sinh, trước hết, chúng tôi vô cùng cảm kích ngài đã lựa chọn sản phẩm của chúng tôi. Tôi tin tưởng rằng, với sự hợp tác từ trước, cuộc trò chuyện của chúng ta nhất định sẽ rất vui vẻ." Người đàn ông dẫn đầu, đại diện của Airbus tại Trung Quốc, nói.

Vừa nói, người đàn ông vừa lấy ra năm bộ tài liệu, trao cho Đường Tranh và những người khác. Toàn bộ tài liệu được chuẩn bị hết sức cẩn thận, phía trước là phần giới thiệu bằng văn bản, bao gồm số lượng động cơ, chiều dài thân máy bay, sải cánh, chiều dài đường băng cất hạ cánh, cùng với hành trình tối đa và một loạt các số liệu khác. Phía sau là phần giới thiệu bố cục nội thất khoang máy bay, kèm theo những hình ảnh minh họa tinh xảo, đầy đủ màu sắc.

"Đường tiên sinh, tôi tin rằng ngài cũng rõ. Sản phẩm của chúng tôi có một lượng lớn khách hàng tại Trung Quốc, bao gồm cả các hãng hàng không lớn của quốc gia này đều đang sử dụng sản phẩm của chúng tôi. Vì lẽ đó, lựa chọn sản phẩm của chúng tôi có thể đảm bảo đầy đủ rằng trong tương lai, việc bán lại và bảo trì máy bay sẽ không gặp quá nhiều phiền phức. Hơn nữa, phần lớn các sân bay nội địa đều có thể thích ứng với việc máy bay cất hạ cánh. Đây không nghi ngờ gì chính là một lợi thế lớn nhất."

Toàn bộ khoang cabin có diện tích đạt đến ∠ mét vuông, thể tích cabin đạt đến dẫn 7 thước vuông. Chiếc máy bay được bố trí tổng cộng ba mươi hai ghế ngồi. Ngoài ra, còn có quầy bar, phòng giải trí phim ảnh, phòng ngủ sang trọng, phòng tắm vòi sen và sảnh khách, v.v... Trong nội thất máy bay, có ba phòng vệ sinh riêng biệt. Trong đó, phòng ngủ sang trọng còn có phòng vệ sinh cá nhân độc lập. Vì máy bay có thân rộng, thiết kế thân máy bay ngắn, nên có thể thích ứng việc cất hạ cánh tại bất kỳ sân bay cỡ trung nào ở Trung Quốc. Khoảng cách hành trình tối đa đạt đến hơn 000 km, về cơ bản, có thể bay thẳng từ vị trí hiện tại của ngài đến bất kỳ nơi nào trên thế giới mà không cần dừng chân.

Không thể không nói, Airbus trong việc đối xử với khách hàng Trung Quốc có vẻ chân thành hơn nhiều so với đại diện của Boeing. Máy bay thương gia của Boeing, tính đến hiện tại, chỉ có hai loại là BBJ và BBJ2; có người nói BBJ3 đã đang trong giai đoạn nghiên cứu phát triển. Tuy nhiên, về tốc độ giao hàng, cũng như việc trang trí và sử dụng không gian bên trong, giữa hai bên vẫn có sự khác biệt rất lớn.

Chỉ riêng việc Airbus chuẩn bị loại bản vẽ màu sắc này cũng đủ để thể hiện sự khác biệt. Những thứ trên bản vẽ màu đều hết sức tinh xảo. Ở phía trước cabin, tổng cộng có mười tám ghế ngồi khoang hạng nhất. Chúng không khác gì các khoang hạng nhất thông thường trên máy bay chở khách.

Vì đây là máy bay thân rộng, nên ghế ngồi đều được bố trí thành ba hàng. Một bên lối đi nhỏ bị khóa. Đến phía sau, lối đi nhỏ rẽ ngoặt hình chữ Z. Đây là khu vực phòng ngủ sang trọng. Đi tiếp dọc theo lối đi nhỏ sẽ đến sảnh khách, với ghế sofa màu vàng nhạt, bàn trà, đầy đủ các thiết bị giải trí phim ảnh, cùng với Wi-Fi không dây và điện thoại vệ tinh. Cạnh sảnh khách là quầy bar và phòng ăn. Phía sau nữa là mười hai ghế ngồi khoang công vụ.

Toàn bộ nội thất trang trí mang phong cách rất đơn giản, song trong sự tối giản này lại toát lên vẻ sang trọng và tinh xảo. Không thể không thừa nhận, tổng thể trang trí vẫn vô cùng ấn tượng.

Không chỉ Đường Tranh hài lòng, mà cả Lý Phỉ và các cô gái khác bên cạnh đều tỏ ra rất vừa ý. Lúc này, Đường Tranh cũng từ tốn hỏi: "Tiên sinh Lai Hi, xin hỏi quý vị báo giá..."

Đại diện lần này là Pháp Bố Lôi Lực Tư Lai Hi, một đại diện cấp cao của Airbus tại khu vực Châu Á – Thái Bình Dương. Nghe Đường Tranh nói vậy, Lai Hi cũng có chút vui mừng. Đối với công việc kinh doanh của ông, một khách hàng chất lượng như thế, chỉ cần có ý định mua, về cơ bản đều có khả năng thành công rất lớn. Việc này không giống như mua xe, có thể chỉ là xem cho biết, nhưng phàm là muốn mua máy bay, thường đều là những người không thiếu tiền.

Ngay lập tức, Lai Hi cũng mở lời: "Đường tiên sinh, tôi từ đầu đến cuối luôn tin rằng Airbus luôn đặt nhu cầu của khách hàng lên hàng đầu. Tiền bạc không nên trở thành trở ngại cho việc trao đổi giữa chúng ta, phải không? Đối với chiếc máy bay này, nếu ngài cần, có thể bay đến trong vòng nửa tháng. Về giá cả, đương nhiên cũng khá đắt đỏ một chút, cần một tỉ bảy trăm năm mươi triệu Nhân Dân tệ."

Nghe thấy con số này, Đường Tranh nhất thời nhíu mày. Giá này thật sự quá đắt đỏ... Được rồi, cần phải biết rằng, ngay cả mẫu Airbus A380 xa hoa nhất, giá thị trường cũng chỉ khoảng hai tỉ.

Nhìn Lai Hi, Đường Tranh chậm rãi nói: "Tiên sinh Lai Hi, tôi nghe nói, việc mua máy bay thường cần phải đặt trước, sau khi nhận được đơn đặt hàng của khách hàng, hãng mới tiến hành lắp ráp tại nhà máy sản xuất phi cơ. Sau đó, lại dựa trên nhu cầu thiết kế của khách hàng để bố trí và trang trí nội thất khoang cabin. Phải vậy không?"

Nghe đến đây, gương mặt Lai Hi nhất thời có chút ngượng ngùng, ông cười khẩy nói: "Đường tiên sinh, ngài quả là một người tinh ý. Được rồi, tôi thừa nhận, chiếc máy bay này trước kia có người đặc biệt đặt mua. Tuy nhiên, vì lý do phá sản và một vài nguyên nhân khác, đơn đặt hàng đã bị hủy. Nhưng đó cũng không phải là vấn đề, phải không? Ngài và tất cả quý cô đều rất yêu thích thiết kế này. Vậy chẳng phải đã đủ rồi sao?"

Nói tới đây, Lai Hi dừng lại một chút, nhìn Đường Tranh nói: "Đường tiên sinh, nếu ngài suy xét kỹ, ngài có thể tiết kiệm được hai năm, thậm chí ba năm thời gian, điều này là người khác không thể sánh bằng. Hơn nữa, về giá cả, tám trăm triệu, con số này không thể giảm thêm được nữa."

Ai bảo người nước ngoài là ngay thẳng chứ. Lai Hi trước mắt đây cũng chẳng ngay thẳng như vậy. Chẳng lẽ hắn muốn biến mình thành cái bia oan sao? Những chiếc máy bay như thế này thường tiếp nhận khoản tiền đặt cọc trước, tùy theo giá trị máy bay mà mức tiền đặt cọc ban đầu ước chừng là ba mươi phần trăm tổng giá trị. Nói cách khác, họ ít nhất đã thu được một khoản tiền đặt cọc không nhỏ, thậm chí hơn nữa, từ khách hàng trước đó. Sau đó, lại bán cho mình với giá tám trăm triệu. Cộng lại, còn đắt hơn cả A380.

Đường Tranh điềm nhiên nói: "Tiên sinh Lai Hi, không thể tính toán như thế được. Ngài nên biết rằng, chúng tôi rút ngắn thời gian đồng thời cũng bị tước đoạt niềm vui được tự mình thiết kế. Ngài biết đấy, người trong nước chúng tôi đều có những đặc điểm và ý tưởng dân tộc riêng. Vậy thì thế này, bảy trăm triệu. Nếu được, chúng tôi có thể ký hợp đồng ngay bây giờ. Nếu không, tôi đành phải cân nhắc đặt hàng lại hoặc tìm đến công ty Boeing."

Nói tới đây, Lai Hi cũng không đặc biệt kiên trì, ông hơi trầm ngâm rồi đồng ý. Đúng như Đường Tranh đã nói, họ đã thu được một khoản tiền lớn. Giờ đây, bán với giá bảy trăm triệu đã là cao hơn nhiều so với mức bình thường. Lai Hi không có bất cứ lý do gì để không chấp thuận. Dù sao, một chiếc máy bay thương gia loại này cũng không dễ dàng tìm được người mua. Ngay lập tức, ông gật đầu nói: "Được rồi, Đường tiên sinh. Vậy, ngài dự định phun vẽ họa tiết gì lên thân phi cơ?"

Lần này, Đường Tranh còn chưa kịp mở lời, Lý Phỉ đã nói ngay: "Cứ gọi là 'Đường Tranh số' là được."

Còn tiếp... Bản dịch phẩm này được bảo hộ quyền sở hữu trí tuệ bởi truyen.free.