Chuyến bay của Đường Tranh sẽ cất cánh trước chuyến của Vân Cơ và Lam Đóa Nhi. Máy bay của Đường Tranh cất cánh đúng bảy giờ, còn chuyến bay của Vân Cơ và nhóm của nàng phải hoãn đến khoảng bảy giờ rưỡi.

Đứng ở nhà ga sân bay Dubai, trước tấm kính lớn sát đất, nhìn chiếc máy bay mang tên Đường Tranh tăng tốc, ngẩng đầu bay vút lên trời đầy uy dũng, Vân Cơ giờ phút này, trái tim yên lặng suốt 34 năm của nàng chưa từng rung động, lần đầu tiên vì một người đàn ông mà xao xuyến.

Nhìn Lam Đóa Nhi bên cạnh, Vân Cơ cười nói: "Đóa Nhi đừng bỏ lỡ nhé, đây quả là một ứng cử viên vạn người có một đấy."

Câu nói này khiến gương mặt Lam Đóa Nhi nhất thời đỏ bừng vì e lệ, nàng thẹn quá hóa giận, trừng mắt nói: "Vân Cơ! Ngươi đang nói gì vậy? Còn nữa, sau này không cho phép ngươi nói như vậy nữa!"

Nhìn dáng vẻ của Lam Đóa Nhi, Vân Cơ vui vẻ bật cười, đôi gò bồng đào nhấp nhô theo nhịp, như hoa khẽ lay động, nhất thời tạo nên một vẻ đẹp đặc biệt, thu hút không ít ánh nhìn.

***

Sau gần tám giờ bay, máy bay của Đường Tranh đã hạ cánh xuống Sân bay Quốc tế Charles de Gaulle ở Paris. Vừa xuống máy bay, các nhân viên của Airbus đã có mặt để đón tiếp.

Sau khi sắp xếp nơi ăn nghỉ tại khách sạn, ngày hôm sau, đoàn người của Đường Tranh, dưới sự sắp xếp của Airbus, trực tiếp đến tổng hành dinh của hãng tại Toulouse.

Là một doanh nghiệp chế tạo máy bay cỡ lớn, Airbus là công ty con cỡ lớn thuộc sở hữu 100% của Tập đoàn Quốc phòng và Hàng không Vũ trụ châu Âu, với doanh thu hàng năm đạt khoảng 38 tỷ Euro.

Đối với một khách hàng như Đường Tranh, với một đơn đặt hàng tới bốn tỉ sáu trăm triệu đô la Mỹ, thì dù là ở Airbus, anh cũng thuộc hàng khách hàng cao cấp nhất.

Sau khi đến đây, giám đốc điều hành và giám đốc vận hành của Airbus đều đích thân tiếp đón Đường Tranh. Sau khi mời Đường Tranh dùng bữa tiệc tối thịnh soạn, việc trao đổi và đàm phán với Đường Tranh lại do Lai Hi phụ trách, bởi vì chiếc máy bay đầu tiên của Đường Tranh đã được giao dịch thành công thông qua Lai Hi.

Đây chính là nền tảng tốt đẹp cho sự hợp tác. Vì vậy, để đón tiếp Đường Tranh, Lai Hi cũng chuyên từ Trung Đông bay trở về.

Sau một đêm ở Toulouse, sáng sớm ngày hôm sau, Lai Hi liền đưa Đường Tranh đến xưởng lắp ráp của Airbus.

Nằm ở vùng ngoại ô, một khu nhà xưởng khổng lồ trải dài hàng trăm hecta, được quy hoạch ngăn nắp, chính là nhà máy Toulouse. Hiện nay, lấy dòng A380 làm ví dụ, phần lớn A380 đều được lắp ráp và xuất xưởng tại đây, chỉ có một phần nhỏ A380 được xuất xưởng từ nhà máy Munich.

"Đường tiên sinh, vì đơn đặt hàng của ngài, tổng bộ chúng tôi đã bố trí một phân xưởng chuyên biệt. Hiện tại, chiếc máy bay đã được tiến hành cải tạo toàn diện," Lai Hi vừa đi vừa giới thiệu với Đường Tranh.

Ở cổng chính nhà máy, có nhiều lớp biện pháp an ninh. Ngoài nhân viên an ninh tuần tra không ngừng nghỉ 24 giờ, còn có không ít hệ thống an ninh giám sát điện tử.

Đi suốt chặng đường này, sau khi vượt qua ít nhất năm lớp cửa kiểm soát, nhóm của Đường Tranh lúc này mới đi vào phân xưởng.

Rộng rãi, cao lớn, và to lớn vô cùng – đó là ấn tượng đầu tiên của Đường Tranh về xưởng này. Trong xưởng rộng lớn, một chiếc máy bay A380 mới tinh đang vững vàng đỗ ở giữa. Những bánh xe khổng lồ dưới càng đáp đều cao bằng người, hai bên bánh xe đều được cố định bằng máy móc. Dọc theo thân máy bay, hai bên là những hành lang cao vài tầng lầu. Có hành lang nối thẳng với cửa cabin, có cái thì dẫn lên đỉnh máy bay.

Giờ khắc này, đuôi máy bay đã bắt đầu được phun vẽ họa tiết đuôi công ngũ sắc rực rỡ, hiện ra vô cùng lộng lẫy. Trên cánh đuôi, ba chữ Hán "Khổng Tước số" đã được phun vẽ xong.

"Đường tiên sinh, xin mời ngài đi lối này," Lai Hi quay sang bên phải hướng dẫn một tiếng.

Đi theo sau Lai Hi, nhóm của Đường Tranh tiến vào phân xưởng bên cạnh. Nơi đây đã hoàn toàn trở thành một trung tâm chế tạo dành riêng cho chiếc máy bay này.

Có thể thấy, ở đây, các vật liệu da bê Ý nhập khẩu, sau khi được các nhà thiết kế chuyên nghiệp phác thảo, đã được dùng để tạo ra sofa, quầy bar, phòng ngủ, tủ quần áo, thậm chí cả thiết bị phòng tắm với hình dáng bất quy tắc, tất cả đều đã được lắp đặt hoặc đang được chế tạo tại đây.

Mấy nghìn người, mỗi người một nhiệm vụ, tất cả đều được sắp xếp có trật tự, dốc toàn lực, tăng ca đẩy nhanh tiến độ.

Lai Hi quay sang Đường Tranh nói: "Đường tiên sinh, theo yêu cầu của ngài, hiện nay, tất cả đồ nội thất trên máy bay như sofa, quầy bar, ghế ngồi và phòng ngủ đều được thiết kế theo kiểu module có thể tháo rời và di chuyển. Sau khi được thiết kế và bố cục trên mô hình 3D máy tính, mọi thứ, từng chi tiết nhỏ, mỗi căn phòng, thậm chí cách bố trí hai tầng của phòng khách và khoang cabin, đều được chế tạo hoàn toàn trên mặt đất. Chúng tôi đã chia toàn bộ công trình thành 100 tổ công tác, mỗi tổ 30 người, mỗi tổ phụ trách một khu vực khác nhau. Chúng tôi tin chắc rằng, trước khi năm mới đến, ngài sẽ thấy một chiếc máy bay hoàn toàn mới trong khoang giữa."

Đường Tranh giờ phút này cũng mỉm cười nói: "Lai Hi, vô cùng cảm ơn, tôi rất vinh hạnh khi được Airbus coi trọng đến vậy. Tôi rất cảm ơn các vị."

Mặc dù tất cả những điều này đều là xứng đáng với số tiền bỏ ra, nhưng dù thế nào, đáng khen vẫn phải khen. Không thể phủ nhận rằng, về mặt này, Airbus quả thực đã dành cho sự ưu ái và chăm sóc đặc biệt.

Lai Hi có vẻ hơi rụt rè nói: "Đường tiên sinh, ngài quá khách sáo rồi. Hiện tại, bên trong máy bay đã bắt đầu tiến hành thiết kế và lắp đặt các hệ thống dây dẫn, bao gồm hệ thống điện tử, an toàn, chiếu sáng, giải trí điện ảnh, Internet, cũng như hệ thống cấp thoát nước, v.v. Ngài có hứng thú đi xem một chút không?"

Đường Tranh lắc đầu, nói: "Không được, tôi sẽ không đến làm phiền công việc của các kỹ sư. Tuy nhiên, đối với những thứ này, tôi vẫn rất có hứng thú muốn tìm hiểu. Ngài có thể giúp tôi giới thiệu sơ qua một chút không?"

Nói đến những điều này, Kh��ng Tước số quả thực xa hoa đến tột đỉnh. Không gian rộng rãi đã định sẵn rằng toàn bộ máy bay có thể được sắp xếp và bố trí thiết kế theo nhiều phương diện.

Tầng một là phòng khách và khu vực ngồi dành cho nhân viên đi cùng ở phía trước nhất. Gần buồng lái là khu vực phục vụ riêng cho phi hành đoàn và tiếp viên hàng không. Mỗi chuyến bay, sẽ có sáu tiếp viên hàng không chuyên biệt, cộng thêm cơ trưởng và cơ phó, tổng cộng phi hành đoàn là tám người. Phía sau nữa là những ghế ngồi siêu sang trọng tích hợp chức năng massage. Đây vốn là máy bay thân rộng, nếu là máy bay thương mại thông thường thì có chín ghế mỗi hàng, nhưng giờ đây mỗi hàng đã giảm xuống còn bốn ghế. Lối đi ở giữa thậm chí đủ rộng cho ô tô chạy qua.

Khu vực này có mười sáu chỗ ngồi, có thể đảm bảo đầy đủ chỗ cho nhân viên đi cùng. Phía sau là phòng khách rộng rãi, ở giữa phòng khách không có cột chống đỡ. Chỉ riêng cấu tạo này đã khiến các kỹ sư kết cấu của Airbus phải đặc biệt gia cố thiết kế cho khu vực này.

Một quầy bar kiểu sofa cỡ trung được thiết kế đối diện khoang mạn thuyền. Bên trong trông như một cấu trúc kín, nhưng có thể phát ra ánh sáng, khiến bên ngoài trông như khoang mạn thuyền đang mở.

Sau đó, phía sau phòng khách là một nhà bếp khá rộng rãi và một phòng vệ sinh. Ở đây, bốn chỗ ngồi được bố trí dành riêng cho nhân viên nhà bếp sử dụng. Sau này, chỉ cần Đường Tiên Nhi tự mình đồng ý, nàng thậm chí có thể ở trên máy bay suốt bốn mùa trong năm.

Cầu thang dẫn lên tầng hai cũng được thiết kế tỉ mỉ. Phía dưới và tay vịn không dùng vật liệu tổng hợp mà thay bằng gỗ tử đàn lá nhỏ, được chạm khắc theo phong cách thần vận phương Đông. Vì thế, Airbus còn đặc biệt tuyển mộ một số nghệ nhân điêu khắc gỗ từ Trung Quốc để hoàn thành công việc này. Trên cầu thang trải thảm Ba Tư.

Toàn bộ tầng hai của máy bay là không gian hoàn toàn riêng tư, gồm hai phòng ngủ, một phòng vệ sinh chung và một phòng vệ sinh riêng, cùng với một phòng khách cỡ nhỏ.

Ở đây có thể cầm ly rượu vang, nhấm nháp chút rượu đỏ và xem một bộ phim lớn. Nếu mệt mỏi, có thể dùng bồn tắm lớn hình tròn mạ vàng 24K để tắm một lần, thư giãn tâm trạng. Nói chung, tất cả mọi thứ đều cực kỳ xa hoa.

Chỉ lướt qua một lượt, Đường Tranh cũng không khỏi cảm thán, quay sang Lai Hi nói: "Lai Hi tiên sinh, rất cảm ơn những nỗ lực mà Airbus đã bỏ ra. Chúng ta hãy cùng nhau hợp tác vui vẻ trong công việc tiếp theo."

Sau đó, quay trở lại tổng bộ của Airbus, họ tiến hành thảo luận và phối hợp chuyên biệt cho hai chiếc chuyên cơ tư nhân còn lại. Trước tiên là chiếc chuyên cơ của Báo Tử.

Thiết kế tầng hai của chuyên cơ Báo Tử nghiêng về hướng phục vụ công việc, về cơ bản khá giống nhau. Thế nhưng, thiết kế tầng một đã thay đổi khá nhiều, trở nên gọn gàng và thực dụng hơn một chút. Mặt khác, không gian khoang hàng hóa được tăng cường, có thể chứa ba chiếc ô tô Hummer. Ngoài ra, một số thiết bị cỡ lớn cũng có thể đặt vào. Điều này rất phù hợp với công việc của nhà thám hiểm Báo Tử. Có chiếc chuyên cơ này, bất kể là khu vực nào trên thế giới, Báo Tử đều có thể đến một cách thuận tiện, hơn nữa có thể nhanh chóng triển khai công việc.

Sau đó, Đường Tranh lại cùng công ty Airbus chuyên môn thảo luận các phương án thiết kế chuyên cơ riêng của mình. Toàn bộ thiết kế có tổng cộng ba phương án. Một phương án là thiết kế kiểu cung điện phương Đông, xa hoa nhất: tất cả vật liệu gỗ sử dụng là gỗ tử đàn lá nhỏ, các vật liệu khác phần lớn là vàng. Theo dự toán của phương án này, toàn bộ chuyên cơ ít nhất phải tiêu tốn 1 tấn vàng. Dựa theo giá vàng hiện tại là 300 tệ/gram, 1 tấn vàng có giá trị 300 triệu Nhân dân tệ.

Phương án thứ hai là thiết kế theo phong cách Baroque phương Tây. Phương án thứ ba là phong cách công nghệ cao hiện đại, trên máy bay, các loại thiết bị điện tử đều là công nghệ cao và tích hợp thông minh.

Cuối cùng, Đường Tranh lựa chọn phương án thứ ba. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là phương án này rẻ hơn. Trên thực tế, đồ công nghệ cao càng đắt tiền, chỉ có điều là kín đáo hơn mà thôi. Phương án thứ nhất trong mắt Đường Tranh thì có vẻ hơi "thổ hào" một chút.

Ở đây, Đường Tranh không nán lại lâu. Hoàn thành những công việc này xong, Đường Tranh liền trực tiếp rời Toulouse, máy bay bay thẳng từ Paris đến Stockholm.

Mấy tiếng hành trình, đối với Đường Tranh mà nói đã là chuyện thường. Còn Trịnh Dĩnh và Chu Lỵ thì cả hai đã có chút mệt mỏi.

Vừa xuống máy bay, Đường Tranh liền thấy một đám người đang chờ mình.

Hồi truyện này được chuyển ngữ đặc biệt, bạn chỉ có thể khám phá toàn vẹn trên truyen.free.