"Nửa vời là sao? Đến cả sống chết của bộ hạ cũng không hay biết, ngươi làm việc kiểu gì vậy?!" Sở Vương nổi trận lôi đình, hận không thể nuốt sống người ta.

"Thuộc hạ đáng chết!" Du Thông Nguyên vội vàng đứng thẳng dậy, cúi đầu nhận tội.

Hàn Nghi Khả và những người khác cũng câm như hến, không ai dám thay Du Thông Nguyên nói lời nào.

Sở Vương điện hạ lúc này là thật sự nổi giận, hắn đã tốn bao nhiêu tâm tư, gian nan đến tận bây giờ, tất cả mọi thứ đều là vì gây dựng lại Thị Bạc Ti.

Các ca ca của hắn đã đập nồi bán sắt, góp mười chiếc hải thuyền, còn có số hàng hóa trên thuyền... Được rồi, hắn không bỏ tiền, tiền vốn đều do các ca ca hắn bỏ ra. Thế mà vừa mới ra khơi chuyến đầu tiên đã mất bốn chiếc. Điều này làm sao hắn có thể ăn nói với các ca ca đây?

Làm sao đối mặt với vẻ mặt hả hê của lão tặc kia chứ?!

"Trước tiên hãy kể rõ mọi chuyện đã xảy ra!" Đợi cơn giận nguôi ngoai, Lão Lục mới mặt nặng mày nhẹ nói.

"Vâng." Du Thông Nguyên vội vàng tường thuật:

"Vào mùng hai tháng hai, chúng ta khởi hành từ cảng Lưu Gia, trước hết xuôi theo bờ biển xuống Quảng Châu, sau đó dưới sự chỉ dẫn của Uông lão tiên sinh, qua Chiêm Thành rồi thẳng tiến Nam Dương. Vì chưa quen thuộc đường đi, phải hai tháng sau chúng ta mới đến Srivijaya..."

...

Vào thời điểm này, ngành hàng hải Hoa Hạ đã phát triển đến mức, dù là công nghệ đóng tàu hay kỹ thuật hàng hải, đều đã đứng đầu toàn cầu, vượt xa mọi nơi khác.

Đặc biệt là vào giai đoạn trung-hậu kỳ triều Tống, sau khi bãi bỏ lệnh cấm biển đối với Hoa Thương, biến giao thương quốc tế từ 'thụ động' thành 'chủ động', Hoa Thương nhanh chóng thay thế ưu thế trên biển của thương nhân Ả Rập, thiết lập nên những tuyến đường thương mại trên biển thông suốt bốn phương. Phía đông bắt đầu từ ven biển Nhật Bản, phía tây kéo dài đến vịnh Ba Tư, tất cả các cảng biển quan trọng ở châu Á và châu Phi đều có bóng dáng thương nhân và thương thuyền triều Tống.

Các tuyến đường biển từ triều Tống đến các nước cơ bản đều là đường thẳng tắp. Chẳng hạn, tuyến đường biển đến quốc gia Đồ Bà ở Java, Nam Dương, khi thuận gió, chỉ cần đi từ Tuyền Châu qua Nam Hải thẳng tới, hơn một tháng là có thể đến Java.

Tuyến đường biển đến Ả Rập và Đông Phi cũng là vượt biển thẳng tắp, thuyền khởi hành từ Quảng Châu, toàn bộ hành trình mất một trăm ngày.

Hơn nữa, quan phủ triều Tống còn đặc biệt quy định, tàu thuyền đi tuyến Nam Dương nếu quay về nước trong vòng năm tháng, tàu thuyền đi tuyến Ả Rập nếu quay về nước trong vòng mười hai tháng, sẽ được cấp 'Tha cho thuế', tức là được miễn giảm thuế quan làm phần thưởng, nhằm kích thích tốc độ luân chuyển của tàu thuyền viễn dương.

Uông Đại Uyên còn nói với Sở Vương rằng, ba quốc gia giàu có nhất ở hải ngoại, theo thứ tự là Ả Rập, Đồ Bà và Srivijaya. Buôn bán với ba quốc gia này có thể đạt được khoản lợi nhuận kếch xù nhất.

Chu Trinh biết Ả Rập là Ả Rập, nhưng hai quốc gia còn lại là nước nào thì hắn không tài nào nắm rõ.

Thế nên hắn cùng Uông Đại Uyên đã nghiên cứu tấm bản đồ thế giới vẽ tay của mình cả buổi, mới cơ bản xác định Đồ Bà hẳn là ở đảo Java hoặc đảo Sumatra, kiểm soát eo biển Sunda.

Còn Srivijaya hẳn là ở bán đảo Malaysia, kiểm soát eo biển Malacca.

Sau đó Chu Trinh liền hiểu ra, hai quốc gia này kiểm soát yếu đạo yết hầu giữa Tây Dương và Nam Dương, phát triển mạnh việc buôn bán quá cảnh, làm sao mà không giàu cho được?

Kỳ thực Ả Rập cũng tương tự...

Dịp Tết, Chu Trinh cùng Uông Đại Uyên thương lượng quyết định, đội tàu Thị Bạc lần đầu tiên viễn hành, tốt nhất là thận trọng một chút, trước tiên hãy thông thạo tuyến đường biển Nam Dương cái đã.

Như vậy lúc xuất phát sẽ có gió bấc, chờ lúc quay về lại có gió nồm, vừa vặn đi và về đều thuận buồm xuôi gió.

Đội tàu Thị Bạc lần đầu ra biển, có thể đến được đích trong hai tháng, thực ra là đã đạt yêu cầu rồi.

...

"Sau khi đến quốc gia Srivijaya, chúng ta được dân bản xứ nhiệt liệt hoan nghênh. Người Hoa địa phương nói, chúng ta là chuyến thuyền Tô Châu đầu tiên trong năm nay." Du Thông Nguyên nói tiếp.

"Thuyền Tô Châu ư?" Kinh nghiệm lâu năm ở Tô Châu đã giúp Chu Trinh có khả năng phân tích, suy đoán mọi thứ một cách lão luyện.

"Dân bản xứ gọi những chiếc thuyền từ Giang Nam tới là thuyền Tô Châu." Du Thông Nguyên đáp.

"Không gọi là thuyền Trung Quốc sao? Nói vậy, không chỉ có thuyền từ Giang Nam tới chứ?" Chu Trinh hỏi.

"Đúng vậy, còn có thuyền Tuyền Châu và thuyền Quảng Châu." Du Thông Nguyên nói: "Hai loại thuyền đó thì vẫn còn, lúc chúng tôi ở Srivijaya đã thấy khoảng mười chiếc. Tuy nhiên, bọn họ không có tơ lụa Giang Nam, thứ hàng hóa quý hiếm nhất này."

"Thế nên chúng tôi rất nhanh đã bán sạch tất cả hàng hóa trên thuyền, đồng thời theo chỉ thị của Uông lão tiên sinh, mua vào những mặt hàng Nam Dương như hồ tiêu, gỗ vang, long não, san hô, đàn hương, tê giác. Chúng tôi cũng tu sửa hải thuyền, và lên đường trở về vào mùng một tháng năm."

"Lúc quay về đã là những ngày có gió nồm, thế nên xuôi chèo mát mái, tốc độ rất nhanh, chưa đầy nửa tháng đã đến Quỳnh Châu, sau đó qua Phúc Châu cũng luôn bình an vô sự. Lại thêm chuyến này thu hoạch đặc biệt phong phú, nên tất cả mọi người đều rất cao hứng." Nói đến đây, vẻ mặt Du Thông Nguyên trở nên uể oải, nói:

"Ai ngờ khi sắp tiến vào vùng biển Chiết Giang, thì chuyện không may đã xảy ra ở ngoài khơi quần đảo Phúc Dao..."

...

Vài ngày trước đó.

Trên biển Đông mênh mang sóng biếc, rải rác một chuỗi hòn đảo lớn nhỏ. Đây chính là quần đảo Phúc Dao, nằm án ngữ tuyến đường biển Mân-Chiết, như một cái yết hầu hiểm yếu.

"Qua chuỗi đảo này là tới Chiết Giang rồi!" Trên đài chỉ huy của soái hạm, Du Thông Nguyên thu hồi ống nhòm, lớn tiếng tuyên bố với thuộc hạ.

Trên thuyền nhất thời vang lên tiếng huýt sáo cùng tiếng hoan hô hưng phấn của thủy thủ đoàn và những người chèo thuyền.

Mặc dù nửa đời người lênh đênh trên sông nước kiếm sống, nhưng việc ở xa quốc thổ, lênh đênh trên đại dương mấy tháng trời như vậy vẫn là lần đầu tiên hiếm thấy, tự nhiên ai nấy cũng đều mắc phải bệnh nhớ nhà.

Hơn nữa, còn một lý do nữa khiến họ chỉ muốn về, đó là vì họ đã phát tài.

Mặc dù không phải chuyên viên kế toán trên thuyền, không biết thu nhập cụ thể chuyến này là bao nhiêu, nhưng bọn họ cũng có tai mắt, cũng nghe nói chuyến này thu hoạch được lợi nhuận ít nhất gấp mười lần, thậm chí có người nói gấp hai mươi lần.

Điện hạ cam kết sẽ trích một phần mười lợi nhuận để thưởng cho thủy thủ đoàn. Mọi người âm thầm tính toán tới lui, ngay cả khi tính theo mức lợi nhuận thấp nhất là gấp mười lần, mỗi người cũng có thể nhận được hơn mười quan!

Mới đi chưa đầy năm tháng, tiền thưởng đã gần bằng thu nhập cả năm. Đó là còn chưa kể lương bổng bình thường.

Không ngờ còn kiếm lời hơn cả việc buôn lậu muối trước đây của họ!

Làm sao mà họ không hưng phấn tột độ cho được? Ai nấy đều mong nhanh chóng cập bến để lĩnh tiền, sau đó thỏa thích ăn chơi trác táng một phen!

"Chờ lão tử lên bờ, nhất định phải đi dạo một phen thanh lâu." Một thủy thủ ngoài bốn mươi tuổi thề thốt: "Cả đời chỉ toàn ngủ với kỹ nữ, giờ ta cũng muốn nếm thử mùi vị của nữ quan!"

"Ha ha, mười quan tiền của ngươi e rằng chỉ đủ bao trà nước hai lần thôi," một người sành sỏi cười trêu chọc: "Đến tay của nữ quan cũng chẳng sờ tới được, còn đòi lên giường? Lên thuyền thì may ra!"

"Ha ha ha!" Các thủy thủ cười nghiêng ngả.

"Vậy ngươi cho ta mượn tiền thưởng đi, lần sau quay về trả lại đủ mười quan nhé?" Thủy thủ kia rất có đầu óc làm ăn nói: "Lần tới ra biển trở về, ta sẽ trả lại ngươi, để ngươi cũng nếm thử mùi vị của nữ quan..."

"Ta mới không thèm, kỹ nữ hay hoa khôi gì thì thổi đèn cũng y như nhau thôi." Người nọ lắc đầu nguây nguẩy.

"Ha ha ha..." Các thủy thủ lại được một trận cười quái dị. Trên thuyền đã không có phụ nữ cũng không có chuyện thị phi, họ chỉ còn cách lấy chuyện phụ nữ ra để giết thời gian trong chuyến hành trình dài dằng dặc này.

Nam An Hầu ở trên đài chỉ huy nghe rõ mồn một, nhưng cũng không có ý định ngăn cản. Điều này còn tốt hơn nhiều so với cái bầu không khí nặng nề, u ám trước đó trên thuyền. Vả lại, các huynh đệ dám nảy ra ý định với hoa khôi, điều đó chứng tỏ lựa chọn của mình là không sai.

Nhưng vào lúc này, hoa tiêu trên cột buồm thổi vang còi đồng báo hiệu, sau đó thét lên lời cảnh báo the thé:

"Hướng tây bắc, có đội tàu đang nhanh chóng tiếp cận!"

"Hướng đông bắc cũng có!" Hoa tiêu trên một cột buồm khác cũng lớn tiếng cảnh báo.

truyen.free hân hạnh mang đến bạn bản chuyển ngữ hoàn chỉnh và chân thực này.