Thống chế Đế quốc, phe ta đang chuẩn bị buộc Mỹ phải phát động tấn công vào quần đảo Hawaii.

Vì cần Đức quốc cung cấp sự trợ giúp then chốt, Oshima Hiroshi không hề giấu giếm ý định, mà cùng thảo luận kế hoạch quyết chiến của Nhật Bản.

Oshima Hiroshi nói: "Vì sức mạnh hải quân Mỹ đang tăng trưởng cực kỳ nhanh chóng, Đế quốc ta không thể nào đuổi kịp. Vì thế, cuộc quyết chiến cuối cùng ở Thái Bình Dương nên sớm được thực hiện, không nên chần chừ. Hiện tại, phe ta vẫn còn ưu thế tương đối ở Thái Bình Dương, chiếm ưu thế về số lượng hạm đội hàng không mẫu hạm và tàu chiến, hơn nữa còn trấn giữ quần đảo Hawaii, tạo thành uy hiếp tương đối đối với bờ Tây nước Mỹ. Nếu có thể khiến Hạm đội Thái Bình Dương của Mỹ phát động tổng công vào quần đảo Hawaii trong năm 1943, phần thắng sẽ rất lớn. Vì vậy, phe ta chuẩn bị tiến hành oanh tạc chiến lược vào bờ Tây nước Mỹ!"

"Cái gì? Oanh tạc chiến lược vào bờ Tây nước Mỹ?" Hirschmann nghe tin này kinh ngạc đến mức suýt bật dậy khỏi ghế. "Các ngươi có máy bay ném bom chiến lược tầm xa có thể oanh tạc nước Mỹ sao?"

"Chúng tôi không có..." Oshima Hiroshi cười đáp, "Nhưng quý quốc chắc chắn có. Máy bay chở khách Focke 42 của quý quốc cũng có thể bay sáu, bảy ngàn cây số. Như vậy, nếu lấy Focke 42 làm nền tảng để phát triển máy bay ném bom, chắc chắn có thể đạt hành tr��nh 8000 cây số, phải không? Nếu có thể lấy quần đảo Hawaii làm điểm xuất phát, cũng có thể uy hiếp các thành phố ở bờ Tây nước Mỹ."

Oshima Hiroshi nói không sai, người Đức quả thực có máy bay ném bom chiến lược tầm xa với hành trình tối đa hơn 8000 cây số! Hơn nữa không chỉ một loại.

Chiếc Me 264 do công ty Messerschmitt và công ty Focke liên kết phát triển có hành trình cực lớn 8800 cây số, có thể cất cánh từ quần đảo Azor để oanh tạc New York. Trong khi đó, chiếc Ju 390 với 6 động cơ do công ty Junkers phát triển cũng đã thành công, có hành trình lớn hơn Me 264, xa nhất có thể bay 9700 cây số. Công ty Heinkel cũng đã phát triển một loại máy bay ném bom tầm xa He 274 với hành trình tối đa 7000 cây số.

Ba loại máy bay ném bom tầm xa này đều đã hoàn thành bay thử nghiệm và được định hình vào nửa cuối năm 1943. Cuối cùng, Me 264 đã giành chiến thắng. Loại máy bay ném bom tầm xa này đã được đưa vào sản xuất hàng loạt, do các công ty Messerschmitt, Focke, Junkers và Heinkel tiến hành sản xuất. Hiện tại, sản lượng hàng tháng đạt 60 chiếc.

Hirschmann không hề giấu giếm những thành tựu mà Đức quốc đã đạt được trong lĩnh vực máy bay ném bom tầm xa. Ông nói với Oshima: "Chúng tôi quả thực có máy bay ném bom hạng nặng Me 264 với hành trình tối đa hơn 8000 cây số, nhưng sử dụng loại máy bay này để oanh tạc chiến lược vào lãnh thổ nước Mỹ thì không có lợi."

Ban đầu, khi thiết kế Me 264, Hirschmann đã dự định dùng nó để tấn công nước Mỹ. Nhưng vì hiệu suất quá ấn tượng của máy bay ném bom tốc độ cao tầm cao Ju 288, người Mỹ đã dốc sức phát triển máy bay tiêm kích đánh chặn tốc độ cao tầm cao (người Mỹ đâu có ngu ngốc, đương nhiên họ biết mối đe dọa rất lớn từ máy bay tầm cao của Đức). Trên biển, họ đã phát triển một loại tiêm kích đặc biệt; trên đất liền, lại chế tạo ra P-47 phiên bản tầm cao (P-47 sử dụng động cơ tăng áp Turbo, vốn đã có hiệu suất tầm cao rất tốt, phiên bản tầm cao càng tăng cường khả năng này). Đến nay, Ju 288 cũng tạm thời không còn phong tỏa Đại Tây Dương (theo lệnh của Kesselring), huống hồ là loại máy bay ném bom hạng nặng bốn động cơ như Me 264?

Tuy nhiên, việc Ju 288 tạm thời rút khỏi Đại Tây Dương không có nghĩa là loại máy bay này bị loại bỏ, mà là cần được nâng cấp toàn diện. Động cơ cần được lắp đặt hệ thống GM1 (khí cười) hỗ trợ đốt cháy, và bom lượn điều khiển từ xa mang theo cũng phải nâng cấp thành dòng đạn đạo Hs 293A/D.

Sau khi hoàn thành nâng cấp, Ju 288 sẽ có thể thực hiện tấn công từ khoảng cách xa hơn, hơn nữa còn có thể bay cao hơn và nhanh hơn.

Nhưng Me 264 có tốc độ hành trình tối đa chỉ 560 cây số, độ cao tối đa cũng chỉ có thể đạt 12000 mét, thậm chí khi mang bom thì 11000 mét cũng khó đạt tới, tốc độ hành trình cũng chậm hơn nữa. Nếu dùng để oanh tạc lãnh thổ nước Mỹ, chắc chắn sẽ bị P-47 phiên bản tầm cao gây tổn thất nặng nề.

Nếu muốn giảm thiểu tổn thất, chỉ có thể chọn phương pháp không kích vào ban đêm. Nhưng người Mỹ có ngòi nổ cảm ứng vô tuyến điện, và cũng có máy bay tiêm kích đêm cải tiến từ P-38. Việc muốn không kích đêm vào các thành phố lớn của Mỹ cũng rất nguy hiểm, trừ phi dùng phương thức đột kích tầm cao, thả bom ở độ cao 10000 mét.

Nhưng bay cao như vậy vào ban đêm, phi công rất khó tìm thấy mục tiêu, về cơ bản là lãng phí bom và xăng dầu quý báu.

Vì vậy, vào thời điểm Me 264 bắt đầu phục vụ, kế hoạch oanh tạc chiến lược nước Mỹ đã bị hủy bỏ. Mục tiêu oanh tạc của loại máy bay này đã chuyển sang khu công nghiệp Ural của Liên Xô. Vì vậy, hiện tại không phải là phiên bản Me 264 tầm xa cực đại được sản xuất, mà là phiên bản tải trọng lớn với thùng nhiên liệu thu nhỏ và khoang bom mở rộng. Mỗi lần có thể mang theo 10 tấn bom để oanh tạc các mục tiêu cách xa hơn 1500 cây số.

"Thưa Thống chế Đế quốc," Oshima Hiroshi cười đáp, "Chúng tôi biết dùng máy bay ném bom tầm xa không kích lãnh thổ nước Mỹ thì không có lợi, nhưng mục tiêu của chúng tôi không phải là dùng oanh tạc chiến lược để buộc nước Mỹ cầu hòa, mà là khiến Hạm đội Thái Bình Dương của Mỹ phải xuất kích trong tình trạng chưa chuẩn bị đầy đủ. Vì vậy, việc oanh tạc không cần cân nhắc gây ra bao nhiêu thiệt hại vật chất cho người Mỹ, mà chỉ cần cân nhắc đến ảnh hưởng về chính trị và tâm lý."

Từ quần đảo Hawaii đến bờ Tây nước Mỹ là hơn 3000 cây số, cả đi lẫn về là hơn 7000 cây số. Bay xa như vậy để không kích đêm, phần lớn bom ném xuống sẽ không thể trúng mục tiêu, lại tiêu hao nhiên liệu cực lớn, chắc chắn là không có lợi.

Nhưng nếu có thể buộc Hạm đội Thái Bình Dương của Mỹ phải ra tấn công Hawaii thì lại là chuyện khác... Tuy nhiên, liệu người Mỹ có thực sự m��c bẫy không?

"Được rồi," Hirschmann suy nghĩ một lát, cuối cùng đồng ý cung cấp sự trợ giúp. "Chúng tôi có thể cung cấp một số chiếc Me 264." Tuy nhiên, ông không hề muốn phái nhân viên không quân Đức đến quần đảo Hawaii. Hiện tại, Đức quốc đang thiếu phi công chứ không phải máy bay, vì vậy ông ấy sẵn lòng cung cấp máy bay ném bom tầm xa Me 264.

Loại máy bay ném bom này dù có hành trình rất lớn, cũng có thể bay đến độ cao 12000 mét, nhưng tính tiên tiến về kỹ thuật lại kém xa Ju 288. Bởi vì nó chỉ có khả năng bay tầm cao, chứ không có tốc độ cao.

Động cơ sử dụng không phải loại làm mát bằng chất lỏng 24 xi lanh, mà là loại làm mát bằng không khí 18 xi lanh BMW 802. Người Nhật đã sớm có kỹ thuật tương tự, nên không có vấn đề lộ kỹ thuật. Còn về bộ tăng áp Turbo dùng để nâng cao hiệu suất tầm cao của BMW 802, đó cũng không phải là kỹ thuật "không thể bán", đã sớm được chuyển giao cho Nhật Bản rồi. Tuy nhiên, kỹ thuật hợp kim chịu nhiệt độ cao của Nhật Bản còn kém (hợp kim chịu nhiệt độ cao là kỹ thuật bị hạn chế), đến nay vẫn chưa thể sao chép được.

"Ngoài ra, phe ta còn hy vọng quý quốc có thể phát động tấn công vào đảo Newfoundland khi cuộc quyết chiến ở quần đảo Hawaii bắt đầu!"

Oshima Hiroshi tiếp đó lại đưa ra một yêu cầu khiến Hirschmann vô cùng kinh ngạc.

"Tấn công Newfoundland?" Hirschmann liên tục lắc đầu. "Thưa Đại sứ Oshima, ngài có biết người Mỹ đã bố trí bao nhiêu máy bay và pháo bờ biển ở Newfoundland không?"

Chỉ cần tùy tiện tìm một tấm bản đồ thế giới là sẽ biết, Newfoundland là cầu nối từ châu Âu sang Bắc Mỹ. Nơi đó cách bờ Tây đảo Ireland chỉ 3000 cây số, cách bờ Tây Iceland chỉ 2600 cây số, thậm chí nằm trong bán kính tác chiến của Ju 288.

Trong những ngày Đức quốc kiểm soát quyền làm chủ trên Đại Tây Dương, người Mỹ không ngừng tăng cường phòng thủ đảo Newfoundland vào bất kỳ thời điểm nào. Họ đã bố trí một lượng lớn pháo bờ biển tại một số địa điểm đổ bộ thích hợp, và còn bố trí ít nhất 1000 chiếc máy bay căn cứ trên đảo.

Mọi người đều biết, máy bay căn cứ trên đất liền do có điều kiện cất cánh và hạ cánh tốt hơn, có thể dành nhiều trọng lượng hơn cho hiệu suất tác chiến (xét từ góc độ này, máy phóng cũng là sức chiến đấu). Vì vậy, sức chiến đấu của máy bay căn cứ trên đất liền thường mạnh hơn so với máy bay tàu sân bay ở cùng trình độ kỹ thuật.

Hơn nữa, các máy bay tiêm kích căn cứ chính của Mỹ hiện nay như P-51 và P-47 (không bao gồm phiên bản đánh chặn tầm cao) đều có khả năng tấn công mạnh mẽ đối đất và đối hải. Khi mang bom, chúng có thể được sử dụng như máy bay ném bom bổ nhào, do đó, chúng tạo ra mối đe dọa cực lớn đối với hạm đội đối phương khi tiến vào bán kính tác chiến của chúng.

"Đó chỉ là một cuộc tấn công giả vờ mà thôi." Oshima Hiroshi cười đáp, "Hơn nữa, phe ta dự kiến cuộc quyết chiến ở quần đảo Hawaii sẽ bắt đầu sau tiết thu phân. Đến lúc đó, vùng biển gần Newfoundland sẽ có thời tiết ngày ngắn đêm dài, cũng có thể che chắn cho hạm đội tiến đến gần."

Nhưng sau tiết thu phân còn có điều kiện biển động mạnh! Hirschmann nghĩ thầm, liệu quân đội đóng trên đất liền, được chuyên chở trong khoang thuyền, sau khi vượt qua Bắc Đại Tây Dương sau tiết thu phân còn có thể chiến đấu được không?

"Được rồi," Hirschmann không đôi co với Oshima Hiroshi nữa, "Chúng tôi sẽ cố gắng hết sức... Còn về Me 264, hiện tại chúng tôi có 84 chiếc trong kho, có thể cấp cho các ông. Phương thức thanh toán và giá cả có thể từ từ thương lượng. Các ông có thể phái người đến trước để nhận máy bay, tiện thể tiếp nhận huấn luyện lái Me 264."

...Nhật Bản, Tokyo.

Khi Thủ tướng Đế quốc Nhật Bản, Tojo Hideki, nhận được điện báo do Oshima Hiroshi gửi tới, ông vừa có cuộc tiếp xúc thân mật với "Molotov của châu Á", đồng thời còn hứa hẹn đảm bảo tuyến đường hàng hải của Liên Xô ở Bắc Thái Bình Dương không bị xâm phạm... Đây là sự trả đũa đối với việc Liên Xô từ chối nhượng lại đảo Bắc Hoa Quá (đảo Sakhalin) và từ chối luận điệu về tình trạng không xác định của Viễn Đông.

"Thưa Thủ tướng, người Đức đã đồng ý cung cấp 84 chiếc máy bay ném bom tầm xa với hành trình hơn 8000 cây số!"

Người báo cáo với Tojo Hideki kh��ng phải Bộ trưởng Ngoại giao Shigemitsu Mamoru, mà là Tổng trưởng Bộ Tham mưu Lục quân Sugiyama. Bởi vì việc nhận được máy bay ném bom tầm xa cực đại từ Đức quốc là mệnh lệnh do Bộ Quân sự ban hành cho Oshima, chứ không phải lệnh của Bộ Ngoại giao.

"Chỉ có 84 chiếc thôi sao?" Tojo Hideki nhíu mày sâu sắc. "Thế thì quá ít."

Sugiyama lắc đầu nói: "Đức quốc dường như không có kế hoạch triển khai oanh tạc chiến lược đối với nước Mỹ, vì vậy họ không sản xuất máy bay ném bom tầm xa với số lượng lớn. 84 chiếc đã là số lượng lớn nhất có thể cung cấp."

"Nhưng 84 chiếc có thể khiến người Mỹ phải đau đớn sao?" Tojo Hideki hỏi.

Sugiyama khẽ cười, nói: "Vậy phải xem sử dụng loại bom nào!"

Tojo Hideki gật đầu, rồi chuyển chủ đề: "Nếu đã vậy, hãy nhanh chóng cử người sang Đức quốc nhận máy bay... Sớm có được máy bay, chúng ta cũng có thể sớm bắt đầu kế hoạch quyết chiến cuối cùng của Đế quốc Nhật Bản!"

Bạn có thể tìm thấy bản dịch tuyệt vời này và nhiều hơn nữa tại truyen.free, nơi chất lượng luôn được đặt lên hàng đầu.