Khi chúng ta có thể nhìn xa đến kỷ nguyên 5G và tương lai 6G, đó hẳn sẽ là một kỷ nguyên mà vạn vật kết nối với nhau. Đến lúc đó, chúng ta tin rằng ô tô sẽ hoàn toàn trở về với công dụng ban đầu của nó, trở thành một phương tiện giao thông thuần túy, với sứ mệnh hàng đầu là tạo thuận tiện cho việc đi lại của mọi người. Và khi công nghệ lái tự động trở nên hoàn thiện trên mọi phương diện, ô tô của chúng ta sẽ không những không cần người lái, thậm chí còn không cần đến đèn tín hiệu giao thông vật lý...

Đối mặt với một hàng các vị lãnh đạo cấp cao mà bình thường chỉ xuất hiện trên bản tin thời sự, Giang Minh Phi ban đầu rõ ràng có chút căng thẳng, nhưng sau đó thì càng nói càng hăng say — cô ấy gần đây đã thích nghi hơn rất nhiều, dù sao cũng chỉ là nói khoác mà thôi!

"... Ở phương diện này, những chiếc ô tô dùng nhiên liệu truyền thống, vận hành bằng cấu trúc cơ học để kiểm soát cường độ chân ga, độ xoay chuyển, cường độ phanh và các khía cạnh khác, có một vấn đề nan giải căn bản không thể tránh khỏi, vô cùng khó khăn để giải quyết. Đó là, những cấu trúc cơ học này rất khó thực hiện các lệnh điều khiển điện tử, cũng như tiến hành các thao tác cực kỳ tinh vi. Nhưng so với điều đó, những chiếc ô tô điện mà chúng ta đang nghiên cứu và phát triển, lại ngay từ đầu đã được điện khí hóa hoàn toàn. Việc chuyển hướng, tốc độ, phanh, hướng di chuyển của xe, thông tin về tình hình đường sá phía trước, thậm chí cả hệ số giảm chấn của khung treo thân xe, đều có thể được thu thập thông tin hiệu quả cao và được máy tính điều hành phản hồi, điều chỉnh tức thì. Tốc độ này có thể nhanh tới mức điều chỉnh 120 đến 300 lần mỗi giây! Cũng có thể thông qua kết nối 5G, thậm chí 6G, để đọc thông tin giao thông đường bộ mọi lúc. Từ đó, máy tính xử lý trung tâm sẽ sắp xếp tốc độ, làn đường của từng chiếc xe đang di chuyển trên mặt đường."

"Hướng nghiên cứu kỹ thuật chủ yếu của công ty chúng tôi bao gồm một số phương diện lớn: công nghệ động cơ điện, chương trình điều khiển điện tử, cấu trúc khung gầm điện, chương trình lái tự động cấp độ L2 và các công nghệ khác. Những đề tài mới mà chúng tôi đang đề cập còn bao gồm công nghệ radar, chẳng hạn như radar sóng milimet và radar laser..."

"Công ty của chúng tôi thành lập đến nay mới chỉ hơn ba năm, nhưng chúng tôi đã tích lũy nộp đơn xin 4726 bằng sáng chế liên quan. Hiện tại trên phạm vi toàn cầu, trong lĩnh vực nghiên cứu và phát triển ô tô điện, chúng tôi là đơn vị tiên phong, có tốc độ nghiên cứu phát triển nhanh nhất và tích lũy nhiều bằng sáng chế kỹ thuật nhất. Có thể nói, mặc dù hơn một năm gần đây, phía Hoa Kỳ đã có một đối thủ cạnh tranh tương tự với chúng ta, đồng thời họ đã nhận được rất nhiều sự ủng hộ đầu tư, nhưng cho đến nay, họ vẫn còn một khoảng cách đáng kể so với chúng tôi. Nói chúng tôi là doanh nghiệp kỳ lân vẫn là thích hợp."

"Chúng tôi cũng không phải đơn thuần là một doanh nghiệp nghiên cứu khoa học. Chúng tôi sở hữu nhà máy động cơ điện với công nghệ độc quyền mới, hiện đang trong quá trình xây dựng, dự kiến vào tháng Tám năm nay sẽ chính thức đi vào hoạt động. Đến lúc đó, sản lượng của nhà máy động cơ điện này sẽ đạt 240.000 chiếc mỗi năm. Những sản phẩm này đều là sản phẩm sở hữu hoàn chỉnh quyền sở hữu trí tuệ của chúng tôi."

"..."

Vị đại lãnh đạo rõ ràng lắng nghe rất nghiêm túc, thỉnh thoảng gật đầu.

Không ít các vị lãnh đạo đi theo sau vị đại lãnh đạo cũng đều vô cùng chăm chú.

Trong suốt chuyến tham quan, vị Thứ phụ đại nhân thỉnh thoảng dừng lại, hỏi thăm một số chuyện, thực sự đi sâu vào chi tiết, câu hỏi nào cũng chạm đến trọng tâm. Thậm chí vài vị Thượng Thư đại nhân trong bộ, đi theo phía sau, cũng sẽ thỉnh thoảng đưa ra một vài vấn đề.

May mắn thay, Giang Minh Phi đối đáp trôi chảy.

Sau đó có một vị lãnh đạo đặt câu hỏi chuyên sâu hơn, Giang Minh Phi mới đích thân gọi tên vị Tổng công trình sư đang đi cùng, phụ trách hướng công nghệ mới, để trả lời. Sau khi trả lời xong, lãnh đạo rất hài lòng.

Vị Thứ phụ đại nhân còn cười nói: "Đồng chí XX là cao tài sinh ngành vật lý đấy!"

Bầu không khí khá hòa hợp.

Từ đầu đến cuối, Bành Hướng Minh chỉ đi theo đoàn người, lặng lẽ quan sát.

Các vị lãnh đạo rất có thể mỗi người đều mang theo nhiệm vụ riêng của mình xuống đây, nên việc tham quan diễn ra hết sức nghiêm túc. Nhiều hướng công nghệ cao cấp, tinh vi, mũi nhọn, còn có các chuyên gia liên quan có thể thảo luận trực tiếp với các kỹ sư và nhân viên nghiên cứu phát triển. Về mặt dữ liệu chuyên môn cũng bị hỏi đi hỏi lại, rất chi tiết.

Thời gian khảo sát dự kiến nửa giờ đã vượt quá thời gian.

Vị Thứ phụ đại nhân tỏ ra vô cùng phấn khởi sau khi khảo sát thực địa. Riêng việc dừng lại trước mẫu xe "Xích Thố" để quan sát, tìm hiểu đã mất gần hai mươi phút, thậm chí còn ngồi vào trong xe để trải nghiệm một lúc. Thế là, nhân viên đi cùng đành phải tạm thời thông báo điều chỉnh lịch trình làm việc tiếp theo. Mãi đến gần 11:30, ông mới hài lòng dừng chân, và theo lời mời nhiệt tình của Giang Minh Phi, ông đã có bài phát biểu ——

"Tôi đã đi thăm phòng thí nghiệm, trung tâm nghiên cứu phát triển, trung tâm dữ liệu của các bạn, lắng nghe báo cáo của Tổng Giám đốc Giang. Các bạn đã làm rất tốt, tốt hơn cả những gì tôi tưởng tượng. Khoa học kỹ thuật là sức sản xuất hàng đầu, lời này đã được chúng ta kiểm chứng qua nhiều năm phát triển. Ngành công nghiệp ô tô của đất nước chúng ta, trong mấy chục năm qua, đã đi một chặng đường vòng nhất định. Thị trường của chúng ta đã mở cửa cho họ, nhưng chúng ta vẫn chưa đổi lấy được công nghệ then chốt."

"Thị trường ô tô của đất nước chúng ta rất lớn, khi bao gồm cả chuỗi công nghiệp liên quan, thị trường này còn lớn hơn nữa. Quá khứ, chúng ta đã bỏ ra rất nhiều, hy sinh rất nhiều, nhưng bây giờ, chúng ta đã hiểu rõ, chúng ta dù có nhượng bao nhiêu thị trường, bao nhiêu lợi ích, cũng sẽ không bao giờ đổi được công nghệ cốt lõi mà chúng ta mong muốn! Kỹ thuật nằm trong tay người khác, tiêu chuẩn kỹ thuật nằm trong tay người khác, chúng ta sẽ mãi mãi bị người khác kiềm chế!"

"Sự xuất hiện của các bạn đã cho tôi thấy một khả năng khác. Hôm nay, chuyến khảo sát này đã mang lại cho tôi nhiều điều bổ ích. Ô tô điện là một sự vật mới nổi, một sự vật mới từ lúc hình thành cho đến phát triển lớn mạnh không thể nào thuận buồm xuôi gió, nhưng nó đại diện cho sự tiên tiến, cho tương lai, cho một kỷ nguyên mới!"

"Hy vọng các đồng chí tiếp tục cố gắng, tận tâm nghiên cứu, để đóng góp lớn hơn nữa vào việc khám phá công nghệ ô tô điện của đất nước chúng ta. Đất nước, cùng nhân dân, và thời đại này, nhất định sẽ mang lại cho các bạn những phần thưởng xứng đáng! Tôi cũng mong đợi, sắp tới có thể có cơ hội trở lại đây, để tham quan và khảo sát những công nghệ mới, những bước tiến mới của các bạn. Tôi càng mong đợi, một ngày nào đó trong tương lai, các bạn có thể trở thành lực lượng tiêu biểu cho ngành ô tô Trung Hoa, đứng vững trên đấu trường thế giới! Dùng công nghệ tiên tiến đại diện cho tương lai, để cạnh tranh với những thương hiệu ô tô nước ngoài kia!"

"Tôi cầu chúc các bạn thành công! Cảm ơn mọi người! Các bạn đã vất vả!"

Tiếng vỗ tay như sấm.

Những người lãnh đạo nhã nhặn từ chối lời mời ở lại dùng cơm, xuống lầu, nhanh chóng lên xe và rời đi.

Chuyến khảo sát cuối cùng kết thúc, tất cả mọi người đều nhẹ nhõm thở phào.

Vui mừng thì có, nhưng sự căng thẳng cũng là có thật.

Nhưng ngay sau đó, mọi người liền đều phát hiện, thì ra, họ đã thở phào quá sớm.

Vị đại lãnh đạo đã rời đi, nhưng các vị lãnh đạo đối với ngành công nghiệp ô tô điện mới nổi này, và chuyến tham quan, khảo sát Tân Kỷ Nguyên Khoa học K�� thuật vẫn chưa hoàn toàn kết thúc.

Còn sớm đây!

Không ít nhân viên công tác lưu lại.

Giang Minh Phi muốn dưới sự hỗ trợ của các nhân viên chuyên nghiệp, biến nội dung báo cáo sáng nay thành một bản báo cáo văn bản chi tiết hơn.

Nhiều bộ, ban ngành trung ương, bao gồm cả Bộ Thông tin X, sẽ tiếp tục cử đoàn công tác xuống để tiến hành khảo sát chuyên sâu tiếp theo. Thậm chí phía ngân hàng còn yêu cầu Tân Kỷ Nguyên Khoa học Kỹ thuật xuất trình báo cáo về định hướng nghiên cứu khoa học liên quan — mãi đến chạng vạng tối, Giang Minh Phi mới dò hỏi được, trong số những người hộ tống đoàn khảo sát ban nãy, lại có một vị là Phó Chủ tịch Ngân hàng X Trung Quốc.

Những công việc tiếp theo thực sự khiến họ bận tối mặt tối mày.

Đúng như lời lãnh đạo đã nói, ô tô điện là một sự vật mới nổi, vì vậy từ cấp trên xuống cấp dưới, đối với ngành công nghiệp này, đối với Tân Kỷ Nguyên Khoa học Kỹ thuật – đơn vị đang đại diện cho ngành – thực sự đều thiếu hiểu biết cơ bản.

Vậy phải làm sao bây giờ? Khảo sát, nghiên cứu!

Tất cả mọi người đều đi khảo sát, nghiên cứu một chút, ít nhiều cũng sẽ hiểu rõ hơn một phần!

Thậm chí ngay cả cụ thể về sự biến động trong việc nắm giữ cổ phần của Tân Kỷ Nguyên Khoa học Kỹ thuật, thông tin thật sự về từng cổ đông, đều lại một lần nữa được tổng hợp thành một báo cáo chuyên biệt, chuẩn bị để báo cáo lên cấp trên.

Đương nhiên, những công việc này, Bành Hướng Minh thì không tham gia, và cũng không giúp được gì.

Anh ta chỉ luôn chú ý sát sao mọi tin tức và động thái từ phía này.

Ngay vào ngày thứ tư sau chuyến tham quan và khảo sát của vị đại lãnh đạo, từ Tân Kỷ Nguyên Khoa học Kỹ thuật tượng trưng gửi lên một bản kiến nghị, sau đó ngay lập tức được thông qua, từ Ngân hàng X Trung Quốc trực tiếp phê duyệt hạn mức tín dụng thương mại 8 tỷ nhân dân tệ. Việc ngân hàng thương mại cấp cho các doanh nghiệp lớn có quan hệ hợp tác lâu dài một hạn mức tín dụng nhất định, theo đó duyệt cấp theo yêu cầu, đương nhiên không phải chuyện hiếm. Nhưng trong tình huống bình thường, đó cũng là việc của ngân hàng thương mại, loại "chuyện nhỏ" này sẽ không cần đến mức Ngân hàng Trung ương phải vào cuộc.

Ngân hàng trung ương là cơ cấu quản lý, không phải cơ quan tài chính.

Nhưng mà lần này, cường độ tác động của quốc gia lần này lớn chưa từng thấy, trực tiếp cho thấy thái độ rõ ràng từ "mẹ lớn" Trung ương.

Với sự phê duyệt và hạn mức tín dụng này, Tân Kỷ Nguyên Khoa học Kỹ thuật có thể ở bất kỳ ngân hàng thương mại nào trong nước đều có thể vay tiền trong hạn mức tín dụng mọi lúc mọi nơi. Không cần ngân hàng thương mại thẩm định lại, khoản vay này, được "mẹ lớn" Trung ương bảo đảm. Đối với ngân hàng thương mại mà nói, là khoản lãi lớn không lỗ, hoàn toàn không cần lo lắng về nợ xấu, là một món làm ăn tốt.

Nửa tháng sau, tiêu chuẩn khí thải ô tô quốc gia giai đoạn 5, trước đó vẫn có đủ loại tin đồn nói sắp được ban hành, kết quả đã đồn hơn một năm mới được ban hành, đột nhiên được chính thức ban hành, và sẽ bắt đầu thực thi từ ngày 1 tháng 1 năm 2020 — chỉ để lại cho các hãng xe lớn nhỏ chưa đầy nửa năm để điều chỉnh kỹ thuật.

Đồng thời, ngay khi công bố và thực thi tiêu chuẩn quốc gia giai đoạn 5, các ngành liên quan đã đồng loạt bắt đầu hé lộ tại một loạt hội nghị: trước năm 2022, tiêu chuẩn quốc gia giai đoạn 6 khắc nghiệt hơn sẽ được ban hành!

Phải biết, chỉ riêng tiêu chuẩn quốc gia giai đoạn 5 đã có phần khắc nghiệt hơn so với tiêu chuẩn châu Âu giai đoạn 5 được công bố năm ngoái. Trong khi tiêu chuẩn khí thải châu Âu giai đoạn 6, nghe nói kế hoạch phải đến năm 2025 mới có thể công bố, và năm 2026 mới có thể áp dụng. Hiển nhiên, sự thúc đẩy của chính sách quốc gia đã ngay lập tức tăng tốc.

Mà đối với các hãng xe truyền thống mà nói, chẳng khác nào một cú siết chặt thòng lọng.

Giữa tháng Bảy, một vị Phó Thị trưởng thành phố Yến Kinh đã tham gia một diễn đàn quản lý đô thị, và trong bài phát biểu của mình, đã đề cập đến việc muốn khởi xướng một mô hình quản lý đô thị kiểu mới. Cụ thể là đề cập đến việc vừa nghiêm ngặt kiểm soát tổng số lượng và số lượng tăng mới của ô tô tại các thành phố lớn, vừa nới lỏng chính sách nhất định đối với một số sản phẩm ô tô có lượng khí thải thấp, trên cơ sở các chính sách hạn chế biển số và hạn chế mua xe, thực tế đáp ứng nhu cầu đi lại nhanh chóng của cư dân thành phố.

Điều này không nghi ngờ gì nữa cho thấy, các chính sách quan trọng của quốc gia đang được thảo luận nội bộ.

Nhưng chỉ cần thái độ là xác định, không có ngoài ý muốn, những điều nên đến sẽ sớm đến.

Đương nhiên, đây là chuyện về sau.

Thực tế trước mắt là, chỉ riêng chuyến khảo sát của lãnh đạo xuống đây đã mang lại cho Tân Kỷ Nguyên Khoa học Kỹ thuật những phúc lợi công khai lẫn tiềm ẩn, và ngay sau khi tin tức được lan truyền, những phúc lợi đó đã đến ngay lập tức.

Cụ thể nhất là, Tân Kỷ Nguyên Khoa học Kỹ thuật trong nháy mắt trở thành chủ đề nóng hổi của giới đầu tư hàng đầu trong nước.

Người dân bình thường có lẽ căn bản sẽ không chú ý đến những chuyện này. Chuyến khảo sát của vị Thứ phụ đại nhân này thậm chí còn không được nhắc đến trên bản tin thời sự. Nhưng đối với giới đầu tư cực kỳ nhạy cảm với chính sách, thì đây lại là một tin chấn động.

Trước đó đã ngừng tiếp xúc với nhiều tổ chức đầu tư, cũng đột nhiên lại lần nữa liên hệ đến. Còn ba nhà vốn đã được chọn lọc và cơ bản xác định sẽ trở thành đối tượng đầu tư vòng thiên th��n, lại càng lập tức trở nên vô cùng tích cực. Nhưng lúc này, Tân Kỷ Nguyên Khoa học Kỹ thuật quá bận rộn, căn bản không để tâm đến các cuộc đàm phán đầu tư, đành phải tạm thời gác lại.

Hơn nữa, "mẹ lớn" Trung ương trực tiếp can thiệp, phê duyệt hạn mức tín dụng 8 tỷ nhân dân tệ. Mặc dù 8 tỷ này có lẽ không dễ dàng chi tiêu như vậy, và điều cốt yếu hơn là, sau khi chi tiêu sẽ phải trả lãi, và cũng phải hoàn trả vốn. Trong tình huống chưa xác định được khả năng sinh lời, Tân Kỷ Nguyên thực ra cũng không dám vận dụng hạn mức này. Nhưng có một hạn mức tín dụng như vậy nằm ở đó, bản thân nó đã là một thẻ bài quyền lực!

Dù không sử dụng, chỉ cần đặt ở đó, cũng đủ để chứng minh: Ta không thiếu tiền! Đầu tư cái quái gì chứ, không việc gì phải vội!

Tình thế theo đó đảo ngược, hai tập đoàn tài chính lớn và Chuẩn Phúc Ô tô liền lo lắng.

Nhưng mà ở thời điểm này, với tư cách là Chủ tịch kiêm cổ đông lớn nhất của Tân Kỷ Nguyên Khoa học Kỹ thuật, Bành Hướng Minh lại dành nhiều tâm sức hơn cho sự nghiệp giải trí của mình.

Ngay vào cuối tháng Sáu, khi cuộc chiến thâu tóm Ninh Mông Hữu Tuyến của các bên đang ở ngưỡng cực kỳ căng thẳng, không biết Chu Triệu Uyên rốt cuộc đã dùng biện pháp gì, mà trong vài ngày ngắn ngủi, liên tục có những động thái phức tạp, khẩn cấp thỏa thuận một khoản đầu tư: Ninh Mông Hữu Tuyến tuyên bố thông báo, xin tạm ngừng giao dịch một ngày, sẽ phát hành riêng lẻ 20 triệu cổ phiếu cho Quỹ Đầu tư Kỳ Lân với giá 285 tệ mỗi cổ phiếu, thu về 5,7 tỷ tệ vốn phát triển. Sau khi hoàn tất đợt phát hành riêng lẻ, Quỹ Đầu tư Kỳ Lân, với 20 triệu cổ phiếu nắm giữ, sẽ sở hữu 12,5% cổ phần, trở thành cổ đông lớn nhất duy nhất của Ninh Mông Hữu Tuyến, đồng thời giành được một ghế trong hội đồng quản trị.

Thông báo được phát ra, giá cổ phiếu Ninh Mông Hữu Tuyến tăng nhẹ.

Mức giá phát hành riêng lẻ 285 tệ một cổ phiếu cao hơn gần 10% so với giá cổ phiếu trên thị trường, điều này đương nhiên có tác dụng kích thích và kéo giá cổ phiếu lên nhất định.

Sau một ngày ngừng giao dịch, hai bên đã hoàn tất giao dịch thuận lợi. Mặc dù giá cổ phiếu từ từ giảm, nhưng sau đó Chu Triệu Uyên lại công bố một loạt kế hoạch cải cách nội bộ, đồng thời thông báo đã nhận được sự ủng hộ kiên quyết từ hội đồng quản trị và ban lãnh đạo cấp cao của công ty. Điều này được thị trường nhất trí nhận định là, kế hoạch tăng vốn thành công đã trở thành một "bức tường lửa" mới do Chu Triệu Uyên dựng lên, tạm thời ngăn chặn được sự tấn công của "các đối tượng thâu tóm ác ý" như Thiên Vũ Hữu Tuyến, Nam Phương Mạng Truyền hình và Đông Thắng Truyền Thông.

Hiệu quả đến nhanh chóng.

Thiên Vũ Hữu Tuyến nhanh chóng công khai tuyên bố, sẽ không còn tìm cách tăng thêm cổ phần của Ninh Mông Hữu Tuyến mà mình đang nắm giữ. Số cổ phần đã thâu tóm hiện tại sẽ chuyển sang nắm giữ lâu dài, và sẽ tiếp tục tìm cách cử đại diện vào hội đồng quản trị.

Về phần vụ kiện đã triển khai trước đó đối với Ninh Mông Hữu Tuyến, họ tuyên bố, sẽ theo đuổi vụ kiện đến cùng.

Điều này thực chất tương đương với việc tuyên bố từ bỏ thâu tóm.

Việc kiện tụng, phần nhiều là để trút giận.

Nam Phương Mạng Truyền hình sau đó cũng tuyên bố từ bỏ kế hoạch thâu tóm.

Hiển nhiên, tất cả mọi người phát hiện, Ninh Mông Hữu Tuyến mặc dù có vẻ hấp dẫn, nhưng Chu Triệu Uyên lúc này lại tỏ ra khó nhằn. Việc hoàn tất thâu tóm và loại bỏ ông ta là một việc rất khó thực hiện.

Nhưng ngay lúc này, Đông Thắng Truyền Thông, kẻ thâu tóm mới còn lại duy nhất, lại không hề sợ hãi. Họ đã chọn cách trực tiếp báo cáo lên Ủy ban Giám sát Chứng khoán và Bộ Công thương về việc Ninh Mông Hữu Tuyến vi phạm quy định khi phát hành riêng lẻ lần này!

Quả thực là vạch mặt nhau chỉ trong vài phút!

Hai bộ ủy ban sau đó đã tiến hành điều tra, và chỉ ba ngày sau đó, đã ra một thông báo, trực tiếp bác bỏ đợt phát hành riêng lẻ này. Nguyên nhân được công bố rất nhiều, thậm chí còn áp dụng một khoản tiền phạt đối với thao tác vi phạm quy định của Ninh Mông Hữu Tuyến lần này. Nhưng thị trường phổ biến đồn đoán rằng, nguyên nhân cốt lõi chỉ có một: Quỹ Đầu tư Kỳ Lân, cái tên này mặc d�� rất Trung Quốc, nhưng nguồn tài chính phía sau lại có lai lịch phức tạp, phần lớn nguồn vốn có lẽ đến từ nước ngoài.

Mà Ninh Mông Hữu Tuyến dù có khốn khó, chật vật đến đâu, dù sao cũng là một đài truyền hình!

Trực tiếp bị phán vi phạm quy định, và bị loại bỏ.

Giá cổ phiếu Ninh Mông Hữu Tuyến sụt giảm — từ mức đỉnh điểm hơn 46 tỷ tệ vốn hóa thị trường cách đây hai ba tháng, khi Thiên Vũ Hữu Tuyến vừa công bố ý định thâu tóm, cho đến sau khi đợt phát hành riêng lẻ bị bác bỏ, đã giảm xuống dưới 30 tỷ tệ tổng vốn hóa thị trường. Lúc thấp nhất, vốn hóa thị trường chỉ còn hơn 28 tỷ tệ một chút.

Nhưng ngay sau đó, Ninh Mông Hữu Tuyến, Đông Thắng Truyền Thông và Nam Phương Mạng Truyền hình lại liên hợp tuyên bố, Ninh Mông Hữu Tuyến sẽ phát hành riêng lẻ 10 triệu cổ phiếu cho mỗi bên Đông Thắng Truyền Thông và Nam Phương Mạng Truyền hình, với giá 285 tệ mỗi cổ phiếu, tổng cộng huy động 5,7 tỷ tệ vốn phát triển.

Sau khi hoàn tất đợt phát hành riêng lẻ, Nam Phương Mạng Truyền hình và Đông Thắng Truyền Thông, mỗi bên sẽ nắm giữ 6,25% cổ phần của Ninh Mông Hữu Tuyến, và tự động giành được một ghế trong hội đồng quản trị.

Tuy nhiên, thỏa thuận phát hành riêng lẻ cũng đồng thời quy định, Nam Phương Mạng Truyền hình và Đông Thắng Truyền Thông, cùng với các bên liên quan vốn mới của họ, trong ba năm tới, sẽ không được tăng thêm cổ phần của Ninh Mông Hữu Tuyến.

Thế là vậy, sự việc kết thúc.

Nhanh như thiểm điện.

Trong vỏn vẹn khoảng mười ngày ngắn ngủi, đủ loại chuyển biến khó lường, những màn trình diễn đỉnh cao, toàn bộ giới giải trí, truyền thông và giới đầu tư đều được chứng kiến một màn kịch lớn.

Chu Triệu Uyên cuối cùng vẫn để Đông Thắng Truyền Thông và Nam Phương Mạng Truyền hình gia nhập, nhưng đồng thời lại để cả hai bên tham gia, và khóa chặt hạn mức cổ phần tối đa mà họ có thể nắm giữ vào đúng ngày ký hợp đồng!

Đồng thời, ông ta không những không mất đi vị trí Chủ tịch kiêm CEO, đồng thời còn huy động được tới 5,7 tỷ tệ vốn phát triển tiếp theo — giới đầu tư phổ biến cho rằng, ông ta đã phòng th��� thành công!

Mà trong suốt quá trình đó, mặc dù Bành Hướng Minh nắm trong tay vài tỷ vốn, và cũng đã chuẩn bị sẵn sàng để chi ra hơn 10 tỷ bất cứ lúc nào, lại dù là Nam Phương Mạng Truyền hình hay Chu Triệu Uyên, có vẻ như đều cực kỳ coi trọng anh ta, đặc biệt là tài nguyên phim truyền hình trong tay anh ta, đã có đủ loại tiếp xúc dồn dập. Nhưng đến khi mọi chuyện kết thúc, anh ta mới chợt nhận ra: Rốt cuộc thì, chẳng ai cho mình tham gia vào cuộc chơi này!

Sau hơn ba năm xuyên không đến thế giới này, sự nghiệp của anh ta có thể nói là thuận buồm xuôi gió. Gần đây càng có một loại ảo giác rằng "thiên địa đồng lực" sắp đưa cuộc đời mình lên đỉnh cao. Nhưng sau khi vụ thâu tóm Ninh Mông Hữu Tuyến cuối cùng kết thúc, anh ta mới chợt nhận ra, hóa ra trong mắt các "ông lớn", mình thậm chí còn chưa đủ tư cách để ngồi vào bàn đàm phán!

Tuy nhiên, may mắn thay, khi thời gian bước vào cuối tháng Bảy, đợt gọi vốn vòng thiên thần của Tân Kỷ Nguyên Khoa học Kỹ thuật, cuối cùng cũng sắp thành hiện thực!

Mọi bản quyền nội dung đều thuộc về truyen.free, xin vui lòng không sao chép trái phép.