"Nakajima, máy bay chiến đấu I-16 của Liên Xô ở vùng Viễn Đông đều đã lỗi thời, còn những chiếc P-40 Mỹ viện trợ cho họ thì ngày càng khan hiếm. Xem ra tin đồn về sự việc kia là thật." Trong một phi trường dã chiến tiền tuyến của Nhật Bản ở Viễn Đông, một phi công lái máy bay chiến đấu Nhật đắc ý nói với đồng đội phi công yểm trợ của mình.

Gần đây, Không quân Lục quân Nhật Bản hoạt động vô cùng thuận lợi ở Viễn Đông, bởi phần lớn máy bay chiến đấu Mỹ viện trợ cho Liên Xô đã bị tiêu hao hết trong chiến tranh. Trong khi đó, những vũ khí viện trợ mới của Mỹ dường như không hề tới khu vực Viễn Đông của Liên Xô.

Từ tình hình này mà suy đoán, tin đồn về việc tướng quân Chuikov ở Viễn Đông mưu cầu tự lập và mất đi viện trợ của Mỹ, xem ra là sự thật. Đối với Ishihara Kanji và hàng trăm ngàn quân Quan Đông dưới quyền ông ta, những người đang chiến đấu vô cùng gian khổ ở Viễn Đông, đây không nghi ngờ gì là một tin tốt đáng ăn mừng.

Mất đi khu vực công nghiệp nặng ở phía Tây, quân đội Liên Xô ở Viễn Đông căn bản không thể nhận được bất kỳ sự bổ sung đáng kể nào. Và nếu người Mỹ lại thờ ơ với chính quyền Viễn Đông vốn dĩ không còn là đồng minh này, thì khu vực Viễn Đông mới, sau khi mất đi nguồn tiếp tế, chẳng phải sẽ nhanh chóng rơi vào tay Đế quốc Đại Nhật Bản sao?

Nghĩ đến đây, Ishihara Kanji và các sĩ quan dưới quyền vô cùng phấn chấn. Dựa vào lập luận của mình, ông ta đã điều động toàn bộ máy bay ném bom và máy bay chiến đấu có thể rút ra từ chiến trường Trung Quốc, nhằm mục đích mở rộng cục diện ở Viễn Đông. Một khi chiếm được Viễn Đông trước các thế lực khác, ít nhất họ có thể tạo ra một vùng đệm rộng lớn vô cùng quý giá cho đế quốc ở phía sau.

"Ozawa, nghe nói anh là át chủ bài thực thụ từng chiến đấu ác liệt trên chiến trường Thái Bình Dương. Lần này điều anh từ chiến trường căng thẳng ấy về đây, xem ra thắng lợi của Đế quốc Đại Nhật Bản ở Viễn Đông chẳng còn xa nữa." Phi công Nakajima, một trong những tay lái cừ khôi nhất của Không quân Lục quân Quan Đông, cũng đã lập được chiến công đáng kinh ngạc khi bắn hạ 11 máy bay chiến đấu Liên Xô ở Viễn Đông. Quân hàm của anh ta cao hơn Ozawa một bậc, người đã bị giáng cấp sau trận không chiến ở Vũ Hán.

Trong trận chiến ngày hôm qua, hai người họ đã bắn hạ 1 chiếc máy bay chiến đấu Liên Xô và làm bị thương 1 chiếc khác. Nhờ đó, họ trở nên tâm đầu ý hợp, kết thành bạn thân, cùng nhau uống rượu và hàn huyên tâm sự.

So với chiến trường Thái Bình Dương rực lửa, phi công máy bay chiến đấu Liên Xô ở Viễn Đông rõ ràng kém hơn những phi công Mỹ càng đánh càng hăng. Vì vậy, kinh nghiệm chiến đấu ở Viễn Đông khiến Ozawa – người đã trải qua chiến tranh thực sự – cảm thấy nhẹ nhõm hơn nhiều. Nếu phi công máy bay chiến đấu Liên Xô chỉ có trình độ như vậy, có lẽ 40 chiếc Ki-43 hoặc 30 chiếc Zero là đủ để thống trị bầu trời Viễn Đông.

"Chỉ cần hai chúng ta hợp tác, nói thật, trên chiến trường Thái Bình Dương có lẽ người Mỹ vẫn còn ai đó có thể uy hiếp chúng ta, nhưng ở Viễn Đông thì chúng ta là vô địch." Ozawa vừa cài dù vào người, vừa tự tin nói với Nakajima cũng đang ăn mặc chỉnh tề: "Chúng ta có thể bắn hạ 100 chiếc máy bay Liên Xô, khiến họ không còn dám cất cánh giao chiến với chúng ta nữa!"

"Thiên Hoàng bệ hạ cũng sẽ tiếp kiến chúng ta! Nhân dân Đế quốc Đại Nhật Bản cũng sẽ mãi nhớ tên hai chúng ta! Song Tử Tinh của không quân Viễn Đông, Ozawa và Nakajima vô địch thiên hạ... Ha ha ha ha." Nakajima cũng hưng phấn cười lớn. Ozawa quả là một phi đội trưởng hợp ý anh ta, khi ở cùng nhau, họ sẽ không trở thành gánh nặng cho đối phương – điều cực kỳ quan trọng trong không chiến.

Đúng lúc này, một nhân viên hậu cần mặt đất bước vào phòng, chào hai phi công rồi nhắc nhở: "Thưa trưởng quan! Phi đội máy bay ném bom đã cất cánh, Bộ chỉ huy báo cho chúng ta biết rằng giờ có thể cất cánh đội hình!"

Nakajima gật đầu, sau đó phất tay ý bảo đã biết. Người kia vội vàng đứng nghiêm lại, cúi người dùng kính ngữ: "Vâng, xin thất lễ." Nói xong, anh ta cung kính lui ra ngoài. Bởi vì anh ta đến thông báo cho hai phi công này, những người được mệnh danh là "Vua bắn hạ" với chiến tích tốt nhất trong Không quân Lục quân Quan Đông của Nhật Bản ở Viễn Đông.

"Cất cánh thôi!" Mặc dù Nakajima là phi công máy bay yểm trợ, nhưng cấp bậc của anh ta cao hơn Ozawa. Dù cả hai đều có chiến tích xuất sắc, bất phân thắng bại, nhưng trong quân đội Nhật Bản, tôn ti trật tự vẫn được duy trì. Vì vậy, các mệnh lệnh trên mặt đất đều do Nakajima đưa ra, còn Ozawa thường không phát biểu ý kiến gì.

Thế là, hai người nối gót nhau đi ra đường băng, nơi đậu những chiếc máy bay chiến đấu Ki-43 của Lục quân. Những chiếc máy bay này đã được cải tiến hiện đại hóa dựa trên kinh nghiệm chiến tranh; khẩu súng máy 7.7 li đường kính ban đầu – vốn giống như súng nước đồ chơi – đã được Lục quân Nhật Bản nâng cấp đáng kể. — Vào thời điểm này, mâu thuẫn giữa Lục quân và Hải quân Nhật Bản lại bất ngờ bùng phát, bỗng nhiên gây thêm rắc rối cho quân đội Nhật Bản.

Lẽ ra Lục quân nên sử dụng pháo tự động 20 li đường kính giống như máy bay chiến đấu Zero, nhưng họ kiên quyết không đồng ý dùng trang bị của Hải quân. Họ nghiến răng nghiên cứu phát triển vũ khí hàng không mới. Cuối cùng, Lục quân đã chế tạo ra súng đại liên 12.7 li đường kính, và sau nhiều nỗ lực, cuối cùng họ cũng thành công trong việc đồng bộ hóa đường kính vũ khí hàng không của mình với loại phổ biến của kẻ thù Mỹ...

Tuy nhiên, xét một cách công bằng, việc chế tạo hỗn loạn này rốt cuộc vẫn giúp Nhật Bản có được một loại vũ khí khá tốt, ít nhất là giúp máy bay chiến đấu Ki-43 của Lục quân Nhật có sức chiến đấu cao hơn một chút. Khi đối mặt với máy bay chiến đấu I-16 của Liên Xô và P-40 của Mỹ, ít nhiều chúng cũng có thể giành được một chút lợi thế.

"Đài chỉ huy mặt đất, tôi là Ozawa, yêu cầu cất cánh!" Sau khi cài máy liên lạc cá nhân và kiểm tra sóng vô tuyến, Ozawa đã cho chân vịt quay, động cơ của chiếc máy bay chiến đấu đã vận hành ổn định, đầu máy bay đang hướng thẳng đường băng. Anh ta nhấn máy liên lạc, dễ dàng yêu cầu cất cánh... Điều này, ở chiến trường Thái Bình Dương rực lửa, đơn giản là chuyện không thể tưởng tượng nổi.

Mặc kệ tên ngu xuẩn Yamamoto Isoroku chết tiệt kia, mặc kệ toàn bộ Hải quân cút đi gặp quỷ đi! Đến cuối cùng, các người sẽ nhận ra rằng, lực lượng cứu vớt Đế quốc Đại Nhật Bản, chính là Lục quân quan trọng nhất, chính là những phi công Lục quân chúng ta đây! Vừa nghĩ vậy, Ozawa kéo máy bay của mình lên, sau đó thuần thục thu bánh đáp dưới thân máy bay.

Ngay sau đó là Nakajima lái một chiếc Ki-43 khác. Hai chiếc máy bay nối đuôi nhau, nhập vào đội hình biên đội chiến đấu, bắt đầu bay ở độ cao hơn 8500 mét, tham gia đội hình hộ tống. Chúng bay kèm theo phi đội máy bay ném bom đang ở độ cao 8000 mét, hướng về vùng Komsomolsk ở Viễn Đông.

Các máy bay ném bom của Không quân Lục quân Nhật Bản, cụ thể là Nakajima Ki-84, có trần bay thực tế là 9300 mét, trong khi máy bay chiến đấu Ki-43 của Không quân Lục quân có thể tác chiến ở độ cao tối đa khoảng 10.000 mét. — Những con số này vào thời kỳ đầu chiến tranh vẫn được xem là tốt, nhưng giờ đây, chúng đã trở nên rất bình thường, thậm chí có phần lỗi thời.

Tốc độ bay nhanh nhất của máy bay chiến đấu Ki-43 là ở độ cao khoảng 6000 mét. Khi bay cùng máy bay ném bom ở độ cao lớn, chúng không thể phát huy hết sức mạnh của mình. Đây cũng là một nguyên nhân nhỏ khác khiến máy bay chiến đấu Nhật Bản thất bại trước không quân Trung Quốc – ở độ cao 8000 mét trở lên, tính năng của máy bay chiến đấu Nhật Bản không thể phát huy tối đa.

Tuy nhiên, những chiếc máy bay của Ozawa và Nakajima là loại đặc biệt dành cho phi công át chủ bài. Người Nhật đã cải tiến một số tính năng động cơ để loại máy bay này có thể phần nào thích ứng hơn khi tác chiến ở độ cao khoảng 8000 mét. Nhưng dù sao, sự cải tiến này cũng chỉ là nâng cao một chút tính năng, mang tính chất "trị ngọn không trị gốc" mà thôi.

Nhìn phi đội máy bay khổng lồ bên cạnh, cả hai không khỏi cảm thấy hào khí ngất trời. 40 chiếc máy bay ném bom Nakajima Ki-84, dưới sự bảo vệ của 25 chiếc máy bay chiến đấu Ki-43 và Ki-27, đang lao về phía mục tiêu của chúng. Một cuộc không kích quy mô như vậy đã là rất hùng vĩ trên chiến trường châu Á, dù sao lực lượng tham chiến ở đây không thể so sánh với chiến trường châu Âu.

Lướt cùng những đám mây trắng và luồng khí, trong buồng lái chật hẹp hơi rung lắc, Ozawa tràn ngập suy nghĩ về trận chiến ở Vũ Hán (Trung Quốc) đã khiến anh ta thân bại danh liệt. Những phi công Trung Quốc đáng nguyền rủa với máy bay Đức đã để lại một vết sẹo sâu trong lòng anh ta, đến giờ vẫn chưa lành hẳn. Dù anh ta đã bắn hạ một máy bay Mỹ trên chiến trường Thái Bình Dương, dù hôm qua anh ta đã phản công làm bị thương một chiếc máy bay chiến đấu P-40 của Liên Xô, anh ta vẫn không thể cảm thấy vui vẻ.

"Nakajima, chú ý quan sát không phận bên phải... Máy bay Liên Xô hôm qua chính là từ phía đó áp sát... Bảo phi đội máy bay ném bom cảnh giác cao độ đi, chúng ta đã tiến vào vùng trời do Liên Xô kiểm soát." Ozawa dùng bút ghi lại thời gian vào cuốn sổ, sau đó nhấn máy liên lạc vô tuyến tầm ngắn, nói với Nakajima đang bay phía sau.

"Tôi đang nhìn về hướng đó, không phát hiện không quân Liên Xô nào, mọi thứ đều rất bình thường." Nakajima nhìn về phía bên phải, sau đó nhấn máy liên lạc nói với Ozawa: "Đến giờ chúng ta vẫn còn dùng loại máy bay chiến đấu Ki-27 lỗi thời này, thật khiến người ta phải lên án không ngừng đối với các nhà máy sản xuất phía sau."

Những chiếc máy bay chiến đấu Ki-27 đang bay dưới chân Nakajima ở độ cao 8000 mét đã hoàn toàn lỗi thời so với thời đại này. Nhưng vì thiếu thốn vật liệu, Nhật Bản vẫn không dám loại bỏ những chiếc máy bay có tính năng tạm được này. Khi được điều đến Viễn Đông để đối phó với số lượng lớn máy bay chiến đấu I-16 của Liên Xô có tính năng tương đương, chúng vẫn đạt được không ít chiến quả.

Tuy nhiên, đồ lỗi thời thì vẫn là lỗi thời. Dù đã cố gắng trang bị buồng lái kín hoàn toàn, loại máy bay này thực sự không thể đối phó với phiên bản P-40 động cơ tăng cường tối tân nhất của Mỹ, cũng không thể đương đầu với máy bay chiến đấu ME-109C phiên bản xuất khẩu của Đức. Những chiếc máy bay chiến đấu Ki-27 này chỉ dùng để "đủ quân số", thuộc loại vật dụng để duy trì số lượng không quân trong chiến khu, nhằm thể hiện sự hiện diện của không quân phe mình.

Bản quyền nội dung này thuộc về truyen.free, nơi mọi câu chuyện đều được kể bằng tâm huyết.