Trong nhóm chat của Hiệp hội Giao lưu Ngành vận tải biển cảng Nam Dương, có người đang nhắc đến @Diêu Vĩ.

Viên Nghiễm Quý: @Diêu Vĩ: Diêu tổng, ông đang làm gì đấy?

Viên Nghiễm Quý là ông chủ của Vận tải biển Phá Lãng. Tổng giá trị thị trường của Phá Lãng Vận tải biển vượt quá 30 tỷ, quy mô thậm chí còn lớn hơn một chút so với Vận tải biển Trí Viễn của nhà họ Diêu.

Phá Lãng Vận tải biển chiếm một thị phần đáng kể trên tuyến đường biển nối cảng Nam Dương và Jeolla Nam, với doanh thu vận chuyển hàng hải hàng năm vượt quá 3 tỷ.

Giờ đây, khi thấy Vận tải biển Trí Viễn của nhà họ Diêu trực tiếp đối đầu với Jeolla Nam, Viên Nghiễm Quý đương nhiên rất quan tâm.

Du Trấn Đào: @Diêu Vĩ: Diêu tổng, ông mau ra đây giải thích tin đồn này với, rốt cuộc tình hình thế nào mà sao lại đột nhiên tăng giá vậy?

Du Trấn Đào là ông chủ của Công ty Cổ phần Viễn Dương Trấn Đào, với quy mô vượt quá 20 tỷ. Hơn nữa, đây là một công ty đã niêm yết trên sàn chứng khoán. Doanh thu hàng năm từ vận tải biển của Công ty Cổ phần Viễn Dương Trấn Đào trên tuyến cảng Nam Dương và Jeolla Nam cũng chiếm khoảng 2 tỷ.

Cao Phúc Dương: @Viên Nghiễm Quý @Du Trấn Đào: Viên tổng, Du tổng, hai ông làm như mới từ sao Hỏa về đấy.

Viên Nghiễm Quý: ?

Du Trấn Đào: Cao tổng, ông nói thế là sao?

Công ty vận tải Cao Phúc Dương (Phúc Dương Vật Lưu) chỉ có quy mô khoảng 1 tỷ, nên trong nhóm chat của hiệp hội giao lưu ngành vận tải biển, anh ta chỉ là một kẻ chiếu dưới.

Cao Phúc Dương: Hai ông không theo dõi cuộc chiến nguồn cung cao su trên thị trường quốc tế à?

Cao Phúc Dương: Kim chủ đứng sau Vận tải biển Trí Viễn của nhà họ Diêu đã cùng Nghê Hồng, Hàn Quốc và cả Jeolla Nam giao chiến dữ dội trên trường quốc tế đó.

Cao Phúc Dương: Hiện tại Hàn Quốc đã phải quỳ gối, còn Jeolla Nam thì muốn trả thù. Rõ ràng kim chủ đứng sau Vận tải biển Trí Viễn của nhà họ Diêu đã rút khỏi và muốn tiếp tục chèn ép Jeolla Nam đó!

Cao Phúc Dương: Chuyện này đã kéo dài hơn nửa tháng rồi, chỉ cần hơi quan tâm tin tức trên báo đài hoặc mạng internet thì chẳng phải ai cũng biết sao?

Cao Phúc Dương: Hay là nói, hai ông vốn dĩ không biết kim chủ đứng sau Vận tải biển Trí Viễn của nhà họ Diêu chính là An Tâm Đầu Tư?

Viên Nghiễm Quý: Ối trời ơi?

Du Trấn Đào: Tôi mới về cách đây mấy hôm, trước đó có đi công tác một chuyến, rời đi hơn nửa tháng trước nên không nắm được nhiều tin tức.

Cao Phúc Dương: Vậy tôi đề nghị Du tổng nên xem qua tin tức trước đã.

Viên Nghiễm Quý: @Diêu Vĩ: Diêu tổng, mau ra đây nói rõ mọi chuyện đi. Rốt cuộc tình hình thế nào, chúng tôi có thể cùng ông kiếm tiền được không?

Viên Nghiễm Quý: Tôi nghe nói An Tâm Đầu Tư này ghê gớm lắm!

Viên Nghiễm Quý: Là một trong những thành viên sáng lập câu lạc bộ Thiên Thượng Bạch Ngọc Kinh đấy. Trước kia, công ty này từng dập tơi tả Tesla ở Ma Đô của chúng ta, đến nỗi bên mình chẳng dám phản kháng gì luôn.

Cao Phúc Dương: Phản kháng kiểu gì được chứ?

Cao Phúc Dương: Người ta mỗi lần ra tay là đổ vào hàng chục tỷ, hàng chục tỷ đó.

Cao Phúc Dương: Toàn là tiền mặt hàng chục tỷ đấy!

Cao Phúc Dương: Nếu họ muốn chơi chúng ta, chỉ cần đốt tiền thôi cũng đủ khiến chúng ta phá sản rồi, các ông tin không?

Viên Nghiễm Quý: Tôi tin chứ.

Du Trấn Đào: @Diêu Vĩ: Người đâu rồi?

Du Trấn Đào: @Diêu Vĩ: Bọn tôi mời ông một bữa cơm, mau ra đây buôn chuyện chút đi!

Trình Khiếu: Tập đoàn Trình Viễn Hàng của chúng tôi sẽ đi theo!

Trình Khiếu: Chúng tôi là công ty niêm yết đồng thời trên cả hai sàn A và H, không thể đắc tội với An Tâm Đầu Tư được. Cứ theo họ mà làm cho vừa lòng trước đã.

Trình Khiếu: Tôi đề nghị mọi người cùng hành động, dù sao đây cũng là chuyện kiếm tiền. Chúng ta cứ nâng giá lên, Jeolla Nam không chấp nhận cũng phải chịu thôi.

Thái Tử Nam: @Trình Khiếu: Trình tổng, ông nói vậy thì Đại Nhật Nguyệt Hàng Vận của chúng tôi làm sao mà sống nổi?

Trình Viễn Hàng là một công ty niêm yết đồng thời trên cả sàn chứng khoán A và thị trường chứng khoán Hồng Kông, đạt quy mô 50 tỷ. Tuy nhiên, mảng kinh doanh giữa cảng Nam Dương và Jeolla Nam chỉ mang lại doanh thu khoảng 1 tỷ mỗi năm.

Vì thế, Trình Khiếu sẵn lòng hùa theo!

Đại Nhật Nguyệt Hàng Vận của Thái Tử Nam là một công ty của Jeolla Nam, dù chỉ đăng ký tại cảng Nam Dương. Quy mô của nó là 2 tỷ, chuyên vận chuyển hàng hóa tuyến ngắn giữa cảng Nam Dương và Jeolla Nam. Doanh thu hàng năm thậm chí có thể đạt 2 tỷ.

Tuy nhiên, vì giá cước rất thấp nên lợi nhuận ròng chỉ vỏn vẹn chưa đầy 50 triệu.

Cao Phúc Dương: @Thái Tử Nam: Thương cho các vị ở Jeolla Nam quá!

Thái Tử Nam: Xin hỏi các vị đại lão, chúng ta nên làm gì bây giờ?

Cao Phúc Dương: Thôi rồi!

Cao Phúc Dương: Vận tải biển Đại Nhật Nguyệt của các ông vốn dĩ đã luôn hoạt động hết công suất rồi, ai cũng hiểu tình hình của các ông. Các ông không thể mở rộng quy mô lớn trong thời gian ngắn, đồng thời cũng không thể nhận thêm các đơn hàng vận chuyển khác, thì làm sao mà xoay sở nổi!

Thái Tử Nam: Kỳ thực tôi cũng muốn tăng giá lắm chứ.

Thái Tử Nam: Năm ngoái, doanh thu đạt 20,82 tỷ, nhưng sau khi hạch toán, lợi nhuận ròng chỉ vỏn vẹn 42,89 triệu.

Thái Tử Nam: Tỷ suất lợi nhuận ròng chỉ 2,05%!

Thái Tử Nam: Lãi suất tiết kiệm kỳ hạn một năm của ngân hàng còn là 2,5%!

Thái Tử Nam: Đúng là chết tiệt!

Cao Phúc Dương: Thấp đến thế ư?

Trình Khiếu: Kinh thật!

Viên Nghiễm Quý: Thái tổng, cái lợi nhuận ròng của các ông thấp quá rồi còn gì?

Du Trấn Đào: Tôi chợt hiểu ra vì sao công việc kinh doanh của Thái tổng lại phát đạt như vậy mà lại không muốn mở rộng quy mô.

Thái Tử Nam: Còn mở rộng quy mô gì nữa!

Thái Tử Nam: Bây giờ chỉ cần một đợt sóng lớn ập đến, Đại Nhật Nguyệt của chúng tôi sẽ chìm ngay!

Thái Tử Nam: Xin hỏi mọi người, làm thế nào để tăng giá bây giờ?

Thái Tử Nam: Tôi xin học hỏi!

Trình Khiếu: Thôi được rồi, Thái tổng. Ông là người bản xứ của Jeolla Nam, đừng làm mất hòa khí!

Cao Phúc Dương: Đúng đúng đúng, đừng làm mất hòa khí!

Viên Nghiễm Quý: Dĩ hòa vi quý!

Du Trấn Đào: Thái tổng không sợ về Jeolla Nam sẽ bị đánh sao?

Thái Tử Nam, một người gốc Jeolla Nam, tỏ vẻ mình thực sự quá khó khăn!

Dĩ hòa vi quý á?

Dĩ hòa vi quý khỉ gió gì!

Bản dịch này thuộc quyền sở hữu của truyen.free, vui lòng không sao chép khi chưa được cho phép.