Trên Weibo, blog chính thức của Graphene Tương Lai lại một lần nữa "đổ thêm dầu vào lửa."

...

Graphene Tương Lai:

Nếu như cậu em Tesla chi nhánh Z quốc mà tự ái, chúng tôi cũng không cần phải bắt nạt hắn. Chúng tôi sẽ công bố các thông số cụ thể của Tesla Model 3 phiên bản Graphene.

Các thông số dưới đây chỉ áp dụng cho Tesla Model 3 phiên bản Graphene, vì các mẫu xe điện năng lượng mới khác có dung tích khoang pin không giống nhau, nên hiệu quả đạt được cũng sẽ khác nhau.

Hãy sẵn sàng đón chào tương lai!

Tương lai đã đến!

Thông số của Tesla Model 3 phiên bản Graphene:

Dung lượng pin: 182.6 kWh Quãng đường di chuyển liên tục: 1200 km Thời gian sạc điện: 5 phút từ 0% đến 100% Công suất sạc: Phối hợp với thiết bị sạc chuyên dụng, hỗ trợ tối đa 2.500 kW Tuổi thọ pin 1: Sau 5000 chu kỳ sạc, dung lượng pin còn lại hơn 90% dung lượng định mức. Tuổi thọ pin 2: Sau 10.000 chu kỳ sạc, dung lượng pin còn lại hơn 80% dung lượng định mức. Tính an toàn: Pin Graphene không phát nổ, không sinh nhiệt trong các thử nghiệm đâm xuyên, mà chỉ làm tan chảy lõi pin bên trong.

Các thông số như vậy, các bạn có thích không?

Thông số dung lượng định mức là thật, còn quãng đường di chuyển là do chúng tôi ước lượng, bởi vì thực tế chắc chắn sẽ vượt xa con số này, cho dù các bạn bật điều hòa hay chạy tốc độ cao.

Việc sạc điện cần có thiết bị sạc chuyên dụng, nếu không, các trạm sạc điện công cộng hiện tại không thể đáp ứng công suất sạc cao tới 2.500 kW.

Thực ra, thiết bị sạc chuyên dụng chính là một cục sạc dự phòng cỡ lớn mà chúng tôi làm từ pin Graphene. Cục sạc dự phòng này có thể nạp điện bằng dòng điện xoay chiều thông thường, đồng thời cũng cho phép sạc với điện áp siêu cao và dòng điện cực lớn.

Ở những nơi hệ thống dây điện không phù hợp, có thể sử dụng sạc dự phòng cỡ lớn của chúng tôi, đưa điện dân dụng 220V và điện công nghiệp 380V vào cục sạc, sau đó thông qua cục sạc này để nạp điện cho ô tô năng lượng mới dùng pin Graphene.

Nhờ đó, thời gian sạc điện giảm xuống chỉ còn năm phút, nhanh chóng bổ sung năng lượng như việc đổ xăng, khiến xe điện năng lượng mới tiện lợi như xe chạy bằng xăng dầu.

Khoan đã!

Hình như chúng tôi không chỉ bắt nạt Tesla, mà là đang bắt nạt tất cả các loại xe chạy xăng dầu?

Mời các nhà sản xuất và đại lý ô tô chạy xăng dầu đừng lo lắng, Tesla cũng đã nói rồi, năng lực sản xuất của chúng tôi có hạn mà!

Đồng thời, hiện tại chúng tôi cũng không có kế hoạch tiêu thụ ở nước ngoài.

Thế nên, các nhà sản xuất và đại lý ô tô truyền thống cứ yên tâm!

...

An Lương cuối cùng đã châm chọc các nhà sản xuất và đại lý ô tô chạy xăng truyền thống một phen, bởi vì Tập đoàn Công nghệ Graphene Tương Lai thực sự đang đe dọa họ.

Dù sao, những số liệu mà An Lương công bố thực sự có ý nghĩa khuấy đảo hoàn toàn ngành công nghiệp ô tô.

Người vui mừng nhất chắc chắn là chính phủ trung ương của nước Z!

An Lương đã từng nói, việc nước Z thúc đẩy ô tô năng lượng mới không phải là để “vượt mặt bằng đường vòng”, cũng chẳng phải vì “bảo vệ môi trường bằng năng lượng mới”, bởi vì trong tổng sản lượng điện của nước Z, có khoảng 74% điện năng đến từ các nhà máy nhiệt điện.

Điện nhiệt điện là gì, chắc ai cũng hiểu rồi chứ?

Bảo vệ môi trường ư? Hừ!

Nguyên nhân cốt lõi nhất khiến nước Z phát triển mạnh xe năng lượng mới là để thay đổi cơ cấu năng lượng, thoát khỏi sự phụ thuộc vào nhiên liệu dầu mỏ. Nếu một nửa số ô tô trên cả nước chuyển sang dùng điện, thì mức độ phụ thuộc của nước Z vào dầu mỏ sẽ giảm mạnh.

Việc nước Z giảm bớt sự phụ thuộc vào dầu mỏ sẽ kéo theo vô số hệ lụy.

Chẳng hạn, dựa trên nền kinh tế Petro-dollar, sau khi loại bỏ nước Z – một nước tiêu thụ khổng lồ, thì nhu cầu của nước Z đối với đồng đô la sẽ giảm mạnh, và sau đó, nước Z sẽ cắt giảm lượng nắm giữ trái phiếu quốc gia của Mỹ.

Trái phiếu quốc gia của Mỹ bị nước Z cắt giảm lượng nắm giữ, e rằng sẽ gây ra phản ứng dây chuyền, lỡ những quốc gia khác cũng làm theo thì sao?

Việc Mỹ dựa vào nền kinh tế đô la để "thu hoạch lông cừu" trên toàn thế giới, có thể sẽ bị phản phệ!

Nói một cách đơn giản, việc nước Z phát triển mạnh ô tô năng lượng mới không chỉ là để chiếm một chỗ đứng riêng trong lĩnh vực này, mà còn là mượn vị thế đó để mở rộng tầm ảnh hưởng sang các lĩnh vực khác.

Xét ở cấp độ chính phủ, đó chính là muốn nắm quyền kiểm soát toàn cục.

Chính vì thế, Tập đoàn Công nghệ Graphene Tương Lai mới nhận được sự ủng hộ mạnh mẽ, muốn gì được nấy. An Lương cũng được hưởng ưu đãi, cục điều tra an ninh quốc gia cung cấp cho anh ta sự hỗ trợ gần như vô tận.

Dù sao, đó cũng là liên quan đến thắng lợi toàn cục!

Chỉ tiếc, những người hóng chuyện chỉ nhìn thấy cuộc chiến này là cuộc đối đầu giữa Graphene Tương Lai và Tesla, cùng lắm thì lôi Công ty Đầu tư An Tâm vào, cho rằng đó là do Công ty Đầu tư An Tâm muốn chèn ép giá cổ phiếu của Tesla.

Còn về những bước tiến sâu xa hơn?

Thì chỉ có số rất ít cao thủ mới loáng thoáng nhìn ra được.

Trong phòng 806 của khách sạn quốc tế Vân Cảnh, Trần Tư Vũ và Ninh Nhược Sương đều rúc vào bên An Lương.

Trần Tư Vũ lên tiếng trước: "Sương Sương đã lấy được bằng lái rồi, kế hoạch ngày mai chúng ta đến trường đua quốc tế Kim Cảng không thay đổi chứ?"

Buổi sát hạch của Ninh Nhược Sương hôm nay diễn ra vô cùng thuận lợi, nhờ sự giúp đỡ của Lý Tồn Viễn, cô ấy thậm chí đã nhận được bằng lái.

Đây không phải là hành vi vi phạm quy định gì!

Bởi vì Ninh Nhược Sương đã vượt qua kỳ sát hạch bằng lái, chỉ là rút ngắn thời gian để nhận bằng mà thôi.

An Lương thực sự có khả năng để Ninh Nhược Sương nhận bằng lái trực tiếp, nhưng cách làm đó chẳng khác nào hại người hại mình. Chính vì thế An Lương mới để Ninh Nhược Sương tự mình vượt qua kỳ sát hạch bằng lái, sau đó mới nhờ Lý Tồn Viễn giúp đỡ để nhận bằng sớm hơn mà thôi.

"Em muốn đua xe à?" An Lương cười trêu chọc hỏi lại.

Trần Tư Vũ hơi đỏ mặt, cô thầm nghĩ, không phải An Lương mới là người muốn đua xe sao?

Bản dịch này là tài sản trí tuệ của truyen.free, mời độc giả cùng thưởng thức.