Trên chiếc Boeing 787 tư nhân xa hoa, các thành viên câu lạc bộ Thiên Thượng Bạch Ngọc Kinh không vội tham quan máy bay trước. Mọi người vừa lên máy bay, nhân viên của công ty Nhân Nghĩa An Toàn đã nhanh chóng làm việc với cục điều tra an ninh quốc gia để được cấp phép cất cánh khẩn cấp.

Việc tham quan máy bay có thể đợi đến khi máy bay đạt độ cao ổn định rồi tham quan sau, cứ bay lên trước đã. Dù sao, quãng đường từ Đế Đô đến vịnh Thánh Á thuộc đảo Nam Loan cũng ngót nghét 2300 km.

Trong điều kiện bình thường, thời gian bay của các chuyến bay dân dụng thông thường giữa hai nơi này vào khoảng bốn tiếng đồng hồ.

Nhưng Vũ Sương Hào là máy bay tư nhân, có tốc độ tuần tra đạt 0.85 Mach, tức là gần 1040 km mỗi giờ, nên chỉ mất hơn hai giờ để bay từ Đế Đô đến vịnh Thánh Á.

Đây chính là một trong những ý nghĩa chính của phi cơ tư nhân: tốc độ bay nhanh hơn, tiết kiệm được nhiều thời gian hơn!

Một vị đại lão từng nói, khoang hạng nhất và khoang phổ thông đều như nhau, vì thời gian di chuyển của chúng là như nhau. Nhưng máy bay tư nhân lại có thể thay đổi tình trạng này, và An Lương đã đề xuất vị đại lão này mua một chiếc máy bay tư nhân.

Mà nói đến việc An Lương đề cử thì không được rồi, dù sao vị đại lão này rất thích ba hoa khoác lác. Trước đây còn nói không thích đồng hồ 880 Vui Hỷ, vậy mà video bị "vả mặt" không phải cứ liên tục xuất hiện sao?

Vũ Sương Hào vững vàng tiến vào tầng bình lưu. Các thành viên câu lạc bộ Thiên Thượng Bạch Ngọc Kinh chia thành từng nhóm nhỏ, lần lượt tham quan chiếc Boeing 787 siêu xa hoa đã được cải tạo này.

An Lương tự mình dẫn theo ba người Lý Tồn Viễn, cùng với Lâm Nghị Lực, Diệp Tường Vũ, Chu Vinh Hoa, Lý Minh Phi và những người quen khác đi tham quan máy bay.

Khi tham quan xong phòng ngủ đa chức năng, Tiền Tiểu Cương buột miệng nói đùa: "Mở khóa thành tựu 'Viết nghìn dặm' rồi chứ gì?"

An Lương cười không nói.

Trước đây khi đi máy bay, An Lương hay than phiền tiếp viên không đủ xinh đẹp để 'ngồi chung', nên không cách nào mở khóa thành tựu này. Giờ có máy bay tư nhân rồi, chẳng phải ung dung mở khóa thành tựu mới sao?

Lâm Nghị Lực hứng thú hỏi: "Chiếc máy bay này giá bao nhiêu?"

Chiếc máy bay này thì không mất tiền mua! Đây là phần thưởng mà An Lương nhận được, coi như mua với giá 0 đồng.

Tuy nhiên, chi phí tùy chỉnh thực tế mà nhà sản xuất nhận được tổng cộng lên tới 378 triệu USD.

Chủ yếu là chi phí cải tạo sau này quá đắt đỏ, vượt xa dự tính ban đầu của An Lương, vốn tưởng chỉ vài chục triệu là ổn. Chỉ là An Lương lại có nó với giá 0 đồng.

An Lương thuận miệng đáp: "Phải hơn hai mươi tỷ chứ!" anh không tiết lộ chi tiết cụ thể.

Lâm Nghị Lực thốt lên: "Thôi bỏ đi!"

Lý Tồn Viễn cũng nói: "Đắt quá, mua không nổi, tôi giỏi lắm cũng chỉ mua được máy bay công vụ dòng Gulfstream thôi."

An Lương đáp lại: "Máy bay công vụ dòng Gulfstream cũng đâu có rẻ?"

Lý Tồn Viễn đáp: "Rẻ hơn chút, tầm một hai trăm triệu là được. Ví dụ như chiếc Gulfstream G280 kinh điển, khoảng 170 triệu USD, bố trí mười chỗ ngồi, bay liên tục hơn sáu ngàn km, tốc độ 850 km/h. Tôi thấy cũng ổn rồi."

An Lương đáp lại: "Muốn mua thì mua hẳn chiếc tốt một chút! Các cậu cứ đặt hàng trước đi, rồi tôi sẽ dẫn các cậu đi kiếm tiền mua máy bay tư nhân."

"Thật vậy sao?" Lý Tồn Viễn lập tức hỏi.

An Lương phản hỏi: "Tôi lừa dối ai bao giờ đâu?"

Lý Tồn Viễn đáp: "Đúng đúng đúng, Lương ca quả thật không lừa dối ai bao giờ. Thôi không nói nữa, tôi đi liên hệ Boeing ngay đây! Tôi cũng muốn một chiếc 787, bố trí theo 'khuôn mẫu' của Lương ca!"

An Lương nhắc nhở: "Thế thì không cần thiết đâu. Chiếc máy bay này của tôi vốn là hàng đặt riêng của người khác, nghe nói là một đại gia bên nước dầu mỏ đặt hàng. Do đối phương gặp trục trặc về vốn nên tôi mới nhân cơ hội 'cướp' lại được."

An Lương bổ sung: "Dòng máy bay cỡ lớn này thực sự hơi đắt. Tôi chủ yếu nghĩ đến tương lai của công ty An Tâm Đầu Tư, nếu các cậu không có nhu cầu công vụ thì loại nhỏ hơn cũng được."

An Lương giải thích thêm: "Mặt khác, chiếc máy bay này tôi cũng chỉ dùng một thời gian thôi. Tôi định 'kiếm một mẻ' nữa, rồi đặt Boeing chế tạo chiếc máy bay tư nhân 777-9 đỉnh cấp của họ!"

Hiện tại, nội thất của chiếc Boeing 787 này có phần hơi phô trương, thường dùng tông màu vàng kim lộng lẫy, phù hợp với gu thẩm mỹ của các nước dầu mỏ, nhưng không phải phong cách An Lương yêu thích.

Boeing tung ra dòng máy bay tư nhân 777X với giá còn đắt hơn. Lấy ví dụ chiếc 777-9 mà An Lương lựa chọn, giá cơ bản đã là 425.8 triệu đô la.

Đây là giá cơ bản! Còn về nội thất thì sao? Thế thì cần phải bàn bạc kỹ lưỡng với công ty Boeing, xác định phong cách, lên phương án thiết kế, mới có thể đưa ra mức giá cuối cùng. Mà mức giá đó, có thể lại tính bằng hàng trăm triệu đô la nữa.

Chiếc Boeing 777-9 tương lai sẽ phù hợp hơn với định nghĩa của một phi cơ tư nhân, chứ không như chiếc 787 hiện tại, vốn mang thiên hướng thương mại.

Lý Tồn Viễn đáp: "Ôi trời, Lương ca, anh lại chọn chiếc Boeing 777-9 làm máy bay tư nhân mới sao. Chỉ riêng giá niêm yết cơ bản đã vượt quá 27 'ức', nếu tính trọn gói, tôi đoán đến 40 'ức' cũng có thể!"

An Lương cười ha hả đáp: "Dù sao cũng là 'vặt lông' người khác, về sau cứ tìm cơ hội mà 'vặt' thêm một mẻ!"

Tiền Tiểu Cương nói tiếp: "Tôi muốn tham gia!"

Vân Hải Dương bổ sung: "Tôi nữa, tôi nữa, cả tôi nữa!"

Lâm Nghị Lực cũng nói: "Chúng tôi có cơ hội không?"

An Lương cười đáp: "Tất cả mọi người đều có cơ hội!"

Bản biên tập này thuộc về truyen.free, nơi những câu chuyện luôn được trau chuốt tỉ mỉ.