An Lương tra cứu thông tin liên quan đến "kỹ thuật động cơ điện công suất lớn". So với động cơ điện hiện có, kỹ thuật này giúp động cơ cùng thể tích đạt được công suất mạnh mẽ hơn.

Lấy xe điện năng lượng mới làm ví dụ, một động cơ điện cùng thể tích nếu có thể tạo ra công suất mạnh mẽ hơn, đương nhiên sẽ cung cấp hiệu năng tốt hơn, nhờ đó tạo lợi thế cạnh tranh trên thị trường.

Theo góc nhìn của An Lương, kỹ thuật động cơ điện công suất lớn này cũng rất quan trọng đối với Tập đoàn Kỹ thuật Graphene Mộng Tưởng Tương Lai, bởi vì tập đoàn này đang sở hữu công nghệ mô-tơ bay.

Hiện tại, mô-tơ bay thế hệ thứ ba bản VIP có tốc độ bay tối đa 260 km/h, tải trọng tiêu chuẩn 100 kg và tải trọng tối đa 200 kg.

Trong phạm vi tải trọng tiêu chuẩn, tốc độ tăng tối đa là 20 m/s trong ba giây; tăng tốc từ trạng thái đứng yên lên 100 km/h mất 9 giây; giảm tốc từ 100 km/h xuống 60 km/h mất 3 giây; còn từ 60 km/h về trạng thái lơ lửng đứng yên thì cần 2 giây.

Nhìn chung, các thông số này khá bình thường!

Đặc biệt là thời gian tăng tốc 0-100 và thời gian giảm tốc, đúng là tệ nhất trong số tệ nhất.

Chiếc xe mà An Lương đang đi ở Thiên Phủ là mẫu Audi RSQ 8 bản Maizares. Chiếc xe này chỉ mất vỏn vẹn 3.3 giây để tăng tốc từ trạng thái đứng yên lên 100 km/h.

Trong khi mô-tơ bay thế hệ thứ ba bản VIP lại cần tới 9 giây!

Con số này, nếu so với ô tô, chẳng khác nào một chiếc xe hạng phổ thông dùng để đi chợ, ngay cả những chiếc xe giá khoảng mười vạn tệ cũng đạt được tiêu chuẩn này.

Vậy chẳng phải quá tệ hại sao?

Thứ hai là thời gian giảm tốc. Có lẽ xét về mặt thời gian, thông số của mô-tơ bay thế hệ thứ ba bản VIP không quá tệ, dù sao để giảm tốc từ 100 km/h về trạng thái lơ lửng đứng yên cũng chỉ mất năm giây.

Nhưng nếu quy đổi thời gian thành quãng đường, dựa trên tốc độ ban đầu 100 km/h (tương đương 27.78 mét/giây), mặc dù đang trong quá trình giảm tốc, ước chừng năm giây đó, dựa vào kiến thức toán học cấp ba, quãng đường giảm tốc tính toán sơ bộ khoảng 70 mét.

Trong ngành ô tô, một số chiếc xe con vài vạn tệ cũng có thể đạt được quãng đường phanh dừng khoảng 40 mét.

Còn những "quái vật" mạnh mẽ như Porsche 911 thì quãng đường phanh dừng có thể giảm xuống còn 33 đến 34 mét. Quy đổi ra thời gian, thậm chí còn chưa đến ba giây.

Vậy chẳng phải mô-tơ bay thế hệ thứ ba bản VIP quá kém cỏi sao?

Tuy nhiên, "kỹ thuật động cơ điện công suất lớn" có thể thay đổi hoàn toàn cục diện này. Động cơ điện có tỷ số công suất lớn hơn, tự nhiên sẽ cung cấp hiệu năng mạnh mẽ hơn cho mô-tơ bay thế hệ thứ ba bản VIP.

Dĩ nhiên, An Lương cho rằng mô-tơ bay được cải tiến bằng "kỹ thuật động cơ điện công suất lớn" có thể được gọi là mô-tơ bay thế hệ thứ tư.

Vậy giá cả có thể tăng lên một chút không?

"Kỹ thuật động cơ điện công suất lớn" không chỉ ứng dụng trong lĩnh vực mô-tơ bay, mà còn có thể ứng dụng trong lĩnh vực máy bay không người lái và ô tô năng lượng mới.

Tập đoàn Kỹ thuật Graphene Mộng Tưởng Tương Lai vẫn đang chuẩn bị tiến vào lĩnh vực ô tô năng lượng mới. An Lương thậm chí đã "khoét góc" hơn ba nghìn nhân sự từ dự án Apple Titan.

Giờ đây, với "kỹ thuật động cơ điện công suất lớn", Tập đoàn Kỹ thuật Graphene Mộng Tưởng Tương Lai liệu có thể thuận buồm xuôi gió phát triển trong lĩnh vực xe điện năng lượng mới không?

Ít nhất sẽ không vì giấc mơ mà gặp bế tắc!

Sau khi xem xong thông báo gợi ý của hệ thống May Mắn Một Đời và thông tin về "kỹ thuật động cơ điện công suất lớn", An Lương lại chuyển sự chú ý của mình về hoạt động ca nhạc hội Ngày Nhà Giáo.

Hiện tại, việc bỏ phiếu đang diễn ra sôi nổi. Vì Vũ Nguyệt đã thiết lập phần thưởng cho khán giả tham gia bỏ phiếu nên rất ít người bỏ qua cơ hội này.

Dù sao, theo quy định của Vũ Nguyệt, chỉ cần khán giả đoán đúng ba người đứng đầu, họ sẽ nhận được 5000 điểm tích lũy Vũ Nguyệt.

Mặc dù 5000 điểm tích lũy Vũ Nguyệt không nhiều, chỉ tương đương 50 tệ, nhưng đoán đúng ba người đứng đầu lại rất đơn giản, phải không?

Ví dụ như, hạng nhất và hạng nhì chắc chắn là Diệp Sắc Vi và Kỷ Hiểu Vũ, vấn đề chỉ là ai sẽ giành vị trí nào mà thôi.

Trong tình huống ba người đứng đầu khá dễ đoán, sự nhiệt tình của khán giả là rất lớn.

Sau ba mươi phút, thời gian bỏ phiếu kết thúc. Tổng số người tham dự tại hiện trường là 39.827, số người bỏ phiếu là 39.721, tức là chỉ có hơn một trăm người không tham gia bỏ phiếu.

Tỷ lệ bỏ phiếu này quả thực đáng kinh ngạc!

Khi kết quả bỏ phiếu được công bố, Phùng Kiệt, đại diện của Vũ Nguyệt, bước lên sân khấu và phát biểu qua micro: "Trong sự kiện ca nhạc hội Ngày Nhà Giáo Vũ Nguyệt lần thứ nhất này, điểm số giữa hạng nhất và hạng nhì rất sát sao, chỉ có sự chênh lệch ở bốn chữ số sau dấu phẩy."

"Tôi xin tuyên bố, người giành giải nhất tại sự kiện ca nhạc hội Ngày Nhà Giáo Vũ Nguyệt lần thứ nhất, đến từ Học viện Mỹ thuật Thiên Phủ, không ai khác chính là cô giáo Diệp Sắc Vi!", Phùng Kiệt tuyên bố.

"Cô giáo Diệp Sắc Vi đạt 9.3792 điểm, chỉ hơn cô giáo Kỷ Hiểu Vũ – người về nhì – đúng 0.0001 điểm!", Phùng Kiệt cảm thán.

Chỉ là một phần vạn chênh lệch ư?

Nghe kết quả như vậy, Hạ Như Ý lộ rõ vẻ thất vọng: "Chúng ta lại thua rồi!"

"Dù là cô giáo Diệp Sắc Vi hay cô giáo Kỷ Hiểu Vũ giành giải nhất thì cũng đều dễ hiểu.", An Lương đáp lời.

"Thế thì Diệp Sắc Vi mạnh nhất rồi, đặc biệt là về sức hút. Hơn nữa, điểm số hai bên chỉ chênh nhau 0.0001, với sự khác biệt nhỏ như vậy, cô Kỷ chỉ là kém may mắn một chút mà thôi.", An Lương trấn an.

Kỳ thực, dù là Diệp Sắc Vi hay Kỷ Hiểu Vũ giành giải nhất, An Lương đều không mấy quan tâm, bởi vì anh đã có được lợi ích mình mong muốn; ẩn mình sau bức màn, anh mới là người hưởng lợi lớn nhất!

Mọi quyền đối với bản dịch này đều thuộc về truyen.free, và xin đừng sao chép dưới mọi hình thức.