Triệu Uyển Hề nói không sai!

Nếu như khách sạn Dưỡng Vân An Man đưa vào sử dụng phiên bản phi hành mô-tơ đặt riêng, dựa theo tình trạng tắc nghẽn giao thông ở Ma Đô, thì chắc chắn sẽ mang đến cho khách hàng một trải nghiệm di chuyển vô cùng hài lòng.

Chẳng hạn như, từ sân bay quốc tế Ma Đô đi đến khách sạn Dưỡng Vân An Man, mặc dù khách sạn này có cung cấp dịch vụ đưa đón bằng Rolls-Royce Phantom, nhưng nếu vô tình gặp phải tình trạng kẹt xe, thì việc tiêu tốn hai giờ trên đường cũng là điều rất đỗi bình thường. Ngay cả khi không kẹt xe, cũng phải mất gần một tiếng đồng hồ, đúng không?

Nhưng nếu sử dụng phi hành mô-tơ, dù di chuyển theo tuyến quốc lộ, thì cũng chỉ cần vỏn vẹn nửa giờ mà thôi. Với hiệu suất giao thông cao như vậy, lại kết hợp với phương thức di chuyển bằng đường không, thì dù là trải nghiệm thực tế hay cảm giác về sự đẳng cấp, tất cả đều sẽ được nâng tầm đáng kể, đúng không?

Một khi khách sạn Dưỡng Vân An Man đưa vào sử dụng phi hành mô-tơ đặt riêng, thì đề tài này chẳng phải sẽ bùng nổ ngay lập tức sao? Các khách sạn khác, đặc biệt là những đối thủ cạnh tranh trong phân khúc khách sạn xa xỉ cùng đẳng cấp với Aman, chẳng lẽ sẽ không đặt hàng theo sao? Đây chính là một cuộc cạnh tranh gay gắt rõ ràng, chứ gì nữa?

Triệu Uyển Hề: Tôi ước tính một chút, nếu khách sạn Dưỡng Vân An Man đặt mua bốn chiếc phi hành mô-tơ phiên bản dành cho khách sạn thế hệ thứ ba, thì ch�� riêng số lượng đặt hàng từ các khách sạn Aman thuộc tập đoàn Aman trên toàn cầu đã có thể vượt quá 100 chiếc!

Triệu Uyển Hề: Một khi cuộc cạnh tranh giữa các khách sạn xa xỉ bùng nổ, thì số lượng đơn đặt hàng từ các khách sạn xa xỉ trên toàn cầu có thể sẽ vượt mốc 2000 chiếc.

Triệu Uyển Hề: Ngoài ngành khách sạn, các cấp quản lý cao cấp của những công ty thương mại lớn cũng là khách hàng tiềm năng của chúng ta.

Triệu Uyển Hề: Ngay cả các cấp quản lý cao cấp của những công ty thương mại lớn, những người di chuyển bằng xe sedan công vụ, cũng thường xuyên gặp phải tình trạng kẹt xe. Đặc biệt ở một số thành phố thuộc các quốc gia nước ngoài, tình trạng kẹt xe càng nghiêm trọng hơn, thậm chí có những quản lý cao cấp của các công ty lớn phải sử dụng trực thăng để đi lại làm việc.

Triệu Uyển Hề: Nếu chúng ta phát triển được bốn phiên bản phi hành mô-tơ, và thông qua ngành khách sạn để quảng bá, chúng ta có thể chiếm lĩnh một phần lớn thị phần cao cấp trong lĩnh vực thương mại trên toàn cầu.

Triệu Uyển Hề: Dù sao, phi hành mô-tơ của chúng ta khi đối đầu với ô tô sẽ có lợi thế tự nhiên vượt trội.

An Lương đọc những tin nhắn mà Triệu Uyển Hề gửi, không khỏi dành một lời khen. Triệu Uyển Hề quả thực rất thông minh, từ một điểm nhỏ mà nhìn rộng ra toàn cục, rồi từ đó mở rộng sang các lĩnh vực lớn hơn.

Đúng như Triệu Uyển Hề đã nói, nếu Tập đoàn Công nghệ Graphene Giấc Mơ Tương Lai phát triển được bốn phiên bản phi hành mô-tơ, thì thực sự có thể chiếm lĩnh thị trường thương mại cao cấp.

Chẳng hạn như, các cấp quản lý cao cấp của những công ty thương mại lớn ở Đế Đô cũng ngày ngày bị giao thông ở Đế Đô hành hạ đến khổ sở. Nếu có bốn phiên bản phi hành mô-tơ để lựa chọn, thì còn phải lo gì về doanh số nữa sao?

An Lương: Có đạo lý!

An Lương: Chúng ta hỏi trước về mức độ khó khăn về kỹ thuật xem sao, tôi cảm thấy chắc là không có gì khó khăn.

Triệu Uyển Hề: Tôi cũng nghĩ chắc không có gì khó, đơn giản chỉ là thiết kế lại dựa trên phiên bản bay ổn định hiện có.

An Lương: Vậy chúng ta hỏi nhóm dự án phi hành mô-tơ thử xem.

Người phụ trách nhóm dự án phi hành mô-tơ của Tập đoàn Công nghệ Graphene Giấc Mơ Tương Lai tên là Lý Ổn. An Lương đã sử dụng hệ thống Thiên Cơ Thần Toán số 4, vốn là phần mềm thông tin bảo mật độc quyền do tập đoàn phát triển, để tạo một nhóm trò chuyện. Sau đó, anh thêm Lý Ổn vào, đồng thời cũng mời Triệu Uyển Hề tham gia.

An Lương: @Lý Ổn: Lý tổng, chúng tôi có một vấn đề cần hỏi ý kiến của anh.

Lý Ổn: An tổng tốt, Triệu tổng tốt.

Lý Ổn: Xin hỏi có vấn đề gì?

An Lương: «Tài liệu phương án hợp tác giữa Dưỡng Vân An Man và phi hành mô-tơ thế hệ thứ ba»

An Lương: Anh xem qua tài liệu phương án hợp tác này, và xem xét yêu cầu từ phía đối tác, sau đó cho biết mức độ khó khăn trong việc hiện thực hóa từ góc độ kỹ thuật.

Lý Ổn: Xin chờ một lát, tôi sẽ xem phương án ngay.

Chưa đầy hai phút sau, Lý Ổn đã phản hồi tin nhắn.

Lý Ổn: Theo yêu cầu của khách sạn Dưỡng Vân An Man, dù là bốn ghế hành khách hay khoang chứa hành lý đủ lớn để chứa ít nhất ba vali 28 inch, thực tế đều không có bất kỳ khó khăn kỹ thuật nào.

Lý Ổn: Chúng ta có thể chế tạo bốn phiên bản phi hành mô-tơ dựa trên phiên bản khung gầm bay ổn định hiện có.

An Lương: Vậy còn về chi phí sản xuất thì sao?

Lý Ổn: Nếu là phiên bản phổ thông với khoang hành khách bằng kính acrylic, thì chi phí tăng thêm rất hạn chế. Chi phí tăng thêm cho hai ghế ngồi và khoang hành khách có thể kiểm soát trong khoảng hai vạn tệ.

Lý Ổn: Chủ yếu là việc thiết kế lại bố cục ghế ngồi đòi hỏi một cấu trúc hoàn toàn mới, do đó làm tăng một ít chi phí. Nếu không thì chi phí vật liệu tối đa chỉ khoảng năm nghìn tệ.

Lý Ổn: Nhưng nếu sử dụng gốm sứ nhôm trong suốt ALON làm vỏ khoang hành khách, thì chi phí sẽ tăng lên một cách kinh khủng.

Gốm sứ nhôm trong suốt ALON có đặc tính chống đạn vượt trội, lại trong suốt như thủy tinh thông thường, nhưng nhược điểm duy nhất là chi phí sản xuất rất cao!

An Lương: Nếu sử dụng gốm sứ nhôm trong suốt ALON, chi phí sẽ tăng thêm bao nhiêu?

Phi hành mô-tơ thế hệ thứ ba phiên bản VIP mà An Lương đang lái đều sử dụng vật liệu gốm sứ nhôm trong suốt ALON để chế tạo vỏ khoang hành khách, có tính năng chống đạn vô cùng ưu việt. Chỉ tiếc là chi phí thật sự quá cao! Tuy nhiên, đồ tốt thì tất nhiên giá sẽ đắt, điều đó có gì đáng phàn nàn chứ?

Phần dịch thuật này thuộc quyền sở hữu của truyen.free.