Trước câu hỏi của Diêu Kỳ, An Lương mỉm cười phủ nhận: "Vấn đề cô nói có phần đúng, nhưng trong thời đại hiện nay, việc quá chú trọng hiệu suất lại trở thành những vấn đề mới."

"Ví dụ cô vừa nêu về siêu nhà máy Nguyên Khí Rừng Rậm chính là một minh chứng, bởi vì việc tự động hóa hoàn toàn các siêu nhà máy đã làm giảm nhu cầu về nhân lực, dẫn đến việc khá nhiều người mất đi cơ hội việc làm." An Lương dùng chính ví dụ của Diêu Kỳ để phản bác cô.

"Trong thời đại hiện tại, các ngành công nghiệp gần như đã hoàn thiện, còn những ngành mới nổi lại chưa thấy được tương lai. Nếu chúng ta hoàn toàn thâu tóm ngành giao đồ ăn và chuyển phát nhanh, thì những nhân viên giao hàng và tài xế công nghệ mất đi việc làm đó, thực chất sẽ không có lựa chọn nào tốt hơn." An Lương giải thích rõ ràng.

Thực tế, ngành giao đồ ăn và chuyển phát nhanh đã trở thành bến đỗ an toàn cho rất nhiều người.

"Thực ra, tôi không chỉ bác bỏ kế hoạch phát triển của tập đoàn chúng ta trong lĩnh vực giao đồ ăn và chuyển phát nhanh, mà còn hủy bỏ ý định tham gia vào mảng xe công nghệ." An Lương nói thêm.

Lý Tịch Nhan sực nhớ ra và tiếp lời: "Tôi nhớ tập đoàn công nghệ Graphene Giấc Mơ Tương Lai của các anh có một dự án tên là Titan, hình như đó là dự án xe ô tô năng lượng mới phải không?"

An Lương khẳng định: "Đúng vậy, dự án Titan của tập đoàn chúng tôi chính là dự án xe ô tô năng lượng mới. Thực tế, dự án này hiện cũng đang tiến gần đến giai đoạn hoàn thiện thành công."

Dù hiện tại dự án Titan đang gặp khó khăn về vấn đề phong tỏa chip, nhưng tập đoàn công nghệ Graphene Giấc Mơ Tương Lai vẫn đang tích cực điều chỉnh chuỗi cung ứng, cố gắng tối đa lựa chọn các nhà cung ứng trong nước, đồng thời liên kết với công ty công nghệ Ám Tâm để tích cực phát triển chip của riêng mình.

Đặc biệt, chip dành cho lái tự động là dự án trọng điểm của công ty công nghệ Ám Tâm!

"Ban đầu, tập đoàn chúng tôi có kế hoạch tham gia vào lĩnh vực xe công nghệ, đồng thời thúc đẩy các dự án lái tự động trong lĩnh vực này." An Lương nói thêm.

Hệ thống lái tự động của xe ô tô năng lượng mới thuộc bộ phận Titan đã tham khảo hệ thống điều khiển bay thông minh của động cơ hàng không, kết hợp cùng hệ thống xử lý hình ảnh mũ bảo hiểm Hải Đăng.

Sự tổng hợp các công nghệ này đã giúp xe ô tô năng lượng mới của bộ phận Titan đạt thẳng đến cấp độ lái tự động L3.

Trong lĩnh vực ô tô, lái tự động được chia thành các cấp độ từ L0 đến L5.

L0 hoàn toàn được điều khiển thủ công, không có bất kỳ tính năng hỗ trợ nào, mọi thao tác đều cần người lái thực hiện.

L1 là hỗ trợ điều khiển, hệ thống an toàn của xe có thể thực hiện một phần chức năng tự động, ví dụ như cảnh báo va chạm và phanh tự động.

L2 là lái tự động một phần. Ở thời điểm năm 2021, hầu hết các xe tự lái được quảng cáo đều thuộc cấp độ này, kể cả Tesla cũng chỉ dừng lại ở cấp độ L2 mà thôi.

L3 là lái tự động có điều kiện. Ở cấp độ này, xe đã có thể hoàn thành hầu hết các thao tác điều khiển, đồng thời giám sát môi trường xung quanh. Ví dụ, trên đường cao tốc, hệ thống lái tự động cấp độ L3 về cơ bản không thể xảy ra tai nạn giao thông.

Ngay cả khi các xe khác chủ động muốn va chạm, hệ thống thông minh của xe cũng sẽ phát hiện và thực hiện hành động tránh né.

Cao hơn một bậc là cấp độ L4, tức là lái tự động cao cấp.

Hệ thống lái tự động cấp độ L3 vẫn cần người lái can thiệp thao tác khi gặp tình huống đặc biệt. Nhưng khi đạt đến cấp độ L4 (lái tự động cao cấp), ngay cả khi gặp tình huống đặc biệt, xe cũng có thể tự động đưa ra phán đoán.

Còn cấp độ L5, đó chính là lái tự động hoàn toàn.

Cấp độ lái tự động này đã tương đương với tình huống trong phim khoa học viễn tưởng, khi vị trí người lái bị loại bỏ, hoàn toàn giao phó việc điều khiển xe cho hệ thống thông minh của xe, và phù hợp với mọi điều kiện lái xe.

Hệ thống lái tự động được thiết kế cho dự án Titan không thể đạt cấp độ L5, nhưng việc trở thành chiếc ô tô năng lượng mới đầu tiên đạt cấp độ L3 thì hoàn toàn không có vấn đề gì.

"Người làm trong ngành xe công nghệ ngày càng nhiều. Dù phần lớn là nhân viên bán thời gian, nhưng tài xế xe công nghệ chuyên nghiệp hiện nay ít nhất đã vượt quá 5 triệu người. Nếu tính cả nhân viên bán thời gian, tổng số lượng có thể vượt quá 20 triệu người." An Lương giải thích.

"Chỉ tính riêng số lượng tài xế chuyên nghiệp, nếu chúng ta tham gia vào ngành xe công nghệ, sức tàn phá đối với ngành này cũng vô cùng lớn. Vì vậy, chúng tôi đã rất kiềm chế, không tham gia vào sự phát triển của ngành xe công nghệ." An Lương nói thêm.

Quách Vũ Tình thở phào một hơi: "Tổng giám đốc An, tôi đột nhiên bắt đầu ngưỡng mộ anh rồi đấy!"

An Lương nói đùa: "Đừng đừng đừng, Quách nữ hiệp, cô đừng vội ngưỡng mộ tôi làm gì. Dù sao, ngưỡng mộ một người rồi thì thường sẽ nảy sinh tình cảm yêu thích. Cô lại là bạn thân của Tịch Nhan nhà tôi, tôi sợ cô lắm!"

"Anh sợ tôi cái gì?" Quách Vũ Tình hỏi vờ.

An Lương dí dỏm đáp: "Tục ngữ có câu: Bạn thân của bạn gái không thích mình thì mình xui, mà bạn thân của bạn gái thích mình thì mình còn xui hơn."

Quách Vũ Tình cố gắng kiềm chế mình không nhìn sang Diêu Kỳ, bởi cô biết Diêu Kỳ thích An Lương mất rồi!

Lý Tịch Nhan bên cạnh tiếp lời: "Nếu là Vũ Tình thì chị không ngại đâu, nhưng Vũ Tình phải gọi chị là chị cả nhé!"

An Lương cười từ chối: "Bảo bối à, anh vừa nói rồi, thời đại bây giờ khác rồi, cái tư tưởng cổ hủ như em không được đâu!"

Diêu Kỳ chỉ biết bất lực thốt lên: An Lương này mà có tư cách nói những lời đó sao?

Bản chuyển ng�� này, với tất cả sự tinh tế trong câu từ, thuộc sở hữu độc quyền của truyen.free.