An Lương quyết định đưa mảng taxi tự lái thông minh ra thị trường nội địa Z-quốc, điều này không chỉ là ban phát phúc lợi cho một số người.

Dự án taxi tự lái thông minh, với sự hỗ trợ kỹ thuật từ Tập đoàn Công nghệ Graphene "Tương lai Giấc mơ", chắc chắn sẽ thành công. Thực ra, nếu niêm yết ở Mỹ hay Hồng Kông, giá cổ phiếu có thể tăng trưởng tốt hơn.

Dù sao, thị trường chứng khoán Mỹ là thị trường toàn cầu, thu hút sự chú ý của các nhà đầu tư trên khắp thế giới. Một khi dự án taxi tự lái thông minh niêm yết tại Mỹ, tốc độ tăng trưởng giá cổ phiếu sẽ nhanh hơn, và không gian phát triển cũng rộng lớn hơn.

Nhưng phần lớn những lợi ích từ sự tăng trưởng này đều sẽ nằm lại trên thị trường chứng khoán Mỹ, mang lại rất ít lợi ích cho Z-quốc.

Bởi lẽ, trong suốt quá trình phát triển của dự án taxi tự lái thông minh, dù là lợi nhuận từ việc giá cổ phiếu tăng vọt hay sự thúc đẩy cho toàn bộ thị trường chứng khoán, phần lớn lợi ích đều sẽ nằm lại ở Mỹ.

An Lương đương nhiên không muốn như vậy.

Dù sao, nhìn Mỹ kiếm lời và hưởng lợi từ đó thì còn khó chịu hơn cả việc An Lương tự mình chịu thiệt! Chu Vinh Hoa tiếp tục đặt câu hỏi:

"Anh Lương, tôi còn muốn hỏi một vấn đề nữa."

"Anh Vinh Hoa cứ nói." An Lương ra hiệu cho Chu Vinh Hoa có thể tiếp tục hỏi.

Chu Vinh Hoa đặt ra vấn đề mới:

"Về việc định giá cho mảng taxi tự lái thông minh, Anh Lương thấy bao nhiêu là thích hợp?"

Vấn đề này cũng là điều mà tất cả thành viên chính thức của câu lạc bộ Thiên Thượng Bạch Ngọc Kinh, cùng với các thành viên dự thính có mặt tại đây đều quan tâm. Dù các thành viên dự thính có thể mua với số lượng rất nhỏ, nhưng họ cũng cực kỳ chú ý.

An Lương suy nghĩ một lát rồi đáp:

"Vì chúng ta dự định niêm yết dự án taxi tự lái thông minh trên sàn Khoa Kỹ của Z-quốc, và xét thấy chúng ta là một doanh nghiệp mới thành lập, nên chúng ta chỉ có thể áp dụng phương án niêm yết 'tự chủ chiêu sinh' trên sàn này."

"Để thông qua phương án 'tự chủ chiêu sinh' và được niêm yết trên sàn Khoa Kỹ, một trong những điều kiện cứng là giá trị định giá phải vượt quá 4 tỷ Z-quốc tệ. Xét thấy Tập đoàn Công nghệ Graphene "Tương lai Giấc mơ" sẽ cung cấp một phần đáng kể hỗ trợ kỹ thuật, tôi đề nghị định giá ban đầu cho mảng taxi tự lái thông minh là 10 tỷ Z-quốc tệ."

An Lương giải thích rõ.

Mức định giá này thực ra không cao, thậm chí có thể nói là rất thấp, bởi vì An Lương hiểu rất rõ giá trị thực sự của dự án taxi tự lái thông minh này cao đến mức nào!

Giá trị thực của mảng taxi tự lái thông minh này chắc chắn sẽ khiến người ta phải giật mình!

Lấy Didi Chuxing làm ví dụ, dù Didi Chuxing chưa niêm yết, nhưng quy mô huy động vốn của họ cực kỳ lớn, giá trị định giá mới nhất đã vượt mốc 100 tỷ USD.

Vâng!

Giá trị định giá của Didi Chuxing đã lên tới 100 tỷ USD, tương đương gần 700 tỷ Z-quốc tệ. Nhưng trên thực tế, hiệu quả kinh doanh không cao như vậy, đây chỉ là giá trị định giá bên ngoài chứ không phải giá trị thực tế.

Tuy nhiên, mức định giá này đã thực sự rất khoa trương.

Trên thực tế, theo An Lương, việc Didi Chuxing có mức định giá cao như vậy hoàn toàn là sự định giá cao một cách mù quáng, thiếu lý trí. Dù Didi Chuxing có thị phần chiếm giữ cực cao, số lượng đơn hàng rất lớn, và lượng tài xế hợp tác cũng rất đông.

Thế nhưng, vấn đề là tiềm năng lợi nhuận của Didi Chuxing đang có vấn đề!

Chưa bàn đến vấn đề pháp lý của phương tiện của Didi Chuxing, chỉ riêng việc nền tảng này hiện có lượng giao dịch hàng ngày khoảng 40 triệu đơn nhưng vẫn đang thua lỗ đã phủ bóng đen lên tương lai của Didi Chuxing.

Đầu tư tư bản không phải làm từ thiện.

Dù cho giai đoạn đầu tư ban đầu các nhà tư bản sẵn sàng "đốt tiền" để chiếm lĩnh thị trường, tạo thói quen cho người dùng, xây dựng hệ sinh thái, v.v., nhưng chắc chắn về sau họ sẽ tìm cách thu hồi vốn đầu tư.

Vậy nên An Lương mới nhận thấy rằng, một Didi Chuxing liên tục thua lỗ, một Didi Chuxing với tiềm năng lợi nhuận đầy vấn đề, lại vẫn có giá trị định giá lên tới 100 tỷ USD?

Đây không phải khoa trương, đây hoàn toàn là quá đáng!

Khi An Lương tuyên bố sẽ định giá dự án taxi tự lái thông minh ở mức 10 tỷ Z-quốc tệ, một số người có mặt tại hiện trường đã không kìm được mà reo hò. Rất nhiều người thông minh ở đó hiểu rằng, mức định giá 10 tỷ Z-quốc tệ này chắc chắn là một sự định giá cực kỳ thấp.

Một khi dự án taxi tự lái thông minh chính thức lên sàn, giá cổ phiếu này chắc chắn sẽ tăng vọt! An Lương hắng giọng hai tiếng vào micro, ra hiệu mọi người giữ trật tự.

"Tổng số cổ phiếu của mảng taxi tự lái thông minh của chúng ta dự kiến là 10 tỷ cổ phiếu, nói một cách đơn giản là 1 Z-quốc tệ/cổ phiếu." An Lương bổ sung.

"Đợt đầu tiên sẽ phát hành 500 triệu cổ phiếu ra thị trường tự do để các nhà đầu tư cá nhân mua, mỗi nhà đầu tư chỉ có thể mua tối đa 10.000 cổ phiếu."

Với giới hạn mỗi người tối đa 10.000 cổ phiếu, thì cần ít nhất 50.000 người mới có thể mua hết 500 triệu cổ phiếu đợt đầu. Còn nếu không bán hết ư?

Điều đó là không thể!

An Lương tự tin 100% rằng sau cuộc họp thường niên hôm nay, thông tin về mảng taxi tự lái thông minh sẽ lan truyền khắp nơi. Dù sao, số lượng thành viên tham gia họp thường niên lần này là rất lớn, ngoài các thành viên chính thức, còn có khoảng 55.380 thành viên dự thính.

Tất nhiên, An Lương cũng không bận tâm nếu tin đồn về mảng taxi tự lái thông minh bị lan truyền, bởi vì giá niêm yết của mảng này và giá trị định giá ban đầu có thể giống nhau được sao?

Đó chẳng phải là chuyện đùa sao?

Một khi tin đồn về mảng taxi tự lái thông minh được lan truyền, và khi dự án này chính thức được niêm yết, giá trị định giá sẽ tăng lên đáng kể.

"Về dự án taxi tự lái thông minh, chúng ta còn có một thông báo quan trọng. Mời mọi người hãy lưu ý thông báo này trước khi quyết định có nên mua cổ phần của mảng taxi tự lái thông minh hay không." An Lương nhắc nhở.

Bản dịch này là tài sản trí tuệ độc quyền của truyen.free, không được sao chép hoặc phân phối lại.