An Lương nhanh chóng dùng điện thoại di động tính toán một lượt. Lợi nhuận của xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An khi vận hành ở Nghê Hồng cao gấp 4,4 lần so với lợi nhuận ở Z quốc trong cùng phân khúc thị trường.

Mặc dù Thắng Xuân Trí Tuệ Xuất Hành chỉ nắm giữ 49% cổ phần trong dự án xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An tại Nghê Hồng, nhưng lợi nhuận thu về vẫn vô cùng cao.

Nh���n thấy lợi nhuận của xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An ở Nghê Hồng cao đến vậy, An Lương suy nghĩ một lát rồi lập tức hồi đáp tin nhắn cho cựu thủ tịch đại thần Nghê Hồng.

AAA: Bên phía các anh khi nào có thể bắt đầu xây dựng và triển khai hệ thống vận hành xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An?

EXF: Chúng tôi đã sẵn sàng triển khai hệ thống vận hành rồi.

AAA: Chuyện gì thế này?

EXF: Chúng tôi đã sáp nhập tài nguyên với bốn Đại Tài Phiệt.

EXF: Chúng tôi đã đóng góp trạm sạc động cơ bay, đồng thời xây dựng mở rộng thêm các trạm sạc, còn bốn Đại Tài Phiệt thì cung cấp tài nguyên quản lý vận hành xe taxi. Nhờ đó, dự án xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An đã được nhanh chóng khởi động.

Thì ra là vậy!

Trước đó, An Lương đã cung cấp bốn động cơ bay cho cựu thủ tịch đại thần Nghê Hồng và Niji Etsu, nên họ đương nhiên đã xây dựng các trạm sạc tương ứng tại Nghê Hồng.

Các trạm sạc của động cơ bay và tiêu chuẩn sạc của xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An đều có cùng một nguồn gốc, nên đương nhiên có thể sử dụng tư��ng thích với nhau.

Khi nhận ra các trạm sạc của động cơ bay có thể hỗ trợ xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An, đương nhiên sẽ tiết kiệm được rất nhiều thời gian.

AAA: Nếu đã như vậy, chỉ cần các anh giải quyết xong vấn đề thông quan xuất nhập khẩu, chúng tôi có thể gửi cho các anh 300 chiếc xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An ngay ngày mai, đồng thời cung cấp chương trình ứng dụng (app) Thắng Hành Bình An tương ứng.

EXF: Có phải hơi ít một chút không?

AAA: Trước tiên, số lượng này là để các anh làm công tác tuyên truyền.

AAA: Các anh không phải muốn "sao chép bài tập về nhà" sao? Vậy thì hãy học tập cho thật tốt, trước mắt hãy mở rộng xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An tại khu vực Đông Kinh. Sau khi dự án chính thức đi vào hoạt động, đương nhiên các anh sẽ kiếm được nhiều tiền hơn.

EXF: Đã rõ!

EXF: Vấn đề thông quan xuất nhập khẩu, các anh không cần lo lắng. Ngay cả việc thông quan động cơ bay chúng tôi còn giải quyết được, huống hồ đây chỉ là một loại sản phẩm ô tô thông thường nhập cảng. Chỉ cần một cuộc điện thoại là xong.

AAA: Vậy thì, khi các anh hoàn tất thủ tục, hãy gửi tin nhắn cho tôi, bên này tôi sẽ sắp xếp xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An cho các anh.

EXF: Cái đó...

EXF: Về giá bán của xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An thì sao?

Đây là một vấn đề then chốt!

Xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An về cơ bản chưa được đưa ra thị trường tiêu thụ. Nó được cung cấp bởi tập đoàn công nghệ Graphene Tương Lai Mơ Ước, đồng thời tất cả các linh kiện đều được mua sắm và hoàn thiện trong nội bộ Z quốc.

Vì vậy, chi phí sản xuất của Thắng Hành Bình An là một bí mật tuyệt đối. Dù sao, Thắng Xuân Trí Tuệ Xuất Hành và các nhà cung ứng thương mại đều có thỏa thuận bảo mật, nghiêm cấm tiết lộ giá thành.

Ngay cả khi một số ít nhà cung ứng thương mại lén lút tiết lộ thông tin, thì ảnh hưởng cũng không quá lớn, vì dù sao số lượng nhà cung ứng thương mại cho xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An đã vượt quá mười nghìn.

Quan trọng hơn là, chi phí nghiên cứu hệ thống lái tự động của xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An là bao nhiêu, chẳng phải đều do An Lương quyết định sao?

Đương nhiên, dù là vậy, nếu An Lương đưa ra một mức giá siêu cao cho xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An, phía Nghê Hồng chắc chắn sẽ không chấp nhận được.

Đặc biệt là các tập đoàn tài chính lâu đời ở Nghê Hồng.

An Lương thầm nghĩ, chi phí nghiên cứu của xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An tương đối thấp, bởi vì mỗi công nghệ đều là công nghệ dự trữ được tập đoàn công nghệ Graphene Tương Lai Mơ Ước cấp phép cho các công ty con, tương đương với việc ghép nhiều công nghệ lại với nhau.

Chi phí sản xuất đắt đỏ nhất của một linh kiện duy nhất là bộ pin Aluminium-ion 120KWh, với tổng giá 48.000 Z quốc tệ. Tổng giá trị các linh kiện và vật liệu khác là 216.000 tệ, cộng thêm 16.000 tệ chi phí sản xuất.

Tổng chi phí sản xuất một chiếc xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An cuối cùng là 280.000 Z quốc tệ.

Mức chi phí này thực ra là tương đối cao!

Tổng chi phí vật liệu và sản xuất đã vượt quá 280.000 Z quốc tệ, vậy phải bán với giá bao nhiêu mới có thể hòa vốn?

Những chi phí này còn chưa tính đến các khoản thu��, chi phí kinh doanh, chi phí quảng bá, cùng với lợi nhuận hợp lý. Nếu cộng tất cả vào, giá bán ra thị trường 480.000 tệ là hoàn toàn có thể.

Mức giá này vẫn là giá bán trong nội bộ Z quốc!

Nếu là giá bán ở thị trường nước ngoài, tham khảo thuế quan mỗi quốc gia, chi phí vận chuyển, biến động tỷ giá hối đoái, cùng với tính toán để kiếm được nhiều lợi nhuận hơn, An Lương ước tính bán với giá 880.000 Z quốc tệ cũng không quá đáng chứ?

Những chiếc xe tải lớn trị giá hai, ba trăm nghìn ở Nghê Hồng khi nhập khẩu vào Z quốc còn được bán với giá trên một triệu tệ nữa là!

Hiện tại, An Lương định bán chiếc xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An có tổng chi phí vật liệu và sản xuất 280.000 Z quốc tệ sang Nghê Hồng với giá 880.000 Z quốc tệ, có vấn đề gì sao?

Hoàn toàn không có vấn đề gì cả, thậm chí còn có phần "có tâm" nữa chứ!

Giống như kế hoạch giao hàng không người lái trước đây, An Lương không chỉ muốn kiếm lợi nhuận từ bản thân kế hoạch đó, mà còn muốn bán các thiết bị giao hàng không người lái để kiếm thêm một l��n tiền nữa.

AAA: Về vấn đề giá cả, theo kế hoạch ban đầu, chúng tôi dự định bán với giá 1.000.000 Z quốc tệ một chiếc.

AAA: Tuy nhiên, chúng tôi nhận thấy tiềm năng lớn của mảng xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An tại thị trường Nghê Hồng, nên chúng tôi quyết định giảm bớt một chút giá, dành cho các anh một ưu đãi chiết khấu cực lớn!

EXF: Xin hỏi mức ưu đãi chiết khấu này là... bao nhiêu?

Nội dung này được truyen.free độc quyền chuyển ngữ và phát hành, vui lòng không sao chép dưới mọi hình thức.