Chúng tôi muốn có thêm nhiều xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An hơn nữa, do đó sẽ mở rộng phạm vi hoạt động. Các anh gần đây có thể cung cấp cho chúng tôi bao nhiêu chiếc xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An? Hiện tại, dây chuyền sản xuất xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An trong dự án Titan sau khi năng lực sản xuất tăng lên đã ổn định ở mức hai vạn chiếc, với khoảng 600 chiếc xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An được xuất xưởng mỗi ngày. An Lương suy nghĩ một lát, rồi mới trả lời tin nhắn. Chúng tôi có thể điều động thêm 500 chiếc nữa cho các anh. Ít quá phải không? Chúng tôi vẫn đang xây dựng thêm mạng lưới sạc điện. Hiện tại, chúng tôi đang triển khai mạng lưới này trên toàn bộ khu vực Đông Kinh, dự kiến sẽ hoàn thành trong vòng tối đa một tháng. Chúng tôi đã tham khảo kế hoạch triển khai tại 19 thành phố của các anh và cũng đang chuẩn bị xây dựng các trạm dịch vụ tổng hợp siêu lớn ở Đông Kinh. Chúng tôi dự kiến thành lập hai trạm dịch vụ tổng hợp siêu lớn, mỗi trạm ở một bên đông và tây Đông Kinh. Ước tính mỗi trạm này có thể phục vụ 2,707 vạn chiếc xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An. Đồng thời, trạm dịch vụ tổng hợp siêu lớn phía tây sẽ phục vụ khu vực Kanagawa, trạm phía đông phục vụ khu vực Thiên Diệp. Trong tương lai, chúng tôi còn có thể thành lập một trạm dịch vụ tổng hợp phụ trợ ở phía bắc để phục vụ khu vực Saitama, sau đó sẽ dần dần bổ sung thêm các trạm phụ trợ để bao phủ toàn bộ vùng Kanto, nhằm cung cấp dịch vụ di chuyển nhanh chóng và tiện lợi cho hơn 50 triệu người.

Cựu Đại thần Chủ tịch Nghê Hồng đã trình bày kế hoạch triển khai của Công ty Cổ phần Trí tuệ Nghê Hồng. Ông ấy đang phác họa cho An Lương một viễn cảnh về một thị trường béo bở với hơn 50 triệu dân. An Lương vốn là một bậc thầy về viễn cảnh hóa, nên đương nhiên anh hiểu rõ viễn cảnh mà Cựu Đại thần Chủ tịch Nghê Hồng đang vẽ ra. Tuy nhiên, miếng bánh mà Cựu Đại thần Chủ tịch Nghê Hồng vẽ ra này, An Lương thực sự có thể nuốt trọn! Bởi vì vùng Kanto của Nghê Hồng thực sự là một thị trường khổng lồ với dân số hơn 50 triệu người, và dự án xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An hoàn toàn đủ khả năng đáp ứng. Vậy các anh định đưa vào bao nhiêu chiếc xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An? Giai đoạn đầu, chúng tôi dự kiến triển khai 4 chiếc, chủ yếu hoạt động ở 23 khu vực thuộc Đông Kinh. Sau khi đưa 4 chiếc xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An vào hoạt động, chúng tôi sẽ điều chỉnh dựa trên tình hình thực tế. Theo dự đoán của chúng tôi, 4 chiếc xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An sẽ không đủ để đáp ứng nhu cầu của 23 khu v��c Đông Kinh. Hiện tại, giá cước taxi ở Nghê Hồng là đắt nhất thế giới. Tuy nhiên, xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An ở Nghê Hồng lại có mức giá thấp hơn nhiều so với taxi truyền thống, với mức giảm giá cơ bản lên tới 39,8%. Nếu cộng thêm ưu đãi cho việc di chuyển tốc độ thấp và ban đêm, mức giảm giá còn có thể vượt quá 50%. Thậm chí nếu áp dụng thêm phiếu ưu đãi của xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An thì chẳng phải giá ban đầu còn rẻ hơn nữa sao? Nhờ mức giá rẻ hơn và dịch vụ tốt hơn, ngay sau khi ra mắt tại khu vực Đông Kinh của Nghê Hồng, xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An đã nhận được vô số lời khen ngợi. Các nhân viên liên quan đằng sau Công ty Cổ phần Trí tuệ Nghê Hồng đã tiến hành phân tích hợp lý. Dựa trên yếu tố chi phí di chuyển bằng xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An giảm đáng kể, nhu cầu sử dụng taxi của người dân Đông Kinh cũng sẽ tăng lên rất nhiều. Vì vậy, 4 chiếc xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An chỉ là nhu cầu cơ bản, và nếu không đủ, số lượng xe sẽ còn tiếp tục được tăng thêm. An Lương thầm tính toán một lúc, rồi mới trả lời tin nhắn. Có thể giao hàng mỗi ngày không? Mỗi ngày giao 300 chiếc. Chúng tôi sẽ cử nhân viên xử lý việc giao hàng, cử người trực tiếp đến Tập đoàn Công nghệ Graphene Mộng Tưởng Tương Lai để nhận hàng, và sau đó tự chúng tôi sẽ chịu trách nhiệm mọi việc còn lại. Việc giao hàng mỗi ngày mang lại nhiều lợi thế hơn. Chúng tôi không chỉ có thể nhanh chóng đưa một phần xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An vào hoạt động mà còn có thể triển khai từng đợt, giúp giảm bớt áp lực quản lý. Dù sao, áp lực quản lý khi cùng lúc đưa 2000 chiếc xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An vào hoạt động lớn hơn nhiều so với việc chỉ triển khai 300 chiếc.

An Lương nhìn tin nhắn của Cựu Đại thần Chủ tịch Nghê Hồng, anh nở một nụ cười. Được! Các anh cứ sắp xếp người đến đây để làm thủ tục nhận hàng. Vâng, cảm ơn anh. Không có gì, chúng ta là đối tác mà. An Lương và Cựu Đại thần Chủ tịch Nghê Hồng đúng là hai đối tác. Dù phần lớn là An Lương đang thao túng Cựu Đại thần Chủ tịch Nghê Hồng, nhưng hai bên vẫn hợp tác rất vui vẻ trong nhiều việc. Ít nhất An Lương ăn thịt sẽ chừa cho Cựu Đại thần Chủ tịch Nghê Hồng một ngụm canh. Ví dụ như lần hợp tác xoay quanh dự án xe taxi thông minh Thắng Hành Bình An lần này, An Lương đã cho Cựu Đại thần Chủ tịch Nghê Hồng "uống" cả một bát canh thịt lớn. Chính vì vậy, dù Cựu Đại thần Chủ tịch Nghê Hồng rõ ràng biết mình đang bị An Lương thao túng, nhưng cũng không đến mức lưỡng bại câu thương. Dù sao, ít nhất đi theo An Lương thì vẫn còn có một ngụm canh để uống. Còn nếu đi theo Bạch Đầu Ưng, e rằng sẽ ba ngày đói chín bữa chứ? Cựu Đại thần Chủ tịch Nghê Hồng đâu phải chưa từng thử muốn hợp tác với Bạch Đầu Ưng, nhưng Bạch Đầu Ưng lại hoàn toàn coi ông ấy như chó!

Mọi bản quyền đối với phần biên tập này đều thuộc về truyen.free.