"Tổ trưởng, chu vi an toàn!"

Thừa Minh Dương đặt máy dò bức xạ nhiệt hồng ngoại xuống và báo cáo.

"Tiếp tục cảnh giới."

Dương Phương Bình phân phó. Anh và Chung Minh, mỗi người cầm một chiếc vali màu trắng bạc, sau đó mở ra. Dương Phương mở vội chiếc vali, bên trong là một máy bay không người lái cỡ nhỏ. Đây là loại máy bay chuyên dụng để trinh sát do Tập đoàn Công nghệ Graphene Tương Lai nghiên cứu và phát triển. Trong chiếc vali màu trắng bạc của Chung Minh là một bộ thiết bị liên lạc vô tuyến, có khả năng thiết lập một trạm tín hiệu biệt lập, từ đó tăng cường phạm vi hoạt động của máy bay không người lái trinh sát.

Trong điều kiện bình thường, phạm vi hoạt động của máy bay không người lái dân dụng chỉ khoảng 1.000 mét. Đối với máy bay không người lái công nghiệp cao cấp, con số này có thể đạt tới 10.000 mét hoặc xa hơn nữa. Còn phạm vi hoạt động của máy bay không người lái quân sự thì tùy thuộc vào các hình thức liên lạc khác nhau mà có khoảng cách điều khiển khác nhau. Một số máy bay không người lái quân sự cỡ lớn, thông qua mạng vệ tinh liên lạc, có thể điều khiển từ siêu xa, thậm chí là điều khiển trên phạm vi toàn cầu.

Máy bay không người lái trinh sát mẫu 403 của Tập đoàn Công nghệ Graphene Tương Lai là loại máy bay cỡ nhỏ, không thể trang bị hệ thống điều khiển bay thông minh mạnh mẽ như động cơ phản lực, cũng như không thể mang theo hệ thống liên lạc tín hiệu siêu mạnh. Do đó, nó chỉ có thể sử dụng trạm tín hiệu biệt lập để nâng cao phạm vi hoạt động. Khi trạm tín hiệu biệt lập này được thiết lập thành công, nó có thể mở rộng phạm vi hoạt động của máy bay không người lái trinh sát lên tới 40 đến 50 km.

"Tổ trưởng, trạm tín hiệu đã được thiết lập. Do khu vực lân cận có rất ít nhiễu sóng vô tuyến, phạm vi điều khiển của chúng ta có thể đạt tới 50 km."

Chung Minh báo cáo. Dương Phương Bình vừa kiểm tra lần cuối máy bay không người lái trinh sát, vừa đáp lời: "Cậu điều khiển nhé?"

"Vẫn là Tổ trưởng tự mình điều khiển thì hơn. Kỹ thuật của tôi không bằng Tổ trưởng."

Dương Phương Bình không từ chối. Anh đeo một thiết bị hiển thị giống như kính bảo hộ, sau đó cầm điều khiển từ xa để khởi động máy bay không người lái trinh sát.

Tiếng cánh quạt xé gió nhẹ nhàng vang lên, máy bay không người lái trinh sát từ từ cất cánh. Khi nó bay lên cao hơn ba mét, âm thanh xé gió yếu ớt lúc ban đầu hầu như không còn nghe thấy được dưới mặt đất nữa. Dương Phương Bình không yên tâm hỏi: "Các cậu có nghe thấy tiếng máy bay không người lái không?"

"Tôi không nghe thấy."

Chung Minh đáp.

"Tôi cũng không nghe thấy."

Thừa Minh Dương đồng tình.

"Mặc dù có tiếng cánh quạt xoay tròn rất khẽ, nhưng tiếng gió thì hầu như không có."

Diêm Lộc giải thích. Là một lính bắn tỉa, giác quan của anh ta nhạy bén hơn một chút. Dương Phương Bình không bận tâm, anh điều khiển từ xa một cách thận trọng, đưa máy bay không người lái trinh sát bay xuyên qua khu rừng rồi vút lên bầu trời.

Máy bay không người lái trinh sát leo lên rất nhanh, mỗi giây nó bay cao thêm 12 mét. Đồng thời, tốc độ tiến về phía trước cũng rất nhanh, đạt 95 mét mỗi giây, tương đương với 342 km/giờ. Tốc độ này vượt xa các máy bay không người lái thông thường, thậm chí vượt qua cả phần lớn máy bay con thoi. Bởi lẽ, máy bay không người lái trinh sát này sử dụng pin lithium-ion graphene và động cơ điện dây bạc tinh khiết công suất lớn mà không tính đến chi phí sản xuất.

Trong lúc Dương Phương Bình điều khiển máy bay không người lái trinh sát, Chung Minh cầm máy tính bảng kiểm tra vị trí của nó. Trên máy tính bảng hiển thị mục tiêu là khu trại nghỉ ngơi ở sườn núi phía Bắc dãy Tra Á, tại độ cao 2868 mét so với mực nước biển. Vị trí của họ cách phía bắc dãy Tra Á khoảng 20 km. Sau khi tính toán lượng giác, cộng với độ cao 2868 mét so với mực nước biển, khoảng cách bay thẳng của máy bay không người lái trinh sát ước tính khoảng 20,2 km. Tính theo tốc độ 95 mét mỗi giây của máy bay không người lái trinh sát, quãng đường 20,2 km chỉ cần 213 giây để hoàn thành. Tuy nhiên, máy bay không người lái trinh sát chắc chắn không thể bay theo đường thẳng!

Cục An ninh Quốc gia của nước "Đại Bàng Trắng" đang lắp đặt radar phòng không trên đỉnh Tra Á. Mặc dù máy bay không người lái trinh sát có kích thước rất nhỏ, radar phòng không không hẳn có thể quét được 100%, nhưng nhỡ đâu thì sao? Do đó, khi máy bay không người lái trinh sát tiến vào phạm vi đỉnh Tra Á, nó sẽ bay ở độ cao cực thấp. Việc bay ở độ cao cực thấp chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến tốc độ, nên thực tế sẽ mất nhiều thời gian hơn để đến được địa điểm mục tiêu.

Tại sườn núi phía B���c dãy Tra Á, một máy bay không người lái cỡ nhỏ bay nhanh ở độ cao chỉ chưa đầy hai mét so với mặt đất. Khi bay, nó đồng thời tiến hành dò quét mặt đất, chủ yếu là quét bức xạ nhiệt hồng ngoại để phân biệt xem bên dưới có dấu hiệu bức xạ nhiệt của con người hay không. Nếu phát hiện bức xạ nhiệt bất thường, máy bay không người lái trinh sát sẽ thay đổi lộ trình, cố gắng tránh bị phát hiện. Tuy nhiên, máy bay không người lái trinh sát bay thuận lợi đến độ cao 2.500 mét so với mực nước biển mà không phát hiện bức xạ nhiệt bất thường nào. Thậm chí khi tiếp cận khu trại trên sườn núi phía Bắc ở độ cao 2868 mét, nó vẫn không dò được bất kỳ bức xạ nhiệt bất thường nào.

Tình huống này khiến Dương Phương Bình có chút bất ngờ. Chẳng lẽ khu trại này thực sự chỉ là nơi nghỉ ngơi đơn thuần? Nếu không, tại sao lại không có bất kỳ biện pháp phòng ngự nào?

Bản chuyển ngữ này thuộc sở hữu trí tuệ của truyen.free, nghiêm cấm sao chép dưới mọi hình thức.