Nhìn thấy các nhà khoa học xung quanh đều nhất trí cho rằng thiết kế của mình không có gì sai sót, anh ta vui vẻ gật đầu.

Thật ra, việc thay đổi ngoại hình xe không phải là cải tiến quá lớn, chẳng qua là thêm vào những yếu tố thời thượng vào vẻ bề ngoài mà thôi.

Tuy nhiên, đừng xem thường sự đổi mới về ngoại hình của chiếc ô tô này. Cứ hình dung thế này: hai chiếc xe cùng phân khúc, động cơ, không gian, tiện nghi và an toàn đều tương đương. Một chiếc có vẻ ngoài như cục gạch, còn chiếc xe của Minamino Shuichi lại thời thượng, đẹp mắt. Bạn sẽ chọn chiếc nào? Chắc chắn là chiếc có vẻ ngoài đẹp mắt rồi phải không?

Ngay cả khi những chiếc xe của Minamino Shuichi có phần kém cạnh các hãng khác ở những yếu tố trên, thì vẫn sẽ có người lựa chọn chiếc Minamino I nhờ vẻ ngoài bắt mắt của nó!

Bởi lẽ, ai mà chẳng yêu cái đẹp. Không ai không muốn mình trở nên xinh đẹp hơn, không ai không muốn quần áo của mình lộng lẫy hơn người khác, và cũng không ai không muốn chiếc ô tô của mình có phong cách độc đáo, ấn tượng hơn những chiếc xe khác.

Vì sao người giàu có lại thích lái xe thể thao? Một phần vì xe thể thao vượt trội về mọi mặt, phần khác là vì vẻ ngoài đẹp đẽ của chúng!

Dù sao, lần cải cách ngoại hình này sẽ là điểm bán hàng lớn nhất, độc đáo nhất của chiếc Minamino I!

"Được rồi, mọi người im lặng một chút!" Minamino Shuichi giơ hai tay ra hiệu mọi người giữ trật tự.

"Tiếp theo, tôi sẽ vạch ra một định hướng cải cách cho dòng xe của chúng ta! Tôi hy vọng những chiếc xe thuộc công ty Minamino của tôi nhất định phải vượt trội hơn các đối thủ khác, đồng thời phải tiện lợi, thoải mái, và mang đẳng cấp cao cấp! Tôi dự định sau khi ra mắt Minamino I vào tháng 11 cuối năm nay, thì đến tháng 11 năm sau, tức năm 1954, chúng ta sẽ ra mắt Minamino II! Những cải tiến khác cho đời thứ hai tôi không can thiệp, nhưng yêu cầu duy nhất của tôi là cửa sổ xe phải được trang bị động cơ điện để tự động nâng hạ!" Minamino Shuichi nói.

Vừa nghe anh nói, mười mấy nhà khoa học đều sững sờ.

"Động cơ điện tự động nâng hạ?"

"Ý gì vậy?"

"À, tôi hiểu rồi, ngài muốn nói là cửa sổ xe sẽ chuyển từ kiểu quay tay sang tự động nâng hạ bằng động cơ điện sao?"

Ý tưởng cải tiến này quả thực vô cùng tiên tiến! Phải biết rằng vào những năm 1950, tất cả cửa sổ ô tô đều là loại quay tay. Thậm chí đến những năm 60, 70, 80 vẫn như vậy. Mãi đến những năm 90, cửa sổ tự động bằng động cơ điện mới bắt đầu phổ biến.

Trong mắt Minamino Shuichi, thay đổi này tuy không quá khó khăn, nhưng chiếc xe của anh sẽ là kẻ dẫn đầu, và đến lúc đó chắc chắn lại là một điểm bán hàng cực kỳ đắt giá!

Nói về việc thay đổi cửa sổ xe từ quay tay sang tự động bằng động cơ điện, điều này không quá phức tạp. Chỉ cần lắp một động cơ điện cỡ nhỏ vào bên trong cánh cửa xe, và một công tắc điều khiển. Khi ấn công tắc, động cơ điện sẽ hoạt động để nâng hạ kính xe.

Kỹ thuật như vậy không phải là quá khó, cái khó nằm ở việc nghiên cứu động cơ điện cỡ nhỏ và công tắc điện.

Anh tin rằng khi giao những việc này cho các nhà khoa học, họ chắc chắn sẽ nghiên cứu và phát triển thành công.

Sau khi Minamino Shuichi giải thích với mọi người, các nhà khoa học đều vỡ lẽ. Động cơ điện đã có từ lâu, họ chỉ cần nghiên cứu phát triển động cơ điện cỡ nhỏ và công tắc là được.

"Nếu cửa sổ xe chỉ cần nhấn nút là có thể tự động nâng hạ, thật là tiện lợi biết bao!"

"Không cần quay tay cửa sổ xe, đây đích thực là một cải tiến không tồi!"

Đối với định hướng cải cách này của Minamino Shuichi, các nhà khoa học đều rất ủng hộ. Trước đó là cải cách ngoại hình ô tô, giờ lại là cải cách cửa sổ xe.

Lúc này, họ dành sự khâm phục sâu sắc cho Minamino Shuichi!

Đừng xem thường hai cải cách này. Thứ nhất, cải cách ngoại hình ô tô có thể thu hút rất nhiều khách hàng yêu thích. Thứ hai, cải cách cửa sổ xe tự động nâng hạ cũng là một cải tiến rất tốt. Bạn thử nghĩ xem, xe của người khác phải dùng tay quay để nâng hạ cửa sổ, còn xe của mình chỉ cần nhẹ nhàng nhấn một nút là có thể tự động nâng hạ. Không chỉ tiện lợi, mà còn thể hiện sự cao cấp, đẳng cấp, đầy "oai phong" phải không?

"Minamino đời thứ nhất là cải cách ngoại hình, Minamino II là cải cách cửa sổ xe, đời thứ ba, hắc hắc..." Minamino Shuichi tin rằng với những cải cách này, ô tô của anh nhất định sẽ ngày càng tốt hơn.

Đến lúc đó, đời thứ ba, đời thứ tư, đời thứ năm... đến đời thứ ba mươi... Sức mạnh của ô tô, radio ô tô, âm thanh ô tô, điều hòa ô tô, phát minh hộp số vô cấp thành hộp số tự động...

Dù sao, có Minamino Shuichi ở đây, ô tô của anh tuyệt đối sẽ dẫn đầu toàn thế giới! Ngay cả khi người khác bắt chước cũng không thể vượt qua anh, bởi với nguồn tài chính dồi dào, cùng với các sáng tạo và đổi mới liên tục, ô tô của anh chắc chắn sẽ đi trước thời đại. Giống như điện thoại Apple vậy, chúng luôn bị bắt chước nhưng chưa bao giờ bị vượt qua. Đơn giản là thế thôi.

Sau khi sắp xếp mọi chuyện đâu vào đấy, Minamino Shuichi trực tiếp rót 30 triệu yên vào công ty ô tô Minamino của mình! Số tiền này dùng để không ngừng mua sắm thiết bị mới, xây dựng các nhà máy sản xuất linh kiện ô tô mới. Đồng thời, anh cũng mạnh tay đầu tư tài chính vào việc quảng cáo tiếp thị.

Giải quyết xong tất cả những việc này, Minamino Shuichi liền cùng Ilotti trở về làng chài Bắc vịnh.

"Thật là mất giá đến mức điên rồ!" Sau khi đi chợ về, vẻ mặt Minamino Shuichi có chút khó xử. Đã lâu không mua sắm, anh đi một chuyến thị trường và phát hiện đồng yên đã mất giá đến mức khó tin!

Nếu như năm 1950, 1951, 1952 được gọi là mất giá như trượt dốc, thì hiện t��i chính là sự mất giá điên cuồng. Đồng yên mất giá trên diện rộng, giá cả hàng hóa tăng vọt, ngân hàng không những in thêm tiền yên, mà mệnh giá tiền yên ngày càng tăng lên theo từng năm!

Minamino Shuichi nhớ rằng năm 1950, lương tháng của một công nhân bình thường chưa đến một trăm yên. Đến năm 1951, lương một người bình thường đã tăng vọt lên vài trăm yên. Đến năm 1952, lương của một người lao động phổ thông đạt năm sáu trăm yên.

Đến năm nay, tức hơn nửa đầu năm 1953, lương tháng của một nhân viên bình thường đã lên đến 1000 yên! Đương nhiên, lương bổng của người dân tăng cao đều là do giá cả leo thang mà tăng lên.

Chỉ trong năm nay, nửa đầu năm một nhân viên làm công ăn lương chỉ khoảng 1000 yên, nhưng đến cuối năm, chỉ trong sáu tháng, lương tháng của một nhân viên bình thường đã là 3000 yên.

Quả nhiên là điên rồ! Minamino Shuichi biết rằng tất cả những điều này là do nhiều nguyên nhân phức tạp gây ra. Chính phủ Nhật Bản dù muốn ngăn chặn cũng không thể làm được, chỉ có thể không ngừng phát hành tiền yên với mệnh giá lớn h��n.

"Cũng may, tôi đã không còn cảm thấy kinh ngạc, cuộc sống như vậy có lẽ còn phải tiếp diễn vài chục năm nữa." Minamino Shuichi cười lắc đầu.

Anh nhớ mang máng rằng, đến năm 1959, lương tháng trung bình của một người dân thường đã đạt khoảng 40.000 yên. Lúc đó, tiền giấy mệnh giá 1000 yên đã không còn tiện dụng nữa, người ta thường dùng tiền mệnh giá 5.000 và 10.000 yên.

Điều này còn chưa phải là đáng sợ nhất. Thu nhập bình quân đầu người hàng tháng của Nhật Bản vào cuối thập niên 60, tức gần những năm 70, đạt 100.000 yên. Cuối thập niên 70 đạt 300.000 yên...

Bạn có thể hình dung được việc đồng yên mất giá từ năm 1950 đến năm 1980 đã điên rồ đến mức nào! Nói tóm lại, nó đã đi vào con đường mất giá không lối thoát.

Bản dịch này thuộc về truyen.free, và mọi quyền lợi đều được bảo lưu nghiêm ngặt.