Một tháng nữa lại trôi qua.

Cuối cùng, những người dân ở ba ngôi làng kia – những người chưa từng nghĩ sẽ phải từ bỏ cuộc sống thôn quê – đã cắn răng bán đất cho Minamino Shuichi với giá rẻ mạt. Mức giá này, dù là đất ruộng hay đất ở, tất cả đều đồng loạt 150 yên một mét vuông. Đây chính là mức giá Minamino Shuichi từng mua đất hoang trước đây, và vì đối phương ��ã khẩn khoản xin bán rẻ nên đương nhiên hắn không thể từ chối.

Thế là, thêm 1.500 mẫu đất nữa về tay, nâng tổng diện tích đất mà Minamino Shuichi sở hữu lên 15.000 mẫu. Hắn vẫn còn khoảng 66,63 triệu đô la Mỹ.

Thấm thoắt đã là cuối năm 1954.

Suốt mấy tháng nay, Minamino Shuichi chỉ ở lại Tokyo để làm việc, không ra khơi đánh bắt cá. Việc đánh bắt cá trong giai đoạn này đều do các thuộc hạ của hắn đảm nhiệm.

Điều đáng nói là sáng sớm hôm nay, Minamino Shuichi vừa đến công ty đã nhận được tin tức từ công ty ngư nghiệp ở cảng cá Nemuro. Nghe nói, sau nửa năm khai thác thị trường, cá hồi đóng hộp của họ hiện đã thâm nhập và đứng vững chân tại năm sáu thành phố lớn ở Mỹ. Các thành phố này lần lượt là Los Angeles, New York, San Francisco, v.v.

Vốn dĩ, cá hồi đóng hộp Nemuro do công ty ngư nghiệp của Minamino Shuichi sản xuất đã nổi tiếng là món ngon số một thế giới. Nay thêm vào nguồn tài chính hùng hậu của Minamino Shuichi, chỉ trong vài tháng, hắn đã mở rộng quan hệ và đẩy mạnh quảng cáo, một bước thâm nhập ngay vào thị trường đồ hộp của năm sáu thành phố lớn ở Mỹ.

Đương nhiên, đây mới chỉ là bước đi thứ hai. Mục tiêu của Minamino Shuichi là chiếm lĩnh toàn bộ thị trường đồ hộp Mỹ, hắn muốn bao phủ toàn bộ thị trường. Hắn tin rằng, trong khoảng một đến hai năm tới, kế hoạch này hẳn sẽ hoàn thành.

Hai năm trước, công ty ngư nghiệp của hắn vẫn còn non trẻ, nhưng sau hai năm phát triển, giờ đây nó đã có thực lực nhất định. Đặc biệt, nửa năm trước, hắn còn đầu tư thêm một nhà máy chế biến cá trích đóng hộp, một nhà máy chế biến cá thu đao đóng hộp và hai nhà máy chế biến cá ngừ Cali đóng hộp. Hiện tại, công ty ngư nghiệp của hắn có tổng cộng 7 nhà máy chế biến hải sản đóng hộp, ba đội đánh bắt cá và tổng cộng 37 chiếc tàu đánh cá.

Nói tóm lại, sức mạnh của một công ty ngư nghiệp nằm ở quy mô đội tàu, cũng như thị phần mà các sản phẩm thương mại hải sản, đồ hộp hải sản và thực phẩm hải sản của nó chiếm giữ.

Hiện tại, Minamino Shuichi vẫn đang nỗ lực ở cả hai lĩnh vực này. Đội tàu đánh bắt cá không ngừng lớn mạnh, và các sản phẩm thương mại hải sản, đồ hộp hải sản, thực phẩm hải sản, v.v. cũng đang được nỗ lực mở rộng kinh doanh.

Bốn năm trôi qua, hắn từng bước một, từ không có gì cả đã đạt được quy mô đáng nể như hiện tại!

Hiện nay, một phần hải sản do ba đội đánh bắt cá của hắn thu được là để tự cung cấp cho các nhà máy chế biến hải sản của mình, nhưng phần lớn được bán cho các đối tác khác. Trong đó, Công ty Ngư nghiệp Đại Anh là một trong những khách hàng lớn nhất của hắn.

Ngoài tin tức tốt về việc cá hồi đóng hộp liên tục mở rộng thị trường, Minamino Shuichi còn nhận được một tin vui khác từ công ty ô tô Minamino.

Đó chính là dòng ô tô thế hệ mới đầu tiên mang tên Crown đã long trọng xuất xưởng!

Đợt sản xuất đầu tiên cho ra đời một nghìn chiếc ô tô Crown.

Đợt thứ hai, một tháng sau đó, sẽ sản xuất 3.000 chiếc.

Một nghìn chiếc Crown đầu tiên này, Minamino Shuichi dự định sẽ kiểm nghiệm tại thị trường ô tô Nhật Bản trước. Đến khi đợt thứ hai ra mắt vào tháng sau, chúng sẽ được vận chuyển sang Mỹ để tiêu thụ.

Hiện tại, cửa hàng 4S của Minamino Auto tại New York đã hoàn thiện, công tác tuyển dụng nhân viên cũng đã xong xuôi. Đồng thời, trụ sở chính ở Nhật Bản cũng đã cử bảy tám nhân viên sang, bao gồm một quản lý, một trưởng phòng và sáu thợ sửa chữa ô tô.

Dù sao thì một cửa hàng 4S chắc chắn phải có thợ sửa chữa thường trực; nếu không, khi xe bán ra cần bảo dưỡng thì ai sẽ đảm nhiệm?

Ngoài ra, kế hoạch mở chuỗi cửa hàng 4S của Minamino Auto đã được triển khai từ năm ngoái. Kế hoạch này bao gồm việc thành lập các công ty dịch vụ và bán hàng dưới dạng cửa hàng 4S của Minamino Auto tại các thành phố lớn của Nhật Bản, tức là tập hợp một chuỗi dịch vụ khép kín từ bán ô tô đến bảo dưỡng xe.

Hiện tại, Minamino Shuichi chỉ tự mở cửa hàng 4S riêng tại bốn thành phố lớn. Ngoài ra, còn có bảy tám thành phố khác cũng đã có cửa hàng 4S, nhưng những cửa hàng này đều do các đối tác bên ngoài nhận thầu.

Nói cách khác, các đối tác tự bỏ vốn xây dựng các cửa hàng 4S này, còn công ty ô tô của Minamino Shuichi chỉ đóng vai trò nhà cung cấp xe. Hình thức hợp tác nhượng quyền này khá phù hợp, nhờ vậy Minamino Shuichi có thể tiết kiệm chi phí. Hắn không cần phải tự bỏ vốn để thành lập cửa hàng 4S ở mọi thành phố, nếu không sẽ tiêu tốn một khoản tiền khổng lồ.

Hiện Minamino Shuichi chỉ thiết lập các cửa hàng 4S thuộc sở hữu của mình tại bốn thành phố lớn của Nhật Bản là Tokyo, Osaka, Nagoya và Yokohama, nhờ đó, hắn có thể nắm giữ lượng khách hàng đáng kể ở bốn thành phố này.

Ngoài trong nước, tại Mỹ, hắn cũng đã thành lập ba cửa hàng 4S riêng biệt tại ba thành phố lớn là New York, Los Angeles và Chicago.

Việc thành lập cửa hàng 4S ở ba thành phố này rõ ràng là nhằm đưa ô tô của mình thâm nhập thị trường Mỹ, nhưng không biết liệu bước đi tiên phong này có thuận lợi hay không. Liệu người Mỹ có thích Crown không?

Dù sao, phần lớn người Mỹ chủ yếu sử dụng xe của các hãng như Foton, General, v.v.

Hiện tại, Minamino Auto cũng đang ở vị thế mà Toyota Auto từng trải qua: gần như không có danh tiếng trên trường quốc tế. Một thương hiệu chưa có tên tuổi thường khó được khách hàng tin tưởng lựa chọn.

Mặc dù Minamino Auto chưa có danh tiếng trên trường quốc tế là điều đương nhiên, bởi lẽ công ty vẫn chưa vươn ra quốc tế và chưa từng khai thác thị trường quốc tế. Mà bây giờ, đây chẳng phải là lúc họ chuẩn bị làm điều đó sao?

Tuy nhiên, mặc dù Minamino Auto không có tiếng tăm trên trường quốc tế, nhưng hiện tại lại vô cùng nổi tiếng ở Nhật Bản, vững vàng ở vị trí hãng ô tô lớn nhất Nhật Bản. Một phần là do Toyota trước đây vốn đã là công ty ô tô số một Nhật Bản. Thêm vào đó, kiểu dáng thiết kế mới lạ, hiện đại và trẻ trung của mẫu xe mà Minamino Shuichi ra mắt năm ngoái đã nhận được sự đón nhận nồng nhiệt từ người Nhật.

Tính đến nay, mẫu xe đó đã bán được 10 nghìn chiếc!

Con số 10.000 chiếc không hề nhỏ, bởi bây giờ mới là năm 1954!

Đồng thời, 10 nghìn chiếc xe hơi bán ra cũng giúp Minamino Shuichi thu về một khoản lợi nhuận khổng lồ. Đây cũng là một trong những lý do công ty ô tô Minamino phát triển nhanh chóng đến vậy từ năm ngoái đến nay, là nhờ có nguồn tài chính dồi dào để mở rộng quy mô công ty.

Trong tháng này, báo chí, đài phát thanh, tờ rơi, v.v. ở các thành phố lớn của Nhật Bản đều đồng loạt đưa tin nóng hổi: Công ty ô tô Minamino ra mắt dòng ô tô hoàn toàn mới – Crown!

Đúng vậy, cuối tuần này, mẫu xe sẽ chính thức ra mắt thị trường. Trước khi ra mắt, việc tuyên truyền mạnh mẽ là điều tất yếu! Nếu không, làm sao những người muốn mua xe có thể biết đến?

Bản biên tập này được thực hiện bởi truyen.free, với sự tôn trọng tuyệt đối quyền sở hữu trí tuệ.