Thời gian thấm thoắt trôi, chớp mắt đã đến cuối năm 1955.

Tháng 11, những bông tuyết đầu mùa đã rơi. Cũng trong ngày này, tại một phòng họp lớn bên trong một tòa nhà văn phòng ở Osaka, một hội nghị vô cùng long trọng đang diễn ra.

Hội nghị này nhằm mục đích bàn bạc về công tác quy hoạch và phát triển hai khu vực mới ở phía Tây ngoại ô Osaka.

Tham gia hội nghị chủ yếu có hai nhóm người: một bên đương nhiên là đại diện phía chính phủ Nhật Bản, và nhóm còn lại là đại diện của bốn tập đoàn lớn tại Nhật Bản.

Với những dự án phát triển khu vực mới như thế này, chính phủ Nhật Bản thường mời bốn tập đoàn lớn cùng tham gia. Chủ yếu là vì chính phủ Nhật Bản cần nguồn vốn đầu tư từ họ!

Trong phòng họp rộng lớn, trên bục giảng, một vị lão ông ngoài năm mươi tuổi đang phát biểu.

"Hội nghị lần này chủ yếu thảo luận về việc đấu thầu nội bộ tại hai khu vực phát triển mới ở phía Tây ngoại ô thành phố Osaka," lão ông nói.

Cái gọi là 'đấu thầu nội bộ' thực chất là việc phân chia các gói lợi ích để bốn tập đoàn lớn hiện tại cùng nhau tranh giành.

Bốn tập đoàn này theo thứ tự là tập đoàn Mitsui, tập đoàn Mitsubishi, tập đoàn Sumitomo và tập đoàn Yasuda.

Trong giai đoạn hiện tại, bốn tập đoàn này vẫn đang nắm giữ khối tài sản khổng lồ. Tuy nhiên, cùng với sự thay đổi của nền kinh tế Nhật Bản, sau này sẽ xuất hiện thêm hai tập đoàn mới, đó là tập đoàn Kangyou và tập đoàn Sanwa.

Suy cho cùng, về sau, chính sáu tập đoàn này – bao gồm bốn tập đoàn lâu đời và hai tập đoàn mới nổi – sẽ nắm giữ huyết mạch kinh tế Nhật Bản!

Minamino Shuichi ở kiếp trước đương nhiên đã biết về hai tập đoàn mới nổi kia. Chính sự xuất hiện đầy mạnh mẽ của chúng, đối đầu với bốn tập đoàn lớn, đã khiến anh suy nghĩ về một vấn đề cốt lõi: chỉ cần có thực lực, bạn hoàn toàn có thể tự tạo ra một tập đoàn của riêng mình, thậm chí chen chân vào hàng ngũ những tập đoàn hùng mạnh.

Tuy nhiên hiện tại, hai tập đoàn mới nổi kia vẫn chưa xuất hiện, thị trường vẫn đang nằm trong tay bốn tập đoàn lớn.

"Lần này, bộ phận Phát triển của chính phủ chúng tôi đưa ra tổng cộng bốn hạng mục lớn để các tập đoàn các vị đấu thầu. Theo thứ tự là giao thông, khu công nghiệp, bến cảng và bất động sản. Trong đó, có bốn tuyến đường giao thông dành cho các vị, hai khu công nghiệp, hai bến cảng. Còn về bất động sản, tùy thuộc vào việc các vị có thể khoanh vùng bao nhiêu đất trống!"

Dự án xây dựng tuyến giao thông chắc chắn là một món hời lớn. Cũng như việc chính phủ Nhật Bản sẽ đưa ra bốn tuyến giao thông tại hai khu vực phát triển mới này, hầu hết các tuyến này đều là đường sắt nhẹ, đường ray, v.v. Nói cách khác, chính phủ chỉ yêu cầu các bên xây dựng tốt những tuyến giao thông này là được. Sau đó, những hạng mục này được đưa ra để các tập đoàn đấu thầu. Tập đoàn nào thắng thầu sẽ tự bỏ vốn xây dựng các tuyến giao thông. Sau khi hoàn thành, họ sẽ bắt đầu khai thác kinh doanh và thu lợi.

Số tiền thu được đương nhiên sẽ chảy vào túi các tập đoàn.

Cũng tương tự như việc chính phủ Nhật Bản hiện nay muốn xây dựng một tuyến đường sắt nối Tokyo với Osaka. Đây là một công trình dân sinh, công trình công cộng, mang lại lợi ích cho người dân. Nhưng chính phủ Nhật Bản không có đủ tiền để xây dựng, vậy phải làm sao?

Cách tốt nhất chính là đưa tuyến đường sắt này ra đấu thầu bên ngoài, để các tập đoàn thực hiện, bỏ tiền xây dựng. Đến khi đi vào hoạt động, lợi nhuận cũng thuộc về tập đoàn, chính phủ chỉ nắm giữ một phần nhỏ cổ phần.

Cuối cùng, các tập đoàn sẵn lòng làm vì đây là cách kiếm tiền, và chính phủ Nhật Bản cũng đồng ý làm như vậy vì không cần bỏ vốn nhưng vẫn có doanh thu, đồng thời hoàn thành được công trình dân sinh đường sắt này.

Tình huống phát triển hai khu vực mới ở phía Tây ngoại ô Osaka hiện tại cũng đang diễn ra trong tình trạng tương tự.

Thực chất, chính phủ Nhật Bản làm như vậy là vì họ hiện không có nhiều tiền, chỉ có thể dựa vào sự đầu tư của các tập đoàn này. Nếu không, hai khu vực phát triển mới này sẽ không thể được khai phá hoàn toàn!

Ví dụ, trong lần phát triển hai khu vực mới này, bốn tập đoàn lớn tổng cộng góp 40% vốn đầu tư, chính phủ Nhật Bản chỉ chiếm khoảng 60%. Nói cách khác, khi hai khu vực mới này được xây dựng hoàn chỉnh, 40% lợi nhuận sẽ được chia cho bốn tập đoàn lớn này.

Chẳng hạn như giao thông, khu công nghiệp, bất động sản, bến cảng v.v. Trong số đó, giao thông, bất động sản và bến cảng chắc chắn là những hạng mục siêu lợi nhuận.

Thực ra, việc bốn tập đoàn lớn sẵn lòng tham gia hỗ trợ hội nghị do chính phủ Nhật Bản tổ chức lần này là vì họ đều có lợi ích riêng. Bởi vì dù là đầu tư giao thông, bất động sản, khu công nghiệp hay bến cảng, tất cả đều cần đến đất trống.

Chính phủ Nhật Bản sẵn lòng bán đất trống với giá thấp nhất hiện hành cho các tập đoàn này, đó là lý do họ tích cực đầu tư đến vậy.

Dù sao, sau khi quá trình đấu thầu nội bộ và các giao dịch 'ngầm' hoàn tất, chính phủ Nhật Bản mới có thể công bố thông tin về việc phát triển hai khu vực mới ở phía Tây ngoại ô Osaka. Đến lúc đó, chắc chắn bốn tập đoàn lớn cũng đã gần như thâu tóm xong đất đai.

Hội nghị này kéo dài tổng cộng ba ngày!

Nhiều vấn đề chi tiết đã được bốn tập đoàn lớn cùng bộ phận Phát triển của chính phủ Nhật Bản mặc cả, đàm phán kỹ lưỡng.

Tuy nhiên, rất nhanh sau đó, hội nghị đã kết thúc một cách tốt đẹp.

Sau khi mọi việc được giải quyết, bốn tập đoàn lớn bắt đầu tranh giành nhau, điên cuồng thâu tóm đất đai. Chỉ cần là đất phù hợp, họ đều cố gắng nắm giữ bằng mọi giá, bất chấp cái giá phải trả lớn đến đâu. Dù sao, hiện tại người bên ngoài vẫn chưa biết chính phủ Nhật Bản đang chuẩn bị phát triển khu vực phía Tây ngoại ô Osaka, nên đất ở đây vẫn còn rất rẻ.

Nếu đến lúc đó, một khi người ngoài biết được về dự án phát triển này, không chỉ chủ sở hữu đất đai sẽ lập tức tăng giá, mà rất nhiều doanh nhân cũng sẽ đánh hơi được mùi vị đầu tư, đổ xô đến đây đầu tư mạnh mẽ.

Thực ra, nếu đãi ngộ 'đặc biệt' mà bốn tập đoàn lớn đang hưởng hiện tại bị lộ ra, chắc chắn sẽ khiến người ta ghen tị đến c·hết. Nhưng hiện tại chính phủ Nhật Bản cần dựa vào nguồn vốn đầu tư từ các tập đoàn này, nên họ cũng không có lựa chọn nào khác.

Dự đoán, loại đãi ngộ đặc biệt này sẽ không còn tồn tại sau khi nền kinh tế Nhật Bản phát triển vượt bậc. Tình hình này có lẽ phải đến thập niên 60 mới thay đổi!

Cũng chính là vào thời điểm đó, tập đoàn Kangyou và Sanwa mới có cơ hội vươn lên mạnh mẽ để đuổi kịp.

Đương nhiên, hiện tại Kangyou và Sanwa vẫn còn là những 'tiểu bất điểm' trong mắt bốn tập đoàn lớn. Nhưng cùng với sự phát triển của kinh tế Nhật Bản và sự tiến bộ không ngừng của họ, sẽ đến lúc 'sóng sau xô sóng trước', thế hệ mới thay thế thế hệ cũ, những tập đoàn mới sẽ dần thay thế những đế chế đã lỗi thời.

Hai khu vực phát triển mới này có tổng diện tích lên tới 40 km vuông. Tức là mỗi khu vực rộng khoảng 20 km vuông.

Tuy nhiên, việc phát triển khu vực mới này không có nghĩa là khai thác toàn bộ đất đai. Thực tế, diện tích đất trống được khai thác sơ bộ hiện tại chỉ vỏn vẹn 15 km vuông. Để khai phá hoàn toàn toàn bộ khu vực, ước tính cần đến hơn mười năm.

Lúc này, Minamino Shuichi cũng không trở về vùng Nemuro, anh ấy ở lại Tokyo để làm việc trong mấy tháng qua.

"Minamino, một tuần nay, tôi nghe một quản lý thị trường của công ty bất động sản chúng ta nói rằng rất nhiều đất đai ở khu vực phía Tây ngoại ô Osaka bắt đầu bị một số ông chủ lớn thu mua. 13.500 mẫu đất của công ty chúng ta cũng đang bị những người đó để mắt tới. Họ thậm chí đã liên hệ với công ty chúng ta để hỏi xem liệu chúng ta có sẵn lòng bán hay không!"

Lúc này, Minamino Shuichi đang ở trong văn phòng xử lý một số tài liệu, Kino Nanako bước vào với tiếng giày cao gót và nói.

"À? Chẳng lẽ khu vực phía Tây ngoại ô Osaka sắp có động thái lớn gì sao?" Minamino Shuichi nghe xong hơi ngạc nhiên, nhưng trong lòng anh đã bắt đầu suy đoán liệu khu vực phía Tây Osaka có phải đang chuẩn bị được khai phá không.

Bản chuyển ngữ này là tài sản độc quyền của truyen.free.