Ngày hôm sau, tại công ty, Uông Truyện Phúc triệu tập một cuộc họp cấp cao với sự hiện diện đầy đủ của các cổ đông chủ chốt.

Khi hội nghị bắt đầu, Uông Truyện Phúc đã báo cáo chi tiết về cuộc trò chuyện của mình với Hác Cường cho những người tham dự.

Uông Truyện Phúc với vẻ mặt nghiêm túc nói: "Thưa các vị, tình hình hiện tại là như thế này: Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Tương lai đã nắm giữ công nghệ sản xuất pin lithium hàng đầu thế giới.

Pin lithium sắt photphat do chúng ta tự chủ nghiên cứu đang gặp phải rào cản từ công nghệ độc quyền của họ, khiến việc nâng cao hiệu suất trở nên khó khăn.

Trong tình huống này, tôi đã đề xuất mua lại bản quyền công nghệ từ Hác Cường, và về nguyên tắc, họ đã đồng ý, nhưng đưa ra một mức giá khá cao."

Ông ấy tiếp tục giải thích rằng, nếu chấp nhận thỏa thuận chuyển giao công nghệ này, với sản lượng tối thiểu 2GWh, BYD sẽ phải thanh toán cho Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Tương lai ít nhất 83 triệu nhân dân tệ phí bản quyền hàng năm.

Con số này khiến tất cả các lãnh đạo cấp cao có mặt không khỏi hít một hơi khí lạnh.

Thật sự là quá đắt!

Tuy nhiên, họ cũng phải thừa nhận rằng, nếu đổi vai, có lẽ họ còn sẽ chào giá cao hơn.

Xét cho cùng, đây là công nghệ cốt lõi liên quan đến sức cạnh tranh trong tương lai của công ty.

Điều quan trọng hơn là họ nhận ra rằng, nếu từ chối việc chuyển giao công nghệ này, và thị trường ô tô năng lượng mới thực sự phát triển bùng nổ như dự kiến, các đối thủ cạnh tranh khác rất có thể sẽ nhanh chóng đạt được bản quyền công nghệ độc quyền này trước.

Điều này sẽ đẩy BYD vào vị thế cực kỳ bất lợi trong cuộc cạnh tranh thị trường tương lai.

Một quản lý cấp cao kỳ cựu trầm tư một lát rồi nói: "Mặc dù chi phí quả thực không nhỏ, nhưng chúng ta nhất định phải cân nhắc lợi ích lâu dài.

Nếu công nghệ này thực sự có thể giúp chúng ta duy trì vị thế dẫn đầu trong lĩnh vực ô tô năng lượng mới, thì khoản đầu tư này có thể là xứng đáng."

Một lãnh đạo cấp cao khác nói thêm: "Nếu không chấp nhận chuyển giao công nghệ, thời gian và nguồn vốn đầu tư cần thiết cho việc tự nghiên cứu phát triển có thể sẽ lớn hơn nhiều, và khả năng thành công cũng bấp bênh hơn.

Điều đau đầu nhất là, chúng ta không còn đường nào khác. Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Tương lai phát triển quá nhanh, gần như chặn đứng con đường của chúng ta rồi."

Uông Truyện Phúc lắng nghe mọi người thảo luận và khẽ gật đầu.

Ông biết rõ, quyết ��ịnh này không chỉ liên quan đến lợi ích ngắn hạn của công ty, mà còn quyết định sức cạnh tranh lâu dài của BYD trong lĩnh vực ô tô năng lượng mới.

Tiếp theo đó, họ cần tiến hành phân tích tài chính và dự báo thị trường sâu hơn nữa để đưa ra quyết sách cuối cùng.

Một cổ đông nhỏ tò mò đặt ra một vấn đề then chốt: "Nếu chúng ta trực tiếp mua pin thành phẩm thì có lợi hơn không?"

Uông Truyện Phúc nhanh chóng đáp lại: "Nếu mỗi năm chúng ta phải cung cấp hơn một vạn chiếc xe năng lượng mới, việc trực tiếp mua pin thành phẩm sẽ cực kỳ bất lợi.

Tính trung bình, mỗi kilowatt giờ pin tự sản xuất có thể tiết kiệm khoảng bốn trăm nhân dân tệ chi phí.

Sản xuất 1GWh, chúng ta sẽ tiết kiệm được 400 triệu nhân dân tệ.

Tính toán đơn giản, mua pin thành phẩm rất tốn kém.

Tất nhiên, việc tự chủ sản xuất pin cũng đòi hỏi khoản đầu tư không nhỏ.

Trung bình, để đạt 1GWh sản lượng, nếu sử dụng thiết bị của đối tác khác, chúng ta cần đầu tư 300 triệu nhân dân tệ, cộng thêm hơn 40 triệu nhân dân tệ phí bản quyền công nghệ."

Nghe đến đây, một cổ đông khác lập tức bày tỏ: "Nếu đã như vậy, chắc chắn tự chủ sản xuất là lựa chọn có lợi nhất.

Xét cho cùng, chúng ta vốn đã có nền tảng công nghệ liên quan."

Thực tế, đối với đa số cổ đông, điều họ quan tâm hơn là liệu hợp tác này có thể đẩy giá cổ phiếu của công ty lên hay không.

Đây mới là yếu tố họ coi trọng nhất.

Nếu hợp tác có khả năng khiến giá cổ phiếu tăng vọt, thì họ sẽ có xu hướng ủng hộ quyết định này.

Còn những chi tiết khác, họ cũng không quá bận tâm.

Tuy nhiên, những điều này không thể nói ra công khai.

Không còn nghi ngờ gì nữa, sự nổi lên của Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Tương lai đã tạo ra ảnh hưởng rõ rệt đến giá cổ phiếu của BYD.

Nếu hai bên có thể đạt được hợp tác, rất có thể sẽ mang lại sự thúc đẩy tích cực cho giá cổ phiếu của BYD.

Sau khi lắng nghe ý kiến từ các phía, Uông Truyện Phúc chìm vào trầm tư.

Ông nhận ra rằng, quyết sách này không chỉ liên quan đến công nghệ và chi phí, mà còn liên quan đến định vị thị trường của công ty và niềm tin của các nhà đầu tư.

Ông cần tìm được sự cân bằng giữa hiệu quả chi phí của việc tự chủ sản xuất với phản ứng thị trường mà đối tác dẫn đầu ngành mang lại.

Cuối cùng, ông tổng kết: "Thưa các vị, chúng ta cần tiến hành phân tích tài chính và dự báo thị trường kỹ lưỡng hơn nữa.

Chúng ta không chỉ phải cân nhắc chi phí ngắn hạn, mà còn phải xem xét sự phát triển công nghệ lâu dài cùng sức cạnh tranh trên thị trường.

Sau đó, chúng ta sẽ đánh giá sâu hơn về ưu và nhược điểm của phương án, rồi mới đưa ra quyết định cuối cùng."

Đề nghị này đã nhận được sự đồng thuận của tất cả những người có mặt.

Trên thực tế, với vai trò là một lãnh đạo có kiến thức sâu rộng về công nghệ, Uông Truyện Phúc trong lòng sớm đã có kết luận.

Ông nhận thức rõ ràng rằng, ngoài việc chấp nhận chuyển giao công nghệ, BYD dường như không có lựa chọn nào khác.

Đây không chỉ là một quyết sách kinh doanh, mà còn liên quan đến sự tồn vong trong tương lai của công ty.

Ông hình dung một viễn cảnh đáng lo ngại: Nếu có đối th�� cạnh tranh nào đó vượt lên trước đạt được thỏa thuận hợp tác với Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Tương lai, nắm giữ bản quyền công nghệ độc quyền, thì dự án pin lithium của BYD sẽ đứng trước thảm họa.

Trong tình huống đó, BYD sẽ buộc phải mua pin lithium từ đối thủ cạnh tranh, không chỉ làm tăng đáng kể chi phí mà còn khiến công ty mất đi năng lực cạnh tranh cốt lõi trên thị trường ô tô năng lượng mới.

Hậu quả như vậy chắc chắn sẽ dẫn đến việc giá cổ phiếu sụt giảm kéo dài, thậm chí có thể đe dọa đến toàn bộ chiến lược của công ty trong lĩnh vực năng lượng mới.

Mặc dù phí bản quyền công nghệ có vẻ cao, nhưng so với nguy cơ mất đi vị thế chủ đạo trên thị trường, khoản đầu tư này là hoàn toàn xứng đáng.

Vì vậy, dù trong lòng đã có quyết đoán, Uông Truyện Phúc vẫn khuyến khích đội ngũ tiến hành phân tích và thảo luận toàn diện.

Ông hy vọng thông qua quá trình này, mọi người đều có thể hiểu được tầm quan trọng và tính tất yếu của quyết sách này, đồng thời để đội ngũ kỹ thuật nhận ra rằng, công nghệ lạc hậu sẽ đẩy chúng ta vào muôn vàn khó khăn.

Ba ngày sau đó, Uông Thuyền Phúc gọi điện cho Hác Cường, bày tỏ sự sẵn lòng hợp tác.

Ông không thể chờ đợi thêm nữa. Ba ngày qua, ông chẳng thể ngủ ngon giấc, chi bằng sớm xác nhận để an tâm.

"Được, hợp tác vui vẻ!"

"Được rồi, hợp tác vui vẻ. Ngày mai, tôi sẽ cùng đội ngũ đến để đàm phán." Uông Thuyền Phúc kết thúc cuộc trò chuyện, thở phào nhẹ nhõm.

Hai ngày sau đó, sau quá trình thương thảo chuyên sâu, BYD và Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Tương lai cuối cùng đã đạt được thỏa thuận.

Các điều khoản hợp tác cơ bản vẫn dựa trên khung thỏa thuận đã trao đổi trước đó. Việc chuyển giao là công nghệ pin lithium sắt photphat, với nội dung chính như sau:

1. Khoản tiền đặt cọc là 50 triệu nhân dân tệ.

2. BYD cam kết đầu tư chính thức trong vòng ba năm.

3. Sản lượng hàng năm sau khi đầu tư không được thấp hơn 2GWh.

4. Phí bản quyền công nghệ là 5% giá bán của bộ pin.

5. Nếu sản lượng hàng năm vượt quá 10GWh, phần vượt trội sẽ được tính phí bản quyền là 4.5% giá bán của bộ pin.

Ngay trong ngày hai bên ký kết hiệp nghị, họ đã cùng nhau tổ chức một buổi họp báo với giới truyền thông để công bố sự hợp tác quan trọng này tới công chúng.

Ngày hôm sau, đúng vào thứ Hai, tin tức này đã tạo ra tiếng vang lớn trên thị trường vốn.

Ngay khi thị trường đóng cửa ngày hôm đó, giá cổ phiếu BYD đã tăng mạnh 12.3% (thị trường chứng khoán Hồng Kông không có giới hạn biên độ tăng giảm).

Trong hai ngày giao dịch tiếp theo, giá cổ phiếu BYD tiếp tục tăng.

Mãi đến thứ Tư, giá cổ phiếu mới dần ổn định trở lại.

Tính đến thời điểm hiện tại, so với mức giá cổ phiếu trước khi công bố hợp tác, giá cổ phiếu BYD đã tăng tổng cộng gần 20% chỉ trong ba ngày ngắn ngủi.

Tốc độ tăng trưởng ấn tượng này không chỉ phản ánh sự tán thành cao của các nhà đầu tư đối với lần hợp tác này, mà còn thể hiện kỳ vọng lạc quan của thị trường vào tương lai phát triển của BYD.

Đồng thời, điều này cũng cho thấy sức ảnh hưởng lớn của Tập đoàn Khoa học Kỹ thuật Tương lai.

Truyen.free là đơn vị nắm giữ bản quyền nội dung này, xin vui lòng không sao chép hoặc phát hành lại.