Chính phủ Mỹ, lấy lý do "an ninh công nghệ", đã tuyên bố đưa tập đoàn Công nghệ Tương Lai vào "danh sách thực thể" bị kiểm soát xuất khẩu, áp đặt lệnh trừng phạt đối với mọi thiết bị và chip xuất khẩu, đồng thời áp thêm thuế quan trừng phạt đối với các sản phẩm nhập khẩu của tập đoàn này.

Ngay sau đó, Hác Cường lập tức lên tiếng phản đối, tổ chức họp báo để thể hiện lập trường và nhận được sự ủng hộ từ phía nhà nước.

Sự việc này không chỉ gây chú ý và tranh cãi gay gắt trên mạng xã hội mà còn nhận được sự quan tâm lớn từ công chúng.

Đồng thời, các trang tin tức lớn cũng đồng loạt đưa ra các chuyên đề, phân tích những ảnh hưởng có thể xảy ra sau khi tập đoàn Công nghệ Tương Lai bị cấm vận.

Ví dụ, việc Tương Lai Ô tô muốn phát triển mạnh mẽ tại thị trường Mỹ sẽ gặp nhiều khó khăn.

Tương Lai Ô tô vốn dĩ đã không hề rẻ, nay với thuế quan lên tới 35% cộng thêm các chi phí khác, mức giá sẽ không hề rẻ chút nào.

Mẫu Tương Lai ES7 phiên bản tiêu chuẩn thấp nhất tại thị trường nội địa có giá bán lẻ là 65,8 vạn tệ, giá xuất xưởng ước tính khoảng 60 vạn tệ (tức giá vốn tại các cửa hàng bán trực tiếp).

Giá xuất khẩu (offshore) ước tính là 68 vạn tệ, tương đương 10 vạn USD.

Tính cả thuế quan, lợi nhuận gộp của đại lý bán lẻ từ 10-15% và các khoản thuế phí khác, thì ít nhất phải bán với giá 15 vạn USD mới có lãi.

Tại Mỹ, với 15 vạn USD, người ta có thể mua được rất nhiều mẫu xe sang trọng khác.

Tuy nhiên, Tương Lai Ô tô vốn được định vị là thương hiệu xe sang, mẫu ES7 của hãng còn có cấu hình tốt hơn nhiều so với các dòng xe giá hàng trăm vạn, vậy tại sao không thể bán với giá mười mấy vạn USD?

Trở lại vấn đề chính,

Các mẫu xe của công ty Tương Lai Ô tô ở trong nước đều là những mẫu xe bán rất chạy, nhưng hiện tại đều chưa thể xuất khẩu.

Hai nhà máy ô tô đã được xây dựng trước đó là để chuẩn bị cho việc xuất khẩu, nhưng không ngờ lại không có chip để dùng, khiến kế hoạch xuất khẩu buộc phải gác lại.

Việc các đại lý tại Mỹ bán với giá bao nhiêu không liên quan đến công ty Tương Lai Ô tô; dù có muốn xuất khẩu, giá niêm yết cũng sẽ dựa theo giá xuất xưởng (offshore).

Ngoài mảng kinh doanh ô tô, một số ý kiến cho rằng điều này sẽ giáng một đòn nặng nề vào các hoạt động kinh doanh toàn cầu của tập đoàn Công nghệ Tương Lai, thậm chí có thể ảnh hưởng đến toàn bộ chuỗi cung ứng; trong khi đó, một số khác lại nhận định đây là một biện pháp cần thiết của chính phủ Mỹ nhằm bảo vệ ngành công nghệ và an ninh quốc gia của họ.

Vài ngày sau,

Những tranh luận sôi nổi xoay quanh tập đoàn Công nghệ Tương Lai dần lắng xuống.

Tuy nhiên, dư luận bên ngoài nhận định rằng một cuộc khủng hoảng nghiêm trọng đang âm thầm lan rộng trong công ty Tương Lai Ô tô.

Công ty Tương Lai Ô tô thực sự không có chip để dùng, các cửa hàng bán trực tiếp đã không còn xe để giao cho khách, khiến nhân viên kinh doanh cũng vô cùng lo lắng.

Họ cũng sợ phải rời khỏi tập đoàn Công nghệ Tương Lai.

Nhiều phương tiện truyền thông đã đưa tin về tình hình tại các cửa hàng bán trực tiếp và trung tâm dịch vụ của công ty Tương Lai Ô tô, cho thấy ngoài xe trưng bày và xe chạy thử, thực sự không còn hàng tồn kho.

Những khách hàng đã đặt cọc đang lo lắng chờ đợi, một số người thậm chí đã chờ cả tháng trời mà vẫn chưa thể nhận xe.

Bên trong công ty ô tô, không khí cũng vô cùng ngột ngạt; các nhân viên đều tràn ngập bất an về tương lai, vừa lo lắng cho sự tồn vong của công ty, vừa sợ hãi mất đi công việc của mình.

Dù vậy, họ vẫn vững vàng ở vị trí của mình, nghe theo chỉ thị của Chủ tịch Hội đồng quản trị, tiếp tục sản xuất ô tô.

Nếu không có chip để dùng, những chiếc ô tô sản xuất ra sẽ không thể lăn bánh.

Người chịu tổn thất lớn nhất không ai khác chính là Chủ tịch Hội đồng quản trị, điều này khiến mọi người vừa khâm phục vừa đau lòng.

Kỳ thực, cho dù máy khắc quang EBL được nghiên cứu và phát triển thành công, Hác Cường cũng không biết khi nào mới có thể sản xuất chip hàng loạt.

Để đối phó với tình hình này, ông vẫn yêu cầu tiếp tục nhận đơn đặt hàng, đồng thời nhân danh tập đoàn Công nghệ Tương Lai đưa ra một thông cáo nhằm xoa dịu nỗi lo của khách hàng.

[Thông cáo: Tập đoàn Công nghệ Tương Lai cam kết, nếu không thể giao hàng bình thường trong vòng hai tháng, từ tháng thứ ba trở đi sẽ bồi thường cho khách hàng với lãi suất 15% mỗi năm. Toàn bộ tiền đặt cọc sẽ được khấu trừ vào tiền xe khi giao xe thành công. Nếu sau một năm vẫn không thể giao xe, công ty sẽ hoàn trả toàn bộ tiền gốc và lãi. Tuy nhiên, đối với những khách hàng tự ý hủy đơn, tiền đặt cọc sẽ không được hoàn lại. Hác Cường, đại diện công ty, bày tỏ lời xin lỗi sâu sắc đến tất cả khách hàng vì những phiền phức và bất tiện đã gây ra.]

Sau khi thông cáo được công bố, cả ngành kinh doanh xôn xao.

Tập đoàn Công nghệ Tương Lai đã ngầm thừa nhận tình hình hiện tại không có chip để dùng, nhưng các nhà máy ô tô không ngừng sản xuất, chỉ giảm sản lượng, tối đa chỉ tồn kho năm vạn chiếc.

Sản xuất nhiều hơn, công ty cũng không có đủ kho để lưu trữ.

Ngoài ra, khách hàng không thích những chiếc ô tô tồn kho quá lâu, dù tuổi thọ thực tế của linh kiện ô tô rất dài.

Dư luận bên ngoài bày tỏ lo ngại về sự kiên trì của Hác Cường, bởi nếu đến thời điểm đó, trong vòng một năm vẫn không có chip để dùng mà đã sản xuất ra hàng vạn chiếc xe, thì tổn thất sẽ rất lớn.

Cứ mỗi một vạn chiếc ô tô, tổn thất có thể lên tới hai tỷ tệ.

Ngoài công ty ô tô, nhà máy pin lithium cũng chịu thiệt hại lớn.

Nhà máy pin lithium chủ yếu kinh doanh ô tô năng lượng mới; các mảng khác còn có xe đạp, xe tải nhỏ, thiết bị đơn giản, đồ gia dụng; hiện tại còn đang có kế hoạch phát triển ứng dụng vào xe tải lớn và xe buýt.

Cho nên, nếu cuộc khủng hoảng này không thể giải quyết, tập đoàn Công nghệ Tương Lai có thể phải chịu thiệt hại ít nhất là vài chục tỷ tệ.

Tuy nhiên, điều này cũng thể hiện sự quyết đoán và uy tín của tập đoàn Công nghệ Tương Lai trong lúc nguy cấp.

Đối với khách hàng, việc được hưởng lợi từ khoản bồi thường có lãi sẽ giúp họ không còn quá sốt ruột chờ xe nữa, ổn định tâm lý.

Tiền đặt cọc của Tương Lai Ô tô cũng không hề nhỏ, ít nhất là 10 vạn tệ.

Nói cách khác, họ tương đương với việc cho tập đoàn Công nghệ Tương Lai vay với lãi suất cao.

Màn đêm buông xuống, những vì sao lấp lánh đầy trời.

Hác Cường đang ở nhà chơi đùa cùng cặp song sinh thì điện thoại của mẹ anh, bà Lưu Phượng Thanh, gọi đến.

"Con trai à," giọng bà Lưu Phượng Thanh xen lẫn vài phần lo lắng, "Mẹ nghe nói chuyện công ty bị cấm vận rồi. Con có tính đến việc nhập hàng từ các nhà máy ô tô khác trong nước không bị cấm vận không? Hoặc là tìm một công ty thay thế làm trung gian?"

Nghe được đề nghị chân thật của mẹ, Hác Cường không khỏi bật cười: "Mẹ à, việc này đâu có đơn giản như vậy.

Mẹ nghĩ đến việc làm trung gian, mẹ nghĩ người ta không nghĩ đến kẽ hở này sao?

Giống như việc Xiaomi mua chip Qualcomm, mua về rồi bán lại cho Huawei để kiếm lời chênh lệch vậy.

Tập đoàn Trung Hưng (ZTE) đã từng dính vào chuyện tương tự. Mỹ từng cấm bán một số sản phẩm viễn thông cho một quốc gia, và công ty này đã làm trung gian, mua sản phẩm của Mỹ bán cho quốc gia đó. Kết quả bị bắt quả tang, Trung Hưng liền bị cấm vận. Cuối cùng, giám đốc Trung Hưng phải đích thân sang Mỹ để đàm phán và nộp phạt 10 ức USD mới được gỡ bỏ lệnh cấm.

Cái giá phải trả quá đắt!

Đây đâu phải làm ăn gì, làm không công, chẳng khác nào giúp Mỹ kiếm tiền."

"Cũng phải, những người làm chính trị thì đâu có ngốc nghếch." Bà Lưu Phượng Thanh cũng nghĩ vậy, "Vậy giờ phải làm sao đây? Người trong thôn cũng đang bàn tán chuyện này đấy."

"Mẹ à, cứ mặc kệ họ đi." Hác Cường nhẹ giọng ngắt lời, "Cả thế giới có bao nhiêu người đang xem kịch, mình quản sao xuể? Chuyện của công ty mẹ cũng đừng bận tâm."

Nghe được con trai nói vậy, bà Lưu Phượng Thanh ngay lập tức chuyển chủ đề câu chuyện, phấn khởi nói về hai đứa cháu nội, cháu ngoại: "Thôi được rồi, giờ mẹ chỉ nhớ hai đứa cháu nội, cháu ngoại của mẹ thôi, với cả em bé trong bụng Tiểu Hàn nữa."

"Hai đứa nhỏ lanh lợi kia mới hơn một tuổi đã biết gọi bà nội rồi, thực sự rất thông minh, hai ngày nữa mẹ lại đi thăm chúng."

"Được, con lúc này đang chơi xếp hình với chúng đây." Hác Cường một bên trả lời, một bên nhìn cặp song sinh đang chăm chú chơi đùa trên tấm thảm, ánh mắt tràn đầy yêu thương.

Sau khi cúp điện thoại, Hác Cường tiếp tục chơi đùa cùng các con.

Là một doanh nhân thành đạt, anh hiểu rõ sự nghiệp dĩ nhiên quan trọng, nhưng giáo dục gia đình càng không thể lơ là.

Bất kể công việc bận rộn đến mấy, anh đều sẽ đảm bảo dành một chút thời gian mỗi ngày để làm bạn cùng các con.

Nhìn bọn nhỏ ngây thơ, trong sáng, anh thấy lòng mình thật bình yên. Truyen.free nắm giữ bản quyền của bản chuyển ngữ này.