Vịnh Deep Water, tư dinh họ Bao.

Sau khi trở về, Lý Trường Hà đến tư dinh họ Bao dùng bữa, tiện thể muốn hàn huyên với Bao Ngọc Cương về chuyến đi kinh thành và công việc sắp tới.

"Chuyện cháu tính về nước ta đã biết. Bên Tân Hoa Xã đã gửi thư mời, trong đó đặc biệt ghi chú mời cả cháu."

"Vậy là cháu tính dùng thân phận thương nhân Hong Kong, đường đường chính chính về đầu tư sao?"

Trong thư phòng, Bao Ngọc Cương đã cho người khác lui xuống, chỉ còn ông và Lý Trường Hà trò chuyện riêng.

Trong không gian kín đáo, Lý Trường Hà cũng không còn giấu giếm gì thêm.

"Bá phụ, hiện tại cháu có khá nhiều vốn, nếu chỉ dựa vào việc chuyển tiền âm thầm thì rất khó đáp ứng nhu cầu xây dựng của đất nước. Vì vậy, cháu buộc phải dùng phương thức đầu tư công khai."

"Hơn nữa, nếu cứ chuyển tiền ngầm mãi, sớm muộn gì cũng sẽ khiến người ta chú ý và dò xét. Với thực lực của HSBC, chỉ cần họ để tâm tìm hiểu, kiểu gì cũng sẽ tìm ra dấu vết."

Nghe Lý Trường Hà nói xong, Bao Ngọc Cương nhẹ nhàng gật đầu: "Cháu nói có lý. Cứ dựa vào việc chuyển tiền âm thầm mãi thì quả thực không ổn!"

"Vậy lần này cháu về, muốn đầu tư vào lĩnh vực nào?"

"Trên danh nghĩa, bên cháu chủ yếu sẽ làm việc với Bộ Sáu về nghiệp vụ đóng tàu và mua tàu."

Nghiệp vụ chính của nhà họ Bao hiện nay vẫn là vận tải biển. Quốc gia mời ông cũng là hy vọng Bao Ngọc Cương có thể đặt một số đơn hàng đóng tàu, nhằm nâng cao trình độ đóng tàu trong nước và kiếm ngoại hối.

Đương nhiên, đó chỉ là chuyện trên bề nổi.

"Ngoài ra, cháu có thể sẽ đàm phán với đại lục về hợp tác vận tải biển, nhưng cụ thể thế nào thì cháu vẫn chưa nghĩ ra!"

Lúc này, Bao Ngọc Cương tiếp lời.

Đối với bất kỳ quốc gia nào, vận tải biển đều là nguồn lực giao thông không thể thiếu. Dù sao ở thời đại này, cước phí hàng hóa khối lượng lớn vẫn chủ yếu dựa vào vận tải biển.

Đây cũng là lý do vì sao Bao Ngọc Cương được các nguyên thủ quốc gia trên toàn cầu coi trọng. Vận tải biển quá quan trọng đối với sự phát triển của một đất nước.

Dù là vật liệu xuất khẩu hay nguyên liệu thô nhập khẩu, đều cần đến vận tải biển.

Và vì một số lý do đặc biệt, ngành vận tải biển trong nước những năm qua vẫn chưa phát triển, lúc này, việc tận dụng điều kiện vận chuyển từ bên ngoài trở nên cực kỳ quan trọng.

Cho nên, chuyến đi lần này của Bao Ngọc Cương, trên danh nghĩa là bàn về đơn đặt hàng đóng tàu, nhưng thực chất có lẽ là về các nghiệp vụ vận tải biển.

"Bá phụ, cái này e là khó thực hiện ạ?"

Lý Trường Hà hơi ngạc nhiên hỏi.

Đóng tàu và mua tàu thì tạm được, nhưng ở mảng vận tải biển, Lý Trường Hà cảm thấy Bao Ngọc Cương không thể cung cấp quá nhiều trợ lực.

Vấn đề nằm ở mô hình vận tải của Hoàn Cầu Vận Tải Biển của ông Bao Ngọc Cương.

Mặc dù Hoàn Cầu Vận Tải Biển hiện có tổng trọng tải đứng đầu thế giới, nhưng mô hình vận tải của họ là mô hình tài chính, tức là cho thuê tàu dài hạn và chủ yếu thu lợi nhuận từ tiền thuê.

Nói cách khác, phần lớn tàu thuyền của ông đều là cho thuê chứ không tự vận hành. Điều này cũng đồng nghĩa với việc, năng lực vận chuyển của đội tàu phần lớn nằm trong tay khách thuê chứ không phải của chính công ty.

Điều này hoàn toàn khác biệt với mô hình tự vận hành của Đổng thuyền vương.

"Đúng vậy, đây cũng là điều khiến ta đôi chút bất đắc dĩ. Đội tàu của ta nhìn thì lớn, nhưng thực chất năng lực vận chuyển tự thân lại có hạn. Ta cũng đang trăn trở xem liệu có giải pháp nào vẹn cả đôi đường không."

Bao Ngọc Cương rất bất đắc dĩ nói.

Ông muốn giúp quốc gia phát triển năng lực vận chuyển hàng hải quốc tế, nhưng mô hình vận hành của ông lại quyết định rằng ông không thể cung cấp quá nhiều hỗ trợ.

Lý Trường Hà cũng đang suy tư.

Đối với quốc gia mà nói, vấn đề vận tải biển nhất định phải được giải quyết, bao gồm cả việc xây dựng đội tàu viễn dương của riêng mình sau này.

Nhưng việc xây dựng đội tàu viễn dương cần thời gian, từ đào tạo nhân sự, đóng tàu, cho đến vận hành tại các địa điểm trên toàn cầu, đặc biệt là ở những quốc gia Âu Mỹ trọng yếu. Trong đó cũng có một bộ quy tắc riêng.

Mà trước đây, quốc gia ít khi giao thiệp với Âu Mỹ, nên cần phải từng bước làm rõ những quy tắc vận hành này, sau đó mới có thể dần dần thành lập đội tàu viễn dương của riêng mình để đến Âu Mỹ.

Cho nên ở mảng nghiệp vụ này, quốc gia cần một công ty đóng vai trò "người dẫn dắt".

Kết hợp với ký ức kiếp trước, Lý Trường Hà hiện tại có thể suy luận rằng, sau này đội tàu của Đổng thuyền vương mới là lực lượng chủ chốt giúp quốc gia phát triển mảng này.

Còn về việc Hoàn Cầu Vận Tải Biển có đóng góp hay không, anh cũng không rõ ràng lắm, dù sao những chuyện như vậy không thể công khai.

Lý Trường Hà nhớ, hai năm qua do ảnh hưởng của khủng hoảng dầu mỏ, công ty vận tải biển của nhà họ Đổng đã nợ nần chồng chất, đứng trước bờ vực phá sản. Bởi vì đội tàu của nhà họ Đổng là mô hình tự vận hành, tự nhận đơn hàng và kiếm lợi nhuận từ cước phí vận chuyển.

Hơn nữa, một trong những sở thích của Đổng thuyền vương là mua sắm tàu lớn, ông cho rằng tàu lớn có năng lực vận tải hàng hóa mạnh hơn, trong khi số lượng thủy thủ đoàn tương đương, giúp kiếm được nhiều cước phí hơn.

Nhưng mô hình này, sau khi khủng hoảng dầu mỏ bùng nổ, nghiệp vụ của họ bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Khi Đông Phương Hải Ngoại của nhà họ Đổng cận kề phá sản, nghe nói là ông Hoắc đã ra tay giúp đỡ để công ty vượt qua khó khăn.

Sau đó nữa, Đông Phương Hải Ngoại của nhà họ Đổng đã được bán lại cho Viễn Hải Vận (COSCO).

Vì vậy, Lý Trường Hà đoán chừng, "con gà" mà quốc gia "mượn để đẻ trứng" đó, khả năng lớn là đội tàu của nhà họ Đổng.

"Bá phụ, công ty của chú Ba có ý định mở rộng không ạ?"

Lý Trường Hà lúc này đột nhiên hỏi.

Bao Ngọc Cương rất ngạc nhiên nói: "Cháu đang nói công ty Ngọc Tinh à?"

Em trai thứ ba của Bao Ngọc Cương, Bao Ngọc Tinh, cũng điều hành công ty vận tải, chẳng qua quy mô không lớn bằng của Bao Ngọc Cương.

"Đúng vậy. Bên Hoàn Cầu Vận Tải Biển, việc muốn cung cấp năng lực vận chuyển cho quốc gia sẽ gặp rất nhiều khó khăn, bởi vì rất nhiều tàu của họ đều đã có hợp đồng cho thuê, hơn nữa HSBC cũng là cổ đông của Hoàn Cầu Vận Tải Biển."

"Nếu ông hành động quá lộ liễu, bên HSBC cũng có thể sẽ phát hiện."

"Cháu lại thấy, dùng công ty của chú Ba là phù hợp nhất."

"Nếu chú Ba có ý định mở rộng, cháu có thể đầu tư hoặc cho vay tiền, sau đó để chú ấy đặt đóng tàu để mở rộng. Cổ phần công ty, sau này có thể để chú ấy mua lại dần."

"Rồi sau đó, dùng công ty vận tải biển của chú Ba, giúp quốc gia đào tạo một số nhân tài hàng hải viễn dương."

"Hơn nữa, ông và chú Ba là anh em ruột, nên việc một phần tài nguyên toàn cầu của Hoàn Cầu Vận Tải Biển có thể hợp tác chặt chẽ với công ty của chú ấy cũng là điều rất bình thường. Ông thấy sao ạ?"

Lý Trường Hà trầm ngâm nói.

Anh không quá quen với Bao Ngọc Tinh, nhưng anh đoán rằng với thân phận của mình, Bao Ngọc Tinh hẳn là có thể đoán ra, dù sao việc nhà họ Bao có người thân hay không thì Bao Ngọc Tinh rất rõ.

Bao Ngọc Cương nghe xong, suy nghĩ rồi gật đầu: "Thực ra việc dùng công ty Ngọc Tinh, ta và cha cũng đã cân nhắc qua, nhưng trước đây vướng mắc ở chỗ công ty Ngọc Tinh quá nhỏ."

"Tiền của ta bây giờ cũng không tiện chuyển ra cho chú ấy. Dù sao nếu thật sự làm như vậy, người sáng suốt nhìn vào sẽ biết ngay là "lạy ông tôi ở bụi này"!"

"Tuy nhiên, nếu A Dương cháu đứng ra, ta lại thấy vấn đề không lớn. Nghiệp vụ của cháu không liên quan đến ta, cũng không liên quan đến công ty Ngọc Tinh. Cháu đầu tư vào chú ấy, thuộc về sự hợp tác giữa chú cháu các cháu, đây lại là một cách bảo vệ rất tốt."

"Thế nhưng vận tải biển là một ngành yêu cầu vốn đầu tư lớn. Giá một chiếc tàu không rẻ hơn một căn nhà là bao, hơn nữa tàu thuyền có sự hao mòn, và vận tải biển cũng có tính chu kỳ."

"Khi kiếm được thì kiếm rất nhiều, nhưng khi thua lỗ thì cũng mất mát không ít. Hai năm qua tình hình vận tải biển không mấy tốt đẹp. Nếu cháu ném tiền vào, có thể sẽ mất nhiều năm không kiếm được tiền, thậm chí thua lỗ."

Lý Trường Hà nghe xong cười lắc đầu: "Bá phụ, thực ra cháu thấy vẫn ổn. Cháu có mối quan hệ thân thiết với một số đối tác bên Ả Rập Xê Út. Trước đây, bên Ả Rập Xê Út đã cam kết cho phép cháu mở một công ty ngoại thương ở đó."

"Nói cách khác, đến lúc đó, cháu sẽ tiếp nhận rất nhiều nghiệp vụ mua sắm toàn cầu của Ả Rập Xê Út, cùng với công ty nhiên liệu của cháu ở Singapore, và công ty bán lẻ ở Hong Kong."

"Chỉ riêng khối lượng hàng hóa vận chuyển của bên cháu thôi là đã đủ để nuôi một công ty vận tải biển, để chú Ba mở rộng là không thành vấn đề."

"Chỉ có điều, như vậy thì một phần đơn hàng vận tải biển sẽ phải chuyển sang công ty của chú Ba."

Hiện tại, rất nhiều đơn hàng vận tải biển của các sản nghiệp dưới quyền Lý Trường Hà đều do Hoàn Cầu Vận Tải Biển đảm nhiệm.

Nếu Lý Trường Hà chuyển sang hỗ trợ công ty của Bao Ngọc Tinh, điều đó cũng có nghĩa là những đơn hàng này sẽ chuyển sang công ty của Bao Ngọc Tinh.

Thực chất, nói một cách gián tiếp, Hoàn Cầu Vận Tải Biển sẽ mất đi một số đơn hàng.

Nhưng Bao Ngọc Cương lại bận tâm những điều này làm gì?

"Đơn hàng cũng là chuyện nhỏ. Vừa hay, ta bên này cũng muốn giảm bớt gánh nặng cho công ty. Chờ ta nói chuyện với Ngọc Tinh, đến lúc đó sẽ trực tiếp chuyển giao một phần tàu đang vận hành cho chú ấy."

"Khi đó, bên các cháu sẽ tiếp nhận cả đơn hàng lẫn tàu thuyền, chẳng những mở rộng quy mô mà còn không ảnh hưởng đến nhu cầu vận chuyển của chính cháu."

Nghe Bao Ngọc Cương giải thích, Lý Trường Hà gật đầu: "Đối với cháu mà nói, đây cũng là một sự che chắn."

"Vừa hay, cháu muốn đầu tư vào lĩnh vực thiết bị công nghiệp nặng ở đại lục. Cháu đã đàm phán xong với nhà Rockefeller. Cháu muốn đầu tư xây dựng một nhà máy cơ khí ở đại lục, chuyên sản xuất các thiết bị công nghiệp nặng như cần cẩu, giàn cẩu."

"Nếu tính cả khoản đầu tư vào công ty vận tải biển của chú Ba, thì thực ra có thể tuyên bố ra bên ngoài rằng tập đoàn của cháu đang ồ ạt tiến vào lĩnh vực vận tải biển viễn dương, như vậy sẽ không quá đột ngột."

"Ồ? Cháu muốn đầu tư vào thiết bị công nghiệp nặng ư?"

Nghe Lý Trường Hà nói xong, Bao Ngọc Cương rất đỗi ngạc nhiên.

"Không sai. Chuyến đi lần này của cháu có hai hướng lớn. Một là làm đồ điện gia dụng (mảng đồ điện trắng), bao gồm ti vi, tủ lạnh, máy giặt. Hướng còn lại là thiết bị công nghiệp nặng, như máy xúc, giàn cẩu."

"Dự kiến tổng vốn đầu tư sẽ vào khoảng hai đến ba trăm triệu đô la Mỹ, tùy thuộc vào kết quả đàm phán cuối cùng."

Lý Trường Hà cũng không giấu giếm, dù sao có một số số liệu nhất định phải để Bao Ngọc Cương biết. Khi đó nhiều cuộc phỏng vấn có lẽ sẽ đổ dồn về phía ông.

Lý Trường Hà tự mình ẩn mình. Nhiều khi, công chúng tò mò về anh cũng sẽ dò hỏi từ Bao Ngọc Cương. Theo một nghĩa nào đó, ông Bao chính là một trong những "thần giữ cửa" của anh.

"Đồ điện gia dụng và thiết bị công nghiệp nặng sao? Đồ điện trắng thì ta không hiểu rõ lắm, ta biết bên Nhật Bản có thực lực rất mạnh, nhưng thiết bị công nghiệp nặng thì quả thực rất quan trọng đối với sự phát triển công nghiệp của quốc gia. Hướng đi này của cháu rất đúng."

"Hơn nữa chúng ta làm vận tải biển. À, chờ mà xem, nếu có phóng viên hỏi, ta sẽ nói với bên ngoài rằng chính ta đã đề xuất, kể cả việc cháu hợp tác với Ngọc Tinh cũng là do ta sắp xếp trong các buổi gặp mặt nội bộ gia đình."

"Cứ như vậy, khoản đầu tư của cháu cũng trở nên hợp lý hơn rất nhiều, dù sao đây cũng là sự nghiệp gia tộc."

Bao Ngọc Cương ngay lập tức hiểu ra mấu chốt vấn đề, rồi chủ động giúp Lý Trường Hà "vá lỗi" cho hợp lý.

Đến lúc đó ông chỉ cần xác nhận bên ngoài như vậy, thì khoản đầu tư của Lý Trường Hà hoàn toàn có thể được coi là hành động của nhà họ Bao, cũng là để bổ trợ cho chính sự nghiệp của gia tộc, sẽ không khiến việc Lý Trường Hà đầu tư trở nên quá đột ngột.

Dù sao, những khoản đầu tư lớn vào ngành công nghiệp đôi khi vẫn rất nhạy cảm.

"Bá phụ, ông thật sự..."

Lý Trường Hà hơi xúc đ��ng, đối phương thật sự rất tốt.

"Không cần nói lời cảm ơn, những gì ta có thể làm cho cháu cũng chỉ là chút chuyện nhỏ này thôi."

"Đúng rồi, có một chuyện, ta còn muốn tham khảo ý kiến của cháu."

"Đó là vấn đề Hong Kong. Thực ra lần đi này của ta, phố Downing bên đó cũng đã gọi điện cho ta, họ muốn ta thăm dò thái độ của đại lục về Hong Kong..."

Bao Ngọc Cương lúc này lại tiết lộ một bí mật cho Lý Trường Hà.

Sau khi nghe xong, Lý Trường Hà lắc đầu.

"Bá phụ, vấn đề này thực ra không có gì để bàn bạc. Bắc Kinh chắc chắn sẽ đòi lại chủ quyền!"

"Ta biết, nhưng bên Sandberg có một ý tưởng, ông ấy đưa ra đề xuất 'dùng chủ quyền đổi lấy quyền cai trị'. Nói trắng ra là trên danh nghĩa thì trả lại, nhưng thực chất vẫn là người Anh quản lý. Cháu thấy Bắc Kinh có cân nhắc ý tưởng này không?"

Bao Ngọc Cương lúc này lại cau mày hỏi.

Lý Trường Hà cười lắc đầu: "Không thể nào đâu, bá phụ. Cháu có thể nói với ông rằng, người Anh không có quyền lên tiếng lớn trong chuyện Hong Kong này."

"Trong mắt cháu, họ cũng không đủ tư cách để đàm phán điều kiện với Bắc Kinh, dù sao bây giờ nước Anh, trong mắt cháu, chỉ là quốc gia hạng hai."

"Tất nhiên, xét đến một số yếu tố khác, cháu cho rằng Bắc Kinh vẫn sẽ thích ứng để đàm phán với phố Downing, nhưng nhiều nguyên tắc cơ bản thì không thể nhượng bộ được."

"Ý tưởng của Sandberg thuần túy là nằm mơ. Ông đừng để ông ta lừa gạt, về điểm này, Bắc Kinh sẽ không nhượng bộ đâu."

"Ai, ta cũng nghĩ vậy, nhưng cháu có phải là đang đánh giá quá thấp nước Anh không?"

Bao Ngọc Cương hơi ngạc nhiên nhìn Lý Trường Hà nói.

Ông công nhận quan điểm của Lý Trường Hà, nhưng ông cảm thấy, Lý Trường Hà đã quá coi thường Anh quốc.

Dù sao đi nữa, nước Anh hiện tại cũng được coi là một trong ba cường quốc hàng đầu thế giới, phạm vi ảnh hưởng của Khối Thịnh vượng chung (Commonwealth) trải rộng toàn cầu, sức ảnh hưởng chỉ đứng sau Mỹ và Liên Xô.

Bao Ngọc Cương cảm thấy, Lý Trường Hà quá đánh giá thấp Anh quốc.

Nghe Bao Ngọc Cương nói vậy, Lý Trường Hà cũng không tranh cãi. Đối với những người ở độ tuổi của Bao Ngọc Cương, Đế quốc Anh có một dấu ấn đặc biệt trong tâm trí họ, bởi vì khi họ còn trẻ, còn tràn đầy sức sống, họ đã kịp chứng kiến những vinh quang cuối cùng trước khi Đế quốc Anh suy tàn.

Điều này giống như những người hâm mộ đã xem "thần bóng rổ" Jordan thi đấu. Dù Jordan về già không còn giữ phong độ, nhưng trong mắt rất nhiều người hâm mộ, ông ấy không hề xuống dốc, vẫn có sức ảnh hưởng không gì sánh bằng.

Đối với Bao Ngọc Cương, Lý Gia Thành và những thương nhân lớn tuổi từng trải qua thời kỳ ấy, có lẽ ít nhiều đều có "tâm lý ngưỡng mộ" đối với Đế quốc Anh.

Nhưng Lý Trường Hà thì không như vậy. Kiếp trước, anh đã chứng kiến nước Anh trở thành cái đuôi và cái loa của Mỹ, thậm chí Liên minh châu Âu (EU) cũng không ưa họ, và Khối Thịnh vượng chung cũng về cơ bản trở thành một cái vỏ rỗng.

Có lẽ trong thế giới này, chỉ có Lý Trường Hà là hiểu rõ nhất nước Anh hiện tại chỉ là hổ giấy.

"Bá phụ, dù sao cháu vẫn cho rằng như vậy. Không có sự trợ cấp từ thuộc đ��a, khả năng tự cường của nước Anh quá kém. Về điểm này, họ thậm chí không bằng Pháp."

"Ít nhất thì Pháp vẫn còn có thể không ngừng thu lợi từ rất nhiều thuộc địa 'vô hình' ở Tây Phi."

"Cháu nghĩ chuyện này, ông cứ đợi sau khi hai nước chính thức hội đàm rồi hãy tính. Lần này, cứ lừa dối phố Downing là được."

Lập trường của Lý Trường Hà dĩ nhiên là cực kỳ rõ ràng.

Tuy nhiên, đối với Bao Ngọc Cương mà nói, quan niệm này vẫn quá sốc.

"Chuyện này, ta phải suy nghĩ thật kỹ lại."

Mọi bản dịch đều thuộc quyền sở hữu của truyen.free, xin vui lòng không sao chép trái phép.