Dư Kiệt trăn trở cả đêm, nhưng vẫn chưa định hình được con đường tương lai sẽ đi như thế nào.

Thành thật mà nói, Lâm Quân thực sự rất có năng lực. Kế hoạch của họ có thể tiến hành nhanh đến vậy, một nửa là nhờ Vân Mộng Đầu tư rót vốn 2000 vạn, còn một nửa chính là nhờ phong cách làm việc quyết đoán, không chút chần chừ của gã.

Dù là sự quyết đoán khi dùng 2000 v���n để đàm phán những đơn hàng lớn trị giá hàng trăm triệu, hay khả năng khiến các nhà sản xuất xe đạp trong nước phải cạnh tranh giá cả đến "vỡ đầu" bằng chiêu bài vẽ vời, thì đó đều là những điều mà hắn và Trương Thao không tài nào học được.

Chỉ riêng việc hoàn thiện sản phẩm xe đạp Ma Đăng đã tiêu tốn toàn bộ tinh lực của đội ngũ họ.

Nhưng có một vấn đề, vị quản lý cấp cao từ Vân Mộng Đầu tư xuống đây chưa từng trả lời thẳng anh ta.

Nếu người dùng muốn rút tiền đặt cọc thì sao? Nếu bên phía đối tác thúc giục tiền hàng thì phải làm thế nào? Nếu ngân hàng không hợp tác thì sao?

Bất kỳ một vấn đề nào không được xử lý ổn thỏa, đều có thể trở thành quả bom hẹn giờ phát nổ bất cứ lúc nào.

Trong lòng anh ta thậm chí mơ hồ có dự cảm, dự án của họ không chỉ bị người này cải tạo và thay đổi hoàn toàn, mà còn bị đặt trên một sợi dây thép, chỉ cần một chút sơ sẩy, dưới chân sẽ là vực sâu vạn trượng.

"Thật đúng là quá kịch tính."

Dư Kiệt dập tắt điếu thuốc trong tay, ngồi trước máy tính thở dài. Nhìn sắc trời trắng bạc dần hiện lên ngoài cửa sổ, trong lòng anh ta không chút nào buồn ngủ.

Ánh mắt anh ta đưa về chiếc đồng hồ treo tường trong phòng làm việc.

Bây giờ là sáu giờ năm mươi phút sáng.

Còn 10 phút nữa là đến giai đoạn cao điểm sáng của tuyến số 2, thời gian giãn cách giữa các chuyến xe đã được rút ngắn xuống 5 phút. Khi đó, lượng lớn người đi làm sẽ đổ dồn về các cửa ra vào ga tàu điện.

Hôm nay là ngày đầu tiên ứng dụng Ma Đăng Xe đạp ra mắt trên các cửa hàng ứng dụng.

Bắt đầu từ ba ngày trước, họ đã lần lượt vận chuyển sản phẩm xe đạp Ma Đăng đến các điểm đỗ xe đã được thiết lập.

Dự án này liệu có thành công hay không?

Tất cả phụ thuộc vào hiệu suất hoạt động trong giờ cao điểm sáng nay!

Dư Kiệt siết chặt nắm tay. Vốn là một người theo chủ nghĩa duy vật, đây là lần đầu tiên anh ta thành tâm cầu nguyện như vậy.

Ngàn vạn lần đừng xảy ra sự cố nào nhé!

Lý Độ là một phóng viên, đang công tác tại «Trường Giang Tài chính Nhật báo».

Chỉ nghe tên tờ báo này, đa số mọi người chắc chắn sẽ cảm thấy xa lạ, và cho rằng đây hẳn là một tờ báo nhỏ không tên tuổi.

Mà trên thực tế cũng quả thật là như thế.

Trong thời đại Internet hiện nay, lượng phát hành của các phương tiện truyền thông giấy truyền thống có thể nói là ngày càng sụt giảm, tình hình càng lúc càng tệ.

Nhưng điều đó không ảnh hưởng đến những phóng viên báo tài chính – kinh tế như họ.

Dù sao, đối tượng khách hàng chủ yếu của họ không phải người bình thường, mà thường là các tổ chức đầu tư và đơn vị tài chính. Dù công nghệ truyền thông hiện nay có phát triển đến đâu, hay các kênh truyền bá thông tin có rộng rãi thế nào, những công việc điều tra chuyên sâu về chuỗi công nghiệp thì vẫn cần phải có người thực hiện.

Như thường lệ, sau khi mua một bát mì khô nóng tại cửa ra vào ga tàu điện ngầm, Lý Độ vừa nghĩ đến phần bản thảo "Phân tích tình hình kinh doanh của Lĩnh Phong Địa sản" tối qua chưa viết xong, vừa đi về hướng cơ quan.

Nhưng vào đúng lúc này, anh chợt nhận ra cửa ra vào ga tàu điện ngầm hôm nay dường như có chút khác thường?

Anh thấy trên khoảng đất trống cách ga tàu điện ngầm chưa đầy mười mét, từng chiếc xe đạp màu cam được đỗ một cách ngay ngắn.

Thỉnh thoảng có người sau khi ra khỏi ga, liền lấy điện thoại di động ra quét mã. Sau đó, chỉ nghe ba tiếng "tít tít tít" kéo dài, người đó đã mở khóa thành công và đ��p xe đi.

Bất ngờ trước cảnh tượng mới lạ này, Lý Độ không kìm được bước tới, gọi một chú trung niên đang cầm điện thoại quét mã QR và lịch sự hỏi.

"Vị đại ca kia, ngài đang quét cái gì vậy ạ?"

Người đàn ông trung niên nhìn Lý Độ một cái đầy vẻ kỳ lạ, rồi đáp.

"Xe đạp chia sẻ à? Cậu không biết sao?"

"Xe đạp chia sẻ?"

Lý Độ có chút sửng sốt.

Anh nhớ mang máng khi mình ra khỏi ga tàu điện ngầm, hình như đã từng thấy từ này trên biển quảng cáo. Chỉ là lúc đó anh đang bận nghĩ chuyện công việc nên không mấy để tâm, giờ nhìn lại thì thấy mình đúng là kiến thức hạn hẹp.

Thấy Lý Độ có vẻ chưa biết gì, chú kia cười một tiếng rồi nói.

"Đúng vậy, cái này dùng tiện lắm. Chỉ cần dùng ứng dụng Ma Đăng Xe đạp là có thể quét mã mở khóa, hơn nữa giá cũng không đắt lắm. Tôi nộp 299 tiền đặt cọc là được đi miễn phí ba tháng đấy!"

Vừa nghe đến số tiền đặt cọc này, Lý Độ lập tức tròn mắt ngạc nhiên, vẻ mặt đầy khó tin hỏi.

"Tiền đặt cọc 299 tệ? Cái này cũng có thể mua được một chiếc xe đạp mà?"

Chiếc xe đạp của anh ta chỉ tốn hai trăm đồng, dùng sáu năm rồi cũng chỉ thỉnh thoảng bị tuột xích, về cơ bản không xảy ra sự cố lớn nào. Vậy mà cái này, để thuê một chiếc xe đạp lại cần tiền đặt cọc tới 299 tệ, anh ta nhìn thế nào cũng không thấy chiếc xe này giống như đáng giá 299 tệ cả.

"Nói thì đúng là vậy, nhưng tự mình mua thì đỗ xe không tiện lắm. Phải tìm chỗ cột khóa thì thôi đi, lại còn không mang được vào ga tàu điện ngầm, cũng chỉ đi được đoạn từ nhà đến ga. Lại còn luôn lo lắng bị mấy đứa trẻ nghịch ngợm xả hơi. Còn cái loại xe này, cứ tìm chỗ nào không vướng là đỗ được, bị trộm cũng chẳng liên quan gì đến tôi."

Vừa nói, chú kia cười ngượng một tiếng, nói tiếp.

"Tóm lại là tình hình như vậy đấy, tôi thì thấy tiện thật. Cậu mà hứng thú thì tự lên mạng tìm hiểu nhé, tôi còn phải đi làm, không nói chuyện với cậu nữa đâu."

Nói lời tạm biệt xong, chú ấy liền đạp xe đi.

Lý Độ cũng không giữ lại, dù sao làm chậm trễ người khác đi làm thật sự không hay. Chỉ là một bụng vấn đề chưa kịp hỏi, trong lòng anh ta đối với loại hình xe đạp chia sẻ này lại càng lúc càng tò mò.

"Đồ chơi này thật sự tốt đến vậy sao?"

Với sự tò mò trong lòng, anh cất bát mì khô nóng vào giỏ đồ, rồi lấy điện thoại di động ra, dùng dữ liệu di động để mở ứng dụng Ma Đăng Xe đạp.

Giao diện ứng dụng rất gọn gàng, trang chủ là một bản đồ định vị có thể kiểm tra các xe Ma Đăng gần đó, dấu cộng ở góc trên bên phải chính là nút quét mã.

Lý Độ dùng số điện thoại của mình đăng ký một tài khoản, rất nhanh đã thấy mục lựa chọn nạp tiền.

Hiện tại ứng dụng Ma Đăng Xe đạp cung cấp hai gói tiền đặt cọc để lựa chọn, tương ứng với các hình thức thu phí khác nhau.

Nếu nộp 99 tệ tiền đặt cọc, người dùng sẽ cần mua thêm thẻ tháng, hoặc thanh toán tiền thuê theo tiêu chuẩn năm tệ mỗi nửa giờ. Còn nếu chọn gói 299 tệ tiền đặt cọc như chú kia, người dùng sẽ được tặng trực tiếp thẻ tháng ba tháng, trong ba tháng đó có thể đạp xe miễn phí. Hạn chế duy nhất là tiền đặt cọc chỉ có thể rút sau ba tháng.

Tin rằng những người có nhu cầu di chuyển bằng tàu điện ngầm đều sẽ chọn gói sau.

Dù sao 299 tệ không phải một con số quá lớn, ngay cả học sinh cũng có thể bỏ ra, hơn nữa tiền đặt cọc sau ba tháng là có thể rút lại, ai mà chẳng thích được lợi miễn phí như vậy?

Nhưng nói thì là vậy, nếu đại đa số người dùng đều chọn gói tiền đặt cọc 299 tệ này, chẳng phải Ma Đăng Xe đạp đã trực tiếp từ bỏ ba tháng lợi nhuận rồi sao?

Làm như vậy rốt cuộc là vì cái gì?

Là một phóng viên tài chính – kinh tế, Lý Độ không tự chủ được mà suy nghĩ vấn đề này dưới góc nhìn của một người kinh doanh, nhưng anh nghĩ mãi không ra.

Lúc này, ánh mắt anh ta không tự chủ rơi vào cửa ra vào ga tàu điện ngầm.

Anh thấy nơi đó người ra người vào, nườm nượp không ngừng. Mặc dù không phải ai cũng tiến đến quét mã mở khóa những chiếc "Tiểu Hoàng xe" này, nhưng đại đa số người đều hướng về phía này ném ánh mắt tò mò.

Không cần nghĩ cũng biết, họ đều là những khách hàng tiềm năng.

Cùng lắm là quan sát thêm vài ngày, một khi phát hiện "đồ chơi" này có thể rút ngắn đáng kể thời gian đi làm của họ, tin rằng ít nhất hơn một nửa số người sẽ gia nhập vào đội quân quét mã mở khóa kia.

Ngay vào lúc này, một con số bỗng nhiên hiện lên trong đầu Lý Độ.

Nghe nói, lượng khách đi lại trung bình mỗi ngày của tuyến số 2 tàu điện ngầm Giang Thành đã đột phá một triệu lượt người.

Nếu như những người này đều trở thành khách hàng của Ma Đăng Xe đạp thì sao?

Trong nháy mắt, Lý Độ nín thở.

Là một phóng viên tài chính – kinh tế, anh đã hiểu ra mô hình kinh doanh của Ma Đăng Xe đạp, và ánh mắt anh ta cũng vì thế mà càng trở nên sáng ngời!

Thật cao tay!

Đằng sau dự án này chắc chắn có cao nhân đứng sau giật dây!

Ngửi thấy mùi "tin lớn", anh ta không còn bận tâm đến việc tính toán xem gói đặt cọc nào có lợi hơn nữa, trực tiếp chọn gói 299 và đạp xe thẳng đến dưới tòa nhà công ty.

Gần như là chạy như bay xông vào phòng làm việc, anh ta đặt bát mì khô nóng còn bốc hơi xuống bàn tổng biên tập, vẻ mặt kích động nhìn cấp trên nói.

"Ngô Tổng biên tập! Tin lớn đây!"

Bị vẻ mặt của Tiểu Lý làm cho giật mình, Ngô Tổng biên tập đang ngồi sau bàn làm việc đầu tiên hơi sững sờ, sau đó trấn tĩnh lại, khẽ hắng giọng rồi mở miệng nói.

"Cậu bình tĩnh một chút đã, có gì thì từ từ nói. Rốt cuộc là cậu đã phát hiện ra điều gì mà kinh ngạc đến mức này?"

"Xe đạp chia sẻ!" Lý Độ hai tay chống lên bàn, vẻ mặt đầy kích động nói, "Hiện tại tôi có một bài báo cáo, mặc dù vẫn còn trong đầu, nhưng tôi đã nghĩ xong cách viết rồi! Tôi muốn xin ông cho tôi một vị trí trên trang nhất ngày mai! Phát hiện này tuyệt đối xứng đáng đứng đầu trang nhất hơn cả những tin đồn về Lĩnh Phong Địa sản!"

"Xe đạp chia sẻ?" Ngô Tổng biên tập đẩy gọng kính trên sống mũi, vẻ mặt kinh ngạc nhìn phóng viên ưu tú nhất của mình, nghi ngờ nói, "Tôi hình như đã thấy cái này trên mạng xã hội rồi, nhưng nó có liên quan gì đến chuyên mục tài chính của chúng ta sao?"

Báo cáo của một tờ báo tài chính đương nhiên phải là tin tức tài chính, mà xe đạp chia sẻ nhìn thế nào cũng nên đặt vào mục tin tức xã hội, phong cách chẳng hề phù hợp với «Trường Giang Tài chính Nhật báo».

Cho dù dự án này thực sự rất có tiềm năng, nếu nhất định phải đưa tin, thì cũng phải đợi đến khi dự án đạt được vòng gọi vốn C, thậm chí D rồi hãy nói chứ?

Nếu bên này báo cáo đã viết xong, kết quả cái Ma Đăng Xe đạp gì đó chưa đợi được hai ngày đã thất bại, thì sẽ lúng túng biết nhường nào.

Chuyện như vậy cũng không phải là chưa từng xảy ra.

Dù sao, phương pháp khởi nghiệp có tốt đến mấy, nếu kinh doanh không đúng cách, cũng có thể dẫn đến phá sản.

"Đương nhiên là có! Đằng sau những chiếc xe này không chỉ đơn thuần là xe đạp, nói không ngoa chút nào, đằng sau nó thậm chí có thể ẩn chứa một thị trường đại dương xanh trị giá hàng chục tỷ ở thành phố này!" Lý Độ kích động nói, "Tôi thậm chí dám chắc chắn, nó sẽ trở thành khái niệm 'hot' nhất vào năm tới!"

"Toàn bộ giới tài chính sẽ phát cuồng vì những chiếc xe đạp này!"

Bản dịch này thuộc quyền sở hữu của truyen.free, nghiêm cấm sao chép dưới mọi hình thức.