Nếu Allen Wilson nhớ không nhầm, máy bay trung chuyển, nước Anh là quốc gia đầu tiên khởi xướng, sớm hơn máy bay trung chuyển Boeing của Mỹ khoảng năm năm.

Điều này cũng không có gì đáng ngạc nhiên, nước Anh lại một lần nữa tạo ra sản phẩm hạng hai từ kỹ thuật hàng đầu. Chiếc máy bay này rất nổi tiếng ở Trung Quốc, được đặt tên là máy bay chở khách Trident.

So với hơn ngàn chiếc máy bay trung chuyển Boeing được bán ra, Trident, ngoài việc được sử dụng ở Anh, thị trường lớn nhất là Trung Quốc. Tổng sản lượng chỉ bằng một phần mười của Boeing. Sau khi máy bay chở khách de Havilland Comet thua Boeing, nước Anh lại thất bại trong lĩnh vực máy bay trung chuyển.

Nhưng hiện tại, so với Boeing 707 vừa mới ra mắt, máy bay chở khách de Havilland Comet đã bán được năm trăm chiếc, tạo dựng một lợi thế lớn. Bây giờ có thể cân nhắc đến việc tạo ra các sản phẩm khác biệt.

"Có thị trường không?" Pamela Mountbatten thận trọng hỏi, "Em không có ý nghi ngờ gì cả, chỉ là tiện miệng hỏi thôi."

"Khoảng cách giữa Đông Malaysia và Tây Malaysia, sử dụng máy bay chở khách de Havilland Comet rất lãng phí. Chỉ là lúc đầu anh không còn cách nào khác, công ty de Havilland có cổ phần của em, coi như là giúp em, anh cũng nhắm mắt làm ngơ giúp em tăng doanh số." Allen Wilson có vẻ bất đắc dĩ, sản phẩm của nước Anh, anh không giúp quốc sản đứng vững thì còn gì là. "Thực ra, các tuyến đường biển nội địa của Australia cũng thích hợp với máy bay trung chuyển."

Thị trường máy bay trung chuyển chắc chắn không bằng máy bay chở khách đường dài, nhưng vì định vị khác nhau, nhu cầu thị trường vẫn có. Dù sao, không có mấy nước như Trung Quốc, đem máy bay chở khách đường dài làm máy bay trung chuyển, tạo ra tỷ lệ chiếm dụng hiếm thấy chỉ năm phần trăm.

Máy bay trung chuyển thường có tỷ lệ sử dụng từ hai mươi đến ba mươi phần trăm, tỷ lệ này không thể bỏ qua.

Bất giác, một cuốn sổ nhỏ đã xuất hiện trên tay Pamela Mountbatten, hai vợ chồng vẫn có những thói quen tương tự. Chỉ là Pamela Mountbatten dùng để ghi nhớ các công việc kinh doanh, còn Allen Wilson quen với việc ghi chép, ảnh hậu nào sắp sinh nhật, thích ăn gì, vân vân...

Lần này, Pamela Mountbatten cảm thấy cần phải ghi chép lại những hiểu biết của chồng về thị trường hàng không phân khúc. Cô muốn thương lượng với de Havilland để áp dụng.

"Lại là một hạng mục tốt để các thuộc địa móc hầu bao." Nghe Allen Wilson nói vậy, Pamela Mountbatten càng thêm nghiêm túc.

"Em ghi lại rồi." Pamela Mountbatten ghi nhớ xong, hỏi, "Giành trước khai thác thị trường máy bay trung chuyển, có thể gây ra sự hỗn loạn trong hoạt động kinh doanh của công ty không?"

"Đối thủ cạnh tranh của máy bay chở khách de Havilland Comet đã xuất hiện. Nhất định phải khai thác thị trường, nếu không sẽ rất khó đối phó." Allen Wilson lo lắng nói với vợ, "Máy bay chở khách de Havilland Comet đã có chiếc nào lọt vào tay công ty hàng không Mỹ chưa? Chưa có, Boeing là một địch thủ cường đại."

Anh cũng muốn công ty de Havilland có thể ngang sức ngang tài với công ty Boeing, nhưng đâu có dễ dàng như vậy?

Hiện tại, việc nước Anh nhồi nhét máy bay chở khách de Havilland Comet vào các thuộc địa lớn đã lấp đầy thị trường. Cộng thêm cả nước Anh, Pháp, Canada, Đức, Ấn Độ, Hà Lan, Bồ Đào Nha, cũng chỉ bán được gần năm trăm chiếc.

Những người có hiểu biết về thị trường hàng không quốc tế sau này đều biết, Boeing có lợi thế tương đối lớn khi đối đầu với Airbus.

Nguyên nhân căn bản là ở chỗ, các công ty hàng không lớn của Mỹ có gần chín ngàn máy bay hành khách. Trung Quốc xếp thứ hai với bốn ngàn chiếc!

Nga, Canada, Anh, Đức đều có quy mô khoảng một ngàn chiếc, còn hàng không Pháp chỉ có năm trăm chiếc. Nói cách khác, quy mô của các quốc gia này, bao gồm cả Anh, cộng lại cũng không bằng các công ty hàng không của Mỹ.

Hiện tại, sức mua của Trung Quốc không đáng kể, không có Nga, chỉ có Liên Xô, Liên Xô nhất định phải giữ thị trường cho máy bay hành khách của mình.

Toàn bộ thị trường Đông Âu cũng không thể trông cậy vào. Canada coi như là cân bằng giữa Anh và Mỹ, ít nhất cũng sẽ nhường một nửa thị trường cho Mỹ, dù sao hai nước quá gần nhau.

Australia ngược lại có thể trông cậy vào, còn các quốc gia còn lại, Ấn Độ không có sức mua như Trung Quốc, Nhật Bản về cơ bản là của riêng Mỹ, việc máy bay hành khách Anh chen chân vào Nhật Bản để hạ bệ Boeing chỉ là suy nghĩ nhiều.

Cũng là một quốc gia quần đảo, thị trường tiềm năng không nhỏ còn có Indonesia, nhưng Indonesia muốn thôn tính Malaysia thuộc địa, là kẻ địch.

Trông cậy vào những quốc gia này còn không bằng trông cậy vào các thổ hào Trung Đông có tiền, biến họ thành thị trường của máy bay chở khách de Havilland Comet.

Tính đi tính lại, máy bay chở khách de Havilland Comet đem cả những nơi mà nước Anh còn duy trì được ảnh hưởng, cộng thêm thị trường các nước châu Âu, cũng không đuổi kịp quy mô thị trường của riêng nước Mỹ. Việc công ty de Havilland có thể ngang sức ngang tài với công ty Boeing đã là vượt xa sự mong đ��i. Nếu không, họ sẽ chỉ là kẻ vạn niên lão nhị như Airbus.

Điều này không thay đổi chỉ vì hiện tại máy bay chở khách de Havilland Comet đã bán được năm trăm chiếc, còn Boeing chưa bán được chiếc nào.

Công ty de Havilland chắc chắn phải đối mặt với áp lực cực lớn từ Boeing, vậy thì chỉ có thể mở thêm một đường đua, ra tay trước để cướp đoạt thị trường máy bay trung chuyển do Canada và Brazil chủ đạo trong tương lai. Như vậy mới có hy vọng chiến thắng.

Dù sao, nước Mỹ trong một thời gian dài, không mấy nhạy bén với máy bay trung chuyển, mà đang ở trạng thái quan sát.

"Nghe như vậy, Boeing chắc chắn sẽ sớm cạnh tranh với Comet thôi." Pamela Mountbatten sau khi nghe xong, cũng công nhận phân tích của chồng, không còn thoải mái như lúc ban đầu.

"Ai mua máy bay chở khách de Havilland Comet, em sẽ gọi bọn NATO là lũ chết não." Allen Wilson lấy ra câu nói nổi tiếng của Tổng thống Pháp Macron sau khi ký kết đơn đặt hàng Airbus, trêu ghẹo người vợ có chút nghiêm túc.

Trước mắt, tập đoàn Mountbatten sau khi hợp nhất tứ đại gia tộc Hồng Kông, phạm vi hoạt động đ�� tương đối rộng lớn. Nhưng tài sản có giá trị nhất vẫn là khoáng sản Australia và việc khai thác dầu mỏ ở Libya, Trung Đông và Biển Bắc.

Dòng tiền còn có nghiệp vụ xổ số Liên hiệp Anh và trung tâm ly hôn ngoài khơi dựa trên Newfoundland, coi như là nhìn ra toàn thế giới, cũng là tương đối có thực lực. Công nghiệp quân sự tuy mới vừa dính líu, nhưng tin tưởng có tư bản khổng lồ làm hậu thuẫn, cuối cùng nhất định sẽ đứng vững gót chân.

Điều khiến anh không hài lòng là khoáng sản và dầu mỏ đều cần lực lượng quân sự bảo vệ, hiện tại nước Anh còn làm được. Nhưng sau này còn có thể làm được không?

Có lẽ nên chủ động tiến hành một phen họa thủy đông dẫn, hơn nữa khoảng thời gian này cũng chính là thời điểm.

Cho đến bây giờ, nước Mỹ vẫn là một nước xuất khẩu thép, bất kể là xuất khẩu thép hay xuất khẩu quặng sắt đều như vậy. Chất lượng quặng sắt của Mỹ cũng không thấp, tuy không sánh bằng Australia, nhưng khoảng cách đến châu Âu có thể so với Australia gần hơn nhiều.

Australia đem quặng sắt đến Malaysia, tiến hành gia công thô rồi mới lên tàu vận chuyển đến châu Âu. Coi như là như vậy, chi phí cũng cao hơn quặng sắt của Mỹ. Nước Anh vẫn luôn chấp nhận điều này là vì chế độ ưu đãi đặc biệt của đế quốc, dành cho Australia một phần định mức.

Phần lớn quặng sắt của Australia được chế tạo thành vật liệu thép thông qua Malaysia rồi xuất khẩu, một mô hình như vậy.

Một khi nước Mỹ kết thúc lịch sử xuất khẩu thép, biến thành một quốc gia nhập khẩu quặng sắt, họ sẽ phát hiện ra giá trị của quặng sắt Australia. Allen Wilson để vợ hạ thấp trữ lượng tiềm năng, cũng là để phòng ngừa bị để mắt tới.

Đợi đến khi anh tư đã tạo thành đủ sức ảnh hưởng, tạo thành một vòng tuần hoàn mới xem như an toàn. Cho đến trước mắt, vẫn là không đủ.

Cần một nguồn cung cấp nguyên liệu có chất lượng tốt hơn quặng sắt Australia, để thu hút sự chú ý của Mỹ.

Nguồn cung cấp nguyên liệu như vậy chính là Brazil, đối thủ cạnh tranh của Australia trong tương lai về xuất khẩu quặng sắt.

Tổng trữ lượng và chất lượng của Brazil có kém hơn Australia một chút, nhưng về cơ bản thuộc cùng một cấp bậc. Mà hiện tại, Brazil còn rất nhiều mỏ chưa được phát hiện, dù công ty Vale đã thành lập hơn mười năm.

Mỏ sắt Carajás của Brazil chính là mỏ sắt lớn nhất của Brazil trong tương lai, toàn bộ khu vực có trữ lượng quặng sắt đạt tới bảy tỷ hai trăm triệu tấn, độ tinh khiết của quặng sắt cũng thuộc hàng đầu thế giới. Mỏ sắt này có phẩm vị cao, hàm lượng nhôm oxit thấp, tạp chất có hại ít, tính năng luyện cốc tốt, là nguồn quặng sắt ưu chất nhất thế giới, là chỗ dựa để Brazil trở thành nước xuất khẩu quặng sắt lớn nhất thế giới.

Nếu mỏ sắt Carajás được đội thăm dò của tập đoàn Mountbatten phát hiện đầu tiên, tập đoàn Mountbatten có thể tiến hành thao tác ngược lại ở Australia, ở Australia là hạ thấp trữ lượng quặng sắt tiềm năng, ở Brazil thì có thể khuếch đại trữ lượng tiềm năng.

Đến lúc đó, họ có thể thu hút sự chú ý của người Mỹ, những người coi châu Mỹ là sân sau của mình. Nếu chất lượng nhất quán, trữ lượng còn lớn hơn. Với vị trí ở Nam Mỹ, chắc chắn sẽ thu hút sự dòm ngó của tư bản Mỹ.

So với Brazil, Australia có khoảng cách xa hơn một chút so với Mỹ. Nhưng nguy hiểm cũng khác nhau, môi trường chính trị của Brazil có thể xảy ra đảo chính quân sự, nếu xuất hiện chính quyền quân sự, chắc chắn sẽ không để vốn nước ngoài chiếm cứ quyền chủ đạo.

Cân nhắc đến những nguy hiểm chính trị tiềm ẩn, Allen Wilson quyết định chỉ cho vợ một con đường sáng, mang theo thiên phú tìm kiếm khoáng sản đến châu Nam Mỹ ấm áp. Một khi nước Mỹ muốn hợp tác hoặc mua bán sáp nhập, hãy ra giá cao để thu tiền mặt.

Pamela Mountbatten không hề nghi ngờ, trong lĩnh vực này, cô đã thể hiện sự mù quáng với chồng mình. Nếu Allen Wilson phân tích cấu trúc địa chất của Brazil và cảm thấy sẽ có một mỏ sắt lớn, thì chắc chắn nó tồn tại.

Gần như không cần thuyết phục gì, Pamela Mountbatten đã bày tỏ sự công nhận, chỉ là phản xạ có điều kiện bình thường hỏi thăm, "Paris sẽ không vô sỉ như Argentina chứ?"

"Ở cái lục địa ma huyễn Nam Mỹ đó, chuyện gì cũng có thể xảy ra. Nhưng hãy quyết định hợp đồng dựa trên phản ứng của Mỹ, chuẩn bị rút lui bất cứ lúc nào, chắc sẽ không có chuyện gì đâu." Allen Wilson đương nhiên biết, Peron đã làm gì sau khi lên nắm quyền ở Argentina. Chính phủ Peron đã chọn chính sách kinh tế độc lập và quốc hữu hóa kinh tế, đồng thời xây dựng hai kế hoạch năm năm để phát triển công nghiệp và nông nghiệp.

Nghe có vẻ không tệ? Nhưng việc thúc đẩy độc lập và quốc hữu hóa bắt đầu bằng việc tịch thu tư bản Anh Mỹ làm nền tảng.

Huống chi, sau khi lên nắm quyền, Peron luôn lẩm bẩm về chủ quyền quần đảo Falkland với nước Anh.

Trong tình huống này, Pamela Mountbatten có thiện cảm với các quốc gia Nam Mỹ thì mới là lạ.

Cuối cùng, sự tin tưởng vào chồng vẫn vượt qua ác cảm với chính phủ Peron, Pamela Mountbatten gọi trợ lý Zakharova đến, bắt đầu bố trí nhiệm vụ thăm dò tiến quân vào châu Mỹ.

"Người Mỹ cũng nên bầu tôi làm tổng thống." Allen Wilson cảm thán trong lòng, bản thân lại vì mối quan hệ đặc biệt Anh Mỹ mà cống hiến.

Đây là một bản dịch độc quyền, chỉ có tại truyen.free.