Vừa ngước mắt, Lôi Mạnh đã thấy vị tổng công trình sư của chiếc phi cơ này, kỹ sư trưởng Tống!

Thấy Lôi Mạnh mặt mày đỏ bừng, kỹ sư trưởng Tống vỗ nhẹ vào lưng anh ta, nói: "Tất cả trông vào cậu đấy."

"Yên tâm đi, kỹ sư trưởng Tống, dù Lôi Mạnh này có đứt tay đứt chân, tôi cũng sẽ đưa chiếc máy bay này trở về an toàn cho ngài! Ngay cả khi có hạ cánh khẩn cấp, tôi cũng phải đưa nó đáp xuống đường băng! Tôi muốn ngài thấy rõ, công sức tâm huyết mười mấy năm qua của chúng ta rốt cuộc mang lại điều gì!" Lôi Mạnh vừa đi vừa nói, chợt nhận ra kỹ sư trưởng Tống đã dừng bước. Anh ta ngẩng đầu, thấy mí mắt kỹ sư trưởng Tống đã hoe đỏ.

Mức độ nguy hiểm của việc bay thử là cực kỳ cao. Bởi lẽ, lái máy bay đã là một nghề nguy hiểm, còn bay thử thì lại là hiểm nguy chồng chất hiểm nguy.

Đa số máy bay thế hệ 3 đều được điều khiển bằng hệ thống điện tử. Với tính ổn định tĩnh kém, chỉ một sai lầm nhỏ cũng có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. Hơn nữa, hệ thống điều khiển điện tử cũng cực kỳ phức tạp và đầy thách thức; chỉ một chút bất cẩn, phi công có thể vô tình gây ra dao động cộng hưởng, dẫn đến máy bay bị rơi. Trong quá trình nghiên cứu và phát triển máy bay thế hệ 3, Mỹ và châu Âu cũng từng có máy bay rơi vì những nguyên nhân này, khiến máu của các phi công thử nghiệm đổ xuống bầu trời.

Đối với chuyến bay thử lần này, ban đầu họ định thêm trọng lượng đối trọng để biến nó thành một máy bay ổn định tĩnh, nhưng Lôi Mạnh đã từ chối, kiên quyết bay thử loại máy bay nguyên bản này. Mức độ nguy hiểm của chuyến bay thử đầu tiên này càng cao hơn nữa.

Trước đó, dù chưa cất cánh thực sự, nhưng Lôi Mạnh đã nhiều lần điều khiển loại máy bay này thực hiện các thử nghiệm chạy đà trên đường băng, nên anh ta tràn đầy lòng tin vào chiếc máy bay.

Lúc này, một chiếc huấn luyện cơ JJ-5, phụ trách bay hộ tống, đã bay lên trời xanh, chờ đợi mẫu máy bay mới cất cánh để tiến hành quan sát.

Đi tới phía dưới mẫu máy bay mới, những người phụ trách các hệ thống phụ trợ đều đang chờ đợi ở đó. Họ đã hoàn tất việc kiểm tra tất cả các hệ thống của máy bay.

"Các anh rốt cuộc tự tin đến mức nào?" Lôi Mạnh hỏi bâng quơ.

"Dựa trên kết quả thử nghiệm của chúng tôi, mẫu máy bay mới hoàn toàn không có bất cứ vấn đề gì. Chờ sau khi anh bay về, chúng tôi sẽ càng thêm tự tin."

Nghe họ nói vậy, trong lòng Lôi Mạnh vẫn còn chút bất an. Anh ta nghĩ thầm, rồi đi quanh máy bay một vòng, bắt đầu kiểm tra.

Cho dù nhân viên hậu cần mặt đất đã kiểm tra bao nhiêu lần đi chăng nữa, thì phi công vẫn phải tự mình đi vòng quanh máy bay một lần nữa để kiểm tra: áp suất lốp có phù hợp không, giảm xóc thủy lực của càng đáp có bị rò rỉ dầu không, các loại thiết bị cố định khi đậu trên mặt đất, ví dụ như chốt cố định cánh tà, nắp bảo vệ ống pitot... Tất cả những thứ này đều được đánh dấu màu đỏ, nhưng vẫn cần kiểm tra kỹ lưỡng, phòng khi có bất kỳ sơ suất nào, bởi lên đến bầu trời sẽ vô cùng nguy hiểm.

Sau khi cẩn thận kiểm tra cánh ổn định dọc, vòi phun phản lực, dù hãm tốc và bánh lái, Lôi Mạnh bước vào buồng lái.

Bất kể lúc nào, dù vừa rồi khi đi bộ tâm trạng anh ta có kích động đến mấy, thì chỉ cần bước vào buồng lái, anh ta liền hoàn toàn tĩnh tâm lại.

Thế nhưng lần này, anh ta vừa bước vào buồng lái, liền thấy trong đám đông tiễn biệt bên dưới, đã có người bắt đầu lau nước mắt.

Đây không phải là một điềm lành. Lái máy bay hơn hai mươi năm, chưa lên máy bay mà đã có người khóc, cảnh tượng này thật hiếm thấy. Trong lúc nhất thời, Lôi Mạnh cảm thấy khó chịu. Biết đâu anh ta sẽ không thể trở về được! Thế nhưng, anh ta tuyệt đối không khó chịu vì tính mạng của mình, mà là cảm thấy một khi có vấn đề, nó sẽ gây ra ảnh hưởng tiêu cực rất lớn đến công việc nghiên cứu chế tạo chiếc máy bay này. Chiếc phi cơ này là mẫu máy bay trọng điểm của Công ty sản xuất máy bay Thành Đô, là hàng trăm triệu đô la đầu tư của quốc gia, và là tâm huyết của hàng chục ngàn người trong ngành hàng không.

Trong đám người bên dưới, Lôi Mạnh thấy vài gương mặt không phải người phương Đông. Đó là các chuyên gia hàng không do Iraq cử đến. Khác với những người khác, vẻ mặt của họ vô cùng bình thản, cứ như thể đây không phải là một chuyến bay thử nghiệm lần đầu hoành tráng, mà chỉ là một chuyến bay bình thường vậy.

Vì chiếc phi cơ này, các kỹ sư Iraq cũng đã đầu tư rất nhiều công sức. Tầm nhìn của họ cũng rộng mở hơn nhiều, bởi họ đã tiếp xúc với những mẫu máy bay chiến đấu hàng đầu thế giới như F-20, Mirage 4000, F-14. Vì vậy, họ có thể bình thản đối mặt với chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của một mẫu máy bay chiến đấu như thế này.

Cho dù không có loại máy bay này, Iraq vẫn còn rất nhiều lựa chọn. Thế nhưng, đối với Trung Quốc mà nói, đây là loại máy bay chiến đấu thế hệ 3 đầu tiên, mang theo quá nhiều ước mơ và kỳ vọng của họ.

Wicks lặng lẽ nhìn chiếc phi cơ trên đường băng cất cánh, thầm chúc phúc trong lòng. Đợi đến khi chuyến bay thử nghiệm của mẫu máy bay chiến đấu này hoàn thành và định hình, Iraq sẽ bắt đầu nghiên cứu dự án máy bay quân sự độc lập đầu tiên của mình. Tổng thống Qusay đã chỉ đạo, dự án đầu tiên sẽ là một loại máy bay huấn luyện cao cấp.

"Chuẩn bị xong, khởi động động cơ!" Tiếng từ đài quan sát truyền đến trong tai nghe.

Nghe thấy âm thanh này, Lôi Mạnh lập tức tỉnh táo. Không còn bất kỳ tạp niệm nào, tâm trạng anh ta trở nên bình tĩnh, nhịp tim cũng ổn định lại, gương mặt trở nên bình thản như thường ngày.

Trước mặt anh ta là các thiết bị đo đạc và một màn hình LCD, có thể hiển thị những thông tin cần thiết. Rất nhiều kỹ thuật này đến từ Iraq.

Lôi Mạnh bình tĩnh thao tác các nút bấm, hoàn thành các bước chuẩn bị trước khi bay theo quy trình của Công ty sản xuất máy bay Thành Đô. Sau khi động cơ khởi động, anh ta lại bắt đầu tiến hành các loại kiểm tra khác.

Trên mặt đất, Dương Vĩ, chủ nhiệm phòng 9 của Viện nghiên cứu 611, phối hợp với Lôi Mạnh kiểm tra xem các bề mặt điều khiển có phản ứng bình thường không. Sau khi mọi việc hoàn tất, anh ta giơ hai tay lên, đưa ngón cái chỉ lên trời, báo hiệu rằng các thao tác điều khiển đều hoạt động bình thường.

Lôi Mạnh yên lòng. Với mẫu máy bay chiến đấu mới này, điều anh ta lo lắng nhất chính là hệ thống điều khiển bay, và giờ đây, nó đã hoạt động bình thường.

Mọi người trên đường băng đều đã tản ra, chuyến bay thử nghiệm quan trọng bắt đầu.

Lôi Mạnh tay trái đẩy cần ga, tay phải nhả phanh, ngay sau đó mẫu máy bay mới bắt đầu chạy đà trên đường băng. Trước đó, Lôi Mạnh đã thực hiện rất nhiều lần chạy đà thử nghiệm, đạt tới tốc độ cất cánh thì kéo cần ga về, giảm tốc độ và quay lại. Nhưng lần này, anh ta tiếp tục tăng ga!

Cúi đầu nhìn lướt qua các thiết bị đo đạc, đạt tới tốc độ cần thiết, Lôi Mạnh dùng tay phải nhẹ nhàng kéo cần điều khiển về phía sau.

Cơ thể anh ta đột nhiên cảm thấy nhẹ bẫng. Không ngờ máy bay đã cất cánh dễ dàng đến vậy? Trong lòng Lôi Mạnh tràn ngập một cảm giác khó tin, tính năng của chiếc phi cơ này thật sự quá tuyệt vời, chỉ cần muốn nó bay lên, nó liền lập tức bay lên.

Ngay cả chiếc Super-7, mẫu máy bay có tính năng tốt nhất ở phân khúc thấp hơn mà họ đang sản xuất, cũng không thể linh hoạt đến mức này.

Mẫu máy bay mới đã bắt đầu lấy độ cao. Chuyến bay thử nghiệm đầu tiên chỉ là bay ba vòng quanh sân bay rồi hạ cánh.

Leo cao đến một nghìn mét, Lôi Mạnh bắt đầu thuần thục nhấn cần điều khiển sang phải, đồng thời đạp bàn đạp lái sang phải.

"Chuyện gì thế này!" Trong vô tuyến điện, giọng nói quen thuộc của Lôi Mạnh vang lên.

"01, xin báo cáo tình hình." Những người dưới mặt đất ngay lập tức trở nên lo lắng. Giọng nói của Lôi Mạnh khiến họ tràn đầy suy đoán: rốt cuộc có chuyện gì vậy?

Ai cũng không biết, lúc này trong lòng Lôi Mạnh đã tràn ngập niềm vui sướng. Với thiết kế ổn định tĩnh thả lỏng và hệ thống điều khiển điện tử, loại máy bay chiến đấu này có thể đạt tốc độ lộn vòng cực đại ngay lập tức lên tới hơn hai trăm độ mỗi giây. Trong không chiến, nó có thể nhanh chóng hướng mũi máy bay về phía đối phương để bắn tên lửa. Đối với những thao tác chuyển hướng bình thường, nó càng trở nên nhanh nhẹn hơn.

"Báo cáo, chuyến bay thử nghiệm bình thường, không có vấn đề gì." Lôi Mạnh đáp lại qua vô tuyến điện.

Nhân viên dưới mặt đất ngẩng đầu chờ đợi, thấy chiếc máy bay từ xa lại lần nữa hiện ra trong tầm mắt họ.

Bởi vì là lần bay thử đầu tiên, càng đáp chưa được thu vào. Hai bánh đáp chính mở rộng hình chữ "bát" ra ngoài, giống như một chú chuồn chuồn đạp nước, xuất hiện trong tầm mắt mọi người.

Lúc này, bầu không khí ngột ngạt lúc máy bay cất cánh ban nãy đã tan biến. Mọi người trong trường bay đều vô cùng phấn khích nhìn lên bầu trời.

Lôi Mạnh bay ba vòng, nhận thấy nhiên liệu còn thừa khá nhiều. Sau khi xin phép người chỉ huy, anh ta lại bay thêm một vòng nữa.

Máy bay lấy góc trượt chính xác, chậm rãi giảm độ cao để hạ cánh.

Phía trước, đường băng càng ngày càng rõ ràng.

"Kít..." Bánh đáp chính tiếp xúc với mặt đất. Lúc này Lôi Mạnh bắt đầu có chút do dự, rốt cuộc máy bay đã tiếp đất hay chưa?

Trước đây, khi lái các loại máy bay cũ, càng đáp thường được gắn ở cánh và hệ thống giảm xóc hoạt động không tốt, chỉ cần vừa tiếp đất, liền có thể cảm nhận được một cú va chạm mạnh xuống đất. Nhưng bây giờ, anh ta không cảm thấy gì cả. Hay là bởi vì góc nhìn bị hạn chế, cánh vịt ở hai bên vừa hay che mất tầm nhìn, khiến anh ta không thể thấy rõ hai bên?

Mà tiếng bánh đáp tiếp xúc với mặt đất, đã sớm bị tiếng động cơ gầm rú át đi mất rồi.

"Hạ cánh rất tốt, thả dù hãm tốc!" Người chỉ huy dưới mặt đất nói.

Lôi Mạnh thở phào nhẹ nhõm, bắt đầu thả dù hãm tốc. Không ngờ chuyến bay lại kết thúc nhanh đến vậy. Anh ta thậm chí không muốn rời khỏi chiếc phi cơ này, bởi đây là chiếc máy bay tốt nhất mà anh ta từng lái!

Khi Lôi Mạnh bước xuống phi cơ, phía dưới đã là một biển người hoan hỷ.

Chuyến bay thử nghiệm đầu tiên đã đạt được thành công viên mãn.

Chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của mẫu Tiêm-10 đã đạt được thành công, đánh dấu việc chế tạo máy bay quân sự của Đại quốc Phương Đông đã đạt tới một tầm cao mới. Trong khi Viện Thiết kế Thẩm Dương vẫn đang thử nghiệm cải tiến hệ thống điện tử hàng không nội địa cho mẫu tiêm kích đánh chặn tầm cao tốc độ cao J-8II (nhờ tiến bộ kỹ thuật, họ không còn cần hợp tác với Mỹ trong dự án "Peace Pearl" nữa), thì Công ty sản xuất máy bay Thành Đô đã thực sự cho ra đời một mẫu máy bay chiến đấu thế hệ ba phù hợp với sự phát triển của không chiến tương lai, phá kén thành công.

Mặc dù đến bây giờ, nó còn có rất nhiều điểm chưa hoàn thiện, nhưng nó đã mở ra một tương lai tươi sáng!

Trong bữa tiệc mừng công tối hôm đó, các nhân viên kỹ thuật đã uống say mềm. Kỹ sư trưởng Tống đã cảm ơn sự hỗ trợ về kỹ thuật và tài chính từ phía Iraq. Nếu không có sự hỗ trợ của Iraq, dự án WS-6 đã sớm bị hủy bỏ, và mẫu máy bay chiến đấu của họ sẽ phải đối mặt với tình cảnh không có động cơ để sử dụng. Sự hỗ trợ của Iraq đối với Công ty sản xuất máy bay Thành Đô là vô cùng lớn.

Tổng thống Qusay ở tận Iraq, nghe tin mẫu máy bay mới đã bay thử thành công, đã đặc biệt gửi điện mừng để bày tỏ sự chúc mừng.

Nhìn lại sau này, dự án đã phải mất rất nhiều năm mới được giải mật, và giờ đây đã phát triển đến trình độ như vậy. Trong quá trình này, sự hỗ trợ từ phía Iraq là một yếu tố không thể thiếu.

Động cơ phản lực có lực đẩy lớn và các khía cạnh điện tử hàng không tiên tiến là những vấn đề chính hạn chế sự ra đời của mẫu máy bay chiến đấu này. Tuy nhiên, Tổng thống Qusay đã ủng hộ dự án WS-6 ngay từ đầu với tầm nhìn xa, cung cấp động cơ dự trữ cho mẫu máy bay chiến đấu này. Về mặt điện tử hàng không tiên tiến, Iraq vẫn luôn đi đầu. Tất cả những điều này đều là nguyên nhân giúp mẫu máy bay chiến đấu này có thể tiến triển thuận lợi.

Thông qua dự án này, mối liên hệ giữa Iraq và Đại quốc Phương Đông rõ ràng sẽ càng thêm chặt chẽ, vị thế đồng minh chiến lược giữa hai nước cũng sẽ dần dần trưởng thành. Sau khi Liên Xô tan rã, mối đe dọa tiềm tàng mới của Mỹ chính là Đại quốc Phương Đông. Iraq không thể đơn độc đối mặt với mối đe dọa từ Mỹ, vì vậy, Đại quốc Phương Đông, trong mắt Iraq, được định vị là một người trợ giúp đắc lực trong công cuộc phục hưng vĩ đại của thế giới Ả Rập.

Bản quyền của câu chuyện này thuộc về truyen.free, hãy luôn ghi nhớ điều đó.