Tại Baghdad, Tổng thống Qusay nhận được tin tức mà anh mong muốn nhất: "Tổng thống Qusay, trên Địa Trung Hải, hạm đội tàu sân bay của Mỹ đã dừng lại ở phía tây đảo Crete, không tiếp tục tiến về phía đông."

"Giờ đây, người Mỹ phát hiện ra Israel không ngờ lại cài cắm gián điệp tại Mỹ, xem ra, lần này chính phủ Mỹ sẽ nổi giận." Mắt Taha lóe lên một tia sáng, hắn không ngờ thủ đoạn của Qusay lần này lại cao siêu đến vậy.

"Đúng vậy, Perez đích thân đến Washington tìm Reegan để giải thích. Nghe nói, vừa xuống máy bay đã bị một chiếc giày da ném trúng," Tarik nói.

"Mỹ và Israel, cái gọi là mối quan hệ đồng minh, thực chất đều dựa trên lợi ích của cả hai bên. Mỹ cần Israel để duy trì lợi ích của mình ở khu vực Trung Đông, còn Israel cần sự hỗ trợ của Mỹ để củng cố quốc phòng bằng sức mạnh quân sự hùng hậu. Nếu rời Mỹ, Israel chẳng khác nào một con hổ bị nhổ răng, sức đe dọa sẽ giảm đi đến tám phần," Qusay nói.

"Đúng vậy, thiệt hại của Israel như vậy còn lớn hơn cả thiệt hại từ vài lần tấn công của chúng ta," Taha nói. "Nếu có thể xảy ra thêm vài vụ gián điệp nữa, e rằng mối quan hệ giữa hai bên sẽ thực sự trở mặt."

"Sẽ có thôi. Israel làm sao chỉ có mỗi Jay là gián điệp ở Mỹ? Lần này người Mỹ sẽ phải điều tra sâu rộng, tóm gọn tất cả gián điệp Israel, tốt nhất là tống giam tất cả những người Do Thái có quốc tịch Mỹ," Qusay nói.

"Tổng thống Qusay, giai đoạn một của công trình xưởng đóng tàu của chúng ta đã hoàn thành thuận lợi. Chiếc tàu tên lửa đầu tiên do chính chúng ta chế tạo đã được đóng xong trên ụ tàu và sắp hạ thủy để lắp đặt các thiết bị còn lại," Bộ trưởng Công nghiệp Amir báo cáo.

"Thật sao?" Qusay lập tức tỏ ra hứng thú. "Vậy hôm nay, chúng ta sẽ đến xưởng đóng tàu xem thử một chuyến."

Ụ tàu dùng để đóng tàu. Các tấm thép của tàu sau khi được cắt và ép thành các hình dáng cần thiết sẽ được hàn gắn trên ụ, tạo nên hình hài cơ bản của con tàu. Hai bên ụ tàu có cần cẩu và giàn giáo để phục vụ thi công. Khi phần thân chính của tàu hoàn thành, nó sẽ được đưa xuống nước thông qua một mặt phẳng nghiêng trên ụ. Đây là khoảnh khắc nước bắn tung tóe đầy ngoạn mục, đồng thời cũng là lúc thử nghiệm tính năng của con tàu. Nếu có vấn đề trong quá trình hàn nối, rất có thể trong quá trình hạ thủy, tàu sẽ bị sập vì không chịu nổi áp lực nước tức thời.

Sau khi hạ thủy, tàu sẽ được lai dắt đến bến lắp đặt để tiếp tục các công đoạn hoàn thiện nhỏ hơn.

Vậy tại sao không đóng hoàn chỉnh tàu ngay trên ụ, để sau khi hạ thủy là có thể bàn giao ngay? Bởi v�� việc đóng tàu trên ụ rất tốn kém, và ụ tàu cũng là một nguồn tài nguyên vô cùng quý giá. Nhanh chóng giải phóng ụ tàu sẽ giúp dễ dàng tiến hành các công đoạn tiếp theo. Việc lắp đặt ở bến tàu sẽ đơn giản hơn rất nhiều. Hơn nữa, khi hạ thủy, tàu chưa lắp đặt nhiều bộ phận nên trọng lượng còn nhẹ, áp lực nước tác động lúc hạ thủy cũng nhỏ hơn. Và những rung chấn trong quá trình hạ thủy có thể làm hỏng các thiết bị điện tử tinh vi.

Tàu tên lửa lớp Hồng Tinh là mẫu tàu chiến cỡ nhỏ mà Qusay lựa chọn cho hải quân Iraq hoạt động hiệu quả trong khu vực vịnh Persian. Hải quân Iraq hiện tại chỉ có khả năng tác chiến hạn chế, nhưng tương lai phát triển của hải quân đã được Qusay vạch ra. Điều hải quân cần nhất chính là thời gian: có thời gian mới có thể đào tạo được đội ngũ nhân viên tác chiến được huấn luyện bài bản đầy đủ, có thời gian mới có thể đóng được các loại quân hạm. Iraq cần không chỉ là việc mua vài chiếc quân hạm từ nước ngoài, mà cần tự mình có khả năng đóng tàu.

Vì vậy, việc thành lập một xưởng đóng tàu là một quyết định lớn của Qusay. Xưởng đóng tàu này chiếm một phần đáng kể trong ngân sách quốc phòng của Iraq. Giờ đây, khoản đầu tư khổng lồ ấy cuối cùng cũng sắp gặt hái thành quả. Chiếc tàu chiến đầu tiên có trọng tải từ năm trăm tấn trở lên do chính Iraq sản xuất, và cũng là chiếc đầu tiên trong toàn khu vực Trung Đông tự đóng, sắp đón mừng nghi thức hạ thủy.

Hạ thủy là một nghi thức vô cùng trang trọng, bởi lẽ đây gần như là sự khởi đầu của một cuộc đời tàu chiến, từ trong cái 'nôi' xưởng đóng tàu mà lớn lên và trưởng thành.

Nghi thức này, chỉ đứng sau nghi thức bàn giao cuối cùng. Và trong lễ hạ thủy này, tàu sẽ được đặt tên.

Một chiếc quân hạm từ khi đóng đến khi hạ thủy rồi đi vào phục vụ cần một quá trình dài dằng dặc. Ví dụ, tàu sân bay của Hải quân Mỹ, từ khi đặt ky cho đến khi chính thức phục vụ trên biển, cần trải qua một hành trình gian khổ kéo dài mười năm.

Nhưng đối với loại tàu tên lửa cỡ nhỏ có trọng tải chỉ hơn năm trăm tấn này thì dễ dàng hơn một chút. Đặc biệt, Iraq đã mời rất nhiều kỹ sư và công nhân đóng tàu lành nghề từ một cường quốc phương Đông với mức lương hậu hĩnh. Ngay khi giai đoạn một của công trình xưởng đóng tàu hoàn thành, họ đã bắt đầu cắt tấm thép đầu tiên.

Vật liệu thép cho chiếc tàu tên lửa đầu tiên được nhập khẩu từ cường quốc phương Đông đó, còn từ chiếc thứ hai trở đi, sẽ sử dụng thép do chính Iraq sản xuất.

Vịnh Zabal, phía tây cảng Saddam.

Nơi đây mỗi ngày đều chứng kiến những thay đổi đáng kinh ngạc. Mới hai năm trước đây, nơi này vẫn chỉ là một vùng bờ sông hoang vắng, nhưng giờ đây đã trở thành một xí nghiệp đóng tàu hiện đại, Xưởng đóng tàu quốc doanh Iraq!

Giai đoạn một cơ sở hạ tầng đã hoàn thành, giai đoạn hai công trình vẫn đang tiến hành. Trong ánh sáng hồ quang điện tóe lửa, một khối thép khổng lồ dài hàng chục mét đã dần hiện rõ hình hài.

Khi Tổng thống Qusay đến nơi, đúng vào lúc lễ hạ thủy chuẩn bị bắt đầu. Chiếc tàu tên lửa cấp Hồng Tinh đã hoàn thành nhiệm vụ trên ụ tàu, được treo đầy cờ xí rực rỡ, chào đón sự kiện trọng đại này.

Thân tàu không còn thon dài mà hơi đầy đặn, tỷ lệ dài-rộng chưa đến mư���i. Kiểu thiết kế này có thể tăng cường khả năng chịu sóng và độ ổn định. Hai tầng kiến trúc phía trên tàu đã bắt đầu thành hình, nhưng các khẩu pháo, thiết bị radar, cùng với hệ thống tên lửa phía sau vẫn chưa được lắp đặt. Hai chân vịt và bánh lái phía sau đã hiện rõ, như sẵn sàng lao mình vào lòng biển cả bao la.

Ở bên trong tàu chiến, bốn động cơ diesel tổng công suất 13.000 mã lực đều đã được lắp đặt. Theo lý thuyết, có thể giúp tàu đạt tốc độ hơn 32 hải lý/giờ, nhưng tốc độ cụ thể cần chờ kết quả thử nghiệm trên biển cuối cùng.

Tại bàn làm việc tạm thời dựng cạnh ụ tàu, Trình Vũ, vị tổng phụ trách đến từ phương Đông, cực kỳ xúc động cầm lấy micro, đang chuẩn bị tuyên bố, thì chợt thấy bên dưới một sự xáo động lớn. Ngẩng đầu lên, cô nhận ra người đàn ông mà cô đã hồi tưởng vô số lần trong tâm trí mình đang chầm chậm tiến về phía vị trí cô đứng.

Đó là Tổng thống Iraq, Qusay Abdullah!

Không biết bao lần, Trình Vũ đã hình dung cảnh mình gặp lại Qusay. Lần này cuối cùng đã thành hiện thực, lại còn trong một dịp trang trọng và ý nghĩa đến vậy!

"Tổng công trình sư Trình, nghe nói tàu của chúng ta sắp hạ thủy, tôi không bỏ lỡ nghi thức này chứ?" Qusay cười nói, ánh mắt nhìn người phụ nữ dù đã sang Iraq nhưng vẫn mặc quân phục màu xanh lá cây này.

Khi mới đến Iraq, Trình Vũ thường xuyên phải đi thị sát bên ngoài, khiến da bị sạm đen vì nắng. Nhưng giờ đây, cô dường như đã thích nghi với nơi đây, một lần nữa lấy lại làn da trắng mịn. Qusay tự hỏi mấy lọ kem chống nắng anh đã tặng cô có phát huy tác dụng không. Khí chất của cô tuy càng thêm trưởng thành, nhưng trong ánh mắt cô nhìn anh vẫn ánh lên vẻ tinh nghịch vô hình, như thể hai người đã là bạn cũ lâu năm vậy.

"Tổng thống Qusay, nghi thức sắp bắt đầu. Chúng tôi rất vinh dự được ngài đến tham dự nghi thức này," Trình Vũ hơi kích động nói. "Nếu ngài đã đến, việc thực hiện nghi thức đập chai rượu do ngài đích thân làm sẽ là điều thích hợp nhất."

Nghi thức đập chai rượu? Qusay hơi thắc mắc, vị phụ trách phía Iraq bên cạnh anh đã bắt đầu giải thích: "Khi tàu mới hạ thủy, theo thông lệ quốc tế, cần có nghi thức đặt tên và nghi thức đập chai rượu. Nghi thức đập chai rượu là dùng chai Champagne đập vỡ ở mũi tàu. Tuy nhiên, thế giới Ả Rập chúng ta chưa có nghi thức này, là Tổng công trình sư Trình đã đưa vào."

Hiện tại các nước Ả Rập cơ bản không có xưởng đóng tàu, chỉ có xưởng sửa chữa tàu Ả Rập được Bahrain xây dựng năm 1973 và đưa vào sử dụng năm 1978, chuyên sửa chữa các loại tàu dầu cỡ lớn. Vì vậy, đây là lần đầu tiên nghi thức này được đưa vào Iraq.

Truyền thống đập chai thủy tinh khi hạ thủy tàu có nguồn gốc từ rất sớm. Nhưng ban đầu, nghi thức này đòi hỏi phải giết một cậu bé: Họ dùng sức ném cậu bé vào mạn tàu sắp hạ thủy, làm vật tế thần biển. May mắn thay, sau này, trong nghi thức hạ thủy tàu, chai Champagne đã thay thế cậu bé.

Ở tất cả các quốc gia có ngành công nghiệp đóng tàu phát triển, nghi thức này cũng vô cùng long trọng.

Nghe nói đó là thông lệ quốc tế, Qusay vui vẻ đồng ý. Anh bước lên chiếc quân hạm sắp hạ thủy, lắc lắc vài chai Champagne, sau đó dùng lực ném chai vào mũi tàu trên boong.

Nghi thức này vô cùng trang trọng, nếu chai không vỡ, e rằng sẽ khiến mọi người mất mặt. Với tiếng "bịch" vang dội, bọt rượu sủi trắng trên mũi tàu, nghi thức đập chai rượu đã diễn ra vô cùng thành công.

Trong nghi thức này, chiếc tàu tên lửa đầu tiên do Iraq tự sản xuất này được đặt tên là Enterprise, tượng trưng cho tinh thần của toàn thể dân tộc Iraq: không ngừng vươn lên, không ngừng tiến thủ!

Giữa tiếng hò reo của đám đông, thân tàu Enterprise bắt đầu từ từ hạ thủy. Vì là tàu cỡ nhỏ, nên áp dụng phương pháp hạ thủy ngang vô cùng ngoạn mục.

Ngay khoảnh khắc toàn bộ thân tàu chìm vào nước, nó rẽ sóng, tạo ra những đợt bọt tung cao mười mấy mét, thậm chí làm ướt quần áo của những người đứng xung quanh. Sau đó, Enterprise vững vàng nổi trên mặt nước.

Hạ thủy tàu cũng rất thách thức. Ví dụ, nếu thiết kế có vấn đề, chẳng hạn như sức nổi dự trữ không đủ, thì sau khi hạ thủy sẽ chìm thẳng xuống nước. Nếu đáy tàu không vững, thì khi vào nước, tàu có thể bị nghiêng nghiêm trọng, dẫn đến lật úp và gây ra tai nạn.

Quá trình hạ thủy tàu của Iraq diễn ra hết sức thuận lợi. Đèn flash không ngừng chớp nháy, phóng viên liên tục bấm máy ảnh lia lịa. Ngày hôm nay có thể nói là một ngày quốc gia Iraq vui mừng tột độ, cũng là một nấc thang mới trong sự phát triển của quốc gia Iraq. Từ một quốc gia ngay cả ô tô cũng phải nhập khẩu, trở thành một quốc gia có thể tự mình sản xuất quân hạm! Và đây, chỉ là một sự khởi đầu!

Nhưng ở một nơi khác, bên kia đại dương, lại là một bầu không khí hoàn toàn khác.

Bản quyền nội dung này thuộc về truyen.free, nơi những câu chuyện hấp dẫn luôn được khai phá.