Chân vịt năm cánh thường được Liên Xô sử dụng, có thể được sản xuất trên các máy CNC điều khiển kỹ thuật số tự sản xuất ở Liên Xô. Nhưng loại chân vịt bảy cánh lớn với hình dáng đặc biệt và cánh nghiêng này, chỉ có thể được gia công bằng các máy công cụ đa trục liên động tiên tiến nhất. Liên Xô thì hoàn toàn không sở hữu loại kỹ thuật này!

Trong tàu ngầm, nguồn gốc ti��ng ồn lớn nhất chính là chân vịt. Chân vịt của tàu ngầm, do hình dạng và sự phân bố tải trọng không đồng đều của các cánh quạt, khi đạt đến một vận tốc quay nhất định, sẽ tạo ra hiện tượng cavitation (bọt khí vô ích), tiếng ồn cộng hưởng và rung động, gây ra tiếng ồn cường độ cao. Mặc dù Liên Xô vẫn luôn cố gắng nâng cao độ chính xác gia công, nhưng vẫn bị hạn chế bởi năng lực chế tạo của chính mình, tạo ra khoảng cách lớn so với phương Tây. Thế nhưng giờ đây, loại chân vịt này đã bắt kịp công nghệ phương Tây, đây chính là lý do chính khiến tiếng ồn của họ giảm đi đáng kể!

Khi nhìn thấy hình dáng này, James ngay lập tức nhận ra vấn đề nghiêm trọng. Nếu Liên Xô trang bị loại chân vịt này cho tất cả tàu ngầm hạt nhân của họ, thì các chiến hạm mặt nước của Mỹ, đặc biệt là các biên đội tàu sân bay, sẽ phải đối mặt với mối đe dọa rất lớn. Các tàu ngầm lớp Los Angeles hiện có của Mỹ, căn bản không đủ để loại bỏ những mối đe dọa này.

"Phải điều tra rõ Liên Xô đã gia công loại chân vịt này bằng cách nào, và thiết bị gia công của họ đến từ đâu!" Weinberg nói.

Tàu ngầm hạt nhân lớp Oscar II, do sự cố ngoài ý muốn này, đã vô tình phơi bày toàn bộ bí mật của mình ra ánh sáng.

Sự kiện xảy ra ở vịnh Persian lần này, khắp nơi đều nhuốm màu thần bí. Trong vùng vịnh Persian vốn chật hẹp, từ trước đến nay chưa từng xuất hiện bóng dáng tàu ngầm hạt nhân, ấy vậy mà giờ đây, hai chiếc tàu ngầm lại xuất hiện. Một chiếc tàu ngầm hạt nhân lớp Los Angeles của Mỹ đã nổi lên mặt nước đầu tiên, trôi lềnh bềnh và bất động. Bên cạnh nó, hai chiếc tàu hộ tống của Iraq đang túc trực.

Cảnh tượng này đã được thủy thủ đoàn trên một tàu chở dầu đi ngang qua chụp lại.

Vài giờ sau đó, cách phía tây eo biển Hormuz thuộc vịnh Persian sáu mươi hải lý, một chiếc tàu ngầm có kích thước lớn hơn đang vật lộn, cố gắng thoát khỏi cảnh khốn cùng này.

Hai chiếc tàu ngầm thông thường của Iraq cũng đã nổi lên mặt nước, lặng lẽ theo dõi mọi động tĩnh của nó.

Từ bên trong tàu ngầm K-132, mấy người nhái đã bơi ra. Họ cẩn thận kiểm tra tình hình dưới nước, ai nấy đều mang vẻ mặt nghiêm trọng.

Trở lại khoang tàu từ đài chỉ huy, người lính tàu ngầm ướt sũng báo cáo với Yezhov: "Thân tàu chúng ta đang mắc kẹt giữa hai khối đá ngầm. Nơi đây nước khá nông, lực nổi hiện tại không đủ để nâng toàn bộ thân tàu. Nếu chúng ta muốn lùi lại, mà chân vịt thì chỉ có một phần năm nằm dưới nước, chắc chắn không đủ động lực, vì vậy chúng ta chỉ có thể ở trong tình trạng này."

"Tình trạng hư hại thân tàu của chúng ta ra sao?" Đây là điều Yezhov quan tâm nhất. Qua kiểm tra, vỏ chịu áp lực bên trong của K-132 không hề bị hư hại. Giờ đây, điều cần xác định là mức độ hư hại của vỏ ngoài không chịu áp lực. Chỉ cần không quá nghiêm trọng, ông ấy sẽ có đủ tự tin để tiến hành các bước tiếp theo.

Lần này, ông đã mắc phải sai lầm nghiêm trọng trong thao tác: không tuân thủ quy định vận hành tàu ngầm hạt nhân, tiến vào khu vực biển nông mà mình không quen thuộc, hơn nữa còn di chuyển với tốc độ cao trong tuyến đường hẹp và xa lạ. Tất cả những điều này có thể khiến ông phải ��ối mặt với hình phạt nghiêm khắc sau khi hoàn thành nhiệm vụ. Ông phải chịu trách nhiệm không thể chối cãi. Yezhov thậm chí còn dự đoán rằng, có thể ông sẽ phải từ bỏ sự nghiệp dưới nước mà mình yêu thích nhất, và sau đó đến làm một công việc bàn giấy ở một căn cứ trên bờ cho đến khi về hưu.

Tuy nhiên, đó là chuyện của sau này. Hiện tại, điều ông cần là tìm cách đưa chiếc tàu ngầm hạt nhân này thoát khỏi tình thế khó xử hiện tại. Một con cá voi, khi ở dưới biển thì là loài vật hung dữ uy mãnh, nhưng một khi mắc cạn trên bờ cát thì chỉ có thể mặc cho người ta xẻ thịt. Ông nhất định phải tìm mọi cách để đưa tàu ngầm của mình trở lại biển!

Kết thúc chuyến thăm nhà máy đóng tàu Biển Đen, điểm dừng chân tiếp theo của Qusay là nhà máy điện hạt nhân Chernobyl ở Ukraine. Cuộc phỏng vấn này của Qusay mang ý nghĩa biểu tượng lớn hơn, và sau đó ông ấy nên trở về nước.

Ngay khi rời nhà máy đóng tàu, Qusay nhận được một báo cáo khẩn cấp được gửi đến từ trong nước.

Hải quân Iraq đã tích hợp vào hệ thống C3I. Thông qua liên kết dữ liệu, thông tin tình báo nhanh chóng được tập hợp về Bộ Quốc phòng. Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Adnan ngay lập tức nhận ra tình hình không ổn. Cách xử lý chuyện này liên quan đến những vấn đề ngoại giao chiến lược nghiêm trọng hơn, đặc biệt, đây là một thủ đoạn ngoại giao giữa hai siêu cường quốc. Mặc dù Adnan là một lão luyện có nhiều năm kinh nghiệm, nhưng ông vẫn cảm thấy Qusay đưa ra quyết định sẽ phù hợp hơn.

Vì vậy, Qusay đã nhận được thông tin này một cách kịp thời. Trong khi đó, phía Liên Xô vẫn chưa nhận được báo cáo. Yezhov đang vắt óc suy nghĩ làm thế nào để thoát khỏi tình cảnh khốn đốn này, mà quên bẵng mất việc khẩn cấp nhất là báo cáo lên cấp trên. Tuy nhiên, dù có báo cáo cũng vô ích, bởi vì Liên Xô không có sự hiện diện quân sự nào ở Ấn Độ Dương. Nếu muốn Liên Xô tự mình cứu trợ, thì e rằng khi tàu cứu hộ từ Hạm đội Thái Bình Dương đến nơi, đã phải mất cả nửa tháng trời.

Nhận được tin này, Qusay nhớ lại về sau, chiếc tàu ngầm hạt nhân lớp Los Angeles xui xẻo kia. Khi Liên Xô đã tan rã, Hải quân Nga kế thừa di sản của Hải quân Liên Xô, sớm đã không còn uy phong như xưa, nhưng họ đã chứng minh bằng hành động thực tế rằng mình vẫn là con gấu Bắc Cực hung dữ đó. Vào năm 1992, gần đảo Kildin, vùng biển huấn luyện chiến đấu của Hạm đội Phương Bắc ở biển Barents, một chiếc tàu ngầm Mỹ đã lén lút trinh sát cuộc tập trận của Hạm đội Phương Bắc dưới đáy biển. Kết quả đã bị một chiếc tàu ngầm Nga phát hiện và lập tức thực hiện chiến thuật va chạm mà Hải quân Liên Xô thường dùng. Kết quả của cú va chạm, tàu ngầm của Hải quân Liên Xô hoàn toàn thắng thế. Chiếc tàu ngầm kia sau khi bị va chạm đã buộc phải nổi lên mặt nước và rời đi trong sự bẽ bàng. Sau đó, do hư hại quá nặng vì va chạm, đã phải giải ngũ. Trong khi đó, tàu ngầm Liên Xô, sau khi sửa chữa, vẫn tiếp tục hoạt động trên biển. Hình như chiếc tàu ngầm hạt nhân Mỹ đó tên là "Baton Rouge" thì phải?

Lúc này, Qusay chỉ biết về cuộc chạm trán đáng tiếc giữa chiếc tàu ngầm Mỹ và tàu ngầm Liên Xô kia, biết rằng cục diện hiện tại đang nằm trong tầm kiểm soát của hải quân mình, nhưng không hề biết rằng chiếc tàu ngầm này, sau này lại chính là USS Baton Rouge.

Lịch sử, dưới sự thúc đẩy của Qusay, đã có một vài thay đổi, nhưng dường như trong cõi vô hình có ý trời, tất cả vẫn đang hướng tới sự phát triển tất yếu của lịch sử.

Nhận được báo cáo, Qusay nhận ra ngay cơ hội của mình đã đến!

Hai chiếc tàu ngầm đã tới vịnh Persian, đây chính là cơ hội của hắn! Giờ đây, vịnh Persian chính là sân nhà của hắn, hai chiếc tàu ngầm kia, chính là bữa trưa trong miệng hắn. Nếu muốn, hắn có thể lập tức nuốt chửng cả hai.

Tuy nhiên, nếu Qusay làm như vậy, chắc chắn là không thỏa đáng. Điều quan trọng nhất là phải dùng hai chiếc tàu ngầm này để đổi lấy lợi ích lớn nhất cho bản thân.

Đặc biệt là chiếc tàu ngầm Mỹ kia đã mất động lực, lựa chọn duy nhất của nó là để Hải quân Iraq cứu hộ và kéo về căn cứ hải quân của mình. Khi đó, Qusay có thể tận mắt chiêm ngưỡng loại tàu ngầm tiên tiến nhất thế giới này, hơn nữa còn có thể dùng nó để đổi lấy chiếc máy bay cảnh báo sớm E-2 mà mình đang cần!

Qusay đã xin mua máy bay cảnh báo sớm E-3 của Mỹ từ rất lâu. Kể từ khi đáp ứng lời kêu gọi của Mỹ làm giá dầu giảm quá nhanh, Iraq đã bước vào thời kỳ trăng mật mới với Mỹ. Nhưng cho đến nay, vẫn chưa thể mua thành công loại máy bay cảnh báo sớm này từ Mỹ. Tất nhiên, việc Qusay đề nghị mua loại máy bay này ban đầu chỉ là để thăm dò giá cả mà thôi. Bản thân ông ấy cũng biết rõ, Mỹ sẽ tuyệt đối không bán loại máy bay cảnh báo sớm chiến lược này cho Iraq. Ngay cả Ả Rập Xê Út, e rằng cũng sẽ phải hối hận. Tuy nhiên, với mối quan hệ hiện tại giữa Ả Rập Xê Út và Iraq, các kỹ sư Iraq hoàn toàn có thể nghiên cứu loại máy bay cảnh báo sớm của Mỹ này.

Mỹ đang âm mưu phong tỏa kỹ thuật công nghệ cao đối với Iraq. Hiện tại, Mỹ đã có chút hối hận về công nghệ mà Iraq đã đạt được. Nếu lại để mất các công nghệ cao cấp hơn cho Iraq, đặc biệt là công nghệ máy bay cảnh báo sớm hiện đại, Mỹ sẽ tuyệt đối không làm như vậy.

Vì vậy, việc Iraq muốn mua E-3 hoàn toàn là điều viển vông, vì đó là máy bay cảnh báo sớm chiến lược.

Qusay đành phải lùi một bước để tìm phương án khác. Nếu E-3 không được, E-2 cũng ổn chứ? E-2 chỉ là một loại máy bay cảnh báo sớm trên hạm, có tính năng kém hơn E-3 rất nhiều, thậm chí ở một số khía cạnh, tương đương với máy bay cảnh báo sớm Hawker Siddeley Nimrod của Iraq. Vốn dĩ, ông cho rằng Mỹ sẽ nới lỏng việc xuất khẩu loại máy bay cảnh báo sớm này một chút, ai ngờ Mỹ lại tuyệt đối không chịu bán.

Qusay chỉ còn cách thực hiện một phương án khác, đó là mua thông qua Ả Rập Xê Út. Ai ngờ kế hoạch này còn chưa kịp triển khai, người Mỹ đã tự tìm đến, muốn đưa chiếc tàu ngầm hạt nhân này đi, đổi lấy bằng máy bay cảnh báo sớm E-2!

Còn về chiếc tàu ngầm hạt nhân của Liên Xô, với mối quan hệ hữu hảo giữa Iraq và Liên Xô hiện tại, Iraq chắc chắn phải giúp đỡ trong chuyện này. Nghĩ đến đây, ông quay sang nói với phụ tá của mình: "Lập tức giúp tôi sắp xếp một cuộc hẹn với Nguyên soái Gorshkov."

Hai ngày qua, ông ta dường như đã kết thân với Gorshkov, nhưng sau khi kết thúc chuyến phỏng vấn tại đây, Nguyên soái Gorshkov sẽ lên đường trở về Moscow.

Hy vọng ông ấy chưa đi nhanh đến vậy?

Nửa giờ sau, Qusay lại gặp Nguyên soái Gorshkov.

"Nguyên soái, tôi vô cùng xin lỗi vì đã khẩn cấp liên hệ với ngài lúc này. Tôi vừa nhận được báo cáo từ trong nước, rằng ở vùng biển vịnh Persian, một chiếc tàu ngầm của quý quốc, do thao tác sai lầm, đã mắc cạn." Qusay nói.

Nghe Qusay nói vậy, Nguyên soái Gorshkov chợt nhớ đến báo cáo của lực lượng tàu ngầm gửi cho ông, rằng một chiếc tàu ngầm hạt nhân lớp Oscar II đã nửa tháng không chủ động liên lạc với họ. Chẳng lẽ chiếc tàu ngầm này đã gặp sự cố?

Đối với lực lượng tàu ngầm, phần lớn thời gian đều phải sống trong cô độc. Để che giấu hành tung, họ sẽ không chủ động liên lạc với căn cứ, mà chỉ liên lạc một lần với căn cứ vào những thời điểm an toàn, theo định kỳ, ví dụ như nửa tháng một lần. Thế nhưng lần này, tàu ngầm K-132 lại hoàn toàn bặt vô âm tín. Nhưng trên hải trình của nó, từng xuất hiện biên đội tàu sân bay của Mỹ. Vì vậy căn cứ thậm chí phỏng đoán, có lẽ nó đang tiến hành một cuộc đối đầu thầm lặng với biên đội tàu sân bay của Mỹ, do đó chỉ gửi đi vài lần tin hỏi thăm, không nâng cao cấp độ xử lý.

Không ngờ lại chạy đến vịnh Persian, và còn mắc cạn nữa sao? Đối với một tàu ngầm hạt nhân mà nói, đây là một tai nạn nghiêm trọng!

Toàn bộ nội dung biên tập này là thành quả của truyen.free, kính mong độc giả tôn trọng bản quyền.