Cũng không lâu sau, tại đại sảnh hợp tác xã mua bán có người xôn xao kể rằng phía sau kho hàng bên kia, lái xe và nhân viên hậu cần của hợp tác xã đang cãi vã ầm ĩ. Ngay lập tức, có người hô hào Hùng chủ nhiệm ra mặt giải quyết sự việc.

Vị Hùng chủ nhiệm này đang xử lý chuyện ở phía sau, nên nhân viên bán hàng tại hợp tác xã không tiện đi xem náo nhiệt. Hiện tại, hợp tác xã khá rảnh rỗi, có người muốn đi hóng chuyện, có thể rủ thêm vài người đi cùng.

Chẳng biết vì lý do gì, có chuyện đã làm Hùng chủ nhiệm phải đích thân ra mặt. Nếu giờ mà nhân viên bán hàng chạy ra sau xem náo nhiệt rồi bị Hùng chủ nhiệm nhìn thấy, chẳng khác nào tự chui đầu vào rọ để bị phê bình.

Tuy nhiên, vẫn có những người gan dạ thích xem náo nhiệt, lén lút từ cửa sau nội bộ hợp tác xã trượt ra xem rốt cuộc có chuyện gì.

Chưa đầy mười phút, họ đã quay trở lại và mọi người đều biết chuyện gì đang xảy ra ở phía sau.

Đó là xe chở hàng bổ sung của tổng xã, nhưng không biết là do hàng hóa không được sắp xếp gọn gàng hay do đường vào kho phía sau quá gập ghềnh. Thêm vào đó, hệ thống giảm xóc của xe thời đó gần như không có, nên rất nhiều hàng hóa đã bị rơi vãi xuống.

Hiện tại, họ đang cãi vã ở phía sau. Hàng hóa không phải chỉ của riêng một hợp tác xã mua bán mà là các vật dụng hàng ngày. Nhiều thứ bị rơi xuống dù vẫn có thể sử dụng được, nhưng không ít cái bị biến dạng hoặc hư hỏng.

Lái xe của tổng xã không chỉ muốn đẩy số hàng hóa bị rơi vãi cho hợp tác xã mua bán này, mà còn muốn cửa hàng phải nhận cả số lượng hàng vượt quá yêu cầu bổ sung, thậm chí còn đòi cửa hàng đổi lại những thứ khác. Nếu không, không những họ sẽ không dỡ hàng mà còn dọa sẽ khiếu nại lên tổng xã.

Việc đường vào kho phía sau không bằng phẳng là thật, nhưng không đến mức tài xế nói quá lên như vậy. Mặt đường lát gạch chứ không phải đường đất hay đường xi măng hoàn toàn. Có chỗ cao chỗ thấp là điều rất bình thường. Ngay cả chở trứng gà vào còn không sao, huống hồ là vận chuyển vật dụng hàng ngày mà lại xảy ra vấn đề như vậy?

Đúng lúc Chu Lam và đồng nghiệp đang bàn bạc xem sẽ xử lý sự việc thế nào thì lại có một chiếc xe khác của tổng xã mua bán lái tới, đỗ thẳng trước cửa chính.

“Chị Chu, đang bận gì thế ạ?”

“Giang Thành, sao em lại đến đây?”

Chiếc ô tô dừng ở cửa ra vào hợp tác xã, Giang Thành ngồi trong cabin chào Chu Lam. Anh không ngờ việc giao bánh Trung thu cho hợp tác xã này lại đúng vào nơi Chu Lam đang làm việc. Đã đến đây thì dĩ nhiên anh phải chào hỏi Chu Lam một tiếng.

Mà Chu Lam trông thấy Giang Thành lái xe của tổng xã mua bán đến thì thật sự kinh ngạc lẫn vui mừng. Cô vớ lấy một gói hạt dưa bày bán ở cửa hàng, vừa gọi vừa chạy ra, đưa thẳng cho Giang Thành.

Giang Thành cũng không khách khí, chia cho nhân viên thống kê đi cùng một nửa, rồi cười n��i với Chu Lam: “Vẫn là chị Chu lợi hại, hạt dưa ăn thoải mái thế này. Em đến giao bánh Trung thu cho hợp tác xã mình, chị không ngờ phải không?”

“Hôm qua chị nghe Linh Oánh nói em đi tổng xã làm việc rồi, không ngờ hôm nay đã đến hợp tác xã chúng ta giao hàng rồi. Chị đi cùng em đây. Linh Oánh nói cô ấy có thai, trưa nay chị mời mọi người đi nhà hàng Đông Phương tụ họp một bữa.” Chu Lam nói với Giang Thành.

Giang Thành hơi chần chừ. Linh Oánh có thai thì cô ấy mời khách làm gì chứ? Nếu có mời thì cũng phải là Giang Thành mời người nhà trong viện mới phải. Dù có chút thắc mắc, nhưng ở thời buổi này, người ta sẽ không dễ dàng nói chuyện mời cơm. Đã mời thì chắc chắn là thật lòng, thậm chí là có việc muốn nhờ.

Thời đại này khác hẳn với sau này. Sau này nhiều khi lời mời chỉ là xã giao, đến giờ cơm thì nói “Anh/chị ăn cơm chưa, đi ăn chút gì đi”.

Trong tình huống thông thường như vậy, dù bạn chưa ăn thì cũng phải lịch sự từ chối “Thôi, tôi về nhà ăn”. Hoặc những lời từ chối tương tự.

Trừ phi là người đặc biệt thân thiết thì còn đỡ, bằng không nếu bạn thật sự nhận lời, đối phương có thể sẽ viện cớ không mang tiền mặt, hoặc điện thoại đột nhiên hết pin.

Chu Lam đi phía trước, Giang Thành chậm rãi lái xe theo sau. Khi đến khu vực kho sau của hợp tác xã này, Giang Thành thấy một chiếc xe cùng đơn vị với mình. Anh thấy bên cạnh xe có người đang tranh cãi gì đó, mặc đồng phục của tổng xã mua bán.

Nhân viên thống kê đi cùng Giang Thành trên xe cũng thấy tình hình nên xuống xe, tiến lại hỏi thăm sự tình. Sau đó dĩ nhiên là đứng về phía người của tổng xã, nói rằng đường không bằng phẳng.

Thực ra, đừng nói đến đường sá ở các cửa hàng nhỏ, ngay cả ở tổng xã, cũng chỉ có con đường chính là đường xi măng, vì dù sao mỗi ngày có vô số xe cộ ra vào. Nhiều con đường nhỏ hơn, có đường sỏi đá đã là tốt lắm rồi.

Ở nông thôn, các hợp tác xã mua bán đều là đường đất cứng.

“Giang Thành, chuyện này em có thể giúp giải quyết được không?” Chu Lam kéo nhẹ ống tay áo Giang Thành, nói. Nếu Giang Thành cũng hùa vào giúp người của tổng xã, thì cô ấy sẽ rất khó xử.

“Để em thử xem sao, nếu hắn không nể nang gì thì em cũng không ngại đắc tội người khác.” Giang Thành cười nói.

Năm nay nếu cứ vin vào lý do đường sá như thế, thì trước kia những người chạy đường dài ở trạm vận tải chẳng cần phải đi làm nữa. Những con đường núi, đường nhỏ, có khi vì mặt đường hẹp, lúc vào cua một bánh xe còn lơ lửng giữa không trung là chuyện bình thường.

Giang Thành mang theo Chu Lam tiến lại. Anh móc bao thuốc lá ra, tiến lại gần tài xế, nói: “Đây là người nhà tôi, ở hợp tác xã mua bán bên này. Đường sá đúng là có chút gập ghềnh thật, nhưng chuyện này có thể cho qua luôn được không?”

Có vài lời Giang Thành không muốn nói quá mức, anh không hề chỉ trích lỗi lầm của tài xế. Giang Thành cũng nhìn qua thùng xe phía sau. Có vẻ như trước đó đã dỡ hàng ở một nơi khác không ít, nhưng lại không chuyển những kiện hàng xếp chồng trên cao xuống chỗ trống phía dưới.

Lái xe và nhân viên đi cùng rõ ràng là chủ quan, giờ đang đổ lỗi cho người khác. Nhưng nếu không ai đứng ra, thì nhân viên hợp tác xã ở dưới này vẫn có thể phải gánh cái trách nhiệm oan này.

“Anh là đội xe nào, sao tôi chưa từng thấy anh?”

“Anh ấy là người của Đội Vận tải số Ba mới thành lập, hôm nay đến đây để hỗ trợ giao hàng.”

Thấy Giang Thành đứng ra muốn giải quyết chuyện, lái xe không còn giữ cái vẻ hùng hổ cãi cọ với người của hợp tác xã như lúc đầu nữa. Ngược lại, hắn hỏi thăm tình hình Giang Thành trước, còn nhân viên thống kê đi cùng Giang Thành thì lại giúp Giang Thành giới thiệu qua loa.

Nghe giới thiệu xong, lái xe vận chuyển vật dụng hàng ngày trầm ngâm một lát. Việc đơn vị thành lập đội xe mới thì các lái xe trong đơn vị ai cũng biết.

Hơn nữa, giờ đây ai cũng biết đội xe mới này chuyên trách vận chuyển các sản phẩm bán tại chỗ cho các cơ sở buôn bán bên ngoài. Đây chính là chuyện tốt, đúng là “gần sông được nước, gần chợ được tiền”. Biết đâu lại có thể ưu tiên nhận được các sản phẩm bán tại chỗ. Nhưng các đội Một và Hai vốn đã thiếu người vận chuyển, không thể tham gia đội Ba, vả lại đội Ba chỉ tuyển những lái xe có kỹ thuật tốt.

Nghe là đội Ba, lái xe vận chuyển vật dụng hàng ngày cũng không dám xem thường. Giang Thành còn trẻ như vậy, dễ khiến người ta nghĩ rằng dù có là lái xe thì cũng chỉ là lái xe hạng năm (mới vào nghề).

“Đồng chí của đội xe mới, anh xem, đường này có chỗ cao chỗ thấp…”

“Ừm, tôi biết, người nhà tôi làm ở đây mà.”

“Không phải, tôi chỉ là muốn…”

Giang Thành không muốn đôi co với đối phương. Cuối cùng, anh trực tiếp kéo Chu Lam ra phía trước. Anh đã cho đối phương đường lui rồi, nếu họ vẫn không chịu xuống nước thì đừng trách anh trở mặt.

Sau này, lái xe có thể tìm cớ điểm mù, hoặc tình huống bất ngờ để chối bỏ trách nhiệm.

Nhưng ở thời đại này, người lái xe phải tự mình đối mặt với mọi tình huống bất ngờ. Sau này có vô vàn quy tắc giao thông, nhưng thời đó thì không. Nếu bạn không ứng phó nổi, thì đó hoàn toàn là lỗi của bạn.

Người lái xe phải luôn mắt nhìn sáu hướng, tai nghe tám phương. Nếu trên đường đột nhiên có trẻ con lao ra, va chạm xảy ra thì hoàn toàn là lỗi của tài xế. Nh��ng trên thực tế, ở thời đại này, nếu lái xe thực sự đụng phải người, họ sẽ tìm cách chối bỏ trách nhiệm. Còn những người bị đụng, thì dễ dàng bị lừa gạt, thậm chí còn phải cảm kích lái xe khi họ đưa ra một khoản bồi thường nhỏ.

“Được thôi, nể mặt đồng chí, chuyện này tôi sẽ không truy cứu nữa. Các anh mau sắp xếp người dỡ hàng đi.” Lái xe vận chuyển vật dụng hàng ngày không kéo dài việc tranh cãi đúng sai nữa.

Với một vài hợp tác xã khác, dù có bị rơi hoặc biến dạng một chút hàng hóa, tài xế chỉ cần nói vài lời xã giao, các hợp tác xã cũng đều sẽ nhận hàng về xử lý. Chẳng ai muốn vì chuyện cỏn con mà đắc tội với lái xe.

Lái xe vận chuyển vật dụng hàng ngày lùi xe vào đúng vị trí để nhân viên bên này tiện dỡ hàng. Giang Thành cũng dừng xe xong xuôi vào chỗ, việc còn lại là của nhân viên thống kê.

Giang Thành thì ngồi xổm một bên cắn hạt dưa, hạt dưa rang mộc, thơm lừng.

Chu Lam bị Hùng chủ nhiệm kéo riêng ra một chỗ, hỏi thăm rốt cuộc thân thích của cô là người thế nào. Trước đây không ph���i cô nói có một người em họ xa làm ở trạm vận chuyển sao, nay sao lại xuất hiện một người thân làm lái xe ở tổng xã mua bán thế này?

Nghe chủ nhiệm hỏi thăm, Chu Lam nói thẳng rằng “em họ” của cô mới được điều về tổng xã mua bán. Trưa nay cô ấy còn định mời em họ và em dâu đi nhà hàng Đông Phương ăn cơm, tiện thể hỏi Hùng chủ nhiệm có muốn đi ăn cùng không.

“À nhà hàng Đông Phương, tôi biết ông bếp trưởng bên đó, tay nghề xào nấu của ông ấy cũng không tồi chút nào. Vậy thì thế này, bữa cơm hôm nay cứ tính vào sổ của hợp tác xã, tôi sẽ qua đó chào hỏi một tiếng. Em họ của cô cũng là người trong hệ thống mua bán của chúng ta, chiêu đãi một chút cũng là phải.” Hùng chủ nhiệm nói.

Vị chủ nhiệm hợp tác xã này trông có vẻ rất tốt, nhưng một thành phố có biết bao nhiêu hợp tác xã, ông ta cũng chỉ là “hổ báo” trong cái vùng đất nhỏ của mình mà thôi. Vừa rồi đối mặt với một lái xe của tổng xã, người ta còn chẳng nể mặt ông ta chút nào.

Thực ra, những lúc họ lên tổng xã họp, bất kỳ nhân viên bình thường nào ở đó cũng đều được các “chủ nhiệm” này đối xử khách sáo.

Thế nên, nếu có một mối quan hệ tốt ở tổng xã, dù chỉ là một người lái xe, thì những lúc cần nhờ giúp đỡ, họ cũng có thể giúp được việc lớn.

Toàn bộ nội dung truyện này được Truyen.free độc quyền chuyển ngữ và xuất bản.