Khoảng mười một giờ, Giang Thành dừng chân tại một công xã tên Lưu Tá. Ít nhất, công xã này còn có một hợp tác xã mua bán để anh ghé vào nghỉ chân một lát, chứ nếu đi xa hơn thì lại chỉ toàn thôn làng.

Lưu Tá công xã, trên thực tế, là một vị trí đặc biệt, nơi giao thoa của ba vùng. Chỉ là Giang Thành không nắm rõ tình hình, ở thế kỷ 21, anh ta đi những nơi xa đều chạy đường cao tốc, hàng hóa cũng được đảm bảo vận chuyển, làm sao có thể biết đến một thị trấn nhỏ như vậy. Nhưng cũng chính bởi một nơi như thế, rất nhiều xe cộ sẽ đi qua đây. Ngoại trừ những chuyến đi theo hướng Hoàng Mai huyện, các tài xế lão luyện nếu đến đây vào khoảng giữa trưa cũng sẽ dừng chân nghỉ ngơi.

Vì thế, nơi đây còn dựng riêng một lán tre cho các bác tài xế, trời nắng thì che mát, trời mưa thì che mưa. Chỉ cần có tài xế xe tải nào đó nghỉ chân ở đây, người của công xã sẽ đến hỏi xem tài xế có tiện đường chở giúp hàng hóa không. Cho dù không tiện đường, trừ khi là đi theo hướng của Giang Thành, nếu không thì họ cũng sẽ cho chút quà để tài xế có thể "tiện đường" giúp họ.

Tại ngã ba đường lớn của Lưu Tá công xã, có ba nhánh rẽ. Ngoại trừ hướng mà Giang Thành vừa đến, một nhánh rẽ về Hoàng Mai huyện, còn nhánh kia thì thông đến Nhìn Sông. Giang Thành phải đi về phía Nhìn Sông, nhưng mà, anh cũng không phải là không thể đi vòng một chút. Trước tiên, anh có thể đến Hoàng Mai huyện, rồi từ đó có đường đi Nhìn Sông.

Giang Thành ghé vào hợp tác xã mua bán ở Lưu Tá công xã nghỉ chân một lúc. Người của hợp tác xã còn cung cấp nước đun sôi để nguội cho anh, và Giang Thành đã dùng bình của mình để đựng đầy một ấm. Tại Lưu Tá công xã, Giang Thành hỏi thăm xem có đặc sản gì. Cái gọi là đặc sản, thực chất thì gần như là anh hỏi thẳng ở đây sản xuất cái gì nhiều nhất. Nếu có đồ tốt được sản xuất, Giang Thành muốn thử xem không cần phiếu có mua được không.

Bởi vì hoàn cảnh địa lý, nơi đây thích hợp trồng đậu phộng, rau quả và cả chè. Ngoài ra còn có thủy sản. Bởi vì gần sông Trường Giang, thủy sản cũng rất phong phú, nhưng thủy sản xưa nay không phải là thứ Giang Thành tính toán. Huyện Nhìn Sông có hồ, trong hồ có cá bạc, anh dự định qua bên đó bắt một ít.

Còn về các đặc sản khác, đó chính là hạt đậu phộng. Nơi đây trồng rất nhiều đậu phộng. Sau khi thu hoạch, sẽ có người từ trong huyện đến thu mua, rồi vận chuyển vào nội thành.

"Đồng chí, vậy đậu phộng ở đây không có phiếu có mua được không ạ?" Giang Thành lịch sự hỏi người bán hàng của hợp tác xã mua bán.

Người bán hàng là một người đàn ông. Ở các hợp tác xã mua bán tại các xã, thị trấn cấp dưới, người bán hàng cơ bản đều là nam giới. Một phần là do vấn đề văn hóa; người bán hàng cần có trình độ văn hóa nhất định, phải biết đọc, biết viết và làm toán. Nói đến đây lại liên quan đến vấn đề trọng nam khinh nữ: về việc học hành, nhiều gia đình điều kiện không tốt hoặc trung bình, một số không cho con gái đi học vì cho rằng đó là lãng phí tiền. Vì vậy, ở thời đại này, trong số những người có học thức, tỷ lệ nam giới so với nữ giới có khi còn hơn gấp đôi.

"Có thể bán chứ, những người khác thì không, nhưng anh là tài xế mà, chắc chắn phải bán cho anh một ít. Đây là quy định của chúng tôi ở đây, tài xế đến đây có thể mua hai cân đậu phộng mà không cần phiếu." Người bán hàng nói, dù hiện tại ở đây chỉ có Giang Thành và anh ta.

"Vậy thì thực sự cảm ơn anh nhiều. Bao nhiêu tiền? Cho tôi hai cân nhé." Giang Thành vui vẻ đáp lời.

Đậu phộng ở đây, theo anh thấy, là loại tươi. Không giống với đậu phộng rang trong nội thành – loại này được ưa chuộng và muốn mua thì phải có phiếu thực phẩm phụ phẩm.

Người bán hàng gật đầu nhẹ, nhưng không lập tức cân đậu phộng cho Giang Thành, mà đi ra cửa, nhìn chiếc xe của anh rồi hỏi: "Bác tài, xe của anh không có chở hàng, khoang sau hình như trống không thì phải?"

"Tôi được điều động tạm thời đi An Khánh chở một chuyến hàng về Xương Thành, đúng là xe trống." Giang Thành giải thích. Lý do này anh đã nghĩ kỹ từ trước, bởi nếu không, chuyến đi Diêm Thành dài hơn ngàn cây số mà anh cứ chạy xe trống hoài thì chắc chắn sẽ có người hỏi thăm.

"Bác tài, có muốn lấy mười cân đậu phộng mà không cần anh trả tiền không?" Nghe Giang Thành nói là xe trống, người bán hàng liền trực tiếp dùng lợi ích để dụ dỗ anh.

Giang Thành vừa nhìn vẻ mặt và giọng điệu của người bán hàng, trong lòng liền hiểu ra. Mình chỉ là một tài xế xe tải mà có thể được họ cho không lợi lộc, chắc chắn có liên quan đến thân phận của mình. Thế nên anh cũng nói thẳng: "Anh cứ nói."

Người bán hàng cười phá lên, đúng là tài xế thời nay ai cũng vậy, thấy cơ hội là vớt liền, không bỏ qua, trừ phi có tình huống đặc biệt hoặc không tiện đường thật sự.

Sau một hồi trò chuyện, Giang Thành tìm một chỗ râm mát để nằm nghỉ. Dù sao trời giữa trưa nóng nực, anh cũng không có ý định chạy xe nhanh. Khoảng thời gian này anh giao cho người của hợp tác xã mua bán thông báo cho công xã, giúp họ vận chuyển một ít hàng hóa đi huyện thành. Cùng lắm thì đến đó rồi đi đường khác về Nhìn Sông, cũng chỉ chậm nửa giờ mà thôi.

Mười cân đậu phộng, tính theo giá hai hào một cân, cũng là hai đồng. Quan trọng là bình thường anh không mua được, phải có phiếu thực phẩm phụ phẩm. Chỉ riêng hai đồng đó cũng đủ thu nhập một ngày của Giang Thành, chậm trễ một chút thì có đáng gì đâu. Có chuyện tốt như vậy, Giang Thành còn mong mỗi ngày mình được chậm trễ.

Chẳng mấy chốc, người của hợp tác xã mua bán liền gọi nhân viên công xã đến đây. Họ vồn vã gọi Giang Thành là "bác tài" và mời thuốc lá. Sau đó, họ chất lên xe không ít hàng hóa, tất cả đều là để đưa đến trạm thu mua trong huyện.

Hàng hóa được sắp xếp gọn gàng xong xuôi, Giang Thành cũng không hề than vãn thời tiết nóng nực hay đòi xuất phát muộn hơn, mà trực tiếp khởi động xe, chở người và hàng hóa thẳng tiến Hoàng Mai huyện. Thực chất, cách làm của Giang Thành hiện tại là đang làm lợi cho riêng mình mà gây tổn h���i cho công quỹ. Anh không chỉ làm lãng phí thời gian, mà việc đi đường vòng này ít nhất cũng tốn xăng dầu của nhà nước. Cũng may là dầu diesel năm nay còn rẻ, tám xu một lít, cùng lắm thì cũng chỉ lãng phí khoảng hai hào tiền dầu.

Lãng phí hai hào nhưng mang lại cho Giang Thành khoản lợi nhuận trị giá hai đồng, quan trọng là cả hai đồng đó đều sẽ chui vào túi của anh. Bất quá nói đi cũng phải nói lại, trong mắt Giang Thành, mười cân đậu phộng trị giá hai đồng, nhưng trong mắt người dân Lưu Tá công xã thì lại chẳng đáng giá là bao. Họ tình nguyện dùng mười cân đậu phộng để nhờ xe, chứ không muốn bỏ ra số tiền tương đương để nhờ xe.

Thứ nhất là đậu phộng họ trồng trong đất quá nhiều, khi bán cho trạm thu mua thì không thể tính theo giá rang sẵn của hợp tác xã mua bán trong nội thành được. Thứ hai là thiếu mười cân đậu phộng, họ có thể tìm cách bù vào được. Nhưng thiếu một đồng tiền mặt thì việc ghi sổ, đối chiếu sẽ khó khăn hơn nhiều.

Không tới hai mươi phút, Giang Thành liền lái xe đến trạm thu mua ở Hoàng Mai huyện. Sau khi dỡ hàng, người của trạm thu mua chỉ cho anh lộ trình đi Nhìn Sông, và anh không dừng lại, mà trực tiếp lên đường luôn.

Có lẽ việc lái xe đường dài này cũng giống như câu cá vậy, người mới câu cá chẳng hiểu gì, cứ tùy tiện thử vài lần là đã câu được cá. Giang Thành, một người mới lái xe đường dài, đã gặp may mắn: buổi sáng dừng xe ở ngoại ô thì có người từ phường đậu hũ tìm đến anh. Giữa trưa trời vừa nóng nực lại vừa đúng lúc ăn cơm, mới dừng chân ở Lưu Tá công xã thì người của công xã đã tìm đến anh nhờ giúp chở hàng.

Nhưng cũng có thể là phúc lợi của người mới đã hết, anh cắm đầu lái xe hai đến ba tiếng đồng hồ, đến huyện Nhìn Sông mà chẳng có chuyện gì xảy ra cả. Lúc đó đã hơn bốn giờ chiều. Mùa hè, hơn sáu giờ trời vẫn còn sáng choang. Giang Thành ghé tiệm cơm trong huyện gọi món, ăn xong còn gói mang theo không ít, rồi lại tiếp tục lên đường.

Ấn bản đã được truyen.free dày công hoàn thiện, kính mời quý độc giả tìm đọc.