Tần Liên Kiệt thao tác không chậm chút nào, dù sao bản thân hắn vốn đã có kỹ năng của một tay lái lão luyện, hơn nữa còn vô cùng quen thuộc với điểm kết hợp ly hợp và độ nhạy chân ga tuyến tính trên chiếc Type-R của mình.

Thế nhưng, phản ứng khi xuất phát của hắn lại chậm!

Khoảnh khắc thất thần rất nhỏ trong lúc đếm ngược đã khiến Tần Liên Kiệt xuất phát chậm hơn khoảng 0.2 giây.

Nếu là một chiếc xe đua đường phố thông thường, chút phản ứng chậm trễ này có thể chẳng thấm vào đâu.

Thế nhưng, đối thủ của Tần Liên Kiệt lại là Trần Hướng Bắc – một tay đua đẳng cấp F1!

Dù là một học sinh cấp ba, với thể chất chưa qua huấn luyện chuyên nghiệp, Trần Hướng Bắc vẫn có sự khác biệt lớn so với bản thân kiếp trước. Nhưng thiên phú đua xe của cơ thể này lại hoàn toàn không thua kém bản thân kiếp trước, bao gồm cả tốc độ phản ứng.

Thông thường, phản ứng xuất phát của một tay đua F1 khoảng 0.25 giây. Tần Liên Kiệt lại chậm hơn 0.2 giây so với mức này, nếu là ở đường đua F1, anh ta sẽ bị bỏ lại không chỉ một vị trí.

Dù khả năng tăng tốc của xe không đến mức "khoa trương" như thế, nhưng cũng đủ để Trần Hướng Bắc dẫn trước khoảng một thân xe.

Đồng thời, động cơ hút khí tự nhiên dung tích nhỏ còn có một nhược điểm không thể bù đắp kể cả khi cải tạo mạnh mẽ.

Đó là dù mã lực có thể tăng lên thông qua việc độ lại động cơ, nhưng mô-men xoắn lại rất khó tăng vọt, đặc biệt là ở dải vòng tua thấp.

Khi cả hai yếu tố cộng lại, Trần Hướng Bắc không chỉ dẫn trước đơn thuần một thân xe, mà ngay từ khi xuất phát, anh ta đã vượt lên hẳn một thân xe.

Đúng lúc đó, Trần Hướng Bắc còn thực hiện một động tác chuyển làn theo thói quen, chiếm lấy đường đua tối ưu ngay trước đầu xe Tần Liên Kiệt để vào khúc cua!

Cảnh tượng này khiến tất cả tay đua của đội xe Quang Điểm tại hiện trường đều sửng sốt, gần như mọi người đều dùng ánh mắt không thể tin nhìn theo đuôi đèn chiếc Impreza Subaru đang phóng đi.

Họ không rõ thực lực cụ thể của Trần Hướng Bắc ra sao, nhưng thực lực của Tần Liên Kiệt thì họ quá rõ!

Là tay đua chủ lực của đội Quảng Thâm, với chiếc Type-R được "độ" riêng này, Tần Liên Kiệt từng khiến cả những tay đua chuyên nghiệp chạy đường núi cũng phải chịu thua trước lợi thế am hiểu địa hình của anh ta.

Hơn nữa, xuất phát vốn được xem là thế mạnh của Tần Liên Kiệt, hiếm khi anh ta bị tụt lại phía sau. Vậy mà hôm nay lại bị một học sinh trung học vượt mặt!

"Trời ạ! Có phải tôi nhìn nhầm không, Kiệt ca xuất phát lại bị áp đảo sao?"

"Má ơi, học sinh cấp ba bây giờ ai cũng ghê gớm vậy sao?"

"Có phải Kiệt ca nhường đường không? Nghe không hợp lý chút nào."

Các tay đua tại hiện trường xôn xao bàn tán. Nếu không phải tận mắt chứng kiến, họ có đánh chết cũng không tin tay đua chủ lực của đội xe lại bị một học sinh cấp ba áp đảo ngay từ vạch xuất phát.

"Lão Quyền, rốt cuộc là Tần Liên Kiệt kém cỏi, hay là Trần Hướng Bắc thực sự có tài?"

Mã Minh Hàn hỏi Lưu Thiệu Quyền bên cạnh. Từ màn xuất phát và những lời bàn tán của các tay đua, hắn mơ hồ cảm thấy có điều bất thường.

Nếu nói Sái Mệnh Huy mua chiếc Mercedes-Benz AMG, ngoài việc để khoe mẽ, tán gái, còn có một chút ý muốn trở thành "Xa thần Thu Danh Sơn".

Vậy thì Mã Minh Hàn mua xe thể thao đơn thuần chỉ để thể hiện, phô trương.

Dù sao cũng có câu nói: nghèo chơi xe, giàu chơi đồng hồ, điếu đóm vọc máy vi tính.

Đã muốn gì được nấy, thì còn đua xe mạo hiểm làm gì?

"Qua khúc cua đầu tiên sẽ rõ ngay."

Lão Quyền không đưa ra câu trả lời rõ ràng. Thực tế, trong lòng ông ta lúc này cũng khá chấn động.

Trong giới đua xe tồn tại một chuỗi coi thường lẫn nhau: những người đam mê xe coi thường kẻ chỉ biết khoe mẽ, cho rằng tâm lý chơi xe của đối phương không đủ thuần túy.

Giới chuyên nghiệp lại coi thường dân đường phố, bởi lẽ, làm sao có thể dùng sở thích để khiêu chiến nghề nghiệp của họ?

Ngay cả trong các giải đua chuyên nghiệp cũng có sự coi thường lẫn nhau, chỉ riêng các tay đua F1 mới ngự trị trên đỉnh Kim Tự Tháp.

Trong mắt Lão Quyền, Trần Hướng Bắc thuộc loại phế vật đến nỗi ngay cả những người đam mê xe cũng chẳng thèm để mắt. Thế mà giờ đây, cậu ta lại có thể xuất phát hoàn hảo, áp đảo Tần Liên Kiệt, quả thực nằm ngoài mọi dự đoán của ông ta.

Tuy nhiên, chỉ một pha xuất phát thì chưa nói lên điều gì. Ai mà chẳng biết đạp ga hết cỡ trên đường thẳng, chỉ khi cua nhanh mới là nhanh thật sự.

Chỉ cần nhìn thấy cách vào cua đầu tiên, kỹ thuật lái xe giỏi hay dở sẽ đại khái tỏ tường!

Ngồi trong chiếc Type-R, Tần Liên Kiệt nhìn chiếc Impreza Subaru đang chắn trước mặt, trên gương mặt hiện lên vẻ kinh ngạc.

Anh ta từng chứng kiến Trần Hướng Bắc xuất phát với chiếc Corolla. Khi đó, Tần Liên Kiệt đã cố ý đi vào giữa đường để kiểm tra vết lốp sau, biết rằng cậu nhóc này phối hợp chân ga và côn khá tốt.

Thế nhưng, Tần Liên Kiệt tuyệt đối không ngờ rằng, Trần Hướng Bắc khi chuyển sang chiếc Impreza Subaru công suất lớn hơn, vẫn có thể thực hiện một pha phối hợp chân ga và côn xuất phát thần sầu đến vậy.

Rốt cuộc cậu ta sở hữu khả năng thích nghi "khoa trương" đến mức nào, mà có thể lái bất kỳ chiếc xe nào đến giới hạn ngay khi vừa cầm lái?

Nhưng giờ phút này, Tần Liên Kiệt không còn thời gian để kinh ngạc hay thán phục. Anh ta đạp hết ga, tăng tốc, ý đồ dùng lợi thế về mã lực để rút ngắn khoảng cách giữa hai xe trên đoạn đường thẳng dài này, thậm chí là trực tiếp vượt qua.

Tuy nhiên, Trần Hướng Bắc đã thể hiện kỹ năng lái xe cực kỳ lão luyện. Pha chuyển làn khi xuất phát của cậu ta không chỉ nhằm chiếm đường đua tối ưu, mà còn để phong tỏa, ngăn chặn lộ trình vượt lên của Tần Liên Kiệt.

Bởi Trần Hướng Bắc rất rõ rằng chiếc Type-R có mã lực cao hơn xe cậu ta 75 mã lực, đồng thời động cơ hút khí tự nhiên có khả năng tăng tốc tuyến tính mạnh mẽ hơn ở dải vòng tua cao, cộng thêm lợi thế xe nhẹ hơn gần 100kg. Trên đoạn đường thẳng dài, Tần Liên Kiệt rất dễ dàng đuổi kịp hoặc thậm chí vượt lên.

Hai chiếc xe cứ thế chuyển làn qua lại trên đoạn đường thẳng dài. Mấy lần Tần Liên Kiệt muốn tận dụng khe hở để vượt lên, nhưng đều bị Trần Hướng Bắc chặn đứng phía sau một cách kiên quyết.

Rất nhanh, họ đã đến khúc cua chữ C số một của núi Nam Vân. Trước đây, Trần Hướng Bắc từng lái chiếc Corolla, sử dụng đường cua cực kỳ nhanh chóng.

Hôm nay, Tần Liên Kiệt cũng muốn xem, liệu cậu học sinh cấp ba này có thể làm được nhanh hơn mình không!

Không chỉ Tần Liên Kiệt muốn xem, mà cả đám người trên đỉnh núi đều đã đổ dồn về đài ngắm cảnh, ánh mắt gắt gao khóa chặt chiếc Impreza Subaru đang chạy phía trước.

Chỉ thấy chiếc Impreza Subaru của Trần Hướng Bắc, trước khi vào khúc cua, đột ngột chuyển làn sát vào mép đường bên ngoài. Ngay sau đó, đèn phanh sáng lên một cái, nhưng tốc độ xe không hề giảm quá rõ rệt.

Tiếp đó, chiếc Impreza Subaru lướt từ mép đường ngoài vào tâm cua, không hề có bất kỳ động tác trượt nào. Ngay tại đỉnh cua, đầu xe đã bắt đầu cấp ga để tăng áp turbin, tăng tốc, rồi lại dần dần thoát ra từ phía trong ra mép đường ngoài, vẽ nên một đường cong cực kỳ duyên dáng!

"Tốc độ vào cua kiểu gì thế này, vượt quá 130km/h rồi chứ?"

"Chắc chắn rồi, có khi còn hơn thế nữa!"

"Tôi nhớ tốc độ vào cua cao nhất của Kiệt ca cũng chỉ hơn 110km/h một chút, vậy mà cậu học sinh cấp ba này lại trực tiếp cua ở tốc độ 130km/h?"

"Nhanh quá, thật sự quá nhanh!"

Dù nhóm người trên đài ngắm cảnh đỉnh núi đều là những tay đua đường phố, có thể chuyên nghiệp chưa bằng, nhưng núi Nam Vân là căn cứ của đội xe Quang Điểm nên họ cực kỳ quen thuộc với từng khúc cua.

Tốc độ vào cua thế này, hoàn toàn là chạy như mất kiểm soát! Tần Liên Kiệt quen thuộc núi Nam Vân đến thế mà còn không dám chạy, vậy mà cậu học sinh cấp ba Trần Hướng Bắc lại dám làm!

"Đây... đây là đường đua... của một tay đua chuyên nghiệp sao?"

Lão Quyền nhìn cảnh tượng trước mắt, trợn tròn mắt, khuôn mặt tràn đầy vẻ không thể tin.

Ở đây không ai quen thuộc các thao tác và đường đua của một tay đua chuyên nghiệp hơn ông ta. Đường đua mà Trần Hướng Bắc vừa thể hiện hoàn toàn không mang một chút dấu vết nào của dân đua đường phố hay đường núi.

Từ chuyển làn phanh gấp, đến chiếm lấy tâm cua, và cuối cùng là thoát cua tăng tốc – mỗi bước thao tác đều vừa vặn, chuẩn xác đến mức giản dị tự nhiên!

Đua xe thực thụ chưa bao giờ là vì phô diễn kỹ năng, mà là vì chiến thắng. Rõ ràng Trần Hướng Bắc đã làm được điều đó.

Nhưng vấn đề là cậu ta chỉ là một học sinh trung học, bình thường chỉ tiếp xúc với đám tay đua đường phố. Trừ núi Nam Vân ra, có lẽ cậu ta còn chưa từng chạy trên đường đua chuyên nghiệp lần nào, vậy mà sao lại có thể thể hiện kỹ thuật của một tay đua chuyên nghiệp đến vậy?

Lão Quyền nghĩ mãi không thông điểm này. Chẳng lẽ trên đời thực sự có thiên tài đua xe không thầy tự thông?

Nếu xét về người kinh ngạc nhất thì vẫn phải kể đến Tần Liên Kiệt. Chiếc Type-R của anh ta, do cấu trúc dẫn động cầu trước, vốn dĩ không thích hợp cho việc drift.

Bình thường khi chạy đường núi, trừ những khúc cua góc cực nhỏ anh ta mới dùng phanh tay để drift cua, còn lại đại đa số trường hợp đều dựa vào đường cua tối ưu.

Đây chính là điểm khác biệt giữa Tần Liên Kiệt và các tay đua đường phố thông thường, cũng là lý do trước đây Lương Trì coi trọng anh ta.

Cũng là một tay đua theo trường phái đường cua tối ưu, Tần Liên Kiệt vô cùng rõ ràng giá trị kỹ thuật trong pha cua của Trần Hướng Bắc. Kỹ năng và thực lực của cậu học sinh cấp ba này thật sự mạnh đến đáng sợ!

Bản quyền văn bản này thuộc về truyen.free, nghiêm cấm sao chép dưới mọi hình thức.