Hà Triêu Quỳnh hiểu rất rõ, Chu Du là kiểu người mềm nắn rắn buông, thế nên cô nhanh chóng điều chỉnh lại tâm trạng của mình và nói: "Cát Vàng và Tân Hào gần đây xảy ra một vài tranh chấp liên quan đến việc xây dựng sòng bạc, gây ra những rắc rối quá đáng cho tôi. Tôi mong Evan có thể hòa giải tình hình căng thẳng giữa hai bên."

Macau từ thế độc tôn nay đã trở thành cục di��n bảy nước tranh hùng, những va chạm, ma sát giữa các bên là khó tránh khỏi. Hơn nữa, Cát Vàng và Tân Hào đều chọn xây dựng sòng bạc mới tại khu Ly Đảo, hai bên đối diện nhau khiến mâu thuẫn càng dễ phát sinh.

Phía Cát Vàng nhờ có một trăm nhân viên bảo an do Chu Du phái đến nên không hề chịu thiệt trong nhiều cuộc xung đột. Những người này, dưới sự dẫn dắt của một cháu trai Thái A Cửu, đã nhanh chóng nổi danh ở Macau, khiến Tân Hào phải chịu không ít thiệt thòi.

Phần lợi ích của Hà Triêu Quỳnh trong lĩnh vực cờ bạc cũng chính là từ phía Tân Hào mà ra, vì vậy lúc này, cô đương nhiên đứng về phía Tân Hào để yêu cầu Chu Du giải quyết vụ việc.

Tất nhiên, việc yêu cầu giải quyết chỉ là giả, chủ yếu vẫn là muốn Chu Du hòa giải mối quan hệ căng thẳng giữa hai bên. Dù sao mọi người đều vì kiếm tiền, chứ không phải để đấu đá lẫn nhau.

Sau khi đáp lời Hà Triêu Quỳnh, Chu Du gọi điện cho Otis, tổng giám đốc Cát Vàng Macau, nói rõ quan điểm của mình: "Chúng ta phát triển ở Macau, cần tuân thủ yêu cầu của chính phủ. Trong quá trình phát triển, chúng ta không gây sự, nhưng cũng không ngại phiền phức."

Cát Vàng là một thế lực mới đến, nếu chỉ phát triển khiêm tốn thì chắc chắn không được, làm sao cạnh tranh được với các sòng bạc khác. Vì thế, muốn vươn lên, chắc chắn phải quảng bá tên tuổi của mình, để mọi người đều biết đến Cát Vàng.

Điều này đương nhiên sẽ gây ra mâu thuẫn với các đối thủ cùng ngành. Chu Du nhắc nhở Otis lần này chỉ là để ông ta biết điểm dừng, biết chừng mực, không nên "lấy lông gà làm lệnh tiễn" mà gây ra những chuyện không thể cứu vãn.

Nhưng ông cũng sẽ không tự trói tay chân, đưa ra những sắp xếp làm hại mình chỉ để làm lợi cho người khác, nên yêu cầu của Hà Triêu Quỳnh ông ta tuyệt đối sẽ không thực sự làm theo.

Trước khi xuống ăn cơm, ông đi một chuyến đến phòng điều khiển ở tầng bốn. Hôm qua khi lên kế hoạch tuyến đường biển, hiện tại chỉ còn lại một đoạn đường cuối cùng. "Còn bao lâu nữa thì tới đích?"

Lâm Gia Bồi nhìn đồng hồ treo tường, nói: "Dự tính còn một giờ hai mươi lăm phút nữa. Sếp nếu ăn s��ng chậm một chút thì khi sếp ăn xong, chúng ta cũng sẽ tới nơi."

Chu Du nhẹ gật đầu, khi đi ra, tiện tay vỗ vai Bạch Ngạn Thành đang đứng trước bánh lái. "Mọi người vất vả rồi. Khi nào đến nơi, các cậu nghỉ một ngày, nghỉ ngơi cho thật tốt."

Bạch Ngạn Thành cười hì hì nói: "Hôm qua chúng tôi mới chỉ vừa lên thuyền, cả người đều tràn đầy động lực."

Chu Du cười ha hả nói: "Là vì tiền thưởng nên mới có động lực chứ gì!"

Những người trong phòng điều khiển đều bật cười.

Nếu con tàu Thắng Lợi thực sự có một tỷ tài sản giá trị như sử sách ghi lại, Chu Du có thể nhận được năm trăm triệu đô la. Dựa theo tỷ lệ phân chia của các thuyền viên, ba phần trăm của năm trăm triệu đô la là 15 triệu đô la. Mà tất cả thuyền viên cộng lại chưa đến năm mươi người, ngay cả với tỷ lệ phân chia thấp nhất, thuyền viên bình thường cũng có thể nhận được khoảng hai trăm nghìn đô la Mỹ; một vài người phụ trách chính, mỗi người có thể nhận được từ 500 nghìn đến 1 triệu.

200 nghìn đô la, chỉ cần vất vả một hai tháng, ai mà chẳng động lòng chứ? Nước Mỹ tuy giàu có, nhưng thu nhập bình quân đầu người mỗi năm cũng chỉ khoảng 30 nghìn đô la. Hai tháng làm việc của họ đã bằng sáu năm vất vả của một người Mỹ bình thường, ai mà chẳng có động lực?

Chín giờ mười lăm sáng, Du Hiệp Hào giảm tốc độ thuyền, cuối cùng neo đậu vững vàng tại điểm tọa độ đã định. Dưới sự chỉ huy của Lâm Gia Bồi, toàn bộ thủy thủ đoàn lần lượt bắt đầu hạ máy dò tìm dưới nước, camera dưới nước; đồng thời sau khi đo đạc môi trường dưới nước, họ thả neo, tắt động cơ chính.

Nơi đây nằm ở biển Celtic, giữa Anh và Ireland, cùng với Penzance ở cực nam nước Anh và Cork ở phía đông nam Ireland, gần như tạo thành một hình tam giác đều.

Mà vị trí này, cách địa điểm tàu Hoàng gia Thương Nhân đắm không quá một trăm kilomet. Cũng chính vì lý do này, Chu Du thuyết phục người Anh rằng trong lúc trục vớt tàu Hoàng gia Thương Nhân thì phát hiện tàu Thắng Lợi, nên không ai nghi ngờ.

Hầu hết các quý khách đều tập trung ở phòng thể dục tầng một, chăm chú nhìn màn hình lớn nơi Lâm Gia Bồi đang nghiêm túc sắp xếp công việc. Đối với người ngoài mà nói, phòng điều khiển tất nhiên sẽ không mở cửa cho người ngoài; bất kể là nhật ký hành trình hay các loại tài liệu trên đường đi, tất cả đều là tuyệt mật.

Vì vậy, họ chỉ có thể đợi ở đây để nhận thông tin trực tiếp.

"Thời gian: Ngày 3 tháng 3 năm 2002, chín giờ mười lăm sáng, giờ Greenwich. Tọa độ: 8.8989 độ kinh Tây, 50.1663 độ vĩ Bắc. Trời: Quang đãng. Gió Tây Bắc cấp 4-5. Sóng biển cao 1.5 mét. Độ sâu: Từ 117 mét đến 125 mét. Địa hình đáy biển bằng phẳng, không có đá ngầm nguy hiểm, khe nứt hay dòng chảy ngầm không rõ ràng. Mọi hệ thống của Du Hiệp Hào đều bình thường, xin chỉ thị."

Chu Du cầm bộ đàm, nói: "Hạ ca nô, xác minh toàn diện môi trường dưới nước, tìm kiếm phần còn lại khả nghi của con tàu. Nếu có phát hiện kịp thời thông báo."

"Vâng!"

Hình ảnh trên màn hình lớn chuyển từ phòng điều khiển sang hình ảnh camera quay được. Mặc dù có ánh đèn mạnh chiếu rọi, nhưng hình ảnh quay dưới nước vẫn còn hơi mờ.

Stephen vẫn có chút không tin nổi mà nói: "Tôi thật không thể tin được, tàu Thắng Lợi lại lệch khỏi tuyến đường biển xa đến thế. Nơi này gần như đã đến Ireland rồi."

Chu Du cười an ủi hắn: "Hơn hai trăm năm trước, nếu tàu Thắng Lợi gặp phải bão tố, sương mù, hoặc trời đầy mây, trên biển rộng mênh mông không có vật mốc tham chiếu, việc trôi dạt đến đây cũng là điều có thể xảy ra. Không cần nóng lòng, chẳng mấy chốc sẽ có kết quả thôi."

Khi hai chiếc ca nô được hạ thủy, ba đội nhân lực cùng nhau thăm dò môi trường dưới nước, rất nhanh đã có kết quả.

Ký ức của Chu Du không sai nhiều, nhưng việc xác định tọa độ rất chính xác, muốn cố định trong phạm vi hai mươi mét, cần phải nhớ ít nhất bảy tám chữ số sau dấu phẩy. Ông chỉ nhớ đại khái ba bốn chữ số, vì vậy, vị trí tạm dừng hiện tại vẫn cách địa điểm đắm tàu thực tế hơn ba trăm mét.

Thiết bị dò tìm trên Du Hiệp Hào không có bất kỳ phát hiện nào, vẫn phải dựa vào ca nô hoạt động để tìm thấy phần còn lại khả nghi của tàu Thắng Lợi.

Khi thông tin từ ca nô truyền về, tất cả mọi người đều nhiệt liệt vỗ tay.

Xác định được vị trí con tàu đắm, Du Hiệp Hào lại chậm rãi khởi động, di chuyển quanh vị trí đó, giăng lưới chống cá mập ở bốn phía, cuối cùng mới neo đậu ngay phía trên xác tàu.

Độ sâu 110 mét, đối với người bình thường mà nói là khu vực cấm. Chưa qua huấn luyện đặc biệt, người bình thường căn bản không thể lặn sâu đến vậy. Bởi vì áp lực nước sẽ khiến nội tạng con người, bao gồm cả màng nhĩ, phải chịu áp lực cực lớn.

Nhưng những người đã qua huấn luyện đặc biệt, bình thường đều có thể lặn đến độ sâu trong vòng một trăm năm mươi mét. Mặc dù thời gian làm việc không thể quá lâu, nhưng lại có thể làm được nhiều việc mà máy móc rất khó thực hiện.

Chẳng hạn như những công việc phụ trợ đơn giản, dù người máy cũng có thể làm được, nhưng lại tốn thời gian dài. Một số việc chỉ cần năm phút với nhân công, nhưng dùng người máy có thể mất nửa tiếng. Lúc này, đương nhiên dùng nhân công sẽ có lợi hơn.

Mặc dù bây giờ là mùa đông, nhiệt độ nước Bắc Đại Tây Dương rất thấp, cá mập bình thường sẽ không đến vùng biển nông chỉ khoảng trăm mét này vào thời điểm đó, nhưng vẫn phải đề phòng. Việc giăng lưới chống cá mập, ít nhất vẫn có tác dụng nhất định.

Thủy thủ đoàn vội vàng thực hiện các công tác chuẩn bị, nhưng những người trong phòng giải trí đều dán mắt vào màn hình lớn, cẩn thận nhìn hình ảnh truyền về từ camera dò tìm.

"Trời ạ, nhiều pháo đồng thế kia, ít nhất cũng phải mười mấy khẩu..."

"Đúng vậy, mặc dù bị bùn cát vùi lấp, nhưng có thể xác định, đây chính là chiến hạm buồm."

"Đây là một khẩu pháo tám pound, nhìn những hoa văn trên đó... Chết tiệt, camera không thể dừng lại một chút sao! Tôi còn chưa nhìn rõ!"

Stephen thì không chú ý đến những điều đó, mà có chút khẩn trương hỏi: "Giáo sư Autz, dựa theo tình trạng bảo tồn của con tàu này, ông cho rằng hài cốt thuyền viên có còn ở bên trong không?"

Giáo sư Autz, thân cao gần hai mét nhưng thân hình gầy đến đáng kinh ngạc, lắc đầu nói: "Trừ phi là những người bị mắc kẹt trong khoang tàu kín, nếu không những hài cốt này sẽ mục nát, trôi đi, thậm chí bị cá ăn hết ngay cả trước khi thân tàu bị bùn cát vùi lấp."

Thấy vẻ tiếc nuối và thất vọng hiện trên mặt Stephen, ông vội vàng an ủi: "Hy vọng vẫn còn đó."

Trên thực tế, sau hơn hai trăm năm, ngay cả khi còn hài cốt được bảo tồn, chúng cũng gần như đã hóa lỏng, căn bản không thể phân biệt được danh tính. Tuy nhiên, chỉ cần có thể tìm thấy di cốt, đối với hậu duệ của các thủy thủ trên con tàu này, cũng là một sự an ủi.

Trải qua hai đến ba giờ thăm dò toàn diện, toàn bộ tình trạng của xác tàu "khả nghi" là tàu Thắng Lợi đã được thăm dò rõ ràng. Bởi vì nơi đây nước không sâu, nên phạm vi phân bố hài cốt cũng không rộng, chỉ trong phạm vi khoảng 0.5 kilomet vuông.

Ở phía ngoài, rải rác là những khẩu đại pháo, kiểm tra sơ bộ đã có hơn hai mươi khẩu. Các khẩu đại pháo nằm rải rác ở phía nam xác tàu chính dưới đáy biển, phân bố theo hình quạt, mà xác tàu chính là phần tay cầm của cái quạt đó.

Quanh thân tàu, hai camera đang quay từ các góc độ khác nhau. Hiện tại, với nhiều người theo dõi như vậy, tất nhiên không thể trục vớt một cách thô bạo như khi trục vớt tàu Hoàng gia Thương Nhân.

Cách thức triển khai việc trục vớt cần chuẩn bị kỹ lưỡng tất cả tài liệu, sau đó thảo luận để đưa ra phương án tốt nhất.

Việc trục vớt loại chiến hạm này dễ dàng hơn nhiều so với tàu chở kho báu, bởi v�� tàu chở kho báu bị hư hại, kho báu trên tàu có thể vương vãi khắp nơi. Ví dụ, năm 2015, người ta phát hiện hạm đội tàu chở kho báu của Tây Ban Nha gần pháo đài Pierce, bờ biển phía Đông nước Mỹ. Ngay lúc đó, kho báu đã nằm rải rác trên vùng biển rộng hơn năm trăm kilomet vuông, thu hút vô số thợ săn kho báu đến trục vớt.

Nhưng việc trục vớt trên phạm vi rộng như vậy chỉ thích hợp cho những cá nhân lẻ tẻ, bởi vì cơ hội tìm được số lượng lớn kho báu là vô cùng mong manh, cần bỏ ra vô số thời gian, công sức và hơn hết là sự kiên nhẫn.

Cho nên, mặc dù Chu Du biết nơi đó có kho báu trị giá hàng trăm triệu đô la, nhưng lại chưa từng có ý định trục vớt ở đó, bởi vì dùng Du Hiệp Hào đi trục vớt thì chẳng bõ công, chẳng khác nào dùng đại pháo bắn muỗi.

Kể cả sau này phát hiện tàu St. Jose, con tàu này cũng bị hư hại nghiêm trọng, khiến kho báu trên tàu trôi dạt khắp nơi trong nước, rải rác trên vùng biển rộng hơn năm mươi kilomet vuông. Hơn nữa, độ sâu ở đó vượt quá một nghìn mét, chính phủ Colombia chưa có đủ năng lực trục vớt.

Mọi bản quyền thuộc về truyen.free, giữ cho giấc mơ khám phá những bí ẩn biển sâu thêm phần trọn vẹn.