Muốn lén lút tiếp cận cứ địa của Công ty TNHH Khoa học Công nghệ Sinh học Đường Chân Trời từ trên không, quả thực không hề dễ dàng.

Máy bay không người lái của đối phương đã phong tỏa toàn bộ không phận.

Nếu cứ địa đó thật sự có những trò khuất tất, khó coi nào đó, chắc chắn tính năng của những chiếc máy bay không người lái này còn vượt trội hơn cả tiêu chuẩn sản xuất.

Hướng giám sát và điều khiển của chúng không phải chỉ trên mặt đất, mà là bất kỳ kẻ xâm nhập nào dám tiếp cận "Đường Chân Trời" từ trên trời hay dưới đất.

Nếu Mạnh Siêu bay quá cao, thì khó mà nhìn rõ chi tiết dưới mặt đất.

Ngược lại, nếu muốn nhìn rõ chi tiết dưới mặt đất, thì lại rất dễ bị đối phương phát hiện.

Đúng lúc Mạnh Siêu đang tiến thoái lưỡng nan, hắn chợt nghe thấy một tiếng ong ong rất nhỏ.

Nhìn theo hướng âm thanh, Mạnh Siêu phát hiện đó là vài chiếc khí cầu thiết giáp đang cất cánh và hạ cánh.

Khu vực núi Nộ Đào đã trở thành nguồn tinh thạch quan trọng, cứ địa nuôi dưỡng quái thú, cũng như công viên công nghiệp công nghệ cao của nền văn minh Long Thành.

Với khu vực trung tâm thành phố, hàng chục Vệ tinh thành xung quanh, các khu phát triển, căn cứ quân sự, và cả những cứ địa tiền tiêu bên ngoài dãy núi quái thú, nơi đây đều có mối liên hệ hết sức mật thiết.

Việc đi lại của nhân viên, vận chuyển vật tư hàng ngày, ngoài việc dựa vào quốc lộ và đường sắt, còn phải phụ thuộc vào hơn mười tuyến đường không.

Trong công viên công nghiệp sinh hóa có một sân bay quy mô trung bình.

Mặc dù vẫn chưa đến tám giờ sáng, những chiếc khí cầu thiết giáp vẫn đang bay theo gió vượt sóng trên bầu trời, nối tiếp nhau không ngừng.

Chỉ có điều, vị trí của cứ địa "Đường Chân Trời" lại được chọn hết sức khéo léo.

Vừa vặn tránh được mấy tuyến đường không chính.

Cho dù ngẫu nhiên có vài chiếc khí cầu thiết giáp bay ngang trên không phận "Đường Chân Trời", chúng cũng đã bay lên cao trên tầng mây, vào khu vực khí lưu tương đối ổn định và chuyển sang trạng thái hành trình ổn định.

Khu vực núi Nộ Đào có tầng mây rất dày đặc.

Trên thực tế, tên gọi "Nộ Đào Sơn" (Sóng Dữ Sơn) chính là để chỉ những tầng mây mù chồng chất, tựa như sóng dữ cuồn cuộn bao phủ khắp trời đất.

Đặc biệt là khu vực "Đường Chân Trời" nằm sâu trong nội địa dãy núi.

Quanh năm bị mây mù bao phủ, tầm nhìn cực kỳ thấp.

"Cho dù ta có lén vào một chiếc khí cầu thiết giáp, bay lên cao hàng ngàn mét, ngay cả khi đến gần cứ địa 'Đường Chân Trời' nhất, ánh mắt cũng rất khó xuyên qua lớp mây mù dày đặc để có thể quét hình rõ ràng những chi tiết dưới mặt đất.

Trừ phi, ta có thể khiến một chiếc khí cầu thiết giáp hạ thấp độ cao, giảm cự ly để tiếp cận quan sát.

Khi đó, chiếc khí cầu này chắc chắn sẽ bị máy bay không người lái của 'Đường Chân Trời' phát hiện."

Mạnh Siêu suy nghĩ thật lâu.

Hắn lẳng lặng trả lại những sổ ghi chép và tài liệu vừa trộm được về phòng làm việc của người ta.

Ngay sau đó, Mạnh Siêu cùng Eresh đi đến sân bay nằm ở góc đông nam của công viên công nghiệp sinh hóa.

Sân bay náo nhiệt hơn nhiều so với trung tâm xử lý phân và nước thải quái thú.

Công tác canh gác cũng có phần chặt chẽ hơn một chút.

Thế nhưng, điều đó vẫn không thể ngăn cản được một cường giả Thần Cảnh đang lén lút hành động.

Mạnh Siêu lần theo cách cũ, lấy được một bản lịch trình các chuyến bay trên tuyến đường không, cùng thông tin không phận mới nhất.

Anh ta xác định tuyến đường không gần nhất với "Đường Chân Trời" và chiếc khí cầu thiết giáp gần nhất sắp khởi hành.

Cũng như tin tức khí tượng sáng nay.

Bao gồm tốc độ gió, hướng gió và cường độ gió trong một giờ tới.

Quả nhiên, hắn tìm thấy chiếc khí cầu thiết giáp đó tại sân bay.

Đây là một chiếc khí cầu thiết giáp "Phi Mã".

Nó thuộc loại hình được sản xuất hàng loạt trong thời kỳ chiến tranh quái thú.

Vốn dĩ là một chiến thuyền chuyên thực hiện nhiệm vụ săn lùng trên không.

Trên thân thuyền còn hằn những vết va chạm lồi lõm và sẹo do quái thú gây ra, đủ để thấy rõ lịch sử trải qua trăm trận chiến đầy thăng trầm của nó.

Tuy nhiên, sau chiến thắng trong cuộc chiến quái thú, uy hiếp trên không không còn, rất nhiều chiến thuyền đã mất đi đất dụng võ.

Nhiều chiến thuyền đã được điều chỉnh cấu trúc khí nang, trang bị thêm động cơ, giảm tốc độ nhưng tăng khả năng chuyên chở, biến thành những thuyền vận chuyển dân dụng.

Chiếc khí cầu thiết giáp trước mắt cũng vậy.

Nhìn vào hình trang trí trên thân thuyền, có thể thấy nó thuộc về Tập đoàn Hoàn Vũ.

Vài nhân viên công tác đang chuyển những quái thú vừa giết, xẻ thịt và làm sạch lên khoang khí cầu thiết giáp, vào những tủ khóa nước đặc chế để giữ tươi.

Thông qua nghe trộm cuộc đối thoại của hai nhân viên công tác, Mạnh Siêu biết được, chiếc khí cầu thiết giáp này chuyên dùng để vận chuyển nguyên vật liệu cho nhà ăn tại khu mỏ tinh thạch Vụ Ẩn Tuyệt Vực xa xôi của Tập đoàn Hoàn Vũ.

Tập đoàn Hoàn Vũ có quy mô lớn, ở phía núi Nộ Đào này, họ có những trại nuôi quái thú quy mô lớn.

Mỗi sáng sớm, những quái thú vừa mới giết sẽ được khí cầu thiết giáp trực tiếp vận chuyển đến Vụ Ẩn Tuyệt Vực, đảm bảo sau khi được đưa đến nhà ăn và chế biến, thịt quái thú vẫn còn tươi rói và co giật.

Khai thác tinh thạch là một công việc lao động chân tay nặng nhọc.

Ngoài những tai nạn có thể xảy ra bất cứ lúc nào, các nhân viên tuyến đầu còn phải chịu đựng sự nhiễu loạn Linh Từ khắp nơi.

Việc ở lâu dài ở khu vực làm việc khó tránh khỏi việc tâm trạng u uất, tính khí nóng nảy, thậm chí tẩu hỏa nhập ma.

Cố gắng đảm bảo công nhân tuyến đầu được ăn uống đầy đủ là một trong những biện pháp hiệu quả nhất để nâng cao năng suất và giảm tỉ lệ sự cố.

Chỉ có điều, chiếc "Phi Mã" này đã hoạt động nhiều năm, tình trạng bảo dưỡng không được tốt lắm.

Vốn dĩ trong thời kỳ chiến tranh, để đối phó với thú triều khắp trời đất, người ta chỉ có thể "lấy số lượng đối số lượng", ngày đêm đẩy nhanh tốc độ sản xuất.

Lại trải qua vài trận không chiến kinh tâm động phách và những đợt đại tu tổn hại đến kết cấu chính, bên trong nó đã sớm đầy rẫy những vết thương chồng chất.

Sau khi chuyển từ quân dụng sang dân dụng, việc lắp đặt thêm khí nang và động cơ cũng tồn tại một số xung đột với ý niệm thiết kế ban đầu.

Khiến cho loại khí cầu thiết giáp này có tỉ lệ trục trặc cực cao.

May mắn thay, nó chỉ hoạt động quanh Long Thành, thực hiện nhiệm vụ vận chuyển đường ngắn.

Cũng không cần lo lắng về vấn đề bị quái thú tấn công.

Hơn nữa, khí cầu thiết giáp là thứ nổi tiếng "da dày thịt béo".

Dù cho thật sự phát sinh sự cố, nổ tung bảy tám động cơ, cùng lắm là tê liệt trên không, chờ đợi cứu viện mà thôi.

Chung quy, khí nang của khí cầu thiết giáp đều chứa đầy khí trơ.

Vỏ bọc ngoài của khí nang cũng được làm từ vật liệu đặc biệt đến cả ngọn lửa cháy hừng hực cũng không thiêu rụi được.

Cho dù bị phá hoại bởi con người, cũng rất khó khiến nó rơi tự do và gây ra thảm kịch.

Xét đến vấn đề chi phí, hàng loạt khí cầu thiết giáp đã bay hơn mười, hai mươi năm, được sửa chữa chồng chất, hoặc bị cải biến hoàn toàn bởi ma pháp, đều vẫn đang hoạt động.

Bởi vậy, việc chiếc khí cầu thiết giáp này, trong giai đoạn cất cánh, do vượt quá giới hạn mệt mỏi của máy móc mà nổ tung một hoặc hai động cơ tinh thạch, dẫn đến việc bay chệch khỏi tuyến đường không, hoàn toàn không phải là chuyện gì quá kỳ quái hay đáng lo ngại.

Nhân lúc vài nhân viên công tác "hự hự" khiêng vài con Kiếm Kích Ma Trư to lớn như ngọn đồi nhỏ, được đặc biệt cung cấp, lên khí cầu thiết giáp.

Mạnh Siêu như một luồng điện vô hình, nhanh chóng lướt vào đi���m mù của họ, thoáng cái đã lách vào khoang chứa hàng của khí cầu thiết giáp.

Đây là một chiếc thuyền vận chuyển, vốn dĩ sẽ không tính đến vấn đề hành khách.

Kiếm Kích Ma Trư do Tập đoàn Hoàn Vũ tự mình nuôi dưỡng, mặc dù tế bào hoạt tính và hàm lượng Linh Năng trong huyết nhục của mỗi đơn vị đều cao hơn một chút so với hàng thông thường trên thị trường.

Nhưng giá trị lại cũng không cao đến mức có thể khiến người ta thèm muốn.

Khoang chứa hàng chỉ có một nhân viên.

Sự chú ý của anh ta đều tập trung vào việc kiểm tra xem thịt quái thú vừa vận chuyển lên có còn tươi mới không, và liệu thiết bị giữ tươi có hoạt động bình thường không.

Hoàn toàn không để ý tới việc có một vị khách không mời đã lén lút lẻn vào bên trong.

Khi khí cầu thiết giáp chậm rãi lơ lửng giữa không trung, chuẩn bị tăng tốc, tiếng nổ vang hơi ầm ĩ của động cơ tinh thạch vốn có đã khiến Mạnh Siêu vững tin rằng kế hoạch của mình có thể thực hiện được.

Chiếc "Phi Mã" này tổng cộng trang bị mười hai động cơ tinh thạch.

Nhưng chỉ có tám động cơ cao tốc là mới được lắp đặt.

Bốn động cơ hạng nặng được lắp thêm sau này thì được tính toán và thiết kế chuyên biệt để vận chuyển quá tải trên quãng đường dài.

Khi hai loại động cơ khác biệt, với công dụng và đường lối thiết kế khác nhau, cùng lúc phát ra tiếng rền vang, kết quả là trường Linh Từ của chúng quấy nhiễu lẫn nhau, khiến cho động cơ, giá đỡ động cơ, thậm chí cả thân thuyền rung động, đều vượt xa giới hạn "thoải mái".

Chiếc khí cầu thiết giáp này giống như một cự thú thép đang dần già đi.

Phát ra tiếng thở dốc lực bất tòng tâm.

Thế nhưng nó vẫn cố gắng bay càng lúc càng cao, càng lúc càng nhanh.

Đương nhiên, điều này cũng mang đến áp lực càng lớn cho các động cơ tinh thạch.

Mạnh Siêu cũng nghe thấy tạp âm của kim loại đang quá tải, như thể sắp tê liệt bên trong.

Người điều khiển và các thành viên đã sớm quen với âm thanh đinh tai nhức óc đó.

Họ đều đeo chụp tai và mũ giáp chống rung lắc não.

Cũng càng không thể phát hiện ra động tĩnh của vị khách không mời.

Khi khí cầu thiết giáp sắp tiến vào tầng mây, từ mặt đất đã không còn nhìn rõ những hình trang trí trên vỏ khí nang.

Mạnh Siêu chui ra khỏi khoang chứa hàng.

Độ ẩm ở dãy núi Nộ Đào cực cao, vỏ khí nang của khí cầu thiết giáp dính đầy những giọt nước nhỏ li ti như đầu kim, ướt sũng, trơn đến mức không thể bám vào.

Tuy nhiên, Mạnh Siêu vốn dĩ không cần bám lên vỏ khí nang.

Chỉ cần nhờ vào khí nang khổng lồ, che giấu quỹ tích bay của mình.

Tứ chi của hắn và vỏ khí nang luôn giữ khoảng cách 0.1 milimet.

Anh ta trực tiếp "trôi nổi" đến phía trên sáu động cơ tinh thạch ở phía sau bên trái khí cầu thiết giáp.

Mạnh Siêu đầu tiên rút một sợi tóc, khiến nó rơi tự do, để kiểm tra tốc độ gió và hướng gió hiện tại.

Tiếp đó, hắn quan sát dãy núi Nộ Đào chập chùng, xác nhận vị trí đại khái của Công ty Đường Chân Trời.

Cuối cùng, dựa vào hướng đi và tốc độ của khí cầu thiết giáp, hắn tính toán thời cơ chính xác nhất.

Hàng loạt công thức cùng biểu đồ quỹ đạo giả định dồn dập tuôn trào trong đầu hắn như thác nước đổ.

Mạnh Siêu đã có được đáp án.

Ba phần mười bảy giây sau.

Khí cầu thiết giáp bay đến không phận gần nhất với Công ty Đường Chân Trời.

Hướng gió và tốc độ gió cũng vừa vặn đạt mức tối ưu.

Mạnh Siêu như một con tắc kè khổng lồ, bám chặt vào phía trên động cơ chính bên trái khí cầu thiết giáp.

Hai tay hắn nhẹ nhàng ấn xuống vỏ ngoài đang rung động kịch liệt của động cơ chính.

Linh Năng tựa như nham tương, phun ra từ lòng bàn tay hắn, hầu như không gặp chút trở ngại nào, trào vào các cấu kiện bên trong lõi động cơ chính.

Rung động và tạp âm của động cơ chính lập tức tăng lên một cấp độ! Bản dịch này được thực hiện bởi truyen.free, hi vọng mang đến trải nghiệm đọc mượt mà và sâu sắc cho bạn.