Trung úy Kurt Meyer, đại đội trưởng Đại đội Trinh sát Thiết giáp số 1 thuộc Tiểu đoàn Trinh sát Thiết giáp của Sư đoàn Thiết giáp số 3 Đức Quốc, giờ phút này không hề buồn ngủ. Cả đại đội dưới quyền ông, tất cả binh sĩ đều như ông, tràn đầy kích động chờ đợi thời khắc thiêng liêng lúc 4 giờ 45 phút sáng ngày 1 tháng 9 năm 1939 đến.

Mười bảy chiếc xe trinh sát bọc thép hạng nặng Sd.Kfz. 231 loại 8 bánh cùng một chiếc xe trinh sát bọc thép hạng nặng Sd.Kfz. 231 loại 6 bánh có trang bị radio, thuộc đại đội của ông, giờ đây đã dàn thành hàng dài trên một con đường cái, sẵn sàng tiến vào biên giới Ba Lan.

Mười tám chiếc xe bọc thép hạng nặng này đều là những quái vật thép to lớn. Chiếc xe 6 bánh loại 231, nặng 5.356 tấn, là xe chỉ huy của Trung úy Kurt Meyer. Trên xe có một bộ radio công suất lớn, có thể trực tiếp liên lạc với sở chỉ huy sư đoàn phía sau và các máy bay ném bom của không quân trên bầu trời.

Mười bảy chiếc xe 8 bánh loại 231 còn lớn hơn một bậc, nặng tới 8.3 tấn, thậm chí nặng hơn một chiếc xe tăng Panzer II. Giáp và hỏa lực của chúng cũng không thua kém gì một chiếc xe tăng thực thụ, với lớp giáp dày nhất ở phía trước đạt 14.5mm, cùng một khẩu pháo tự động 20mm và một khẩu súng máy MG34.

Với những chiến xa sắc bén như vậy, Meyer và những người anh em của ông không thể kìm nén khao khát được vượt biên giới, trừng trị đám người Ba Lan đáng ghét kia. Hai mươi năm trước, vùng đất bên kia biên giới vẫn thuộc về Đức, nhưng những người Ba Lan bội bạc kia, sau khi Đức chiến bại, đã xé bỏ các hiệp ước biên giới, quên đi sự thật rằng Đức đã ủng hộ họ khôi phục quốc gia, và dưới sự hậu thuẫn của Anh, Pháp, đã cưỡng chiếm lãnh thổ Đức, xua đuổi, bắt nạt và sát hại đồng bào Đức.

Giờ đây nước Đức đã hùng mạnh trở lại, đây là thời điểm để báo thù rửa hận, giành lại tất cả những gì đã mất, giải cứu những đồng bào đang bị nô dịch.

"Trung úy, còn bao nhiêu thời gian nữa?" Một giọng nói thô mộc vang lên bên tai Meyer. Đó là Gustav Schwarzenegger, xạ thủ của chiếc xe bọc thép 6 bánh này. Vị trí của xạ thủ nằm phía trước trưởng xe, tức là trước mặt Meyer. Chỉ cần đẩy nắp tháp pháo ra, cả hai có thể thò nửa người lên để hút một điếu thuốc thơm, hệt như lúc này.

Cũng như Meyer, Gustav xuất thân từ lực lượng Waffen-SS. Tuy nhiên, anh ta là một thành viên Đảng Quốc xã Áo, đã tham gia tổ chức vũ trang "Lính dù Sấm sét" của Áo trước khi Đức và Áo thống nhất. Sau đó, anh ta được tuyển chọn trở thành thành viên của đơn vị cơ giới hóa thuộc Waffen-SS, và giờ đây được biên chế vào Sư đoàn Thiết giáp số 3 của Quân đội Quốc phòng – dưới sự điều hành của Bộ Quốc phòng và Bộ Tổng Tham mưu, nhiều đơn vị tinh nhuệ của Waffen-SS đang được giải thể và sáp nhập vào Quân đội Quốc phòng...

"Bây giờ là 4 giờ 08 phút sáng. Còn 37 phút nữa mới bắt đầu pháo kích!" Meyer vừa hút thuốc vừa nói. "Pháo kích sẽ kéo dài một tiếng đồng hồ, 5 giờ 40 phút chúng ta sẽ khởi động xe, và 5 giờ 45 phút chúng ta sẽ xông qua đường biên giới." Ông nhấn mạnh: "Chúng ta là những dũng sĩ Đức Quốc đầu tiên đặt chân lên đất địch!"

"Có cần thiết phải pháo kích một tiếng đồng hồ không?" Gustav trông cực kỳ cường tráng và thô kệch. Anh ta kéo tay áo, để lộ cánh tay rắn chắc rám nắng màu đồng. Anh ta nằm trên nắp tháp pháo, phía trước là khẩu pháo 20mm và súng máy song song. "Bên kia ngoài mấy tên lính biên phòng Ba Lan ra, hình như chẳng có binh chủng nào khác."

Trên thực tế, Đại đội Trinh sát C�� giới hóa của Sư đoàn Thiết giáp số 3 đã sớm thâm nhập và trinh sát phía đông đường biên giới. Người Ba Lan phòng thủ khu vực này không hề nghiêm ngặt, chỉ có một số lính biên phòng thuộc Lữ đoàn Dân phòng Hải quân.

"Phòng tuyến của họ nằm cách đường biên giới từ 8 đến 10 cây số về phía đông, đó không phải là một phòng tuyến dày đặc mà là một chuỗi các điểm hỏa lực kiên cố. Những cứ điểm đó mới là mục tiêu pháo kích." Meyer vứt mẩu thuốc lá chỉ còn một đoạn ngắn xuống đất, sắc mặt hơi trầm xuống. "Đây là kết quả trinh sát của không quân... Trên đường tiến quân của chúng ta sẽ có vài cứ điểm địch cản trở, chúng ta phải tiêu diệt chúng, sau đó băng qua Rừng Tuchola."

Nội dung này được quyền khai thác bởi truyen.free.

Phi công tân binh của Lực lượng Không quân Hải quân, Rudolph von Heinsberg-Hirschmann, đứng trên đài chỉ huy cao vút, phóng tầm mắt xuống sân bay quân sự phía trước. Sáu mươi lăm chiếc tiêm kích Zero thuộc Đại đội 3 và Đại đội 4 của Không đoàn Chiến đấu số 1 Hải quân, cùng với bộ chỉ huy không đoàn, đang xếp hàng ngay ngắn trên sân bay. Bốn mươi phi công chuẩn bị xuất chinh đang được nhân viên hậu cần mặt đất hỗ trợ chui vào buồng lái của mỗi chiếc máy bay – đó là toàn bộ Đại đội 3 và các chỉ huy của Đại đội 4, trong đó có cả Tư lệnh Không đoàn "Bố già Mölders".

Hiện tại, các không đoàn (liên đội) của Không quân Đức và Lực lượng Không quân Hải quân thường có bốn đại đội, trong đó Đại đội 4 là đại đội huấn luyện, chuyên giúp những "tay mơ" như Rudolph làm quen với chiến thuật và máy bay. Do đó, chỉ có các chỉ huy (huấn luyện viên) của Đại đội 4 mới tham gia cuộc tấn công hôm nay, còn tất cả "tay mơ" chỉ có thể ở lại căn cứ để làm nhiệm vụ bảo vệ sân bay... phòng khi máy bay Ba Lan bay đến.

"Thật muốn được đi cùng họ quá," Walter Nowotny móc thuốc lá ra, đưa cho Rudolph một điếu, rồi tự mình cũng châm một điếu. "Máy bay của Bố già Mölders sắp cất cánh. Ông ấy đã có 14 chiến công ở Tây Ban Nha, lần này ít nhất cũng sẽ bắn hạ 6 chiếc, như vậy là có thể nhận được Huân chương Thập tự Xanh lam rồi."

Hoàng đ��� đã trở lại, "Huân chương Thập tự Xanh lam" tự nhiên cũng đã trở lại. Các phi công tiêm kích, chỉ huy xe tăng và xe bọc thép đều đã biết "cái giá": 20 chiếc máy bay bị bắn hạ hoặc xe tăng bị phá hủy có thể đổi lấy một "Huân chương Thập tự Xanh lam".

Ngay lúc này, chiếc Zero của "Bố già Mölders" đã khởi động. Cánh quạt quay nhanh, tạo ra lực đẩy cực lớn, khiến chiếc tiêm kích Zero nhẹ nhàng này lao nhanh trên đường băng trải xi măng. Thoáng chốc, mũi máy bay đã ngóc lên, rồi đột ngột vút vào bầu trời vừa hửng sáng.

"Khả năng leo cao thật là nhanh!" Mölders không kìm được mà lại thán phục. Chiếc Zero này có tính năng còn tốt hơn cả những chiếc BF-109B và BF-109C mà ông từng lái ở Tây Ban Nha. Mã lực mạnh mẽ, thân máy bay nhẹ, tốc độ và khả năng cơ động đều vượt trội. Hơn nữa, tầm bay của chiếc máy bay này lớn đến kỳ lạ. Theo lý thuyết, tầm bay tối đa là 3350 cây số (khi mang thêm thùng nhiên liệu phụ), vượt xa dòng BF-109 chỉ hơn 600 cây số, là một máy bay hộ tống lý tưởng nhất.

Lần này, nhiệm vụ chính của Không đoàn Chiến đ���u số 1 Hải quân, được trang bị tiêm kích Zero, là yểm hộ 102 chiếc máy bay ném bom He-111 cất cánh từ Silesia đi Warsaw ném bom. Một chuyến đi và về xấp xỉ 1000 cây số, ngoại trừ chiếc Zero này, e rằng không có bất kỳ chiếc tiêm kích động cơ đơn nào trên thế giới hiện nay có tầm bay đáng nể đến vậy.

Truyện này do truyen.free giữ bản quyền dịch thuật.

"Thượng tướng, sao ngài lại đến đây?" Thiếu tướng Schweppenburg, Sư đoàn trưởng Sư đoàn Thiết giáp số 3 Đức Quốc, ngạc nhiên khi thấy cấp trên của mình, Quân đoàn trưởng Quân đoàn Thiết giáp số 19 Guderian, bất ngờ xuất hiện tại sở chỉ huy tạm thời của ông.

"Ta đã quyết định," Guderian nở một nụ cười có vẻ hơi hài hước. "Ta muốn hành động cùng Sư đoàn Thiết giáp số 3, bởi vì Sư đoàn Thiết giáp số 3 là mũi nhọn của toàn bộ tập đoàn quân, thành bại của chiến dịch sẽ phụ thuộc vào sự thể hiện của Sư đoàn Thiết giáp số 3. Vì vậy, ta nhất định phải có mặt tại Sư đoàn Thiết giáp số 3 để chỉ huy."

Lời ông nói không sai, Sư đoàn Thiết giáp số 3 chính là một lưỡi dao sắc bén có thể xuyên thủng phòng tuyến Ba Lan! Theo kế hoạch, sư đoàn này sẽ làm tiên phong cho Quân đoàn Thiết giáp số 19, đột phá vào Ba Lan đầu tiên, chia cắt Tập đoàn quân Hải quân Ba Lan gồm 5 sư đoàn và 2 lữ đoàn thành hai phần. Kế đến, sư đoàn sẽ tiến vào Đông Phổ, hợp quân với Sư đoàn Thiết giáp "Kampf" thuộc Tập đoàn quân số 3. Sau đó, họ sẽ vòng về phía nam, tiến thẳng đến sông Bug phía đông Warsaw để hội quân với Quân đoàn Thiết giáp số 22 thuộc Tập đoàn quân phía Nam, hoàn thành việc bao vây chiến lược Warsaw. Đồng thời, họ còn phải đập tan Tập đoàn quân Hải quân Ba Lan và ba quân đoàn dự bị bố trí dọc sông Bug. Nếu còn đủ sức, Quân đoàn Thiết giáp số 19 còn phải đột kích về Lviv, chiếm lĩnh nơi đó trước Hồng quân Liên Xô.

Nếu hoàn thành toàn bộ kế hoạch, Quân đoàn Thiết giáp số 19 sẽ phải chuyển chiến khoảng 1000 cây số – trong khi thời gian quy định cho Guderian trong "Kế hoạch Trắng" là 20 ngày. Hai mươi ngày chuyển chiến ngàn dặm, từ Pomerania một đường giết đến Lviv. Sư đoàn Thiết giáp số 3 là đơn vị tiên phong c��a Quân đoàn Thiết giáp số 19. Vì lẽ đó, Sư đoàn Thiết giáp số 3 đã được tăng cường, với một Tiểu đoàn Huấn luyện Thiết giáp gồm các huấn luyện viên từ các trường thiết giáp. Tiểu đoàn này có hai đại đội trang bị xe tăng Panzer III và một đại đội trang bị xe tăng Panzer IV.

Và tốc độ hành quân thần tốc, vạn dặm như chạy, vào năm 1939, trên thế giới chỉ có quân đoàn thiết giáp Đ���c Quốc mới có thể tạo ra.

Bởi vì họ không chỉ có một số lượng lớn xe tăng được chế tạo tinh xảo và những người lính thiết giáp được huấn luyện nghiêm ngặt, mà còn có vô số xe tải, đủ để đảm bảo các đơn vị cơ giới hóa như Quân đoàn Thiết giáp số 19 (Sư đoàn Thiết giáp số 3, Sư đoàn Thiết giáp số 10, Sư đoàn Bộ binh Cơ giới hóa số 2, Sư đoàn Bộ binh Cơ giới hóa số 20), Quân đoàn số 15 (Sư đoàn Khinh trang số 2, Sư đoàn Khinh trang số 3), Lục quân số 1 (Sư đoàn Thiết giáp số 1, Sư đoàn Thiết giáp số 4), Quân đoàn Dự bị Tập đoàn quân số 10 (Sư đoàn Khinh trang số 1, Sư đoàn Bộ binh Cơ giới hóa số 12, Sư đoàn Bộ binh Cơ giới hóa số 29), Quân đoàn số 22 (Sư đoàn Thiết giáp số 2, Sư đoàn Khinh trang số 4), Quân đoàn số 8 (Sư đoàn Thiết giáp số 5) có thể tiến sâu vào lãnh thổ địch với tốc độ cao.

Thiếu tướng Schweppenburg biết quyền chỉ huy của mình đã bị Guderian tước đoạt, ông đang suy nghĩ muốn tranh luận một phen thì tiếng nổ trầm đục vang lên.

4 giờ 45 phút đã điểm, đại pháo của quân Đức bắt đầu bắn phá lãnh thổ Ba Lan.

"Còn một tiếng nữa chúng ta sẽ lên đường," Guderian nhìn xuống đồng hồ đeo tay rồi cười nói, "Có gì ăn không? Ta hơi đói, muốn ăn một chút gì."

"Có chứ, tất nhiên là có," Thiếu tướng Schweppenburg nhún vai đáp. "Trừ pháo binh sư đoàn, toàn sư sẽ ăn sáng lúc 5 giờ. 5 giờ 30 sẽ tách ra và khởi động xe, đúng 5 giờ 45 phút sẽ thẳng tiến vào lãnh thổ Ba Lan. Nếu mọi việc thuận lợi, chúng ta sẽ vượt sông Wisla và tiến vào Đông Phổ trước ngày 5 tháng 9."

"Ngày 3 tháng 9," Guderian nói, "Ngày 3 tháng 9 chúng ta có thể vượt sông Wisla, ngày 4 tháng 9 chúng ta sẽ đập tan Tập đoàn quân Hải quân Ba Lan!"

Toàn bộ bản dịch này chỉ được phát hành tại truyen.free.