Gần đây, tâm trạng của Accardo không mấy tốt. Vấn đề chiến lược liên quan đến nước Anh đã khiến ông gần như kiệt sức. Các kế hoạch viển vông được cấp dưới tổng hợp, nhưng hầu hết đều không khả thi.

Accardo không phải chưa từng nghĩ đến việc áp dụng chiến thuật nhảy cóc quen thuộc của Mỹ để đối phó nước Anh. Ông cho rằng chỉ cần đóng một "cái đinh" vào Iceland – một nơi tương đối dễ đánh, thì có thể dễ dàng khiến ba hòn đảo Anh quốc chết đói. Tuy nhiên, kế hoạch tưởng chừng có tỷ lệ thành công cao này lại ẩn chứa một quả mìn mà người thường khó nhận ra.

Vậy chiến thuật nhảy cóc dựa vào điều gì? Hay nói cách khác, nó dùng gì để tấn công đối thủ? Nói trắng ra, đó chính là năng lực vận chuyển, một năng lực vận chuyển khổng lồ để áp đảo đối phương.

Nhảy cóc, chính là bỏ qua một số đảo nhỏ để tấn công những hòn đảo ở phía sau chưa chuẩn bị kịp, đồng thời bao vây những hòn đảo đã bị bỏ qua. Khi chiến thuật này được áp dụng, thực chất là cả hai bên cùng "nhảy cóc" – mỗi bên đều có vùng kiểm soát nằm sau phòng tuyến của đối phương. Lúc này, điều gì sẽ được so sánh? Đương nhiên là khả năng tiếp tế hậu cần! Mỹ và Anh cách nhau bởi Iceland, Iceland và Đức cũng cách nhau bởi Anh. Vậy phải xem Anh quốc sẽ chết đói trước, hay Iceland sẽ chết đói trước.

Liệu Đức có khả năng duy trì một tuyến vận tải bình thường giữa Iceland và Na Uy không? Liệu Đức có đủ số lượng tàu hộ tống để bảo vệ một đường biển dài dằng dặc như vậy? Khi đó, nếu tàu ngầm Anh quấy phá trên tuyến vận tải này, liệu những vật liệu quý giá của Đức có phải cũng sẽ nằm lại dưới đáy Bắc Đại Tây Dương để nuôi cá hay không?

Cho dù tàu ngầm Anh không thể tạo ra thành tích gì với "bầy sói" của Đức trên tuyến vận tải đầy lỗ hổng này, chỉ cần là cuộc so tài ai kiên trì hơn, Accardo đã không có quá nhiều tự tin. Theo phân tích, nguồn vật liệu trên đất Anh có thể cầm cự ba tháng. Nếu sống thắt lưng buộc bụng, bốn tháng cũng không phải là không thể. Đức chiếm được Iceland, thiết lập căn cứ rồi bắt đầu phong tỏa nước Anh, ít nhất phải mất một tháng. Điều này chẳng khác nào gián tiếp kéo dài thời gian cho Anh quốc thêm gần nửa năm.

Thậm chí lùi một vạn bước, cho dù có thật sự chiếm được Iceland, liệu có hoàn toàn chặt đứt tuyến vận tải đường biển của Anh không? Không phải vậy. Iceland không nằm chắn ngang hoàn toàn giữa Mỹ và Anh mà chếch lên phía trên. Vì thế, tàu vận tải Mỹ chỉ cần dịch chuyển tuyến đường biển xuống phía nam một chút là có thể hoàn toàn tránh được máy bay Đức đóng tại Iceland. Kẻ có thể bị cắt đứt chỉ là tuyến vận tải hàng không qua Iceland, chỉ có vậy thôi.

Cộng thêm việc Anh còn có 13 chiếc thiết giáp hạm và tuần dương hạm. Nếu những chiến hạm này lần lượt được điều về mẫu quốc, áp dụng chiến thuật du kích để tiêu hao hải quân Đức, thì cuộc chiến chống Anh này sẽ kéo dài đến bao giờ, chỉ có trời mới biết. Nếu để Anh cầm cự đến năm sau, khi đó các tàu sân bay mới hạ thủy và máy bay chiến đấu mới sản xuất của Mỹ và Anh sẽ tham gia vào cuộc chiến, ưu thế kỹ thuật của Đức sẽ biến mất hoàn toàn. Thật sự đến lúc đó, Đức sẽ thất bại hoàn toàn.

Tính toán như vậy, người Anh ít nhất có thể dựa vào những tuyến vận tải tiếp tế còn sót lại để cầm cự đến hơn nửa năm sau. Khi đó, việc Mỹ có tham chiến hay không, Liên Xô có trở mặt với Đức hay không đều không thể đoán trước. Điều này chẳng khác nào thực sự tạo cho Anh một cục diện tốt nhất: Ngươi không tấn công ta, ta sẽ ở đây làm ngươi khó chịu.

Bây giờ có thể thấy, điều kiện thiết yếu để thực hiện chiến thuật nhảy cóc ít nhất có ba: ưu thế binh lực tác chiến, thời gian chiến dịch sung túc, và năng lực vận chuyển cao gấp mấy lần đối thủ. Nói trắng ra, chiến thuật này chỉ là sự áp đảo đối phương khi đã chiếm ưu thế tuyệt đối. Trong một cuộc chiến mà thắng bại không rõ ràng, việc áp dụng nó sẽ dễ dàng nảy sinh vô số vấn đề.

Tàu sân bay số 6 ẩn mình tại cảng William để thực hiện công đoạn trang bị cuối cùng, bởi vì sự kiện chiếc số 5 bị đánh chìm gần đây, họ không dám có bất kỳ hành động "ăn trộm gà" nào nữa. Hạm đội tàu sân bay của Đức, sau một thời kỳ cường thịnh ngắn ngủi với 6 chiếc, nhanh chóng tụt xuống còn 4 chiếc ở tuyến này. Điều an ủi Accardo phần nào là khẩu hiệu "Hải quân số một thế giới" từng cực thịnh một thời, đã hoàn toàn biến mất.

Hai chiếc tàu khu trục tên lửa kiểu mới nhất của Đức được phái đi thực ra không phải là loại vũ khí có cấu hình quá tiên tiến. Đó chỉ là sản phẩm thử nghiệm sơ cấp, kết hợp giữa thành quả nghiên cứu tên lửa và công nghệ điều khiển của Đức cho đến nay.

Loại tên lửa diệt hạm kiểu mới này nặng hơn 7 tấn, tương đương trọng lượng của hai chiếc máy bay chiến đấu. Nó có thể bay với tốc độ 850 km/h hướng về mục tiêu. Trên đường bay, cần radar của tàu khu trục dẫn đường, hỗ trợ điều chỉnh quỹ đạo đạn đạo, và cuối cùng mới có thể đánh trúng mục tiêu một cách chính xác.

Hơn nữa, vì quỹ đạo tấn công là bổ nhào, nên khả năng xuyên giáp không lý tưởng. Trên lý thuyết, nó chỉ có thể tấn công các mục tiêu tác chiến từ tuần dương hạm hạng nặng trở xuống, trừ khi vận may đặc biệt tốt. Nếu không, khả năng đối kháng tàu chiến của loại đạn đạo này vô cùng bình thường. Dù sao, vì phải thỏa hiệp với tầm bắn 20 cây số, đầu đạn cũng chỉ nặng hơn một tấn một chút, tương đương với đầu đạn của loại bom dẫn đường trên không "Fritz X" – vũ khí bí mật của không quân.

Ở đây không thể không nói rõ một điều, việc Fritz X có thể đánh chìm thiết giáp hạm Roma trong một dòng thời gian khác là một kỳ tích. Một nguyên nhân chính là vận may phi thường. Từ các ghi chép tác chiến khác của Fritz X cho thấy, khả năng tấn công thực tế của loại bom này đối với tàu chiến quả thực có phần yếu kém. Có nhiều ghi nhận về việc làm hư hại tàu tuần dương và tàu khu trục, nhưng số vụ đánh chìm lại rất ít.

Vậy tại sao Accardo vẫn muốn nghiên cứu loại tên lửa diệt hạm này? Nguyên nhân không hề phức tạp. Đó là để tạo nền tảng công nghệ dự trữ cho các thế hệ tên lửa diệt hạm hiệu quả hơn sau này; để thử nghiệm xem tàu khu trục tên lửa chống hạm ban đêm có phù hợp với chiến thuật hộ tống hạm đội tàu sân bay hay không; và dù loại vũ khí này chưa đạt chuẩn để đối phó thiết giáp hạm, nhưng lại là một vũ khí kiểu mới cực kỳ hiệu quả khi đối phó các loại chiến hạm khác.

Việc Accardo hiện tại phái đi những tàu khu trục tên lửa chưa hoàn thiện trong tay mình, thực ra cũng ấp ủ một ảo tưởng: biết đâu một thay đổi nhỏ nào đó lại là giọt nước tràn ly cuối cùng khiến Anh quốc sụp đổ. Nếu Anh quốc chịu khuất phục, thì mọi vấn đề khó khăn mà Đức đang đối mặt cũng sẽ được giải quyết dễ dàng.

Ảo tưởng là một chuyện, nhưng Accardo vẫn không hề từ bỏ các công tác chuẩn bị cho việc đổ bộ nước Anh. Ông ta liên kết với một số tàu quét mìn nhỏ của hải quân Pháp, tiến hành rà soát một số khu vực đổ bộ chính, phá hủy 17 bãi thủy lôi lớn nhỏ do Anh bố trí.

Để đáp ứng nhu cầu tiếp viện mặt đất, không quân đã đưa vào sản xuất một loại máy bay kiểu mới. Loại máy bay này có tên Stuka 2, nhưng lại không hề có bất kỳ liên quan nào đến Stuka gốc. Nó sử dụng động cơ máy bay dân dụng, công suất rất nhỏ và tốc độ bay cũng rất chậm. Hơn nữa, máy bay dùng cánh thẳng đơn giản, không có thiết kế cầu kỳ nào.

Tuy nhiên, chiếc phi cơ này lại khiến các phi công thử nghiệm hết lời khen ngợi. Vì nó dễ điều khiển như một chiếc ô tô cá nhân, thuận tiện cho việc huấn luyện một lượng lớn phi công. Loại máy bay này có bình xăng lớn, mang được nhiều đạn dược, và có thể lưu lại lâu hơn ở khu vực mục tiêu. Điều quan trọng là chiếc phi cơ này dễ sản xuất và hầu như không chiếm dụng vật liệu hợp kim nhôm quý giá. Một khi đưa vào sản xuất, nó đã đạt quy mô sản xuất "khủng khiếp" 15 chiếc mỗi ngày.

Loại máy bay này có thể mang 10 quả bom nhỏ, trên cánh còn có hai khẩu pháo tự động 30 ly. Cấu hình vũ khí này được cho là đã được cải tiến theo đề nghị của các phi công Stuka. So với máy bay ném bom bổ nhào Stuka đa năng nhưng huấn luyện phức tạp, loại máy bay này chỉ có một nhiệm vụ: tấn công các mục tiêu di động có giá trị thấp mà chúng nhìn thấy.

Với các nhiệm vụ ném bom cầu cống, lô cốt và cứ điểm lớn, Đức đã có Stuka dày dạn trận mạc. Vì vậy, nhiệm vụ chính của loại máy bay kiểu mới này là phá hủy các mục tiêu nhỏ của quân địch: xe tăng, xe cộ, trận địa, binh lính... và mọi thứ khác.

Tại cảng William và cảng Kiel, Đức đang cải trang số lượng lớn tàu vận tải "Thần Lực" của mình. Hiện tại, các tàu vận tải Thần Lực của Đức được chia thành nhiều bộ phận quan trọng: Một phần vận chuyển sắt thép quan trọng trên tuyến đường biển từ Na Uy về Đức; một phần khác vận chuyển vật liệu đã sản xuất đến các khu vực thuộc Hà Lan, Bỉ và Pháp; phần còn lại đang được cải trang để trở thành tàu đổ bộ có khả năng vận chuyển xe tăng.

Lục quân Đức cũng đang tích cực huấn luyện; khoảng hai trăm ngàn binh lính liên tục thực hiện các cuộc diễn tập đổ bộ dọc bờ biển Pháp. Tướng quân Rundstedt chịu trách nhiệm chỉ huy chiến dịch này, với Tập đoàn quân A dưới quyền ông làm lực lượng đổ bộ chủ lực, thực hiện cuộc đổ bộ quy mô và hùng vĩ nhất lịch sử loài người cho đến thời điểm đó.

Do hạn chế về trọng tải, Sư đoàn Thiết giáp số 2 và Sư đoàn Thiết giáp hạng nhẹ số 5 sẽ là lực lượng đổ bộ chủ lực được đưa lên bờ biển Anh. Vì phần lớn xe tăng sẽ là loại Panzer III và một số Panzer đời cũ nhẹ hơn, tổn thất dự kiến sẽ lên tới hơn 50%. Tuy nhiên, ngay sau đó, Sư đoàn Thiết giáp tinh nhuệ số 11 sẽ được đưa lên bờ, và tình hình chiến sự sẽ ngay lập tức phát triển theo hướng có lợi cho Đức.

Trên một số tàu vận tải Thần Lực, mỗi chiếc được bố trí riêng 5 trận địa bắn, với 10 quả rocket Friedrich được cố định bằng dây thừng. Những con tàu này chỉ có hai công dụng: một là để tiếp viện cho các đơn vị đổ bộ, cung cấp hỏa lực pháo binh chi viện mang tính áp chế; hai là chịu trách nhiệm phá hủy các bãi thủy lôi trên bờ biển Anh bằng cách bắn phá diện rộng.

Dưới sự chỉ đạo của Accardo, Đức đã chuẩn bị kỹ lưỡng nhất cho cuộc đổ bộ, phần nào bù đắp cho sự thiếu hụt kinh nghiệm đổ bộ của mình. Bao gồm việc phối hợp tổ chức các đơn vị trong tình trạng hỗn loạn, trang bị khí tài thông tin, phối hợp hỏa lực nhẹ và nặng, sắp xếp hỏa lực chi viện, sử dụng lính dù, tác chiến áp chế ưu thế không quân... Sau một thời gian huấn luyện, những đơn vị lục quân Đức sẵn sàng đổ bộ Anh này có thể nói là lực lượng có kinh nghiệm tác chiến đổ bộ phong phú nhất ở giai đoạn hiện tại.

Trong tháng Hai sôi động, Đức đang tích cực chuẩn bị cho cuộc đổ bộ Anh về mọi mặt: vũ khí trang bị, huấn luyện nhân sự, bố trí chiến thuật. Còn ở phía bên kia bờ biển, người Anh cũng đang gối giáo đợi bình minh, chờ đợi mang đến cho quân đổ bộ Đức một ngày khó quên.

Mọi người đều đang chờ đợi, chờ lệnh của Nguyên thủ Accardo. Sau đó, máu sẽ nhuộm đỏ bãi biển Anh, hàng triệu thi thể nằm la liệt, biến ba hòn đảo Anh quốc thành địa ngục trần gian.

Bản văn này là sản phẩm trí tuệ của truyen.free, hy vọng độc giả sẽ trân trọng.