Càng về cuối năm, công việc ở Italy càng trở nên bộn bề. Đô đốc Agil, người từng tức điên người vì các phương án thiết kế tàu chiến kiểu mới, cuối cùng cũng hài lòng với thành quả đạt được. Sau một cuộc tranh giành gay gắt, phương án của ngài Benedetto Brin, kiến trúc sư trưởng xưởng đóng tàu Andosal, cuối cùng đã giành được sự ưu ái của Bộ Hải quân.

Theo phương án này, tàu chiến kiểu mới có chiều dài tổng thể 128m, chiều rộng 22.5 mét. Trọng tải tiêu chuẩn là 13.400 tấn, trọng tải đầy tải là 15.900 tấn và mớn nước 8 mét.

Về hỏa lực, tàu chiến kiểu mới được trang bị hai tháp pháo đôi 356mm bố trí một trước một sau. Ngoài ra, còn có tám khẩu pháo chính thứ cấp 254mm cũng được bố trí một phía trước, một phía sau và hai bên sườn giữa thân tàu.

Mặc dù cách bố trí này có phần hơi kỳ lạ, nhưng đó cũng là điều bất khả kháng. Pháo chính thứ cấp 254mm lớn hơn nhiều so với loại 152mm vẫn thường được sử dụng trước đây. Do đó, hai tháp pháo đôi 254mm được bố trí lệch vị trí ở giữa thân tàu để đảm bảo khả năng khai hỏa tối ưu về cả hai phía.

Ngoài ra, tàu chiến kiểu mới còn được trang bị 12 khẩu pháo phụ 76mm và sáu khẩu pháo 47mm.

Về phần vỏ giáp, đai giáp mạn tàu rộng 3.4 mét, độ dày từ 160-320mm. Giáp boong dày 72mm, còn giáp tháp pháo dày 320mm. Đúng vậy, bạn không đọc nhầm đâu. Độ dày vỏ giáp đã được giảm bớt, lý do rất đơn giản: sau khi áp dụng thép giáp Krupp, độ dày vỏ giáp hiện tại đã đủ dùng, không cần phải dày hơn nữa.

Ngược lại, cấu trúc thân tàu cần được cải tiến. Điều này là do sự đe dọa ngày càng tăng của các loại ngư lôi tiên tiến đối với tàu chiến, do đó, việc chia nhỏ các khoang bên trong và bên ngoài thân tàu đang được xem xét kỹ lưỡng.

Tất nhiên, chỉ riêng khoang chống ngư lôi là chưa đủ. Việc sử dụng hộp giáp cũng không thể thiếu, do đó, việc bảo vệ các khoang quan trọng bằng giáp là điều tất yếu.

Về động lực, tàu được trang bị 12 nồi hơi ống nước loại ống tròn đơn đầu và hai động cơ hơi nước ba xi-lanh thẳng đứng bốn cấp, dẫn động hai trục chân vịt, cung cấp tổng công suất 17.000 mã lực. Điều này giúp tàu đạt tốc độ tối đa 19.4 hải lý/giờ. Tầm hoạt động là 6.500 hải lý ở tốc độ 10 hải lý/giờ.

Điểm đáng khen ngợi nhất về hệ thống động lực chính là loại nồi hơi ống nước này. Là kiệt tác mới nhất của Viện Nghiên cứu Động lực Hải quân, loại nồi hơi này đặc biệt vượt trội, có thể cung cấp công suất cao hơn và hiệu quả kinh tế tốt hơn, đồng thời nâng cao tầm hoạt động và hiệu suất. Đây cũng là tàu chiến đầu tiên trên thế giới được lắp đặt nồi hơi ống nước.

Nói tóm lại, tàu chiến kiểu mới này có hiệu suất nâng cao không đáng kể so với lớp Torino. Nó chủ yếu là phiên bản tăng cường tầm hoạt động và hỏa lực, tuy nhiên, chi phí đóng tàu không hề giảm so với lớp Torino. Một con tàu có giá 24.5 triệu Lira, cũng không chênh lệch là bao.

Tất nhiên, chi phí này đã khá phải chăng. Nếu bán ra bên ngoài, con tàu này ít nhất phải tăng thêm một triệu Lira nữa.

Năm 1895, Hải quân đạt được nhiều thành quả. Tất nhiên, không chỉ riêng họ mà các ngành khác cũng có thành quả tương tự, chẳng hạn như Bộ Giáo dục.

Trong ngân sách dự toán năm 1896 của Bộ Giáo dục, họ đã lập tức giành được khoản ngân sách 3.48 tỷ Lira, đạt mức cao kỷ lục trong lịch sử.

Để Bộ Giáo dục đạt được khoản ngân sách dồi dào như vậy, chính là do Bộ đã đề xuất dự án thí điểm giáo dục bắt buộc tám năm. Đúng vậy, Bộ Giáo dục cho rằng, cơ chế giáo dục tiểu học năm năm hiện đang áp dụng trên cả nước đã không còn đủ để đáp ứng nhu cầu nhân tài của Italy. Do đó, cần thiết phải chuyển từ năm năm sang tám năm, nhằm cung cấp nhân tài chất lượng cao hơn cho đất nước.

Vì mục tiêu này, Bộ trưởng Giáo dục Relian Dillon đã nhiều lần đi lại, trình bày tầm quan trọng của chế độ giáo dục bắt buộc tám năm với Thủ tướng và Quốc vương. Theo ông ấy, nếu giáo dục bắt buộc được nâng lên tám năm, ít nhất mỗi năm có thể cung cấp 250.000 công nhân kỹ thuật đạt chuẩn cho Italy, đồng thời tăng thêm 20.000 học sinh trung học. Điều này chắc chắn sẽ nâng cao đáng kể trình độ nghiên cứu khoa học của Italy và giúp Italy đuổi kịp các cường quốc khác trên mọi phương diện.

Ngài Dillon không hề nói suông, ông ấy có đầy đủ bằng chứng. Chỉ riêng giáo dục bắt buộc hiện tại của Italy, với tỷ lệ nhập học của trẻ em đúng tuổi là 96.4% và tỷ lệ tốt nghiệp là 91.7%, đã hoàn toàn chứng tỏ mức độ ủng hộ của các gia đình Italy đối với việc học của con cái.

Việc tăng thêm ba năm học tập sẽ không làm giảm tỷ lệ nhập học quá nhiều, giúp nhiều trẻ em đúng tuổi tiếp thu được nhiều kiến thức hơn và mang lại lợi tức dân số rất lớn cho sự phát triển của Italy.

Đúng vậy, đây là lời của Đức vua anh minh thần võ. Cụm từ "lợi tức dân số" này quá hay, ngược lại với nó còn có "bẫy dân số".

Đương nhiên, để nhận được khoản ngân sách 3.48 tỷ Lira, Bộ Giáo dục cũng cần phải thể hiện hiệu quả của mình. Tất cả những điều này đã nằm trong kế hoạch của Bộ Giáo dục từ sớm.

Hiện tại, Bộ Giáo dục dự định triển khai thí điểm chế độ giáo dục bắt buộc tám năm ở một số khu vực. Đó là các khu vực Lombardy (thủ phủ Milan), Lazio (thủ phủ Roma), Campania (thủ phủ Napoli), Sicily (thủ phủ Palermo), và thuộc địa Borneo (thủ phủ Pontianak).

Bạn không đọc nhầm đâu, Bộ Giáo dục với tham vọng lớn dự định áp dụng chế độ giáo dục bắt buộc tám năm cho một phần ba dân số ở trong nước và 70% dân số ở hải ngoại. Mặc dù kế hoạch này không phải sẽ bắt đầu trong vòng một năm, nhưng tầm nhìn hai năm vẫn đầy tham vọng.

Tất nhiên, Bộ Giáo dục cũng có những tính toán riêng. Trong các khu vực lớn và thuộc địa đầu tiên áp dụng chế độ giáo dục bắt buộc tám năm này, chính quyền địa phương nhất định phải chia sẻ một phần gánh nặng tài chính.

Cụ thể, tùy từng trường hợp sẽ có sự khác biệt. Chẳng hạn, ở các khu vực phía Nam không quá giàu có như Campania và Sicily, Bộ Giáo dục có thể chi trả nhiều hơn một chút. Trong khi đó, các khu vực phía Bắc lớn như Lombardy và Lazio (nơi có thủ đô) sẽ chủ yếu dựa vào chính quyền địa phương gánh vác áp lực tài chính. Còn đối với thuộc địa Borneo, phần lớn sẽ dựa vào nguồn tự chủ của họ, Bộ Giáo dục nhiều nhất sẽ hỗ trợ một số giáo viên.

Đúng vậy, các thuộc địa thường là như vậy. May mắn thay, chính quyền thuộc địa Borneo lại giàu có và có khả năng chi trả. Tất nhiên, theo Bộ Tài chính, nếu xét về chính quyền địa phương nào giàu có nhất ở Italy, thì Lombardy cũng không thể sánh bằng Borneo, vì việc bán các loại tài nguyên chính là nguồn thu chính.

Ngoài ra, lý do Bộ Giáo dục "keo kiệt" như vậy rất đơn giản: việc xây dựng một trường trung học cần một khoản tiền không nhỏ. Ví dụ, một trường trung học quy mô vừa có thể chứa 800 học sinh cần khoảng 2.1 triệu Lira, và hơn 40 cán bộ, giáo viên. Theo mục tiêu hiện tại của Bộ Giáo dục, cần xây mới hoặc mở rộng 150-180 trường trung học cơ sở tại nội địa (các trường này có quy mô lớn nhỏ khác nhau, nhiều trường trung học cơ sở hiện tại không đạt tiêu chuẩn cơ sở vật chất).

Riêng chi phí xây dựng hoặc mở rộng đã cần từ 300 đến 400 triệu Lira, với số tiền ít ỏi của Bộ Giáo dục thì làm sao đủ được. Do đó, lúc này cần phải cân nhắc đến vấn đề tiền bạc. Tất nhiên, chỉ dựa vào cân nhắc tiền bạc cũng không đủ. Chẳng hạn, hai khu vực lớn phía Nam được chọn vì vấn đề cân bằng Nam - Bắc. Lazio thì được cân nhắc vì yếu tố thủ đô. Còn về Borneo, đó hoàn toàn là một "đại gia" rồi.

Vậy tại sao các khu vực phía Bắc giàu có tương tự như Piedmont (thủ phủ Torino), Veneto (thủ phủ Venice), Liguria (thủ phủ Genoa) lại không được chọn? Là do lực lượng giáo viên chưa đủ. Chỉ có thể ưu tiên đáp ứng các khu vực lớn được lựa chọn kỹ lưỡng, những địa phương khác sẽ được xem xét sau.

Hơn nữa, sau khi tăng số lượng trường trung học cơ sở, trong tương lai sẽ còn tăng thêm nguồn học sinh cho các trường trung học phổ thông và đại học. Vì vậy, đây không chỉ đơn thuần là việc thành lập các trường trung học mới. Việc mở rộng các trường trung học phổ thông và đại học cũng cần được xem xét.

Nói tóm lại, việc tăng thời gian giáo dục bắt buộc không chỉ là một lời nói hay vấn đề tiền bạc đơn thuần, mà còn cần phải cân nhắc đến nhiều vấn đề khác, không thể lơ là.

Mọi nội dung trong bản biên tập này là tài sản độc quyền của truyen.free, xin vui lòng không sao chép dưới mọi hình thức.