Bệ hạ, đây chính là chiếc động cơ đốt trong chạy bằng diesel do thần phát minh, với công suất 25 mã lực...

Là người phát minh động cơ diesel, Rudolph Diesel đang say sưa giải thích cho Carlo về đứa con tinh thần của mình, chỉ ra những ưu điểm vượt trội qua từng chỉ số kỹ thuật.

Thực ra, chẳng cần Diesel phải giải thích, làm sao Carlo lại không hiểu được ưu điểm của động cơ diesel chứ? Nếu không, ngài đã chẳng vội vã đến đây như vậy. Phải biết rằng, chỉ riêng việc đi từ Roma đến Milan bằng tàu hỏa đã mất nửa ngày, chưa kể thời gian quay về, cả một ngày trời đã bị bỏ lỡ.

Có điều, khi Carlo hào hứng đến xem chiếc động cơ diesel thực tế này, nó lại hơi khác so với tưởng tượng của ngài. Trông nó cứ như một chiếc máy hơi nước kiểu đứng thông thường.

Dĩ nhiên, dù chiếc động cơ diesel đời đầu này có ra sao, thì tiềm năng phát triển bao la của nó là điều không thể phủ nhận. Tuy nhiên, lúc này đây, vẫn cần phải xem xét những vấn đề thực tế trước đã.

“Thần có thể nói một vài vấn đề liên quan đến chiếc động cơ diesel này được không?”

Trước lời đề nghị của Carlo, làm gì có ai dám bất kính mà từ chối chứ?

“Bệ hạ, xin cứ nói ạ.”

Dưới ánh mắt chăm chú của mọi người, bao gồm cả nhà phát minh Rudolph Diesel, Carlo mở lời: “Về đặc điểm của động cơ diesel, thần nghĩ Giáo sư Diesel đã trình bày rất rõ. Vì vậy, kết hợp với những đặc điểm ấy, thần cho rằng động cơ diesel cần được nghiên cứu theo hai hướng chính. Thứ nhất là phát triển kích thước lớn, tập trung vào động lực công nghiệp và động lực tàu thuyền, bởi vì so với máy hơi nước mà các quốc gia hiện nay đang sử dụng, động cơ diesel có ưu thế vượt trội rõ rệt. Thứ hai là thu nhỏ kích thước. Với đặc tính mã lực mạnh mẽ, động cơ diesel cũng có thể được dùng làm động cơ cho xe cộ. Dĩ nhiên, điều này cần phải được nghiên cứu thêm nữa, chứ loại hiện tại thì chắc chắn là không thể rồi.”

Carlo đang chỉ vào chiếc động cơ diesel đời đầu đang vận hành. Chiếc động cơ này, được cố định trên một giá đỡ bằng thép, bằng mắt thường cũng có thể thấy rõ biên độ rung lắc rất lớn của nó, làm động cơ cho xe cộ thì chắc chắn là không ổn.

Lời của Carlo khiến nhà phát minh Diesel vô cùng lúng túng, dù ông hiểu rằng đó có thể chỉ là một lời lỡ lời vô ý của quốc vương.

Carlo cũng nhận ra tình huống lúng túng của nhà phát minh do lời nói của mình, vội vàng bổ sung một câu: “Đây chỉ là một chút thiển ý của thần. Còn việc cụ thể định hướng nghiên cứu ra sao, vẫn cần chính ngài, vị nhà phát minh lỗi lạc này, quyết định.”

Lời của Carlo khiến Diesel cảm thấy dễ chịu hơn nhiều. Được một quân chủ như Carlo tôn trọng đến thế, làm sao ông có thể không cảm động chứ?

“Cảm tạ bệ hạ coi trọng, thần sẽ cố gắng đạt được những thành quả xứng đáng.”

“Ngươi cứ yên tâm, nếu thành tích nổi bật, ngươi hãy lấy Nam tước Tesla làm tấm gương.”

Lời của Carlo khiến mọi người đều ngỡ ngàng. Phải biết, Tesla chính là một huyền thoại. Vị nhà phát minh gốc Serbia này, một học giả điện lực, nhà vật lý học, kỹ sư cơ khí, kỹ sư điện và nhà hóa học, được công nhận là ông tổ của điện lực thương mại, đồng thời cũng là người đầu tiên đưa khoa học vào ứng dụng thực tế tại Ý.

Để vinh danh nhân tài tầm cỡ thế giới này, Ý đã trao tặng ông vô số bằng khen, huân chương như thể không cần tiền. Đặc biệt hơn, Quốc vương Carlo còn ban tặng tước vị để tưởng thưởng công lao của ông. Có thể nói về danh tiếng, Tesla đã công thành danh toại, đạt đến đỉnh cao. Về mặt t��i chính, Tesla cũng không hề thiếu thốn, bởi cả thế giới đều nhìn thấy lợi ích của điện xoay chiều, và các đơn đặt hàng của công ty Westinghouse Electric chưa bao giờ ngừng lại. Với một phần cổ phần trong tay, Tesla càng không phải lo nghĩ về tiền bạc.

Dĩ nhiên, cũng không thể nói là ông không thiếu tiền hoàn toàn, bởi gần đây, vị này bắt đầu nghĩ đến việc truyền tải điện năng bằng phương thức không dây đến các thiết bị. Việc này đòi hỏi một khoản tiền không nhỏ. Ông đã tìm gặp người phụ trách phòng thí nghiệm điện Marino, nhưng không đạt được kết quả mong muốn, vì vậy, ông muốn tìm người bạn Carlo để nói chuyện và xin sự hỗ trợ.

Việc Carlo so sánh Diesel với Tesla, dù có phần hơi khoa trương, cũng có thể thấy được sự coi trọng tột bậc của ngài ấy.

Trước sự coi trọng ấy của Carlo, Diesel còn có thể nói gì hơn nữa? Ông chỉ có thể nắm tay Carlo, dõng dạc đáp lời: “Bệ hạ xin yên tâm, thần nhất định sẽ làm được, nhất định!”

Không sai, trong thời đại mà giới quý tộc dù đang suy tàn, thì thân phận quý tộc vẫn là m��t sức hút mạnh mẽ đối với đại đa số người. Mà các nhà khoa học cũng là con người, cũng có thất tình lục dục.

Lời hứa của Carlo đối với Diesel cũng cho thấy ngài rất coi trọng ứng dụng của động cơ diesel. Động cơ diesel có ứng dụng vô cùng rộng rãi. Hiện tại, nó có thể được sử dụng trong các lĩnh vực như khai thác mỏ, bến cảng và làm động lực cho tàu thuyền. Đặc biệt là đối với tàu thuyền nội địa, những chiếc máy hơi nước cồng kềnh thực sự không phù hợp. Việc ứng dụng động cơ diesel trên tàu thuyền nội địa đơn giản là một sự ưu ái của trời ban.

Sau khi tham quan xong động cơ diesel, Carlo không rời đi ngay mà được người phụ trách dẫn đi xem thêm một số lĩnh vực khác, chẳng hạn như động cơ xăng – một lĩnh vực vốn rất hấp dẫn. So với động cơ diesel mới ra đời, số lượng nhà nghiên cứu và các loại hình động cơ xăng đã nhiều hơn hẳn. Ngoài việc nghiên cứu động cơ xăng dùng cho ô tô, các loại hình như cỡ lớn hóa, công suất cao, v.v., cũng khiến Carlo cảm nhận được rằng, trong nghiên cứu động cơ xăng, Ý chắc chắn đang đi đầu.

Dĩ nhiên, làm thế nào để biến ưu thế kỹ thuật của động cơ xăng thành những ưu thế khác thì cần Carlo phải suy tính kỹ lưỡng.

Việc tham quan các sản phẩm tại phòng thí nghiệm động lực đã mở rộng tầm mắt của Carlo, và thời gian cứ thế lẳng lặng trôi đi. Đến khi Carlo rời khỏi phòng thí nghiệm động lực, trời đã tối muộn.

“Bệ hạ, ngài có muốn nghỉ lại Milan một đêm không ạ?”

Thị vệ trưởng mới nhậm chức, McLeen, tiến lên hỏi ý kiến của Carlo.

Nam tước Ferrimick đã ngoài sáu mươi tuổi, thân thể già yếu khiến ông sớm cảm thấy mình lực bất tòng tâm với chức vụ thị vệ trưởng. Trước đó, ông đã nhiều lần đề đạt ý định xin từ chức với Carlo, nhưng bị Carlo từ chối vì tạm thời chưa tìm được người phù hợp. Chức vụ thị vệ trưởng này vô cùng quan trọng, không được Carlo công nhận thì không thể đảm nhiệm. Và McLeen chính là người mà Carlo đã dần dần tin tưởng trong những năm qua.

“Hay là cứ nghỉ lại một đêm đi.” Carlo suy nghĩ một chút đáp lời, dù sao việc quay về vào đêm muộn thế này cũng không phù hợp.

“Vâng, bệ hạ. Vậy thì, chúng ta sẽ đến Cung điện Hoàng gia Milan.”

Ý không bao giờ thiếu các công trình cung điện; có thể tìm thấy chúng ở khắp mọi nơi, và Milan cũng không ngoại lệ. Đây là một cung điện được xây dựng từ thời Trung Cổ, thuộc quyền sở hữu của hoàng gia Ý, rất thích hợp để làm nơi nghỉ chân.

Đúng lúc Carlo vừa bước lên xe ngựa, chuẩn bị khởi hành, thì thấy thị vệ trưởng McLeen gõ cửa xe: “Bệ hạ, có điện khẩn từ Roma gửi đến ạ.”

Vừa nghe điện khẩn, Carlo lập tức mở cửa xe và nhận lấy. Nếu không phải chuyện tối khẩn, căn bản không cần phải gửi điện cấp tốc, vì vậy Carlo cũng mang theo lòng hiếu kỳ.

Mở điện báo ra xem qua một lượt, Carlo thở phào nhẹ nhõm, thì ra không phải chuyện trong nước. Kỳ thực, chuyện này cũng không liên quan nhiều đến Ý, mà là việc Wilhelm II phải xin lỗi sau sự kiện điện báo trước đó. Vị Hoàng đế Đức này, không thể chịu nổi cơn thịnh nộ của nước Anh, đã buộc phải viết thư cho Nữ hoàng Victoria, để biện minh cho mình: “Ta chưa bao giờ nghĩ đến việc dùng bức điện này để chống đối nước Anh hay chính phủ của ngài…”

Nghe xem, đây có phải lời xin lỗi không? Trông thế nào cũng giống một người bị oan ức đang oán trách đối phương quá mức kích động.

Thôi được, theo nhận định của Carlo, nếu vị Hoàng đế Đức này đã bị oan ức, vậy thì nhất định phải tìm cách bù đắp. Và dự luật hải quân đầu tiên của Đức chính là một sự đáp trả vô cùng mạnh mẽ. Chỉ là không biết, Hải quân Đức, với sự hỗ trợ kỹ thuật từ Ý, sẽ cho ra đời những “đồ chơi” tân tiến nào nữa đây?

Bản chuyển ngữ này là sản phẩm trí tuệ của đội ngũ truyen.free.